1. 船用电缆填料函

1、油泵装配不良或反转。

2、油泵壳子不严密而进入空气。

3、汲油管系统不严密而产生漏气。

4、吸油管路被堵塞。

5、油泵的填料函不严密。

6、滤油器堵塞或吸油止回伐失灵。

7、油箱油量太少。

排除方法如下：

1、检查修理油泵。

2、清洗修理滤油器、吸油伐和吸油管路。

3、消除各不严密性，避免漏气。

4、用灌油法排出吸油管和油泵内的空气。

5、油箱内保持一定的油面高度。

2. 船用电缆填料函标准

第一步、将盘根的底环准确的安装到填料函的底部，并利用相应的装填工具来将底环进行有效的压紧与压实工作，来确保底环的平整与紧实性。

　　第二步、将软填料揉成条形的盘根状，并将其装入填料函中，要求每根软填料之间必须进行充分的连接而不能产生缝隙但也不可过分压紧，从而确保填料函内能够具有一个充分适宜的饱和度。

　　第三步、当每根软填料都装入填料函并充分压紧之后，再进行外端环盘根的安装工作，并要求其必须为压盖留出一定的位置，通过压盖来将外环轻轻的压进去，确保其能够紧贴填料部位，并具备一定的推入感，同时要求压盖在压入填料函中能够达到5mm 以上的深度。

　　第四步、然后启动泵空转30 秒之后停机，再将压盖往后退出大约2mm 左右之后再正常启动水泵，如果水泵在运行的过程中，软填料不升温且压盖不摆动，则表示软填料密封安装完成了。

3. 船用电缆填料函规格

S16是船用钢材质。

S16全写为316S16，该不锈钢塑性、韧性、冷变性、焊接工艺性能良好，添加Mo元素使其获得一种抗腐蚀的特殊结构。由于较之304S15其具有更好的抗氯化物腐蚀能力因而也作“船用钢”来使用。

　　316S16不锈钢化学成分：

　　碳C：≤0.07%

　　硅Si：0.20-1.00%

　　锰Mn：0.50-2.00%

　　磷P：≤0.045%

　　硫S：≤0.030%

　　铬Cr：16.50-18.50%

　　镍Ni：10.00-13.00%

　　钼Mo：2.25-3.00%

　　316S16不锈钢焊接：

　　316S16不锈钢具有良好的焊接性能。可采用所有标准的焊接方法进行焊接。焊接时可根据用途，分别采用不同的不锈钢填料棒或焊条进行焊接。为获得最佳的耐腐蚀性能，316S16不锈钢钢的焊接断面需要进行焊后退火处理。

　　316S16不锈钢处理规范及金相组织：

　　热处理规范：固溶1010～1150℃快冷；

　　金相组织：组织特征为奥氏体型。

　　316S16不锈钢应用范围：

　　316S16不锈钢主要用于食品工业和外科手术器材，也适用于海水中适用设备、化学、染料、造纸、草酸、肥料等生产设备，照相、食品工业、沿海地区设施、绳索、CD杆、螺栓、螺母。

4. 船用电缆填料函尺寸规格选择

柴油机的技术特点

1、由于交流电频率固定为50Hz，因此机组的转速只能是3000、1500、1000、750、500、375和300r/min，以1500r/min居多；

2、柴油发电机的输出电压为400/230V（大型机组为6，道依茨发电机.3kV），频率为50Hz，功率因素8.0cos=φ；

3、功率变化范围宽广，发电用的柴油机的功率可以从0.5kW变化到数万kW，通常，移动电站、备用电源、应急电源或农村常用电源的发电用柴油机功率在12~1500kW范围内，固定或船用电站作为常用电源使用，其功率可达数万千瓦；

4、具有一定的功率储备，发电用柴油机一般在稳定工况下运行，负荷率较高，应急和备用电源一般标定为12h功率，常用电源标定为持续功率，机组配套功率应扣除电机的传动损失和励磁功率，并留有一定功率储备，所以机组的配套功率应将柴油机功率除以匹配比，各类柴油发电机组的配套特点；

5、装有调速装置，为保证发电机输出电压频率的稳定性，一般都装有高性能的调速装置，对于并联运行和并入电网的机组则装有转速微调装置；

6、具有较高的供电可靠性和自动化功能，功能较完备的应急电站具有自起动、自动加载、故障自动报警和自动保护功能，上柴发电机，发电机组可以全自动运行，不需要作人员，能实现无人值守。

柴油机的机构组件

柴油机的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。

1、机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。

2、曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。

3、配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。

4、燃油供给系：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。

5、润滑系：是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。

6、冷却系：是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。

7、电器：是启动、照明、监测、作的辅助设备。包括发电机、启动马达、电瓶、继电器、开关、线路等。

柴油机的保养常识

1、产品标牌是柴油机的重要“身份”信息，客户应牢记柴油机型号和编号等重要基础信息；

2、客户在使用中，应及时观察仪表和柴油机工作状态，发现异常声响和现象，要立刻停机，拨打免费热线电话寻求帮助；

3、购机客户必须磨合柴油机，柴油机低磨合时间是60小时，经过较好磨合的柴油机，整体工况和使用特性曲线将会趋于，使柴油机更有劲、更省油、噪音更小、控更灵活；

4、农机作业环境较为恶劣，农忙之余应及时清理主机和柴油机表面上（包括水箱）的麦秆、草秸、灰尘，及时清洁和更换空滤、柴滤、机滤等，避免因不洁导致柴油机故障；

5、机油是柴油机的“血液”，机油的选择关系到柴油机的使用寿，要选择使用标号CF-4级以上的机油，以保证柴油机较好地得到应用；

6、为了保证符合排放要求，对喷油泵和喷油器的要求更为严苛，所以使用清洁质优的柴油，才能保证较好的使用柴油机，以及延长柴油供给系统的使用寿；

7、柴油机增加了较多的电器元件（ECU、线束、传感器、电控元件等），使用前应尽量检查接口处有无松脱、裸露的地方，提前发现，尽早处理，拔、插线束连接部分之前，要切记先关闭点火开关与蓄电池总开关，然后才可以进行柴油机电气部分的日常维护；

8、当电气部分意外进水后，例如控制单元或线束被水淋湿或浸泡，切记应先切断蓄电池总开关，并立即通知维修人员处理，不要自行运转发动机，在清洗柴油机的时候，尽量不要用水直接冲洗发动机及其电控部分的零部件；

9、进行电焊作业时，一定要关闭总电源或断开蓄电池正负极，以防烧坏电器元件；

10、柴油机的水温、转速、排温、油泵等传感器，是ECU（大脑）元件的负责向ECU时时搜集传输柴油机工作信号；

11、配有增压器的机型，要特别注意增压器的使用和保养，工作和停机前，应怠速运转3—5分钟，使得增压器有充足的机油润滑；

12、不要长时间怠速运转柴油机，影响喷油器的使用寿命；

13、配装EGR系统的柴油机，要及时清洁EGR内部的积碳（每工作200小时），防止阀门开合的导致柴油机工作；

14、在农闲时停机后，要彻底放净水箱、机体、机冷器内的冷却水，避免气温时冻坏柴油机和零部件；

15、农忙前保养时，要仔细检查、加注、调整、磨合柴油机和整车，以较好的工作状态开始农忙作业。

发动机烧机油的原因分为两类，一类是由于设计上的原因，另一类发动烧机油的原因是由于发动机的不良，磨损。 3 气门导管磨损严重也会烧机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。但是当爆震严重时，Ｃ鞲酶坠ぷ髁己茫否则说明该缸不工作，另外，车辆产生故障码后，如果ECU不断电或者使用仪器是不能自动的。

柴油机“三漏”解决方法

1、粘补胶治漏法：油箱、水箱、油管、水管因破裂或砂眼、气孔等引起小渗漏，可用粘补胶涂抹在清洗干净的破坏处即可；

2、加垫治漏法：柴油机油管接头防漏垫圈处漏油，可在防漏垫圈的两侧加一层双面光滑的薄塑料垫，用力拧紧即可防漏；

3、以抽治漏法：柴油机的油箱底壳、气缸盖、齿轮室盖、曲轴箱后盖等多处纸垫渗漏时，若纸垫完好、接合面清洁，可在纸垫两面抹上一层黄油，拧紧螺栓即可防漏；如纸垫，把新纸垫放在柴油中浸泡10分钟后取出擦净，在接合面上抹一层黄油再装上；

4、漆片液治漏法：柴油机油箱、水箱、曲轴箱等接缝处渗漏，可将漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂抹在清洗干净的接缝处即可；

5、厌氧胶治漏法：柴油机上的通气螺栓、双头螺栓等处出现渗漏时，可用厌氧胶涂抹在清洗干净的螺栓螺纹处或螺孔里，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙；此法用于柴油机高压油管接头螺纹处治漏更好；

6、液态密封胶治漏法：柴油机上出现固体垫圈缺陷而形成的界面性渗漏和破坏性渗漏时，用液态密封胶涂抹在清洗干净的固体垫圈结合面上，固化后形成均匀、稳定、连续黏附的可剥性薄膜垫圈，可防渗漏；

7、尺寸恢复胶治漏法：柴油机的轴与轴套、轴承与轴承座、阀与阀痤、自紧油封、填料等处渗漏时，可用尺寸恢复胶涂抹在清洗干净的配合件磨损部位，固化后形成耐磨、机械强度较高的薄膜层，再进行机加工恢复零件的几何形状和配合精度，可解决渗漏。

柴油机的注意事项

1、柴油发动机是耐用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少，一起，柴油发动机对机油的要求也与汽油不同，它需求专用的机油，机油替换时刻好不要跨越6000公里，往常，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养。

2、柴油发动机的动力好，燃烧率更高也较省油，而相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力微小不少，而且油耗要少，不过，柴油发动机不能把柴油耗费完再加油，柴油发动机在空油的情况下还会空转并吸入空气，这样会严重损坏发动机。

3、柴油车启动时不要踩加油踏板，一起起步不要太快，转速也不要太高，当发动机长时刻高速作业后，切勿当即关机，应以怠速持续作业两三分钟，待温度下降后再关机，防止热量累计积。

5. 船用电缆填料函品牌

活塞杆就是二冲程十字头机构才有的四冲程是没有活塞杆和填料函的。

希望对你有帮助

6. 船舶填料函

填料函是防止曲柄箱的润滑油进入扫气箱，扫气箱中的扫气空气进入曲柄箱。他的第一道刃型密封环是防止扫气箱中的油污掉入其他密封环。因为没有理解你说的“放残”这个词儿，就把教学上的原话给你复述了下。

7. 船用电缆填料函和电缆外径

185的电缆一米的重量，要看电缆的种类。比如的185单芯铜线电缆，一米的重量为1.929kg；185单芯铝线电缆，一米的重量为0.798kg；185的三芯铜线电缆，重量为5.654kg。185电缆是指截面积为185mm²，直径是31.8mm（单芯）的电缆。查VV32 YJV32 铜芯塑料绝缘电力电缆直径表有，185平方的电缆，单芯直径是31.8mm；双芯直径是47.1mm；三芯直径是57.7mm；四芯直径是63mm；五芯直径是67.5mm。

8. 船用电缆填料函怎么写

1、水泵长期没有运行，使得叶轮、密封部位粘结，造成电机堵转；开机前应盘动水泵，确认转动灵活再启动。

2、水泵本身缺陷，盘动时候出现死点，此事时应解问体检查水泵的零部件是否有损坏情况。

3、电气故障，检查电机及线路有无缺相故障，保护系统问有无误动作，排除后试机没有压力可能为以下情况：

1、管路泻压，可能为管路的某个部位有泄露造成泻压，从而是系统压力减小；此时你可以关闭出口阀门，检查压力情况。

2、缺水，管道内水源不足也是压力不足原因之一，此时开机后能听到水泵噪音很大，逐渐关闭出口阀门这种声音会逐渐减小。

3、叶轮腐蚀或者叶轮口环磨损；

4、判断压力表是否正常。