1. 船舶信号与无线电话通信

国际海事卫星电话（International Maritime Satellite Telephone Service）指通过国际海事卫星接通的船与岸、船与船之间的电话业务。 海事卫星电话用于船舶与船舶之间、船舶与陆地之间的通信，可进行通话、 数据传输和传真。 海事卫星电话的业务种类有遇险电话、叫号电话和叫人电话。我国各地均开放海事卫星电话回答。回答通常都可以，这跟手机一样，可以内建GPS模块。

北斗卫星可以发卫星短信和定位，类似目前一款民用的北斗产品“北斗海聊”，通过蓝牙连接手机便可以进行定位和发送卫星短信

2. 船舶信号与无线电话通信的区别

可以打电话，也可以租用wifi ，就是价格比较贵。

在国际航线的邮轮上，登录船上内网是免费的，但要上互联网或wifi是收费的，用海事卫星传送信号，每条船的收费不一样，WiFi套餐222MB在20美元左右，1G在60美元左右。打电话按分钟计费，价格也不便宜。

3. 船舶与船舶之间的通信

如果在大海上，远离陆地，民用船只能用海事卫星电话。军舰有长波通讯。靠近码头的话，可以用甚高频无线电话跟代理联系，也可以直接用手机联系。

4. 船舶无线电信号表

此声号表示后船从前船左舷追越，前船尽可能靠右航行

5. 船舶无线电通信设备

a1海区最低标准配备需要配备1名持有任何种类的GMDSS无线电证书的人员

宗旨旨在对船舶及设备船员操作，公司管理和船旗国管理等实施有效控制，从而保障海上人命安全的公约目的，提供船舶构造安全，设备安全，和安全操作的最低标准，同时要求船旗国有义务确保悬挂其船旗的船舶，达到这一要求证据船舶达到公约标准的证据，是必须持有公约规定的有效证书

6. 船舶通信网络

就业薪资待遇非常好。

船舶通信装备技术主要研究船舶导航设备、船舶通讯系统、船舶电气控制等方面的基础知识和技能，在船舶通信与导航领域进行船舶通信与导航设备的设计、开发、安装、调试与施工管理等。例如：通讯设备的安装、船舶通讯设备的应用、通讯网络优化等。

7. 船舶无线电通信系统

本文介绍了在近一个世纪中海洋通信发展的历程和现状。

20世纪初，无线电报通过点火花式发射机产生的高频振荡电波向外广播，走出人类历史上无线电通信的第一步。

1898年美国“圣·保罗”号轮船首先装置了上述收、发信机，跨出无线电在海洋通信上应用的第一步再到由于海上航行的船舶越来越多，为了能达成世界统一的规则以提高海上航行的安全性和效率而制订国际海上人命安全公约(International Conventionfor the Safety of life of Sea，简称SOLAS)并明确船舶无线电装置的配备和值班制度。讲述了现在常用的一些通信设备，如窄带直接印字电报、中频无线电装置、高频无线电装置、甚高频无线电装置、单边带和海事卫星电话以及卫星移动通信的终端组成、设备配置要求、使用中的优缺点和使用范围。

根据海上通信的发展趋势提出将GPS和移动通信组合起来构成GPS通信导航系统，提高海上通信的现代化管理水平，为海洋经济发展提供服务。

8. 船舶信号设备

船上卫星信号不会经常不好。

船上的信号与天气和海况等情况有关。(1)、天气，如刮大风，就会造成波涛汹涌，船体摇愰，使船上信号不好。(2)、海况，大海各个水域的洋流及海况不同。如果所在海域波浪大，船体会严重颠簸，使信号不好。(3)、船上信号接收设备出现故障造成无法正常接收信号。

在正常情况下船上信号接收不成问题。特别是大型舰船，以及军用船支都有多套信息接收系统，以保证在各种情况下都能接收到信号。