1. 船舶的附加质量

ECM是Electric Coding Machine的英文缩写，即电子编码器。是电气火灾监控探测器的设定工具。通过电子编码器，可以读写探测器的地址编码、读写探测器剩余电流的报警值。

可以用电子编码器浏览设备批次号，电子编码器还可以用来设置ZF-GST8903火灾显示盘地址、灯的总数及每个灯所对应的用户编码，现场调试维护十分方便。

适用范围：可进行电子编码的各类探测器、现场模块、指示部件及部分火灾显示盘。

2. 船舶附加质量系数

平均附加应力系数，是对附加应力系数在深度方向从基础底部z1到深度z2求积分，然后除以z2-z1。

3. 船舶的附加质量不可以为负值

 损益为负数,表明支出大于收入,亏损了;反之,损益为正数,说明收入大于支出,盈利了。非流动资产处置利得、非货币性资产交换利得、出售无形资产收益、债务重组利得、企业合并损益、盘盈利得、因债权人原因确实无法支付的应付款项、政府补助、教育费附加返还款、罚款收入、捐赠利得等

4. 船舶的附加质量是指

       本港又称内港。指海港中离海较远的港口部分。内港和外港是一个港口的两个部分。其区别在于：

       一般港口可以用人工建筑物或狭隘航道分隔成内港、外港两部分。相对而言,内港是指港口距海较远的部分。内港一般具有附加的防护体,通常是船舶停泊的主要区域。

       不具备良好海港条件的城市，以其附近靠海近的较好港口为其主要港口，则此港口即为该城市的外港。如黄埔为广州的外港，吴淞口为上海的外港。

5. 船舶的附加质量怎么算

船舶scm表示的是，有螺旋桨状况监控的船舶。

6. 船舶附加质量的固有频率概念

直航附加费是指船公司应托运人的要求，将一批货物不经过转船而直接从装运港运抵该航线上的某一非基本港口时所加收的附加运费。

直航附加费代码IAC。

通常船公司都规定，托运人只有交运一定数量(如1000吨以上)的货物，船公司才同意船舶直航非基本港口，并按规定加收直航附加费。

7. 船舶附加质量计算公式

1、计算线路电阻：20℃，铝电阻率：0.0283Ω·mm2/m；铜0.0175Ω·mm2/m，单相220V电路线路总长度为2*L，三相总长度为1.7*L，电线截面积为S，则，线路电阻R=电阻率*总长度/S。

2、线路电流：电流值可以实测获得，也可以计算取得，单相220V线路电流=设备额定功率/220，三相线路电流=设备额定功率/额定电压/1.732/功率因素。

3、电线损耗：单相220V电路电线损耗功率=线路电流平方*R，三相电路电线损耗功率=线路电流平方*3*功率因素平方*R。

常用电缆的特性如下：CEF——乙丙橡胶绝缘氯丁橡胶护套，船用阻燃电力电缆。CVV——聚氯乙烯绝缘，聚氯乙烯护套船用阻燃电力电缆。

氧舱电线常采用BV，BX，RV，RVV系列电线，其中： BV——铜芯聚氯乙烯绝缘电线，长期允许温度65℃，最低温度-15℃，工作电压交流500V，直流1000V，固定敷设于室内、外，可明敷也可暗敷。BX——铜芯橡皮绝缘线，最高使用温度65℃，敷于室内。

RV——聚氯乙烯绝缘单芯软线，最高使用温度65℃，最低使用温度-15℃，工作电压交流250V，直流500V，用作仪器和设备的内部接线。

8. 船舶附加质量试验

（一）保安等级1，应当始终保持的最低防范性保安措施的等级；

　　（二）保安等级2，由于保安事件危险性升高而应在一段时间内保持适当的附加保护性保安措施的等级；

　　（三）保安等级3，当保安事件可能或者即将发生(尽管可能尚无法确定具体目标)时应在一段有限时间内保持进一步的特殊保护性保安措施的等级。

　　中华人民共和国海事局根据威胁信息的可信程度、得到佐证的程度、具体或者紧迫程度以及发生保安事件潜在的后果确定和调整船舶的保安等级。

　　船舶保安等级由交通部发布。交通部发布船舶保安等级时，可以视情发出适当的指令，并向可能受到影响的船舶提供保安信息。

9. 船舶附加质量 经验公式

看是年度检验还是中间检验，还是其他的，内河的一般三个月，近海的换证检验最多可以半年，但是必须跟验船师商定你的船是没安全问题的。