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船舶自动电站(船舶自动电站规范)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-11-29 00:16 点击:386 编辑:admin

1. 船舶自动电站规范

规范要求45秒之内:应急发电机启动、转速和电压正常、应急发电机主开关合闸供电

2. 船舶自动化电站

考7门:船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、船舶电站、轮机管理、船机维护修理、船舶自动化,还有金工工艺、动力设备拆装实操、船舶电站实操等海事局评估,以及船员四小证精通艇筏、高级消防、精通急救、个人求生。如果你只是大证考试没考可以直接报考,如果其他都没考过,建议还是找个学校或者培训机构一起培训考试吧。

3. 船舶自动电站规范标准

船舶电网采用三相三线系统中性点不接地的供电方式,其目的是为了提高船舶电网的可靠性和安全性。

因为船舶的接地体——船体本身是一个很大的良导体,船仓内各种各样的易燃易爆炸气体又较多,采用中性点不接地电网,在发生某相绝缘损坏并对地短路时,因不会产生很大的相、地短路电流,不会破坏原三相电网的平衡并因短路点产生电弧而导致事故的发生,并且能维持系统在短时间内正常供电,此为该电网的优点。

4. 船舶电站及其自动化装置的操作,维护与注意事项

  

1、身份资质:船舶电气、船舶、电气工程、电气自动化、机电一体化专业大专以上学历。具备注册电气工程师执业资格。  

2、工作经验:熟悉中国造船(CCS、海事局)规范法规,国外船级社规范;了解船舶电气铺设程序,精通船舶电气成套设备,船舶电气系统与布置设计;熟练使用AutoCAD设计软件;熟悉船舶电气工程与控制机电一体化,具备船舶自动化设备的使用、维护和保养经验;具备较好的专业协调能力和独立设计能力。

5. 船舶电站及其自动装置

船舶辅助动力装置又称“辅机”,是指船上的发电机,它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘、蒸汽锅炉、空调设备等机电设备构成了船舶电站。

6. 船舶自动电站规范要求

船舶动力装置包括:推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式);为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统,如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等;船舶电站,它为船舶的甲板机械、机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力;其他辅助机械和设备,如锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等。

通常把主机(及锅炉)以外的机械统称为辅机。

7. 船舶自动电站规范最新版

主耍设备有主机(供船舶动力的),付机(分柴油机和发电机,也就是马拉车,是供全船一切用电设备及照明等等丿各种泵浦(包括燃油泵,滑油泵,压载水泵,淡水泵,海水泵,这些泵浦是供主机,付机日常工作的和供船舶压排压仓水等作用,集控室,(是操纵挓制机仓一切设备的中心区域),空调机,打风机(是全船各个住宅和仓室通风挖制用)锅炉(提供热䒱汽来加温燃油供主付机用丿,舵基(供船舶改变方位的设备丿等等其它设备

8. 船舶电站操作

船舶发电机试验项目不多,只有一个温升试验,船舶电站有负荷试验、欠压试验、逆功率试验、并联运行试验等。

9. 船舶岸电系统船载装置标准

ShipManager岸基船舶管理系统是为船公司或船舶管理公司机务、海务、安全管理或其他船舶管理相关部门从事船舶管理工作人员提供的船舶信息管理、船舶安全管理体系运行、与船舶或其他相关组织(如海事局、船级社和港口当局)协同工作、数据同步和交换的协同工作站应用软件产品。

ShipManager与MasterMate船舶业务管理系统共同构成船岸“无线数据链”,实现船岸之间的协同工作。

ShipManager可方便地和其他软件产品、用户现有的软件系统(如财务软件、经营管理系统)和网站实现无缝连接。

10. 船舶自动化电站的基本功能

电机员是高级船员的一类,电机员挺辛苦的,因为现在船舶的自动化程度越来越高,电站也越来越复杂,整条船的电气设备的维修保养,电机员都得跟进,应该是挺累的。

官方规定电机员的职责:电机员是满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求,能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。一年中有几个月在海上这个不好说,得你和公司的调配部门商量来定,反正不上船的时间基本上没有钱拿的。还有不明白的,请追问。

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