1. 船舶减摇装置的类型有哪些?各有什么优点

（1）一般工业用液压系统塑料加工机械（注塑机）、压力机械（锻压机）、重型机械（废钢压块机）、机床（全自动六角车床、平面磨床）等；

（2）行走机械用液压系统工程机械（挖掘机）、起重机械（汽车吊）、建筑机械（打桩机）、农业机械（联合收割机）、汽车（转向器、减振器）等；

（3）钢铁工业用液压系统 冶金机械（轧钢机）、提升装置（升降机）、轧辊调整装置等；

（4）土木工程用液压系统 防洪闸门及堤坝装置（浪潮防护挡板）、河床升降装置、桥梁操纵机构和矿山机械（凿岩机）等；

（5）发电厂用液压系统涡轮机（调速装置）等；

（6）特殊技术用液压系统 巨型天线控制装置、测量浮标、飞机起落架的收放装置及方向舵控制装置、升降旋转舞台等；

（7）船舶用液压系统 甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；

（8）军事工业用液压系统火炮操纵装置、舰船减摇装置、飞行器仿真等。

液压传动系统在生活中有哪些应用

液压传动在日常生活中的应用

在我们生活中最常见的是液压千斤顶、汽车的转向助力、挖掘机、飞机起落架的收放装置及方向舵控制装置、升降旋转舞台、船尾推进器等，这些都是都机械上的！你看见有液压缸就是液压传动！

　　液压传动技术在矿井提升系统中的应用

　　TEl30型液压站的主要作用

　　（1）可以为盘形制动器提供不同油压值的压力油，以获得不同的制动力矩。

　　（2）在事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一值，经过延时后，制动器的全部油压迅速回到零，使制动器达到全制动状态。

　　（3）TEl30型液压站可以供给控制单绳双筒矿井提升机调绳装置所需要的压力油。

液压传动系统在生活中有哪些应用

　　l、油箱；2、网式过滤器；3、电机；4、油泵；5、纸质过滤器；6、电液调压装置；7、电磁换向阀；8、溢流阀；9、减压阀；10、单向阀；11、电磁换向阀；12、弹簧蓄力器；13、液动换向阀；14、压力表开关；15、压力表；16、电磁换向阀；17、电磁换向阀；18、电磁换向阀；19、电接点压力式温度计；2O、电接点压力表；21、截止阀。

　　液压站工作原理介绍

　　为了确保提升机的正常工作，液压站油箱中间用钢板隔开，相当于2个独立油箱，并带有2台叶片泵装置，一台工作、一台备用。二泵替换工作时，同液动换向阀13自动换向，2台叶片泵装置放在油箱侧面地面上，便于维修。安全制动部分由电磁阀G3、G4、G5

2. 船舶摇摆有哪几种形式

通过操纵机构转动减摇鳍，使水流在上产生作用力，从而形成减摇力矩，减小摇摆，以便减少船体横摇。利用伸出在船体外的鳍在舰艇摇摆运动时产生升力，形成稳定力矩，以抵消舰船的摇摆力矩，其减摇效果较好。

3. 船舶减摇装置的类型有哪些?各有什么优点和缺点

为了减缓舟船在风浪中的摇摆，唐代“海鹘”船两侧设浮板。据史料记载，“海鹘”船“舷下左右置浮板，形如鹘翼翅，坐期船，虽风波涨大，但无倾侧”，浮板在航行过程中，可以增加风浪中水的阻力，从而减轻船的摇晃。

这种浮板虽然可以起到减轻船舶在风浪中的摇晃，增强安全的作用，但最最简单、最经济的减摇装置还是减摇龙骨。这种装置最迟在宋朝出现。减摇龙骨，是安装在穿侧与船底部转角处（称为舭部）的木质长构件。由于安装在舭部，也称舭龙骨 。

4. 船舶减摇装置的类型有哪些?各有什么优点?

舭龙骨的主要作用是增加舰船横摇时的阻尼,减轻横摇的程度,属于一种固定式减摇装置,布置。

在船两舷对称布置,有连续式和间断式两种。舭龙骨与舭部列板的连接应保证舭龙骨损伤时不致于损及舭列板。舭龙骨一般用在方形系数小的船舶上,，用来加强耐波性和稳性.但是,船舶的舭部安装了舭龙骨,会相应地降低船舶的操纵性。所以，只有在设计合理的情况下能够极大的降低横摇和纵摇用来加强耐波性。

5. 船舶减摇装置及特点

船舶的摇荡主要有下列六种形式：

（1）横摇--绕船舶纵轴的往复摇动；

（2）纵摇--绕船舶横轴的往复摇动；

（3）首摇--绕船舶垂直轴的往复摇动；

（4）垂荡--沿船舶垂直轴的上下往复运动，又称升沉；

（5）横荡--沿船舶横轴的左右往复运动；

（6）纵荡--沿船舶纵轴的前后往复运动。其中，横摇、纵摇和垂荡对船舶航行的影响最大，而横摇又最易发生，摇荡幅值也最大，严重影响船舶安全。

6. 船用陀螺减摇器

有一些船装有减摇鳍，液压控制，风浪大的时候可以打开，以增加横摇时的水阻力，减小横摇幅度。

减摇装置，是为减少舰船摇摆、提高适航性，利用升力或重力形成稳定力矩，以减小舰船摇荡的装置。如减摇鳍、舭龙骨、减摇水舱、减摇陀螺和舵减摇等。利用升力或重力形成稳定力矩，以减小船舶摇荡的装置。

7. 最有效船舶减摇

三海一核是哈尔滨工程大学的办学特色，具体指:船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用。

“三海一核”这个概念是在哈尔滨工程大学第二次党代会正式提出。

涉及的主要专业有、船舶与海洋工程（船舶设计制造）、热能与动力工程（船舶动力）、轮机工程（船舶发动机）、探测制导与控制技术（船舶导航、减摇）、水声电子信息工程（水下声呐探测）、核工程与核技术（核动力仿真与防核辐射）。

三海一核科普网是大学生在线与哈尔滨工程大学共建的大学生科普网站，是一个集“船舶工业、海军装备、海洋开发、核能运用”领域科学知识与军工文化于一体的大学生特色科普网。

从“史话、知识、科技、热点”的角度，以精彩资讯、特色专题、精美电子杂志等形式，向在校大学生普及“三海一核”领域科普知识。

该网站在2009年教育部主办的中国大学生在线共建频道重新征选活动中，获得优秀共建频道荣誉，位列学习学术类共建网站征选排名第一。

先后获大学生在线2009-2010年度“最受欢迎的共建频道”、2010-2011年度“优秀共建频道"、2011-2012“十大优秀共建频道”等荣誉称号。

8. 经常采用的船舶减摇装置有哪些

通过操纵机构转动减摇鳍，使水流在上产生作用力，从而形成减摇力矩，减小摇摆，以便减少船体横摇。

9. 船舶横摇通常摇角

是指船舶横摇一个往复的时间。

横摇是指浸于水中的物体绕最长延伸方向或波浪入射方向的水平轴的旋转振荡运动；所有船只都有自己的固定横摇周期 (由船型、质量分布所决定)

船舶在外力作用下，离开原来平衡位置向一侧横倾，当外力停止后，由于船舶具有稳性，会产生复原力矩使船向原来平衡位置方向运动。当船回到平衡位置时，由于惯性的作用使船继续向另一侧横倾，当惯性力被相应的复原力矩相互抵消时，船舶又在复原力矩作用下，向原来平衡位置运动。船舶就按照这样的运动规律，左右反复地摇摆。