1. 船舶供油贸易流程

1接船前阶段

公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加接船工作。新船的接收是一项艰苦而复杂的工作，如何接好新船，是船舶在今后能否正常营运的关键。那么我们在交接船前必须要学会操作和管理江南体育网站是什么 ，以便在接船后可以立即开航投入营运。接船期间，要求接船船员要有较高的责任心和耐心，各设备主管要虚心向厂方安装该设备的技术员以及设备厂家的工程师学习，并详细阅读说明书和研究图纸。现场对照设备，使自己熟悉其性能、基本原理、操作方法、特点及注意事项，有不懂或不清楚的地方及时与厂方技术人员沟通请教，直至弄清楚为止，否则会给接船工作造成困难。

接船船员在整个接船过程中，是在监造组的领导下工作的，有问题应向监造组汇报，不要直接与厂方发生关系。在熟悉检查设备时，由于设备正处于安装调试中，船员不应擅自动用、测试船上的各种设备。如确实需要，应事先与监造组联系并征得船厂有关人员同意，以免发生意外。每天各主管将所发现的缺陷作好记录，以书面形式交给监造组协调解决。船舶在坞期间，要重点检查核对水下设施，如海底阀箱、计程仪和测深仪探头、各水舱海底阀门等的位置以及安装是否正确，否则船舶下水后，就很难检查了，会给将来的工作造成被动。

2试航阶段

船上的设备基本安装、系泊试验、船体的舾装工程等工程全部完毕后，开始试航。试航是按照船舶建造合同及船舶技术规格书的要求编制的船舶试航大纲进行的，试航前召开厂方、监造组、船员等参加的试航前会议，船舶试航是船员初次熟识机器设备功能、工况及操作方法的机会，非常重要务必要高度重视。主要设备厂家都会派出服务商在船。试航期间人员很多，参加试航的人员有100多人。

厂方会列出各项目负责人的名单及项目试验的时间安排，船员要掌握各自所主管项目的试航时间安排，到时主动去参加自己所主管设备的试验，充分利用短暂的试航时间来熟悉了解和掌握本轮的基本技术状况。主要的试验项目有：主机试验(无人机舱、机动用车、应急操车)，失电试验，舵机试验，锚机试验，船速试验，加速试验，旋回试验，惯性试验，抛锚试验，压排水试验、烟雾报警试验，操舵试验，应急操舵试验，通导设备试验等等。船舶试航期间的试验项目均由船级社验船师进行严格检查确认。在各项目的试验中，所有设备的操作由船厂安排专人负责进行调试，我们要留意厂方人员的操作步骤，要看仔细，如有疑问可以随时向主管责任人提出，请求解答，对仍不明白的地方详细记录，以备后查，直至得到准确的答复和完全理解。对有问题的设备，作好记录，写出整改建议，汇总以后交给监造组，会同船厂协商解决。

试航前，船厂会加部分燃油和化学品以供试航之用，数量不多，船厂加油时，轮机人员最好在现场，因为这是熟悉加油系统的最好机会。交接时，船员会同船厂有关人员测量船存的燃油、滑油的品种、数量和化验报告。交接前后，船东会安排加油，船长要向船东和代理确认加油港和加油数量，提早做出加油计划和加油安排。特别注意的是在加油前，应确认管路的阀门是否打开或关闭、试压时的闷板是否已拆除、管头接口螺丝是否都已紧固，防止跑油造成污染事故；提前检查确认各个油舱的真实总深、容积和计算修正方法。

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交接阶段

船舶在交接前几天，按合同船厂要给船上配物料备件，同时公司也要给船上配供物料和备件。由于供给的东西太多加之船员又少，船舶应当组织安排人员集中精力清点好物料备件，核对是否与清单相符，确认数量、质量和型号，确认后签字验收。尽可能要求供应商将物品放入船上仓库，尤其是关键性备件清点后应入库加锁。

厂方会提前要求船长接收各类证书、图纸，这些资料都存放在船厂技术科。在验收文件资料时要精细，如产品证书、设备说明书及图纸的验收，务必逐项查对，不怕繁琐，发现资料证书残缺、不全、不符，及时与厂方交涉，确保文件资料齐全。船舶证书由船级社验船师交给监造组再交给船长，船长要仔细核对证书的每一项内容。

一切工作就绪后，举办交接命名仪式，由船东和船厂双方领导签字，并由船东领导现场对该轮命名，至此，该船交由船东管理运营。

2. 供油船需办理手续

船舶是怎样加油的？泊位，锚地加油。

锚地加油，多用于大吨位的船舶或油船（油船不允许在码头进行加油作业）。船舶在锚地抛锚，然后由供油船靠泊，通过输油管线连接，将燃油注入航行船舶的油舱。

泊位，原本是航海专用术语，是港区内能停靠船舶的位置。泊位加油以货船、集装箱船舶为主，即受油船舶靠泊泊位后，由供油船或陆地油罐车进行燃油补给。此种作业方式的优点在于不影响货船、集装箱等船舶的装卸货作业。

3. 出口船务的详细流程

船务是一项独立的工作，不分什么职位的。像学国际贸易的话，很多工作都可以做的，像外贸跟单，外贸业务员，还有销售物流船务等等，其实具体的可以去人才市场看一看，有很多工作都是要求英语和相关专业的。

当然了，你也可以到出口类公司做船务工作，这类公司的职务一般就是定舱，安排出货，做补料，对提单，另外不同的公司可能会分配另外一些不同的工作给你，比如说订单的录入及系统的出货更新，销售报表什么的。

其实你可以去考一个报关证，做一名报关员挺好的，工作稳定，收入也不错，就是干久了觉得没意思。

4. 船舶供应的一般流程

船舶备件物料接收流程：备件物料供船后按领料单逐项核对：规格型号、数量，生产厂家等是否相符；检查是否有损坏，并做好标识、登记工作，按要求存放备件仓库。

5. 船舶加油流程

在海上申请加油时需要将船舶在锚地抛锚，或者是在船舶靠码头时加油，加油船需要向当地的海上交管部门提出加油申请，交管同意后方可进行加油作业，船舶加油前安全措施要到位，船舶的落水孔塞子要塞紧，准备好灭火器，做好防溢油措施等。

6. 船舶供油贸易流程图

农机补贴办理流程是怎样的

1、购机者本人先行自主购机，开据税务部门监制的正式发票和产品合格证。装用不符合《非道路标准》第三阶段要求柴油机的产品不可申请补贴。

2、购机者持村级证明、身份证、户口簿复印件、购机实物及购机手续到本乡镇报名，乡镇审核后填写《2017年购机补贴申请表》，申请人签字，乡镇主管领导签字、盖公章(乡镇留存一份复印件)。申请人每人一份补贴政策告知确认表并签字。与申请人签《购机承诺书》(县农机部门、乡镇各一份)。

3、购机者持以上所有手续及购机实物，找乡镇农机监理员进行复核登记，拍购机实物照片，填写《购机补贴农机具登记信息表》。应落户机械提交办理落户、办证手续，监理人员在申请表上盖监理员章。

4、购机者带上所购机具实物、产品“合格证”、“发票”原件、本人身份证(复印件1份)、本人农村信用社存折(复印件1份)，到县农机部门办理登记备案、验机核实，人机合影，扫描身份证、发货票。

7. 船舶进港口的流程

船舶供应的业务有伙食供应(包括烟酒），备件物料供应和燃油润桦油以及淡水供应，跟船舶代理公司或者港口打好关系就差不多了，具体可以和他们聊聊。

8. 船舶进出港业务流程

具体航班信息以当天发布航班为准。

　　海口至海安，新海港始发至徐闻港海上航行时间约60分钟；秀英港始发至海安新港海上航行时间约90分钟。海上航行时间不包括船舶进出港及靠泊、装卸车时间，请注意安排行程。

　　二、海安至海口航线

　　注：具体航班信息以当天发布航班为准。

　　海安至海口，徐闻港始发至新海港海上航行时间约60分钟；海安新港始发至秀英港海上航行时间约90分钟。海上航行时间不包括船舶进出港及靠泊、装卸车时间，请注意安排行程。

　　旅客票价和车辆运价

　　1.客票：全价票￥41.5元/人，半价票￥22.5元/人；

　　2.车票：小客车￥414.5元/辆（含驾驶员客票1张）；货车按照已公布的相关计费标准收取过海费用。

9. 船舶供油贸易流程表

10-15度

6160柴油机气门间隙35道，供油时间10-15度

取出高压油管连接到它的出口端与注射器转入水平紧固油管，飞轮然后慢慢顺时针旋转，高压油管观察了一下在出射出油刚停止转动飞轮，及时检查刻度标记在飞轮和供油提前角的位置的角度。 15度-19度一般供油提前角，7度-9度喷油提前角。 供应提前角的调整，有必要通过增加或减少垫片之间的盖被去除燃料泵，泵和齿轮室。除去垫圈，燃料供给提前角的增大，增加了供油提前角减小垫圈。

10. 船舶供油贸易流程包括

　　空运货物进口报关报检详细流程介绍 　　A.进口报关: 　　确定进口的航班，等飞机落地以后（有些机场可以提前申报）。开始进行进口的操作。 　　一、首先是要提供到货通知书、副本提单、介绍信换单。 　　二、准备进口报关所需单证: 　　1.必备单证：箱单、发票、合同一式一份、报关、报检委托书各一份。 　　2.法检的货物需要首先报检，获得《通关单》后，方可录入报关单。 　　3.从欧盟、美国、韩国、日本进口货物，如是木制包装箱的需在包装箱上有PICC的标识，且海关放行后要做木质包装检验。 　　4.税则上所规定的各项证件(如进口许可证、机电证、重要工业品证书、濒危证、检验检疫证)。 　　5.有减免税手册的提供减免税证明手册。 　　三、进口申报后如海关审价需要，客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂发票、招标书等海关所要求的文件。 　　四、海关打印税单后，客户需在15个工作日缴纳税费。如超过期限，海关按日计征滞纳金。 　　五、报关查验放行后，木质包装要做包装检，检验结束后，即可派送。 　　另: 货物到港后十四日内必需向海关申报。如超过期限海关按日计征滞报金(按货物价值万分之五)超过三个月，海关将作无主货物进行变卖。 　　B.进口报检: 　　货物分为法检和非法检货物。 　　所需文件：一般货物报检所需文件：合同，发票，装箱单，报关单，提单，报检委托书。 　　特殊货物需要相关特殊文件：如卫生证，3C证明，备案书等。 　　报检流程： 　　1.准备报检所需单证：一般货物报检所需文件：合同，发票，装箱单，报关单，提单，报检委托书。 　　2.预录入报检信息 　　根据货物实际情况录入报检系统。 　　3.申报 　　报检员对入境报检单据检查无误后，到报检前台递单申报。 　　4.缴费 　　缴纳入境货物检验检疫费。 　　5.放行 　　检疫放行的货物出具入境货物通关单，需要调离到使用地检疫的出入境电子报检受理凭条。 　　6.验货 　　需要调离检的货物收货人在收货后不能自行拆开货物，需要与受理凭条上所调离的检疫局约检，由调离后的检疫局施检。 　　木质包装产品，一般要求在场站实施木质包装检疫。无IPPC标识的，需要进行熏蒸处理或对包装销毁。 　　进口货物在海关放行之后，应尽快办理商检验货等手续，商检未办理验货放行前，是不得擅自使用及销售。 　　空运货物出口报关报检详细流程介绍 　　一、发货人 　　1、提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址。 　　2、应具备的报关资料： 　　A、清单、合同、发票、手册、核销单、机电卡等。 　　B、填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关过程中备份需要，交由委托报关的货代或报关行进行处理。 　　C、确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。 　　D、根据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。 　　3、寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理，但应从运价、服务、以及货代实力和售后服务等方面选择适合的代理公司。 　　4、 询价：向所选择的货运代理公司进行运价协商，航空运输价格等级分为： 　　M N +45 +100 +300 +500 +1000 　　各航空公司因所具有的服务不同，给货运代理公司的运价也不同，一般来说重量级别越大价格就越优惠。也可申请更优惠的运价。 　　二：货运代理公司 　　1、委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。 　　2、商检： 货运代理将检查委托书内容是否齐全(不全或不规范的要补充)，了解货物是否要做商检，并对需要做商检的货物进行协助办理。 　　3、订舱： 货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱(也可由发货人指定航空公司)，同时向客户确认航班以及相关信息。 　　4、接货： 　　A、发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。 　　B、货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。 　　5、运输费用结算： 双方在未接货物时应该确定： 　　预付：本地付费用；到付：目的港客人付费用； 　　6、小贴士： 　　A、运输方式：有直达、空空转运、海空联运。 　　B、运费组成：空运费(以货代和发货人协商运价为准)、报关费(250元/票，不满一吨的货物，还要另外收取50元/票制单费以及150元/票报关费用)，燃油附加费以及战争险(以航空公司收费为准，一般情况下分别为1.0元/kg)，货站地面处理费(0.3元/kg)，以及可能因货物不同而产生的其他杂费。 　　三：机场/航空公司货站： 　　1、理货： 当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。 　　2、过磅： 将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。 　　3、打单： 货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。 　　4、特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制(如超大、超重等)，货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。 　　四、商检： 　　1、单证： 发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书(由报关行或货代提供)。 　　2、向商检预约查验时间。 　　3、检验：商检局将抽取货物样品或现场评定，做出审核结论。 　　4、放行：检验合格之后，商检局将在“报检委托书”上做出认证。 　　5、小贴士：商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的操作。 　　6、商检工作时间：：8：30—12：00 13：30—17：30。 　　五、报关行： 　　1、接单、送单： 客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，但不论如何，都需要将发货人所准备好的所有报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。 　　2、预录入：报关行将根据以上文件，整理并完善所有报关文件，将数据录入海关系统，进行预先审核。 　　3、申报：预录通过后，可进行正式申报程序，将所有单证交由海关审核。 　　4、送单时间：根据航班时间：需在中午报关通过的货物单证最迟需要在上午10:00点前交接给报关行;需在下午报关通过的货物单证最迟在下午15:00点前交接给报关行。否则将加重报关行报关速度的负担，也可能导致货物不能进入预计航班，或因情况紧急而造成货站收取超时费用(0.5/kg)。 　　5、报关行工作时间：8：30--17：30，但可根据客户需要随时上班。 　　空运货物要提前一天中午送到仓库，而且货物到仓库以后才能报关。 　　六、海关 　　1、审单：海关将根据报关资料审核货物以及单证。 　　2、查验：抽查或者由货运代理自查(后果自负)。 　　3、征税：海关根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单(以便货物出口后，货主退税用)。 　　4、放行：以上手续完备后，海关将对货物进行放行，在相关单证上加盖海关放行章，交给相关的报关行。 　　注：空运货物的通关时间：一般情况下为半个工作日。