谢谢邀请！

问题中所附的照片是《甲午风云》中饰演“致远”的老军舰“延安”，前身是清政府建造的航海炮舰“永绩”号。

和很多同时代的舰船一样，“永绩”在舰上后方也有露天状态的大舵轮，这种舵轮在当时称为人力舵，或称为备用舵，是当时舰船上的一套备用操舵设施。

正常情况下，当时军舰上操作用的舵轮为8个柄的小舵轮，安装在驾驶室或者司令塔内，用以驱动舵系，带动舰尾水下巨大的舵叶，因为带有液压助力，所以一个人就能轻松地转动操作。

不过考虑到液压系统可能会发生故障，由其对于军舰来说，液压管路在战时因为中弹、震荡等原因，极有可能破损。当液压舵轮失去效力时，就需要有一个备用的操舵装置，即没有液压助力的，仍然是和风帆时代类似，通过舵链来连接舵系的人力舵轮。

（北洋海军“致远”舰舰长邓世昌和军官们的合影。人群后方能看到体型巨大的人力舵）

（北洋海军“定远”级军舰上安装的3个串联的人力舵）

因为这种舵轮操作费力，通常一个人很难转动，所以一般采取12个柄的大舵轮，以方便同时几个舵手分立在两旁一起操作。问题中所附的“永绩”号因为是小军舰，所以备用舵只用了一个舵轮，而大一点的军舰，备用舵轮用一个舵轮是无法操纵的，类似北洋海军2000多吨的巡洋舰“致远”，其备用舵轮采取的是2个12柄舵轮串联的形式，这样就可以由4至6名舵手来合力转舵。而7000吨级的铁甲舰“定远”，则采用了3个12柄舵轮串联的形式，可以由6至8名舵手一起来转舵。