1. 镇江大江船舶制造有限公司

       葛洲坝位于三峡末端宜昌市西北部长江的干流上，距离宜昌市中心不到3公里，距离其上游的三峡水利枢纽约38公里，因大坝穿过名为葛洲坝的江心小岛而得名，是我国在长江上自行研究、设计、建设的第一座大型水利枢纽工程，是我国十大风景名胜和40佳旅游名胜之一。

　　葛洲坝始建于1970年，于1988年底两期工程全部完工，直到三峡水利枢纽工程开工前，仍是长江上最大的水电工程，坝线全长2606.5米，坝顶高70米，蓄水位可达66米，总库容15.8亿立方米，发电装机总容量为271.5 万瓦，年均发电量157亿度。

　　葛洲坝水利枢纽工程主要有电站、船闸、泄洪闸、冲沙闸等组成，其中电站分为大江大战和二江电站，分别装机14台和7台；泄洪闸、冲沙闸主要用于泄洪、排沙，如遇泄洪之时，可见闸开水泄、惊涛洪波、冲天而起，或水雾弥漫，白米之外，仍觉水气拂面；或天气朗晴，彩虹飞架，极为壮观。

　　葛洲坝的3座船闸中，1号和2号船闸均可通行万吨级巨轮，3号船闸则用于3000吨以下客货轮船，其中1号和2号船闸闸室长280米，宽34米，两端均有重约600吨的“天下第一门”调控水位，供轮船通行，每次过闸时间约为1小时，游客可乘船体验轮船过闸时的全过程，届时还可欣赏到宏伟壮观的人字形闸门。

        长江出三峡峡谷后，水流由东急转向南，江面突然扩宽。由于泥沙沉积，在河面上形成葛洲坝和西坝两岛，把长江分为大江、二江和三江。大江为长江的主河道，二江和三江在枯水季节断流。葛洲坝水利枢纽工程横跨大江、葛洲坝、二江、西坝和三江。

        葛洲坝公园内可看到壮观的三号船闸；在葛洲坝船闸景区也可观看葛洲坝景观。

        周边滨江公园，宜昌儿童公园，镇江阁，墨池巷，古佛寺，夷陵广场，葛洲坝船闸景区等。

2. 镇江船舶企业

这个公司的总体待遇还是不错的，但是压力比较大，可以考虑一下。

3. 镇江大港船厂

100　个 1. 大连船舶重工集团有限公司 　　2. 上海外高桥造船有限公司 　　3. 沪东中华造船（集团）有限公司 　　4. 江苏新世纪造船股份有限公司 　　5. 渤海船舶重工有限责任公司 　　6. 广州广船国际股份有限公司 　　7. 江苏扬子江船厂有限公司 　　8. 江南造船（集团）有限责任公司 　　9. 南通中远川崎船舶工程有限公司 　　10. 上海船厂船舶有限公司 　　11. 武昌造船厂 　　12. 浙江造船有限公司 　　13. 中国长江航运集团金陵船厂 　　14. 扬州大洋造船有限公司 　　15. 江苏熔盛重工有限公司 　　16. 浙江欧华造船有限公司 　　17. 中国长江航运集团青山船厂 　　18. 扬帆集团有限公司 　　19. 泰州口岸船舶有限公司 　　20. 天津新港船舶重工有限责任公司 　　21. 广州黄埔造船厂 　　22. 青岛北海船舶重工有限责任公司 　　23. 常石集团(舟山)造船有限公司 　　24. 泰州三福船舶工程有限公司 　　25. 福建省马尾造船股份有限公司 　　26. 江苏新时代造船有限公司 　　27. 大连今冈船务工程有限公司 　　28. 江苏东方重工有限公司 　　29. 厦门船舶重工股份有限公司 　　30. 东方造船集团有限公司 　　31. 南通惠港造船有限公司 　　32. 黄海造船有限公司 　　33. 烟台来福士海洋工程有限公司 　　34. 扬州科进船业有限公司 　　35. 舜天造船（扬州）有限公司 　　36. 中国人民解放军第4808厂 　　37. 福建省东南造船厂 　　38. 天津新河船舶重工有限责任公司 　　39. 江苏省镇江船厂有限责任公司 　　40. 国营川东造船厂 　　41. 大连辽南船厂（中国人民解放军第四八一零工厂） 　　42. 江苏韩通船舶重工有限公司 　　43. 浙江海丰造船有限公司 　　44. 芜湖新联造船有限公司 　　45. 中国长江航运集团江东船厂 　　46. 江西江洲联合造船有限责任公司 　　47. 淮滨县江淮船业有限公司 　　48. 山东省威海船厂 　　49. 辽宁宏冠船业有限公司 　　50. 大连船舶重工舾装有限公司 　　51. 九江银星造船有限公司 　　52. 山东大鱼岛造船有限公司 　　53. 荣成市寻山兴海造船有限责任公司 　　54. 浙江天时造船有限公司 　　55. 南通明德重工有限公司 　　56. 宁波新乐造船有限公司 　　57. 中船桂江造船有限公司 　　58. 南京武家嘴船舶制造有限公司 　　59. 扬州龙川船业有限公司 　　60. 台州枫叶船业有限公司 　　61. 浙江振兴船舶修造有限公司(温岭市东升造船厂) 　　62. 广州航通船业有限公司 　　63. 国营西江造船厂 　　64. 南通亚华船舶制造有限公司 　　65. 南京东嘉船舶制造有限公司 　　66. 浙江方圆造船有限公司 　　67. 中海工业(广州)有限公司 　　68. 浙江宏信船舶有限公司 　　69. 青岛现代造船有限公司 　　70. 临海市江海造船有限公司 　　71. 临海市宏盛造船有限公司 　　72. 南通港闸船舶制造有限公司 　　73. 重庆东风船舶工业公司 　　74. 吉宝(南通)船厂有限公司 　　75. 重庆市泽胜船务（集团）有限公司 　　76. 南京永华船业有限公司 　　77. 湖北华舟有限公司 　　78. 荣成伽耶船业有限公司 　　79. 宁波市东方船舶修造有限公司 　　80. 中国长江航运集团宜昌船厂 　　81. 浙江合兴船厂 　　82. 九江同方江新造船有限责任公司 　　83. 荣成市泓运船业有限公司 　　84. 宜昌达门船舶有限公司 　　85. 国营青岛造船厂 　　86. 靖江南洋船舶制造有限公司 　　87. 温岭市长宏造船有限公司 　　88. 荣成市石岛东海造船有限公司 　　89. 浙江腾龙造船厂 　　90. 台州海滨船舶修造有限公司 　　91. 上海爱德华造船有限公司 　　92. 临海市航畅船舶制造有限公司 　　93. 浙江金港船业股份有限公司 　　94. 临海市回浦船舶修造有限公司 　　95. 乳山市造船有限责任公司 　　96. 宁波清源造船有限公司 　　97. 广州市番禺粤新造船有限公司 　　98. 浙江振宇船业有限公司 　　99.枣庄扬帆船舶有限公司 　　100. 蓬莱市渤海造船有限公司

4. 镇江大江船舶制造有限公司地址

江苏镇江市。京口地处长江下游，北临大江，南据峻岭，形势险要，为兵家所重。其地为江南运河的北口，过长江与江淮运河相联。原属扬州丹阳郡丹徒县。东汉建安（196到219）中，孙权治此，称为京城，及迁建业，改名京口。

5. 镇江市船厂

镇江到工厂有：江苏鼎胜新能源材料股份有限公司、江苏省镇江船厂集团、江苏辰阳电子有限公司、江苏索普化工股份有限公司、镇江北固海螺水泥有限责任公司、江苏骏成电子科技股份有限公司、丹阳市界牌长虹滚镀锌厂、丹阳市晶晶玻璃厂、台泥水泥厂、江苏长丰纸业有限公司、丹阳市海光塑件厂、江苏绿洲制衣有限公司(开发区三跃村卫生室东南)、镇江市华迪电子科技有限公司、江苏爱仕达电子有限公司、中船动力有限公司

6. 江苏镇江船厂集团

四千五到一万五之间

说明：江苏省镇江船厂(集团)有限公司工资按学历统计，应届生工资￥10.6K，本科工资￥12.5K

说明：2022年江苏省镇江船厂(集团)有限公司平均工资￥9272，2021年江苏省镇江船厂(集团)有限公司平均工资￥0，比2020年低100%，数据取决于当年在线职位薪酬样本，并不能完全代表企业内部真实情况。仅供参考。

7. 镇江市大海船舶配套有限公司

一个老板开的，老板叫孟成君，海洋水建是他第一家公司，算是子承父业，然后开了韩通船舶重工有限公司，地址在南通沿江工业区，其他的公司有新韩通船舶重工有限公司，地址在镇江扬中八桥镇万福村，其他还有中冶，四星级南通文景国际大酒店，今年下半年他们这几家公司就开始组建集团了，总部就在文景国际大酒店20--22楼。

8. 镇江江南体育网站是什么 有限公司

属于一本学院，镇江船艇学院是全军唯一一所培养陆空军船艇军官的专业院校，学院前身是上海公安学校的海上巡逻系。1978年成立汽车管理学校附属舰艇大队，定点江苏镇江，1983年6月改建为陆军船艇技术学校。1999年4月正式成立为镇江船艇学院。

9. 镇江船务有限公司

3个市辖区，即京口区、润州区、丹徒区。

2个功能区，即镇江新区、镇江高新区。

代管句容市、丹阳市、扬中市。

镇江市没有县，只有镇。

到2012年底 ，全市共有35个镇

拓展资料：

镇江，江苏省地级市，位于江苏南部、长江南岸、长江三角洲西段，古称“润州”，民国时曾为江苏省省会。镇江是南京都市圈核心层城市和国家级苏南现代化建设示范区及江苏长江经济带重要组成部分。有江苏大学、江苏科技大学等著名高等学府。

镇江境内京沪铁路、京沪高铁、沪宁高铁、沪蓉高速公路、扬溧高速公路、泰镇高速公路、镇丹高速公路、312国道、104国道等通达全国各主要城市。长江和京杭大运河在此交汇，素有“天下第一江山”之美誉。中国大运河镇江段入选世界遗产名录。拥有长江流域第三大航运中心——镇江港。

镇江是著名的江南鱼米之乡，市内有三山、茅山两个5A级风景区和西津渡、南山等众多名胜古迹。2016年11月，镇江被国家旅游局评为第二批国家全域旅游示范区。

2017年国际低碳大会（镇江）于2017年9月26-28日期间在江苏镇江成功举办。 2017年11月，复查确认继续保留全国文明城市荣誉称号。 2017年12月，入选国家知识产权强市创建市 。2017年中国地级市全面小康指数排名第18。

10. 镇江大江船舶制造有限公司怎么样

在人类文明发展的长河里，船是一个非常伟大的发明，它让路得以延长，让陆地得以延续，架起了异域交流的水上桥梁；船更是作为一种文化符号，为文化的沟通、交融提供了广阔的叙事空间。

　　华夏五千年悠悠历史长河中，有文人骚客笔下“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的船；有许多重要历史事件中的船，如诸葛亮的“草船借箭”、曹操的“樯橹灰飞烟灭”、王浚的“楼船下益州”；也有承载中华民族荣辱的船，如彰显华夏民族盛况的郑和七下西洋的船、折射出封建王朝腐朽不堪的北洋水师。而近代以来，船，承载的更多的是中华儿女对救亡图存的苦苦探索和中华民族伟大复兴的希望。

　　“南湖红船” 敢为人先

　　一百年前，在浙江嘉兴的南湖上，水面上静静地停泊着这样一只小船，在小船上，一群年轻人围坐在一起，讨论着一些话题，有党的纲领和党的决议，“东方红日”从此冉冉升起，照亮革命的前程。

　　当时的人们，谁也没有想到，就是这样一只小船，在未来却将处在危难中的中华民族带向了一片全新的航域，开起了里程碑式的时代航程，为这东方的文明古国注入新的勃勃生机。

　　西方列强用坚船利炮敲开中国封建王朝的国门，中华大地处于日月如晦、风雨飘摇中。很多有识之士都在不停地寻求着未来之路，有主张“师夷长技以制夷”的洋务派，主张君主立宪并掀起“戊戌变法”的维新派，还有寻求民主共和的资产阶级革命派，他们无一不在苦苦探寻救国救民之道，可是结果却不如人意。而小船上那群敢为人先的年轻人，毅然改变了这一切，带领着中国成功走上了康庄大道。

　　在宏大的历史背景下各种船屡屡成为主角，而近代以来最耀眼的当数一百年前浙江嘉兴南湖上的那一艘小船——“南湖红船”。它见证了伟大的中国共产党的诞生，见证了中华民族命运的转折；它承载着人民的重托、民族的希望，越过急流险滩，穿过惊涛骇浪，成为领航中国行稳致远的巍巍巨轮。

　　革命红船党引领，劈波斩浪鼓帆扬。党的一大能在险境中召开，靠的是什么呢？是坚定的理想信念，是开天辟地、敢为人先的首创精神。正是经历岁月风雨的冲刷，起初那几个操舵人，经历了沧桑的风沙，才有绽放在如今红日下的芳华。

　　其作始也简，其将毕也必巨。我们中国共产党也是如此，以星星之火可以燎原之势，从最初的几十人到后来的九千多万，领导着整个国家，领导着十四亿人口的大党。事实胜于雄辩，正由于中国共产党的领导，中国人民才实现了从站起来、富起来到强起来的历史性飞跃。历史不是电影随时可以回放，历史也不能假设和臆测。但有一点可以肯定，如果没有中国共产党，中国一定不是现在的中国，屹立在世界的东方。

　　“渡江桅船” 争当“第一船”

　　在南京渡江胜利纪念馆广场上有这么一条船——“渡江第一船”，船身上写着“京电号”，但实际上“渡江第一船”是许许多多的船，沿长江江域都有，上海、镇江、南京、芜湖、安庆……钟山风雨起苍黄，百万雄师过大江。渡江战役期间，除了“渡江第一船”还有无数的英雄船工，用古朴简陋的渔船载着解放军指战员冒着国民党反动派的枪林弹雨冲锋陷阵，不畏艰险、勇往直前、百舸争流、人人争当“渡江第一船”。

　　得其道者成，这个道就是依靠人民，为了人民，这是中国共产党从起点走向胜利的大道。正如习近平总书记所说，“ 渡江战役的胜利是靠老百姓用小船划出来的”。中国革命的胜利，不仅是那些有名的英雄铸就，更是那千千万万无名的人民英雄铸就的。江山就是人民，人民就是江山。

　　“航母巨轮” 争锋海天

　　百万雄师过大江的壮阔已经永远镌刻在历史的长卷中。迈入二十一世纪的今天，又有两艘船吸引着大家的目光。那就是中国第一艘航母辽宁号航空母舰和第一艘国产航母山东号航空母舰。百年航母，国之利器，航母不仅仅是一条船，是流动的国土，是国家实力的象征。曾几何时，中国因为造不出航母而遭到西方列强的嘲笑；因为没有自己的航母，美国的航母战斗群在中国南海耀武扬威。拥有自己的航母，是中国几代人的梦想，是中华民族由海洋大国跻身海洋强国的梦想。为此，无数中华儿女抛家舍业、隐姓埋名，为之付出一生，甚至是宝贵的生命。说到这，让人不禁想到刘华清将军，想到这位怀着航母梦的老兵。刘华清被誉为“中国航母之父”，遗憾的是却没能亲眼看到我们自己的航母，但是他把毕生奉献给航母事业、中国海军事业，这就是航母精神的真实写照。

　　五千年的中华文明，至今仍旧换发出熠熠的光芒，在于它是顺应世界发展潮流的，虽历经九曲回流，仍不断吐故纳新，激浊扬清，不舍向前，它的洪流激荡澎湃，托起一只又一只船。中华古国，这盘踞于东方的巨龙，正用其昭昭文化、千年历史屹立于世界民族之林，向世界展示着自己的辉煌岁月，引领世人发现岁月长河中沉淀的精彩与启示。

　　哈佛大学教授费正清观察我国五十年，他发现中国发展有着某种内在性的动力源，但是他不知道这个动力源是什么？其实答案很是简单，从“南湖红船”、“渡江第一船” 、辽宁号航母这些轨迹中，不难发现：中国共产党的“不忘初心、牢记使命”就是“动力源”。有了这个不懈奋斗的根本“动力源”，承载民族复兴梦想的“红船”才能驶向未来。

　　胸怀千秋伟业，恰是百年风华。今年是建党一百年，在风华正茂的时期，我们实现了全面小康，开启了全面建设社会主义现代化国家新征程。所当乘者势也，不可失者时也。“势”和“时”同时在呼唤着我们，实现中华民族伟大复兴中国梦时不我待。我们要乘着“复兴号”红色巨轮的“势”，借助百年风华的“时”，继续扬帆远航、不辱使命，谱写更加辉煌的新篇章。