1. 船舶的动力来自于哪里

一般采用的是柴油机，通过轴系连接并带螺旋桨旋转。旋转的螺旋桨搅动水，水给一个反作用力，又通过轴，柴油机传递给船体，推动船体前进。

柴油机动力装置的燃料消耗量最低，能使用廉价的柴油，可靠性较高，检修期间隔长达30000小时以上，热效率接近50%,因此成为目前应用最广的船舶动力装置。

2. 船舶的动力来自于哪里啊

帆船主要靠人力和风力结合

3. 船舶动力百度百科

运输船舶的发展大致经历了舟筏、木帆船（见帆船）和蒸汽机船三个阶段，现在处于以柴油机为基本动力的钢船时代（见运输船舶发展史）。早在史前时期，人类已经利用舟筏作为水路运输工具。从古埃及时代到19世纪初叶的漫长历史时期内，木帆船一直是主要的水路运输工具。蒸汽机发明后，运输船舶于19世纪初进入以蒸汽机为动力的新时期，造船材料也逐渐以铁代木。早期的蒸汽机船，是靠安装在两舷的巨大明轮推进的，因此机动船在中国通常称为轮船。19世纪中叶以后，螺旋桨逐渐代替了明轮，造船材料也从用铁发展到用钢，船舶的吨位不断增大。19世纪末，汽轮机和柴油机相继问世，又为船舶提供了新的动力。第二次世界大战以后，柴油机动力渐居主导地位。现在，几乎所有的运输船舶都以柴油机为动力。

19世纪70年代，英国在大西洋上开辟专门从事客运的定期航线。在此以前，运输船舶是客货混装的。从那以后，航运发达国家竞相建造设备齐全、豪华舒适的大型客船。20世纪60年代起，海上长途客船逐渐为远程喷气客机取代，但吨位较小、以旅游为目的的旅游船以及能同时载运私人汽车的汽车客船等则发展起来。早期的蒸汽机货船都是杂货船。20世纪初开始出现油船。40年代，散货船又从杂货船中分离出来。油船和散货船按吨位计算在世界商船队中占有很大比重；传统的杂货船在艘数上仍居首位。从60年代起，运输船舶进一步专业化，出现了一系列新的船种，如集装箱船、液化气船、滚装船、载驳船等。集装箱船发展最为迅速，发达国家的件杂货运输已基本上实现了集装箱化。

4. 船舶的动力来自于哪里来的

帆船航行的原理: 一般人对于帆船往往会有一个错误观念,以为帆船是被风推着跑的。 其实帆船的最大动力来源是所谓的---『白努利效应』,也就是说当空气流经一类似机翼的弧面时,会产生一向前向上的吸引力

帆船原理，即帆船航行的一般规律。顺风行驶在一般人的想法中应该是最正常的行驶方式了，风从后方来，推动船只向前行，有如人说"一帆风顺"一般，但对小帆船的入门水手而言，顺风却是具有相当难度的，问题在于顺风时，风的来向和船平行，没有横向的压力作为平衡之用，很容易因为失去平衡而翻船，开始入门的人大约须要16小时以上的航行时数才能适应，

5. 船的动力单位

我记得轮船基本上都是用的螺旋桨.螺旋桨就好象水里的电风扇,不断得向后吹水...

你观察电风扇就会发现,它能吹出风来...即把空气从后面运往前面.螺旋桨也类似,把水从前往后送.如此相当于船对水有一个向后的推力,作用力与反作用力大小相等,方向相反,所以水同时对船也有一个向前的推力,船就往前开了.

同时,船上也有个掌舵的,大致可以理解为控制吹水的方向,于是,作用力与反作用力方向相反,在一条直线上,船就向着吹水的反方向运动了.

这个原理,其实跟“竹蜻蜓”差不多,不过是一个向上,一个向前；一个在天上,一个在水里.不知道您玩过竹蜻蜓没有,

6. 什么是船舶的动力所在

船舶主动力装置，又称推进装置，是为船舶提供推进动力，保证船舶以一定速度的各种机械设备，包括主机及其附属设备，是全船的心脏。

主动力装置以主机类型命名，主要有蒸汽机、汽轮机、柴油机、燃气轮机和核动力装置等五类。现代运输船舶的主机以柴油机为主，在数量上占绝对优势。

蒸汽机曾经在船舶发展史上起过重要作用，但几乎全被淘汰。汽轮机在大功率船上长期占有优势，但也日益为柴油机所取代。燃气轮机和核动力装置仅为少数船舶所试用

7. 中国动力与中国船舶的关系

没有这一说法。说船有动力不会沉大概是因为在波浪中船舶又失去了动力而加大的沉没的风险，因为风浪中船舶最怕的是横摇，船舶首尾线与波浪平行时极易越摇越狠，造成倾覆事故，有动力时可能操控船舶船首顶浪，减小摇摆共震，加大船舶的抗浪等级。

8. 船的动力结构

动力从人力发展到蒸汽机动力，柴油机动力到燃气透平，蒸汽透平，到现在的核动力。

现代民用大型船只动力多用低速柴油机和燃气透平。军用大型水面舰艇多用燃气透平和蒸汽透平，重型航空母舰有核动力。水下潜艇为核动力电传动和柴油机动力电传动。

9. 现代船的动力来源是什么

目前常规的商业船舶的是使用重油来作为燃料的，柴油也叫轻油，商船也是使用的，但是只在靠离码头、或者发生危机情况下才使用。

渐渐地轮船取代了过去的帆船。轮船最主要的优点是它们不依靠风和比帆船快。它们比较可靠，到达一个港口的时间也一般与天气无关。轮船的燃料有煤、煤球、重油和木头。

轮船分涡轮机和蒸汽机。

蒸汽机由三个部分组成：蒸汽炉、汽缸和冷凝器。在蒸汽炉中，通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。蒸汽在汽缸内推动活塞做功，

10. 船用什么动力

轮船的动力是蒸汽机。

大型船舶的动力来源主要是蒸汽机。蒸汽在汽缸内推动活塞做功，冷却的蒸汽通过管到被引入冷凝器重新凝结为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。

蒸汽机直接将活塞的上下运动转化为船轴的旋转运动。今年新造的蒸汽机中还包含了一个小的涡轮机，从汽缸中出来的蒸汽还可以利用它的余热在推动这个涡轮机来提高整个驱动装置的效率。

11. 船的动力装置是什么

船舶按不同的分类标准可以划分为许多种不同的船型。

(1) 按用途可分为民用船舶和军用船舶。在民用船舶中又分为运输船舶、科学调查船、公务执法船、工程船舶、渔船、海洋开发装置等。

(2) 按航区可分为海船和内河船。

(3) 按航行姿态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、地效应船等。后四种船型基本上属高性能船舶。

(4) 按推进器型式可分为螺旋桨推进船、喷水推进船、明轮船等。

(5) 按动力装置种类可分为柴油机推进船、电力推进船、蒸汽动力装置船、燃气动力装置船、核动力装置船。

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