1. 按要求船舶的通风设备,必须装有对。必须有过滤网。无论是狗头式,磨菇式及备式通风筒,无论是电动的和自然通风的都必须带有防护过滤网,以危车物式带有火种的异物带进通风道及设备内发生意外,这通风帽安全过滤网是船舶安全检查一重要设备,逢检必查属安检重点,船上都很重視 2. 船舶通风系统的操作要求GB6514-2008是关于涂装作业安全方面国家强制标准。并非送风量具体标准。该标准的具体的编号及名称为:涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化。 该标准的具体的情况如下: 本标准规定了涂漆工艺及其通风净化的安全卫生技术要求。 本标准适用于涂漆工艺及其通风净化系统的设计、安装及使用。桥梁、建筑物、大型储罐、船舶等大 型构件的室外涂漆工艺的通风净化亦可参照使用。 3. 按要求船舶的通风设备必须装有什么18%~22%。国标是进入受限空间的氧气含量大于18%且小于22%。在受限空间作业低于上述含量值人类呼吸将很困难,必须按有关规定或标准进行检测,低于上述含氧量则必须进行空气置换,直到合格为止。 18%~22%。国标是进入受限空间的氧气含量大于18%且小于22%。在受限空间作业低于上述含量值人类呼吸将很困难,所以必须按有关规定或标准进行检测,低于上述含氧量则必须进行空气置换,直到合格为止。 对密闭空间作业实施许可应当满足以下条件: 1、配备符合要求的通风设备、个人防护用品、检测设备、照明设备、通讯设备、应急救援设备。 2、应用具有报警装置并经检定合格的检测设备对许可的密闭空间进行检测评价;检测顺序及项目应包括: 2.1、测氧含量:正常时氧含量为18%~22%,缺氧的密闭空间应符合GB8958-规定,短时间作业时必须采取机械通风。 2.2、测爆:密闭空间空气中可燃性气体浓度应低于爆炸下限的10%。对油轮船舶的拆修,以及油箱、油罐的检修,空气中可燃性气体的浓度应低于爆炸下限的1%。 2.3、测有毒气体:有毒气体的浓度,须低于GBZ2-2002所规定的浓度要求。如果高于此要求,应采取机械通风措施。 4. 凡出海船舶都应安装首先要有船检证,才能登记受理《船舶所有权登记证书》和《船舶国籍证书》。正常的出海钓鱼的船,必须要有船舶出厂合格证,需要去渔政部门和边防部门办理登记,否则就是黑船。 5. 按要求船舶的通风设备,必须装有几种船舶的通风系统有以下几个,有机舱通风系统,生活区通风系统,特殊区域通风系统和货仓通风系统。 机舱通风系统分一般通风和强制通风,强制通风是指为特殊设备专用。生活区通风分内部循环通风和自然循环通风。特殊区域通风指厨房,电瓶室等。 货仓通风系统是指为货仓专用通风,当装载特殊货物需要通风时才开启,一般不常用。 6. 船舶通风机通风产生的噪声属于按行业可分为:交通噪声、商业噪声、生活噪声,个别区域还有建筑噪声、工业(企业)噪声; 按声源分:水泵噪声、风机噪声、汽车噪声、“音乐”噪声,个别区域的建筑机械噪声、机床噪声。 噪声控制的方法分为声源控制、传播途径控制,接受者的控制3个方面。 1.声源控制是最有效和最直接的措施,可通过研制与选择低噪声设备,改进生产加工工艺,提高机械设备的加工精度和装配质量,来降低声源辐射的声功率。 2.传播途径控制可以通过吸声、隔声、消声、隔振等常用的噪声控制技术措施,或使声波改变传播方向,或把声能转化成热能,从而达到减少到达接受者处声能量值的效果。 3.接受者的控制即指个人防护措施。可以让工人佩戴护耳器、耳塞或耳罩,从而形成噪声控制的最后一道防线。 7. 船用通风设备主耍设备有主机(供船舶动力的),付机(分柴油机和发电机,也就是马拉车,是供全船一切用电设备及照明等等丿各种泵浦(包括燃油泵,滑油泵,压载水泵,淡水泵,海水泵,这些泵浦是供主机,付机日常工作的和供船舶压排压仓水等作用,集控室,(是操纵挓制机仓一切设备的中心区域),空调机,打风机(是全船各个住宅和仓室通风挖制用)锅炉(提供热䒱汽来加温燃油供主付机用丿,舵基(供船舶改变方位的设备丿等等其它设备 8. 船舶机舱风机安装要求消防排烟风机安装规范中没有规定减震吊钩怎么安装。 《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002,7.3.1的第3条说明通风机是需要安装隔振器的,但是并未特别说明排烟风机不应设置减震装置。其他规范均未明文规定排烟风机不应设置减震装置。 一般来讲,排烟风机也是要避震装置的。如果不装也可以理解为:当排烟系统启动排烟风机运行时,一般是出于紧急状态,排烟风机引起的震动可以忽略不计。但还是建议安装时避震。 消防排烟风机安装减振支吊架方法: 风机箱机组安装时,其底部与基础之间应垫两层橡胶减震垫,外型尺寸:240x240x20。长边长小于1000mm时,每边垫两组;1000~2000mm时,每边垫三组;大于2000mm时,每边垫四组。 |
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