1. LNG产量

LNG运输正常损耗标准是：±200公斤

国家对天然气制定的标准是《天然气》GB17820-2012，液化气天然气只是天然气状态的不同，没有再专门制定标准，其密度为0.42～0.46 g／cm3。

国家制定《液化天然气密度计算模型规范》（GB/T 21068-2007）。

LNG的一些相关介绍：

1，LNG是即液化天然气，主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。

2，LNG是一种清洁、高效的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。

3，中国天然气利用极为不平衡，天然气在中国能源中的比重很小。从中国的天然气发展形势来看，天然气资源有限，天然气产量远远小于需求，供需缺口越来越大。

4，中国对LNG产业的发展越来越重视，中国正在规划和实施的沿海LNG项目有：广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁、宁夏、河北唐山等，这些项目将最终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。

5，为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。

2. 中国lng需求量

．根据货舱系统(Cargo Containment System)分类

一般分为2类：薄膜型(membrane type)，属IGC Code A型；和独立液舱型(independent type)或称自支撑型(self-supporting type)，属IGC Code B型。也有分成3类：薄膜型、球罐型和菱形(Prismatic type)。

薄膜型分为：

1) TZ: Technigaz Mark I/II/III 由法国Technigaz公司研制

2) GT: Gaz Transport No. 82/85/88/96 由法国Gaz Transport公司研制

3) GTT CS-1: Combined System，结合了TZ Mark III和GT No.96货舱的特点，因Gaz Transport与Technigaz于1995年合并为一家，故称GTT)

独立液舱型分为：

1) 球罐型（Moss Spherical，由挪威Moss Rosenberg 公司在1970年代研制，现技术由挪威的Moss Maritime公司掌握）

2) 菱形（SPB- Self-supporting Prismatic IMO Type B，由日本石川岛播磨重工(IHI)研制）

其他货舱类型（早期LNG船舶）：

1) Esso/Alumin

2) Worms/GDF

3) Conch

4) Cylinders

2．根据货物系统分类

1) 传统LNG船

2) 具有再液化装置的LNG船－ Reliquefication

3) 具有再气化装置的LNG船－LNG-RV (Regasification Vessel)

该船具有再气化系统，在船上将LNG气化后通过海底管道送至岸上储存设施。采用LNG-RV型船，在岸上不必专门投资修建LNG船的停靠码头及其相关设备，只要通过敷设在海底的管道就可以把天然气输送到岸上的储存设施。LNG-RV型船适宜天然气消费量不大的用户，或临时出现天然气需求的用户，或对天然气需求量急速增加的用户。LNG-RV型船每艘造价比目前同容量级(如13.8万m3级)的LNG船高出2000万美元。

3．根据动力系统分类

蒸气推进Steam Turbine

双燃料柴油机Due Diesel Engine

双燃料柴油机＋电力推进DFDE

燃气轮机Gas Turbine

4. 根据货舱容积分类

中小型LNG船：≤100,000m3

大型LNG船：125,000~165,000m3

超大型LNG船：Q-Flex ~21万m3；Q-Max ~26万m3

3. LNG产量怎么算

从全球天然气液化产能排名前五的国家来看，2021年，澳大利亚、卡塔尔稳居全球天然气液化产能龙头地位，其中，截至2021年末，澳大利亚共有21条液化产线，液化厂运营商来自多个国家。

2021年天然气液化年产能达4.54亿吨，新增产能主要来自美国

根据GIIGNL公布的最新数据显示，在全球LNG贸易保持稳定增长的趋势下，全国天然气液化工厂产能也稳步增长。

4. lng进口量

数据显示，2020年，中国天然气产量为1925亿立方米，但消费量达3240亿立方米，这意味着有近1315亿立方米的天然气需求要依靠进口来满足；同时，截至2020年末，中国天然气消费对外依存度已达40%以上，其中，进口液化天然气(LNG)占中国天然气进口量的60%以上，其中从美国进口的LNG近两年在逐年增加。

5. LNG市场概况

lng天然气价格这么便宜，原因无它，肯定是因为市场供应充足。一般情况下，任何商品的价格都取决于市场供应程度，这是市场经济的自然规律。

如果一种商品供应量很小，而市场需求量又很大，价格自然会上去了，正所谓“物以稀为贵”，肯定就不便宜。

6. lng储量

1升液化天然气换算完等于0.43--0.47公斤。

天然气的换算与柴油的比较:

一、天然气的换算表

1、1千克液化天然气=1.4-1.5立方米天然气。

2、1立方米天然气=0.7256千克液化天然气。

3、1立方米液化天然气(LNG)可气化600-625立方米天然气。

4、1立方米液化天然气的质量约为 430-470 千克。

5、1升液化天然气=0.001立方米液化天然气=0.6-0.625立方米天然气。

6、1升液化天然气=0.001立方米液化天然气其质量为0.43-0.47千克。

7、1升天然气=0.001立方米天然气=0.208立方米天然气。

二、LNG与柴油比较

单位体积热值的比较

用LNG取代柴油，1标准立方米天然气相当于1.017升柴油，柴油车百公里消耗燃油27.5升,LNG燃料汽车百公里消耗天然气30标准立方米天然气。

2.续驶里程比较

LNG燃料汽车采用低温液态储存方式，能源密度较高，其液化比为1：625，其配置375L车用LNG储气罐，储存量大约234标准立方米天然气，扣除LNG的蒸发量，在满载的情况下可以行驶700公里。柴油车配置280升油箱，在满载的情况下可以行驶600公里，因此在续驶里程上LNG燃料汽车比柴油车要长些。

3.车辆尾气污染物排放

汽车尾气排放是造成空气污染的主要原因之一，据统计汽车尾气排放占了空气污染源总量的40%以上，将汽车燃料由燃油改为天然气后，尾气污染将会明显减少。LNG燃料汽车尾气中相对于柴油其尾气CO2排放减少24%，CO排放减少31%、NMHE减少49%，颗粒物和SO2减少100%、烟度为0，不生产苯、铅等致癌物质，因此LNG是汽车最佳的清洁燃料之一。能够促进污染物排放的减少。

4.车辆的安全性能比较

LNG采用密闭真空储存设备储存，不与空气接触，而燃油储油箱内有部分空气，所有从储存方式上来说LNG比燃油更加的安全。在大气条件下，LNG一旦在系统中发生较小的泄漏，便能很快完全蒸发，不会发生泄漏的LNG聚集的现象，从而杜绝了燃烧及爆炸的可能，保证了乘客及车辆的安全。而燃油在发生泄漏时则不会挥发，容易发生聚集，易发生事故和污染，因此发展液化天然气汽车具有极好的安全效益。

7. LNG产量是什么意思

lng主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。

其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送。液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。

液化天然气是天然气经压缩、冷却至其沸点（-161.5℃）温度后变成液体，通常液化天然气储存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。其主要成分为甲烷，用专用船或油罐车运输，使用时重新气化。20世纪70年代以来，世界液化天然气产量和贸易量迅速增加，2005年LNG国际贸易量达1888.1亿立方米，最大出口国是印度尼西亚，出口314.6亿立方米；最大进口国是日本763.2亿立方米。

8. LNG产量排名

根据GIIGNL公布的最新数据显示，在全球LNG贸易保持稳定增长的趋势下，全球天然气液化工厂产能也稳步增长。2021年全球天然气液化年产能达3.8万亿吨。世界天然气产量前五名国家分别是：俄罗斯、伊朗、卡塔尔、土库曼斯坦、美国。这五国天然气产量占世界三分二左右。

9. 生产lng

燃气灶具生产许可证办理流程很复杂，如果你是初次申请，先要到省一级的质量技术监督局填表，然后会有当地局到实地审查，审查后提交省一级。

你要申请的燃气灶具的型号还要送到天津专门的机构检验，检验合格后将作为审核依据。

提交省一级的技术监督局后，会在半个月左右与你联系，由燃气国家生产许可证办公室到实地审核，审核的时间一般为一天，审核的结果会在现场公布，审核的证书会在50天后下发到省一级的技术质量监督局。审核有效期是5年。