1. 舾装件报价

拆解经销废船要亏本，不敢拆解经销废船。

因而我这段时间，几乎跑到那个拆船厂，就讲解拆解经销废船的成本、销售、利润的测算，以消除过虑。

四月中旬，我到岱山县大巨拆船厂时，这个厂将进的一艘德国71年产的加叶（伊盖）综合油轮废船，计2.87万轻吨。

这也是我们地区进的废船中最大的一艘。

由于这艘废船是经销船，废船的原船款由总公司代付，10个月归还，超期付罚息款，一部分资金是自己向银行贷款。

这时大巨拆船厂和大巨区委的领导，担心亏本，因而他们迫不及待地，请我讲解这艘废船的成本、销售、利润的测算。

在大巨拆船厂的办公室内，我详细介绍了这艘废船的一般情况：该废船按1.016的折合率为2.92万吨，应出金属量比例为92％，计2.68万吨。

其中，船板70％计1.88万吨、废钢29％计0.78万吨、有色金属1％计0.03万吨。

废船款付汇日期1985年3月21日起至1986年1月21日止，废船单价每轻吨为138美元，汇率2.8327(国家内部折算率)。

根据以上数字，我们可以进行目标成本、计划销售收入来测算成本、销售、利润的测算。

我在黑板上以表格式，讲解了目标成本三种测算方案：对废船的原船价、手续服务费、接船冲滩费、加工包干费、流动资金贷款利息、超期罚息款、销售费用0.5％、营业税3％对目标利润的测算；计划销售收入中的船板、废钢、有色金属、舾装件对目标利润的测算。

最后我以对比方式与拆解加工废船进行测算，如我们厂原来进的一艘加工废船：日本、60年产，密尔，油轮，计1.19万轻吨，废船单价每轻吨为125.5美元，汇率2.8，按计划拆解为270天，计9个月，1984年7月29日冲滩成功，应该至85年4月29日完成，但如今时间已过去近8个月，看来不能按期完成。

这我认为：由于拆解第一艘废船，各方面条件尚未成熟，也有个学习、摸索过程，有情可原。

再说拆解加工废船，虽总公司也有各项指标，但主要是拆解速度、出金属量、安全。

拆解经销废船，就完全不同，各项指标要全面完成，否则拆解废船肯定要亏本，这也是大家担心所在。

我认为拆解经销废船，最主要的是拆解速度、销售速度、回笼资金。

在具体做法上，应在安全拆解的基础上，合理制定加工包干费。

从成本测算分析，加工包干费按每拆解一吨金属量为60、56、52元，这个包干加工费高于拆解加工船（拆解加工船是每吨金属量50元）。

在拆解速度上为6、8、10个月。

从以上第一方案与第三方案只差8元。

我认为按第一方案，包干加工费增加，拆解的快，利息和超期罚款少。

而第三方案虽然拆解包干加工费少，但拆解的慢，而利息和超期罚款多。

从分析看，根据当前市场和实际情况，第二方案比较符合实际。

再说销售收入，价格是利润多少的主要因素，我也以每吨拆船板销售提出三个方案：800、715、650元，我认为按测算，第一方案的价格，目标利润占销售总额27％，而加工费只占9.1％；第二方案的价格，目标利润占销售总额18.6％，而加工费只占9.5％；第三方案的价格，目标利润占销售总额10.67％，而加工费只占9.7％。

从分析和实际情况看，我认为加工包干费的定额还是低。

比较合理的比例是：应该拆解加工包干费占总销售额20％左右、而拆船单位的利润率在10％左右为宜，这已比一般工业企业的利润高的多，也可说企业让利给拆船工人。

根据以上测算，我认为，虽然目前从拆解加工废船到拆解经销废船，从思想上有点不习惯，因为没有把握，怕亏本，这是可以理解的，也要有个认识过程，但从目前进口废船的原船价，我认为对拆船业还很合适，因国家还有很多优惠政策。

只要我们抓住这个机遇，提高信心，将管理跟上去，科学拆船，调动拆船工人的积极性，拆船单位的利润是可观的。

目前，从我们地区的拆船单位来看，有的单位怕亏本，不敢进废船，我认为失去这个机遇很可惜，也许将来会后悔。

我讲解的测算方案将结束，区委领导和拆船厂的领导纷纷发言，他们认为讲的及时，有道理，打消了亏本的过虑，提高了对拆解经销废船的信心，从而一环扣一环的研究措施，扎扎实实地抓工作。

而我从内心感到：虽然每天跑、每天讲，人也感到疲劳，但心情很愉快！因为我为拆船行业，又做了一件有益于使事业发展的事。

2. 配件报价表

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3. t5eⅴo报价

东风风行T5evo2021款中山这边优惠6千-8千，分全款和贷款。

4. 舾装件图纸

日本广岛县吴市的吴市海事历史科学馆有一艘1:10的大和号战列舰精细模型，反映的是大和号最终状态的配置。据说依据了初建时的图纸、包括数任舰长在内的乘员回忆资料以及近年来潜水考古摄影获得的影像资料，因此还原度相当高。

这个模型全长达到26.3米，由玉野市造船厂负责建造，吴市音户町的山本造船负责舾装。因为这个巨型模型的宣传效应，吴市海事历史科学馆也被称为大和博物馆。

5. 整装报价表

（一）不同档次装修

高档精装修：大概1500-1600元/平方左右

大众化装修，大概1000-1100元/平方左右

普通装修，大概700-800元/平方左右

简单装修：400-500元/平方左右，适合出租使用。

6. redmⅰ7报价

redmi7是--红米手机。

redmi7是redmi在2019年3月份发布的一款全面屏手机，redmi手机也就是红米手机，对于这一点还是需要了解的。

在外观方面，redmi7采用的是水滴全面屏设计，屏幕大小为6.26英寸，机身正面还覆盖了一块康宁第五代大猩猩玻璃，硬度也是比较给力的。

从机身背部来看，redmi7依旧是采用的玻璃后壳设计，有三种颜色设计，分别是魅夜红、梦幻蓝和亮黑色。

在拍照方面，redmi7采用了一颗800万像素的前置镜头，而在后置拍照方面，redmi7则是采用的1200万像素+200万像素的AI双摄设计。

在处理器方面，redmi7采用的是骁龙632处理器，有三个运行内存版本，分别是2GB、3GB和4GB。在续航方面，redmi7配备了一块4000mAh容量的电池，而且在充电上标配5V2A充电器。

7. ×t6价格及图片

凯迪拉克xt6落地全部弄好需要48万左右：

1、XT6车身长度5米出头儿，虽然不具备凯雷德那种膀大腰圆的特色，但舒展大气，显得很稳重。这种风格，与它的目标人群极为吻合——事业有成的中年人。通常来说，这个人群注重内涵，不喜张扬。即使陪着家人在日内瓦湖畔度假，也不会把旅行的每一步，上传到朋友圈中，更不会开启地址显示；

2、除了自动泊车，其他安全配置也很丰富，比如“倒车侧向辅助”功能，简单来说就是在倒车时可以探测车尾各种目标，当检测到有汽车、自行车、行人靠近，并且和本车时距小于2.5s时，会通过声音和屏幕及后视镜上的警报来提醒驾驶员；

3、尽管如此，XT6在车头部分，还是注入了一些未来色彩。15年前，凯迪拉克CTS刚刚进入我国时，那种刀削斧砍式的前灯造型，就给我留下深刻印象。眼前的这辆XT6，依旧在前照灯领域，创意十足；

4、尾灯显然是在与前灯遥相呼应——均为竖一字型。上部同时向左右延伸，从而创造出一种多角度的视觉效果

8. jeeρ报价

您好，BJ-212 2019款官方指导价为7.78-10.475万元。BJ-212定位为一款小型SUV，该车型2019款搭载了1.5T和2.8T两个版本的发动机，1.5T版本发动机最大功率100KW，最大扭矩200牛米；2.8T版本发动机最大功率80KW，最大扭矩2225牛米。

9. vⅰv0x20a报价及图片

处理器高通660。

屏幕6.01。

像素1200双核像素，就是2400w。

系统7.1。

电池3240。

vivo为一个专注于智能手机领域的手机品牌，vivo和追求乐趣、充满活力、年轻时尚的群体一起打造拥有卓越外观、专业级音质、极致影像、愉悦体验的智能产品，并将敢于追求极致、持续创造惊喜作为vivo的坚定追求。

2014年vivo品牌的国际化之路全面开启，除中国大陆市场外，vivo进驻的海外市场包含印度、泰国、缅甸、马来西亚、印度尼西亚、越南和菲律宾。2016-2017年，vivo正式成为NBA中国官方合作伙伴。

10. ⅴv8报价及图片

V8不是一种车型，也不是一种发动机的型号。而是一种发动机结构。8是指8个气缸，V是指这8个气缸分成两组成V型排列。奔驰很多车系都有配备V8发动机的版本。而且分普通版本的V8和AMG版本的V8。普通版本的V8发动机功率适中输出特性平顺柔和，而AMG的V8功率强大输出特性向跑车靠拢。根据车型和版本的不同价钱也有很大不同，便宜也要近百万，贵的在三百万左右。

11. vⅰv0x20报价

Vⅰvox20是2017年发布的。4g加64g是2998。