1. 船舶水尺检验规程

一般货船空载时，打满压载水，仍难达到适航水尺。对稳性要求较高的

船，需要另设深舱，既可用来装货，空载时又可用来装压载水。深舱对称布

置于纵向中心线的两侧，并水密分隔，以减小自由液面的影响

2. 船舶水尺标志的规定

看水尺数字下沿位置读数，字高10厘米，笔画为2厘米粗细。

比如，水面在读数4的下沿，则为40公分；在4的上沿，则为50公分；在4的那一横的下沿，为42公分，在4一横的上沿，为44公分。前面加上米M的读数。

有涌浪时要多观测一会，可以抓水面比较平静的一刻来读，也可以选择上下波峰波谷的平均值。

夜间要带强光手电，如果水面平静难以辨认时扔个小石子激个水纹。

3. 观测船舶水尺的基本要求

比如船水线长100m，船宽11m

那么，吃水线如果下1m，可以近似估算船上多了100*11*1*X吨的东西。

X小于1，如果是方方正正的货轮可以按照近似1来估算。

当然，这个重量，除了可能是货，还有可能是船装载的燃油。

燃油可以看它的燃油表。

货船一般也没几个人，忽略不计。

因此船长度*宽度*吃水线深度*X-燃油重量=货重。

4. 船舶水尺计重工作规范

一般贸易公司都有外贸业务、外贸业务助理、外贸验货QC和外贸单证。

1、分别开发新客户，协助外贸业务或者业务主管做些事务性的文秘工作外贸跟单，负责产品订单跟进与近代制、负责对产品品质进行控制和负责所有单证工作。

2、贸易公司的主要就是商品的买与卖，贸易公司最重要的是信息和业务渠道，要有货源和销售目标，并产生一定的利润。真正的贸易公司就是根据市场规则，收集市场的需求与供应，做出比较合理的分配。合理资源配置来满足人们的需求，也通过资源配置从中获得商业利润与商业信誉。

3、职务是指组织内具有相当数量和重要性的一系列职位的集合或统称，是一组重要责任相似或相同的职位。扩展资料：贸易公司经营范围：(1)各种进出口商品的品质、卫生、安全质量检验（包括感官的、物理的、机械的、化学的、生物的和微生物检验）(2)各种进出口商品的数量鉴定（包括衡器计重、水尺计重、容量计重），以及整批货物和包装内货物的数量鉴定（包括件数、长度、面积、体积等）。(3)各种进出口商品的包装、标记鉴定。(4)各种进出口货物的货载衡量。(5)进口货物承运船舶的舱口检视、监视卸载、载损鉴定和进口商品的残损鉴定。(6)出口货物承运船舱、车厢和集装箱的有关清洁、卫生、密固、冷藏效能等适载条件检验，以及积载鉴定和监视装载。(7)进出口商品的承运船舶，宣布共同海损后的海损鉴定（积货鉴定）。(8)为有关国家对进口商品实行全面监管制度提供装船前检验服务。

5. 船舶水尺精度要求

这个再实际使用中没有措施来提高精度，但可以通过偶数站上点-即每测段的站数都是偶数站，来消除尺子的零点误差~

6. 船舶水尺计算公式

标准水位尺宽1米水尺检验【1】就是船舶的船首，船尾和船中，左右，在吃水线上下刻有标尺，利用这个标尺可以知道船舶吃水多少。利用船舶在装货前和装货后吃水深度的变化，同时测量水的密度，就能得出船舶装货量的多少了。【2】水尺：水尺广泛应用于软土地基处理,港口码头等工程中,用以观测地下水位和海洋潮汐水位的变化.产品具有读数稳,抗干扰,寿命长等特点,被国内外各大重点工程采用。

7. 船舶水尺计量

在数学里常数叫做c

常数,数学名词,指规定的数量与数字,如圆的周长和直径的比π﹑铁的膨胀系数为0.000012等。常数是具有一定含义的名称,用于代替数字或字符串,其值从不改变。数学上常用大写的"C"来表示某一个常数。常数是具有一定含义的名称，用于代替数字或字符串，其值从不改变。

8. 船舶水尺的测量方法

测水位的一起喽 水位计 液位计常用的有水尺和水位计。水尺是传统的有效的直接观测设备。实测时，水尺上的读数加水尺零点高程即得水位。水位计是利用浮子、压力和声波等能提供水面涨落变化信息的原理制成的仪器。水位计能直接绘出水位变化过程线。水位计记录的水位过程线要利用同时观测的其他项目的记录，加以检核。

水尺、水位计设置在河道顺直、断面比较规则、水流稳定、无分流斜流和无乱石阻碍的地点；一般避开有碍观测工作的码头、船坞和有大量工业废水和城市污水排入的地点，使测得的水位和同时观测的其他项目的资料具有代表性和准确性；为使水位与流量关系稳定，一般避开变动回水的影响和上下游筑坝、引水等的影响。

监控中心： 主要硬件：服务器、客户端、移动数据专线或GPRS数据传输模块DATA-6123。 主要软件：操作系统软件、数据库软件、水位监测系统软件、防火墙软件。

通信网络：INTERNET公网 + 中国移动公司GPRS网络。

终端设备：微功耗测控终端DATA-6216，市电供电、太阳能供电、电池供电可选。

测量设备：水位计或水位变送器。

9. 船舶水尺检验规程最新

假如兄弟你懂载重线和水尺图,你就会懂吃水的定义.型吃水是不包含船底板的理论吃水.即裸船体吃水,水尺的意义是标明此处船体的水线计量起始位置,因为船板有厚度,所以,再换算成型吃水时,一般根据水尺图推算,圆环的实际位置为何现场验船师要在主尺度检验后再勘划,那是根据实际所量船长决定的,好好看看载重线规范