1. 长洲船闸船舶调度网络

全国在建的最大船闸—长洲水利枢纽双线船闸通航

　　继长江三峡之后，全国在建的最大船闸——中电投长洲水利枢纽双线船闸于2007年5月15日胜利实现双线通航，比常规工期提前了近4个月。

　　作为国家“西电东送”、广西“十一五”期间重点工程项目的长洲水利枢纽工程，是国内同类型水电站中大坝最长、机组台数最多的大型水利枢纽，被誉为灯泡贯流式机组电站中的“三峡工程”。电站总装机容量63万千瓦，多年平均发电量30.14亿千瓦时，工程动态总投资73.9亿元。水利枢纽地处珠江流域西江干流浔江下游河段，历来航运发达，水运繁忙，与粤、港、澳一水相连，素有“广西水上门户”和“西江黄金水道”之称。长洲水利枢纽船闸工程是水利枢纽工程的重要组成部分，采用一级船闸，长廊道输水，上下行单向年货运能力4012万吨。

　　该船闸主体工程于2004年10月29日开工建设，期间，2004年12月，广西自治区政府从广西区经济和航运发展的需要出发，提出将双线船闸中的1号船闸从1000吨级扩大为2000吨级。2005年9月船闸扩容方案最终由广西自治区政府确定后，项目业主单位长洲水电公司立即开展委托广西电力设计院进行扩容施工图设计和设备修改订货等相关工作。设计单位加班加点，日夜奋战，仅用了两个月时间即开始陆续出图。2005年11月底，暂处在停工待图的1、2号船闸相关部位随即恢复施工。

　　随着双线船闸的建成通航和水库蓄水，运行期坝前可抬高水位约11米，不仅可渠化桂平以上干流航道159公里，淹没险滩22处，还将原三级航道提升为二级航道，真正形成一条西江航运干线上的水上“高速公路”。长洲水利枢纽双线船闸的建成通航，必将会为大幅度提高西江运输能力，降低运输成本，提高航运效益，振兴沿江工业、农业和社会经济发展发挥巨大的、无法替代的作用。

2. 长洲水利枢纽船闸

10、丰满大坝

丰满大坝位于吉林省吉林市境内松花江上的丰满峡谷谷口，是丰满水电站的大坝。始建于1937年日伪时期，当时乃亚洲第一高坝。1942年大坝蓄水，1943年3月25日首台机组投产发电。丰满大坝为混凝土重力坝，长1080米，高91．7米，上游坡度1:0.048，下游坡度1:0.75。纵缝将坝体分为4块，柱状块浇筑，坝体混凝土量194万立方米。大坝由60个坝段组成。

9、小浪底大坝

小浪底大坝位于洛阳市孟津县小浪底村,故而以小浪底命名了该工程。整个小浪底景区由小浪底大坝、荆紫山、八里峡、三门峡大坝四个片区、13个景区、113个景点组成。小浪底水利枢纽是治理开发黄河的关键性工程，属国家“八五”重点项目，工程于1997年截流，2001年底竣工。小浪底位于河南洛阳以北40公里的黄河干流上，上距三门峡水库130公里，下距郑州花园口115公里，是黄河干流三门峡以下唯一能够取得较大库容的控制性工程。

8、河源市新丰江电站大坝旅游区

新丰江大坝，是新丰江上的一座水库大坝，1958年开始兴建，1962年竣工，距河源市区6公里，为混凝土结构，高124米，坝顶宽为5米，长度440米，是世界上第一座经受六级地震考验的超百米高混凝土大坝。溢洪段设有3孔。1997年7月11日至14日、8月9日至16日，大坝曾两次开闸泄洪。新丰江电厂大坝是社会主义建设初期的奇迹，是人类改造自然、趋利避害的一个典范。如果不是亲临其境，人们很难想象这么一座百米大坝背后是一个“山中海洋”，而脚下却有一个高楼林立、人影绰约的中等城市。

7、永丰水库

永丰水库是淠史杭灌区瓦东干渠上的重要反调节水库，始建于1966年，水库以灌溉为主，兼有防洪和养殖综合效益。集水面积31.4km2，设计灌溉面积9万亩，枢纽建筑物有大坝、泄洪涵、进水涵、灌溉涵、非常溢洪道和防洪节制闸等。

6、大七孔水库

大七孔水库位于贵州黔南布依族苗族自治州荔波县，大七孔水电站以发电为主，是贵州水头最高、装机规模较大的水电站。电站位于荔波县王蒙乡，漳江支流方村河梯级开发的最后一级，距县城18公里，为引水式开发。控制流域面积1320平方公里，年平均流量30立方米/秒，电站设计水头332米，设计流量18立方米/秒，设计总规模3×16000千瓦，年发电量2.54亿千瓦时。

5、丹江口大坝旅游区

丹江口水利枢纽位于汉江中上游，是治理开发汉江的关键性控制工程，南水北调中线控制工程，汉江流域最大的水利枢纽工程。由混凝土坝、发电厂房、升船机提升系统及上游30公里的两座引水渠组成。工程近期平均调水95亿立方米，远期平均调水规模可达130亿立方米。坐落在群山环绕之中的丹江口水库，水域横跨鄂、豫两省，水质常年稳定在国家地表水环境质量Ⅱ类标准以上，水质优良，是南水北调中线水源，也是农夫山泉饮用水水源，被誉为"亚洲天池"，是仅次于三峡水库的亚洲第二大人工淡水湖。

4、新安江大坝

新安江大坝是Ⅰ等工程，主要建筑物设计标准为1级，总库容216.26亿m。新安江水电站工程为Ⅰ等工程，主要建筑物设计标准为1级，设计洪水位为111.00m，水库的设计正常蓄水位为108.00m，校核洪为114.00m，总库容216.26亿m。枢纽采用混凝土宽缝重力坝，大坝自右至左共分26个坝段，坝轴线呈折线，两岸折向上游。右岸0号至6号坝段为挡水坝段，河床7号至16号坝段为溢流坝段，左岸17号至25号坝段为挡水坝段， 0号至3号、24号至25号坝段为实体重力坝，4号、23号坝段只有一侧有宽缝。

3、龙羊峡水电站-水库

龙羊峡水库位于青海省，位于黄河上游青海省共和县和贵南县交界的龙羊峡谷，上距黄河发源地1684公里，下至黄河入海口3376公里，是黄河上游第一座大型梯级电站，人称黄河“龙头”电站。龙羊峡水库建成于1986年，水库重要景观有土林国家地质公园，黄河龙羊大峡谷，龙羊湖景区，当家寺景区等。水库适合钓鱼。

2、龙滩水库

龙滩水库，总库容273亿立方米，防洪库容70亿立方米，位于广西天峨县城上游。大坝是世界最高碾压混凝土大坝，坝高为216.5米，坝顶长836米。其水电站--龙滩水电站，是仅次于三峡电站的全国第二大水电站，是“西电东送”的标志性工程，是西部大开发的重点工程。龙滩水库是中国第二大水利枢纽工程，也是著名旅游名胜区。

1、三峡大坝旅游区

三峡大坝旅游区位于湖北省宜昌市境内，于1997年正式对外开放，2007年被国家旅游局评为国家5A级旅游景区。旅游区以世界上最大的水利枢纽工程――三峡工程为依托，全方位展示工程文化和水利文化，为游客提供游览、科教、休闲、娱乐为一体的多功能服务，将现代工程、自然风光和人文景观有机结合，使之成为国内外友人向往的旅游胜地。

3. 长洲船闸实时调度

相对来说比较轻松，待遇在3000元左右。

4. 长洲闸船运网

       平陆运河对推动广西及西南地区发展具有战略意义。运河建成通航后，将直接开辟广西内陆及中国西南、西北地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，可有效解决西江航运畅行问题，大幅提升西部陆海新通道运输能力。将带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展优势，优化区域发展战略布局，推动区域经济平衡协调发展，促进新时代西部大开发形成新格局。

       平陆运河将改变广西临海但没有江河通航入海的现状，并使首府南宁市成为滨海城市，形成南宁、北海、钦州、防城港城市群格局，促进北部湾国际门户港建设，推动向海经济发展。

       平陆运河建成后，将在运河周边及沿海港口形成更多生产要素和临港产业的聚集，最终对中西部地区形成强力辐射，使北部湾港口对中西部地区的战略支撑作用得以凸显。

       “一江春水向东流”形成了传统的经济版图，而平陆运河建成后，广西将要海有海，要港有港，要产业也有产业，南流的江水，将打破原来的格局，也将形成新的经济版图，形成西部地区新的发展高地。

5. 船闸运行中心

在宜昌城区住下来，晚上6—7时左右到三峡游客中心购船漂夜游长江，观江景，过葛洲坝船闸，体验水涨船高的升仙快感。城区的夜色灯火阑珊，一半山水一半城，江南山体遍布灯光，五光十色交替变幻，江北二十公里滨江公园美如画，到此一游不虚此行。

也可在游客中心购游览两坝一峡的船票，三峡大坝、葛洲坝和西陵峡就都可看到了。驱车前往三峡大坝也很方便，几十分钟就可到达。

6. 船舶调度中心

港口调度员分为船舶调度，堆场调度。

这项工作主要的例行工作并不难，难的是一些应急事件的处理。

作为港口来说，调度中心是一个港口的核心部门。因为是倒班工作，所有港口相关的应急事务都会报到调度室，由调度及上级的管理人员进行应急处理。

如果单位有比较健全的培训制度和管理方案的话，这个岗位的学习和成长是比较容易的。但如果想把这项工作干好，干出彩，那需要非常丰富的码头，各个岗位的实际工作经验。比如说在做调度之前，对于船舶的现场业务和堆场的现场业务以及相关的司机的日常工作，都要有一个很系统很全面的了解。要不然就是瞎指挥，下面的船舶业务员和场地或业务员对你的工作也不会很好的支持。