1. 船舶空压机的维护保养

保养和维护　　为了使空压机能够正常可靠地运行，保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。 　　主要部件维护保养参照下表进行： 　　注意：A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。 　　B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。 　　C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。 　　D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。 　　E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整，直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。 　　F．每次换油时，须同时更换油过滤器。 　　G．更换部件尽量采用原装公司部件，否则出现匹配问题，供应商不会负责。 清洁冷却器　　空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。尚若散热表面污垢严重，难以吹扫干净，可将冷却器卸下，倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗，最后吹干表面的水渍。装回原位。 　　切记！勿用铁刷等硬物刮除污物，以免损坏散热器表面。 　　排放冷凝水　　 　　空气中的水分可能会在在油气分离罐中凝结，特别是在潮湿天气，当排气温度低于空气的压力露点或停机冷却时，会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，影响机器的安全运行，如： 　　1．造成压缩机主机润滑不良 　　2．油气分离效果变差，油气分离器压差变大 　　3．引起机件锈蚀。 　　因此，应根据湿度情况制定冷凝水排放时间表。 　　冷凝水的排放方法 　　应在机器停机、油气分离罐内无压力、充分冷却、冷凝水得到充分沉淀后进行，如早上开机前。 　　①拧出油气分离罐底部的球阀前螺堵。 　　②缓慢打开球阀排水，直到有油流出，关闭球阀。 　　③拧上球阀前螺堵。 安全阀　　安全阀在整机出厂前已调定，供应商不提倡用户私自调整安全阀。如确需调整，则应在当地劳动安全部门或供应商维修人员指导下进行，以免造成不良后果。 　　维护工作建议　　 　　对一般用户，提供一些压缩机维护建议，用户可参考实行。 　　①每周： 　　a.检查机组有无异常声响和泄漏 　　b检查仪表读数是否正确 　　c.检查温度显示是否显示正常。 　　②每月： 　　a.检查机内是否有锈蚀、松动之处，如有锈蚀则去锈上油或涂漆，松动处上紧 　　b.排放冷凝水。 　　③每三个月： 　　a.清除冷却器外表面及风扇罩、扇叶处的灰尘 　　b.加注润滑油于电动机轴承上 　　c.检查软管有无老化、破裂现象 　　d.检查电器元件，清洁电控箱。 　　压缩机补油　　在运行状态下，压缩机的油位应保持在最低与最高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于最低油位，应及时补充润滑油，方法是： 　　①停机等内压释放完毕（确认系统无压力），拉下电源总开关。 　　②打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。 　　③空气压缩机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。《螺杆式空压机运行及维护技术问答》详见中国电力出版社一书。 空压机的清洗　　空压机长期运行会导致设备被水垢堵塞，将会使效率降低、能耗增加、寿命缩短。如果水垢不能被及时地清除，就会面临设备维修、停机或者报废更换的危险。长期以来传统的清洗方式如机械方法（刮、刷）、高压水、化学清洗(酸洗)等在对空压机清洗时出现很多问题：不能彻底清除水垢等沉积物，并对设备造成腐蚀，残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀，最终导致更换设备，此外，清洗废液有毒，需要大量资金进行废水处理。企业可采用高效环保清洗剂避免上述情况，其具有高效、环保、安全、无腐蚀特点，不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀，能够保证空压机的长期使用。福世泰克清洗剂（特有的添加湿润剂和穿透剂，可以有效清除用水设备中所产生的最顽固的水垢（碳酸钙）、锈垢、油垢、粘泥等沉淀物，同时不会对人体造成伤害，不会对钢铁、紫铜、镍、钛、橡胶、塑料、纤维、玻璃、陶瓷等材质产生侵蚀、点蚀、氧化等其他有害的反应，可大大延长设备的使用寿命。 　　案例说明：阿特拉斯·科普柯空压机型号为GA315W-8.5，轴功率315KW，转速1492 r/min，排气量864L/S，清洗前机头温度97℃左右，油分温度86℃左右，该压缩机机头温度超过100℃设备报警，超过110℃设备跳停。清洗前运行温度已经临近设备报警温度，迫切需要对换热系统进行清洗。企业采用福世泰克清洗剂，经过四个小时的清洗，对清洗后的设备立即进行了运行，清洗后机头温度83℃左右，油分温度72℃左右，温度下降比较明显，符合企业要求。 控制噪音污染　　噪声污染也是环境污染的一个重要因素，生活在工厂或公路附近的人们，或多或少会受到机械设备以及汽车的噪声的困扰。将噪声污染指标作为考核工厂和生活环境的指标，早就被国家列入环境保护达标的指数当中。那么，设备生产供应商也应该有责任、有义务通过技术手段来减低机械设备运行过程中的噪声污染，更好的营造低分贝工作以及生活环境。 　　空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面： 　　1、安装空压机消声器： 　　主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。 　　2、设置空压机消声坑道： 　　消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长。 　　3、建立隔声罩： 　　在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。

2. 船用空压机的日常管理

船用空压机调试流程如下: 1参数整定及电源的准备 根据电气原理图检查控制箱内的熔断器熔芯是否与具体标注值一致。 

2检查控制箱的热继电器的整定值与实际匹配 且在标志范围处。

 3. 温度继电器报警温度的整定 用电热水壶或其他加热设备对温度开关的感温部分加热. 对温度继电器进行调整. 使其在试验程序大纲要求的温度动作同时作好标记。 

4 控制线路延时继电器延时时间的整定 根据试验大纲要求将K7 K8.K2.延时继电器的时间调整完。

 5油压压力继电器值的设定. 用手压泵打压调整压力继电器 当压力达到报警压力值时压力继电器动作. 同时作好标记. 

3. 船舶空压机常见故障

常见故障1：曲轴轴承发热

气动压力机使用一段时间后，经常会出现曲轴轴承过热而烧伤设备的故障。这时候，就需要考虑到底是因轴与轴承之间的摩擦过大而导致的，还是因为轴承里有铜屑等杂质而导致的，如果是前者，那么就需要重磨轴颈或刮轴承，并以润滑油提升它们之间的润滑度，而如果是后者，则需要清理掉杂质，让其恢复正常。

常见故障2：制动器松开后滑块不滑下

很多时候，在高压气体的作用下，制动器正常地工作了，但是滑块就是不滑下，使得整个冲孔、成型等工序不能一气呵成。这时候，就需要检查一下导轨和滑块的情况了，要是导轨压得太紧，就需要放松导轨，重新调整压力，要是导轨内缺少润滑脂，就需要添加润滑脂，要是滑块与导轨咬住了，就需要拆开导轨进行研磨，如果这几个地方都检查并维修到位了，相信滑轨就能正常滑下了。

常见故障3：机身震动过大

气动压力机使用时，机身震动过大，也是常见的故障之一，这不仅影响操作人员的工作心情，而且会缩短机器的使用寿命和锻造精度。那么，要如何解决呢？除了检查飞轮是否平衡或跳动是否过大外，还需要检查曲轴轴承是否严重磨损、地脚螺钉是否松动、螺栓的预紧力是否足够等

4. 船舶空压机的维护保养记录

企业营业执照(副本)、税务登记证(已a办理好“三证合一”的,只提供营业执照副本即可) (1)企业经营满一年以上才可以申报; (2)营业执照的经营范围应有制冷空调设备维修安装服务的项目描述; (3)注册资金必须达到申报类别等级的要求; (4)营业执照(副本)必须在有效期和工商年检有效期内。 

5. 电厂空压机维护保养

上海铠泊洱气体技术有限公司专业生产一体式空压系统、模块式干燥机、模块式制氮机、一体式制氮系统，下面简述传统空压系统保养方法：

1. 空气滤清器等净化设施须定期清洁或更换，若空气滤清器阻塞则会有空气量不足，压力下降等现象。一般而言，空气滤清器使用时间约1000~1500小时之间。

2. 润滑油须按照各厂牌使用油品之规定时间定期更换，否则润滑油劣化将会影响空压机之性能与寿命。

3. 空气系统中之冷凝水须定期泄放，尤其是24小时连续运转之系统。大量的冷凝水存在系统中，除影响空气的品质外，亦会缩短气动机械与工具之寿命。

4. 定期检查空压机之传动装置。如为皮带传动方式，则皮带张力不宜太松弛，否则极易打滑，因而降低传动效率及使用寿命。如为联轴器传动方式则须注意联轴器是否有松动现象。

5. 各种保护装置定期测试与维护，如安全阀、自动停车保护系统及NFB……等。

6. 润滑油之过滤设施须定期更换，以期润滑油可适切地注入须润滑之零件中。

7. 马达轴承须定期添加油脂润滑，请参考各马达厂牌之使用规定。空压机各活动机件亦须加入润滑油脂以确保机件动作顺畅。

8. 马达绝缘定期测试，其绝缘电阻值须在1MΩ以上。

9. 开关箱或控制器内部须保持清洁，以免因积尘过多而形成跳火花与短路。

10. 喷油式螺旋空压机之油气分离器在损坏后应立即更换。其损坏有二种情况，一系阻塞，二为破裂。阻塞则形成润滑油压力高于气压，且空气量不足，压力下降。破裂则使润滑油与空气之分离效果丧失，大量之油分随空气外流，于是整个系统都布满油分，而贮油桶中之油则严重消耗。

11. 空气输送管路须定期检查，是否有漏气或因锈蚀而形成安全上之问题。

12. 三点组合中之给油器须定期添加润滑油，否则给油器在油消耗完后即失去其效用，而机械工具也因此失去了润滑的油分。

13. 冷却水塔须定期清洗，清洗时冷却水管管路中之水亦须全部排除。

14. 空压机转动部分之轴承要定期检查，当使用期限到时应加以更换。螺旋式空压机可用频谱分析仪，对机件之振动频率与振动值，加以追踪、监视、比较，若有异常之频谱与振动出现，经分析判定后，将损坏之零件更换，如此即可达成先期保养之目标。

15. 各类消耗品定期拆卸更换，如油封环、气封环、阀片、进气滤清器、油过滤器……等。而往复无油式之压缩环尤须注意其使用时限，不宜用到损坏才准备检修。

16. 冷却器若有阻塞现象，应立即清洗。一般可在水中加入碳化物去除剂，将水垢软化而加以清洗。

17. 各类压力表、温度表，每年应定期鉴定一次，以确定其准确性。

18. 空压机保养时须将电源切断，以策安全。

19. 空压机长期停机之处理方式：长期停机时，应依下列方式处理，尤其是在高湿度季节里。

6. 船舶空压机的维护保养内容

保养和维护　　为了使空压机能够正常可靠地运行，保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。 　　主要部件维护保养参照下表进行： 　　注意：A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。 　　B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。 　　C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。 　　D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。 　　E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整，直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。 　　F．每次换油时，须同时更换油过滤器。 　　G．更换部件尽量采用原装公司部件，否则出现匹配问题，供应商不会负责。 清洁冷却器　　空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。尚若散热表面污垢严重，难以吹扫干净，可将冷却器卸下，倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗，最后吹干表面的水渍。装回原位。 　　切记！勿用铁刷等硬物刮除污物，以免损坏散热器表面。 　　排放冷凝水　　 　　空气中的水分可能会在在油气分离罐中凝结，特别是在潮湿天气，当排气温度低于空气的压力露点或停机冷却时，会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，影响机器的安全运行，如： 　　1．造成压缩机主机润滑不良 　　2．油气分离效果变差，油气分离器压差变大 　　3．引起机件锈蚀。 　　因此，应根据湿度情况制定冷凝水排放时间表。 　　冷凝水的排放方法 　　应在机器停机、油气分离罐内无压力、充分冷却、冷凝水得到充分沉淀后进行，如早上开机前。 　　①拧出油气分离罐底部的球阀前螺堵。 　　②缓慢打开球阀排水，直到有油流出，关闭球阀。 　　③拧上球阀前螺堵。 安全阀　　安全阀在整机出厂前已调定，供应商不提倡用户私自调整安全阀。如确需调整，则应在当地劳动安全部门或供应商维修人员指导下进行，以免造成不良后果。 　　维护工作建议　　 　　对一般用户，提供一些压缩机维护建议，用户可参考实行。 　　①每周： 　　a.检查机组有无异常声响和泄漏 　　b检查仪表读数是否正确 　　c.检查温度显示是否显示正常。 　　②每月： 　　a.检查机内是否有锈蚀、松动之处，如有锈蚀则去锈上油或涂漆，松动处上紧 　　b.排放冷凝水。 　　③每三个月： 　　a.清除冷却器外表面及风扇罩、扇叶处的灰尘 　　b.加注润滑油于电动机轴承上 　　c.检查软管有无老化、破裂现象 　　d.检查电器元件，清洁电控箱。 　　压缩机补油　　在运行状态下，压缩机的油位应保持在最低与最高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于最低油位，应及时补充润滑油，方法是： 　　①停机等内压释放完毕（确认系统无压力），拉下电源总开关。 　　②打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。 　　③空气压缩机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。《螺杆式空压机运行及维护技术问答》详见中国电力出版社一书。 空压机的清洗　　空压机长期运行会导致设备被水垢堵塞，将会使效率降低、能耗增加、寿命缩短。如果水垢不能被及时地清除，就会面临设备维修、停机或者报废更换的危险。长期以来传统的清洗方式如机械方法（刮、刷）、高压水、化学清洗(酸洗)等在对空压机清洗时出现很多问题：不能彻底清除水垢等沉积物，并对设备造成腐蚀，残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀，最终导致更换设备，此外，清洗废液有毒，需要大量资金进行废水处理。企业可采用高效环保清洗剂避免上述情况，其具有高效、环保、安全、无腐蚀特点，不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀，能够保证空压机的长期使用。福世泰克清洗剂（特有的添加湿润剂和穿透剂，可以有效清除用水设备中所产生的最顽固的水垢（碳酸钙）、锈垢、油垢、粘泥等沉淀物，同时不会对人体造成伤害，不会对钢铁、紫铜、镍、钛、橡胶、塑料、纤维、玻璃、陶瓷等材质产生侵蚀、点蚀、氧化等其他有害的反应，可大大延长设备的使用寿命。 　　案例说明：阿特拉斯·科普柯空压机型号为GA315W-8.5，轴功率315KW，转速1492 r/min，排气量864L/S，清洗前机头温度97℃左右，油分温度86℃左右，该压缩机机头温度超过100℃设备报警，超过110℃设备跳停。清洗前运行温度已经临近设备报警温度，迫切需要对换热系统进行清洗。企业采用福世泰克清洗剂，经过四个小时的清洗，对清洗后的设备立即进行了运行，清洗后机头温度83℃左右，油分温度72℃左右，温度下降比较明显，符合企业要求。 控制噪音污染　　噪声污染也是环境污染的一个重要因素，生活在工厂或公路附近的人们，或多或少会受到机械设备以及汽车的噪声的困扰。将噪声污染指标作为考核工厂和生活环境的指标，早就被国家列入环境保护达标的指数当中。那么，设备生产供应商也应该有责任、有义务通过技术手段来减低机械设备运行过程中的噪声污染，更好的营造低分贝工作以及生活环境。 　　空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面： 　　1、安装空压机消声器： 　　主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。 　　2、设置空压机消声坑道： 　　消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长。 　　3、建立隔声罩： 　　在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。

7. 空压机的维护与保养

1、开机前检查油气分离器中油位，略微打开油气分离器下方的泄油阀，以排除其内可能存在的冷凝水，确定无冷凝水后拧紧此阀，打开空压机供气口阀门。

2、设定好运转参数后按启动按钮。

3、螺杆空压机运转过程中要观察期否有异常振动、噪音，气油渗漏以及润滑油是否充足。

4、关上外罩门,以控制机组的噪声，保障冷却空气的正常流动。

5、缓慢关闭供气截止阀检查机组是否按设定卸载。

6、检查各参数如压力，排气温度、电气仪表指示值是否正常。

7、对于水冷机组需要检查进水水压，调节水路球阀使机组排气温度保持在正常范围内。

8、压缩机运行的前1个小时请仔细观察运行情况，之后每6小时适时进行观察，若有异常,应及时停机检修。

9、初次运行后，按停机程序停机，检查油箱是否需要加注润滑油；检查各连接处是否有松动。

8. 船舶空压机的维护保养与维护

若测得高低压值均为过高，则有以下六种可能：

一为系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。二为系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。三为制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，正常情况下，该处手感温度应为“凉”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。

9. 船用空压机故障分析

1.

检查电压是否正常。如不正确需要进行改善。

2.

检查空压机接线是否松动。将接线连接好。

3.

加载电磁阀拔掉,看看它是否还存在停机故障。如果不会,就说明是电磁阀短路,这时我们只需要更换电磁阀即可。

4.

检查马达和中间的接触器,接触器吸和不了,到加载就停机,如果接触器没有问题,那就是电路板脉冲信号保持不住吸和。更换电路板。