1. 铺电缆工程船

简单的讲：生产准备--开工（割块板，做个仪式）--分段制造--然后定位分段上船台或者船坞什么的--某些分段焊接完成后，开始拉线定位和焊接主推进上基座等--分段再多了些后，开始预埋和安装设备--船差不多成型后，开始拉线（电缆），管系安装（这些看生产安排，有些在造分段是就开始安装）--下水，下水前有很多东东都必须好，例如舵叶安装，轴系安装船体密性，油漆，一些外舾装--下水后敷设电缆，管子安装和密性等，各舱室打磨什么的。

发电机动车，主机动车，各设备开始调试--试航--船东意见修改--交船。随便说了些，反正事情很多，蛮难三言两语讲清楚。

2. 电缆敷设船

太平洋里的海底电缆敷设方法：

海缆敷设主要包括电缆路由勘查清理、海缆敷设和冲埋保护三个阶段。电缆敷设时要通过控制敷设船的航行速度、电缆释放速度来控制电缆的入水角度以及敷设张力，避免由于弯曲半径过小或张力过大而损伤电缆。其中，在浅滩段（南岭侧）敷设时，电缆敷设船停在距离海岸4．5千米的地方，通过岸上的牵引机牵引，将放置在浮包上的电缆牵引上岸，电缆上岸后拆除浮包，使电缆下沉至海底。深海段敷设时，电缆敷设船释放出电缆，使用水下监视器、水下遥控车不断地进行监视和调整，控制敷设船的前进速度、方向和敷设电缆的速度，以绕开凹凸不平的地方和岩石避免损伤电缆。

在施工的最后阶段，主要是对海底电缆进行深埋保护，减小复杂的海洋环境对海底电缆的影响，保证运行安全。在沙地及淤泥区，用高压冲水产生一条约2米深的沟槽，将电缆埋入其中，旁边的沙土将其覆盖；在珊瑚礁及粘土区，用切割机切割一条0．6－1.2米深的沟槽，把电缆埋入沟槽，自然回填形成保护；在坚硬岩石区，需在电缆上覆盖水泥盖板等硬质物体实施保护。

3. 谁家有海上电缆铺设船

大概说一下吧，你的问题也没法详细说明。方法有下：

1、根据线缆长度和施工难度估算人工、材料、机械然后直接同甲方谈。这个一般适合少量改、加、移工程。

2、甲方提供清单依据清单进行报价。

3、甲方提供图纸自己算量然后报价。这里要指出的甲方如果允许使用定额，可以定额计价。以上3种对于人工、材料、机械、规费的计算都可以套定额。但前提是甲方同意。线缆是根据粗细、长度、芯数、接头（粗细决定）、明暗敷设、室内外敷设等来计算人工的。而且电缆一般需要套管（金属居多）、桥架、控制箱、接线箱、过线箱、出入户的封堵（粗细定）来决定的。而且作业面的高度、脚手架的搭建、建筑物的层高都决定了人工费的变化。所以这里真没有办法详细说明。

4. 工程船铺缆船

民用船舶种类很多，例如：渔船，货船，工程船，科考船等等。货船中又分为：散货船，杂货船，散杂货船，集装箱船，油轮，液化气船的，冷藏船，滚装船，牲畜运输船，以及拖轮等等工程船：挖泥船，平台服务船，铺缆船，探测船。。还有很多，就不一一列举了。

5. 海缆施工船

海底光缆的铺设和维修都异常困难。海底电缆工程被世界各国公认为复杂困难的大型工程。在浅海，如水深小于200米的海域缆线采用埋设，而在深海则采用敷设。水力喷射式埋设是主要的埋设方法。埋设设备的底部有几排喷水孔，平行分布于两侧，作业时，每个孔同时向海底喷射出高压水柱，将海底泥沙冲开，形成海缆沟；设备上部有一导缆孔，用来引导电缆（光缆）到海缆沟底部，由潮流将冲沟自动填平。埋设设备由施工船拖曳前进，并通过工作电缆作出各种指令。敷缆机一般没有水下埋设设备，靠海缆自重敷设在海底表面。

一旦光缆出现问题，在茫茫大海中，从深达几百米甚至几千米的海床上找到直径不到10厘米的海缆，就如同大海捞针。再探测到光缆的断裂点，并将之打捞上来，重新接续好放回海底，其技术难度可想而知。

6. 国内海缆敷设船一览表

从技术上讲，海缆跟陆缆相比有更高的技术含量。由于两者的应用场景不同，所以在产品制造和性能上有明显不同。

海底环境复杂且海水具有强腐蚀性，海缆的技术更加复杂、生产流程也更多、甚至连生产设备都有严格要求。陆缆一般钢带铠装后挤包外护套即可。

7. 铺电缆工程船好干吗

简单的讲：生产准备--开工（割块板，做个仪式）--分段制造--然后定位分段上船台或者船坞什么的--某些分段焊接完成后，开始拉线定位和焊接主推进上基座等--分段再多了些后，开始预埋和安装设备--船差不多成型后，开始拉线（电缆），管系安装（这些看生产安排，有些在造分段是就开始安装）--下水，下水前有很多东东都必须好，例如舵叶安装，轴系安装船体密性，油漆，一些外舾装--下水后敷设电缆，管子安装和密性等，各舱室打磨什么的。

发电机动车，主机动车，各设备开始调试--试航--船东意见修改--交船。随便说了些，反正事情很多，蛮难三言两语讲清楚。