1. 七万吨的船要多少钱

70000吨船指得是该船的载货吨位是70000万吨，也就是这条船净载重吨为700o0万吨级，通常这船是舾装结束后船上除了造船时所装的东西外无其它象水，燃油，人，物料，备件，工具，缆绳，油㲺，食品，等，净吨位，如果上数的东西一样一样都上船后这条船装货时就装不下70000吨了，待减去这件重量后才是装载的重量

2. 几万吨的船多少钱

我查了一下，一艘远洋货轮正常能装2000~5000标箱，一个40英尺的集装箱从上海港出发到BOSTON(US) 波士顿 网上查到的价格大概是1.4万到1.5万。

按最低的数量计算：2000*1.4=2800万，船上的人工作人员数设为50人（要看是什么年代生产的远洋货轮，如果是最新型的远洋货轮，现在已经实现GPS定位无人自动驾驶，需要的船员非常非常少。

最现代化的几万吨的远洋货轮仅需要十几个人。而普通的年代稍微远一些的远洋货轮需要的船员要稍微多一些，一般要几十人。）一个月的工资为：50*2万=100万5万吨的船每天耗重油大概35吨，按5000一吨算，为17.5万，到BOSTON(US) 波士顿一般为30到40天，按40天算为700万。最后计算：2800-100-700=2000万一定还有其他费用，我这不清楚，请大家指正

3. 700吨船多少钱一艘

700吨船，功率1000马力。

4. 七万吨的船要多少钱人民币

国产的大约300-350万美元，折合人民币2000万出点头吧 集装箱船要比油轮便宜很多，集装箱船少一层甲板

5. 七万吨的船要多少钱买

长江现在主流船型是5000-6000吨的价格在1200到1500万左右，还有一些老式船型旧的3000吨考虑品相价格可能在200到300万，能赚钱吗？当然可以，就说3000吨老式运船，一个月纯利7万到10万，一年大约75到100万。这样一个300万3000的吨船，大约4-5年可以收回成本。

下面重点来了，我需要强调的是，这个钱其实是辛苦钱，一个月6到10万收入，大多是夫妻一起在船上，或者加个父母，这样如果单纯夫妻两人就是每人每月平均工资3到5万，但这样会很累，夫妻几乎6小时轮班一次，全年无休，父母也在，就是一个人收入平均收入1万5到2万5。但是可以12小时轮班一次没那么累

6. 国内7万吨的船怎么样

说实在的在当今世界上或是国内八万吨的散货船实在是不算大了，如果倒退20年，真是不小的大船，如今不能算大船了，属中等的，相当年(9o年代)青岛远洋公司(我国远洋船队专养散货船的，)有一条全国最大的散货船12万吨，再剩下的也就是5万，6万吨都属大型船，连台湾的台电，台钢养的大船8万吨也少或是没有，7万5千吨也是较大的，如今20万，30万的我国就有多条，基本都是拉矿石的大型船

7. 七千吨的船有多大

大约850个箱位，也就是能载850个标准集装箱，因为一个标准集装箱总重量不待超过20，5吨，850个集装箱总重韋大约得一万七千多吨，如果再加上主付机烧的燃油，汽缸油，润滑油，主付机的备品，配件，各种工具及维修用具，甲板上备的靠泊用的十几根缆绳，保养船用的油㲺，固定集装箱的配件，工具，钢丝绳，全船24个人及平时用的淡水，伙食，粮油肉鱼，各品物料，工县等等这些都是重量，特别是燃油，淡水缆绳却很重的

8. 7000吨的货船多少钱

分为三类航道等级，第一段3000吨以下都可以，第二段2000吨以下，第三段1000吨以下。

长江可通行航道 全线都达到三级或三级以上航道标准。

航道等级不完全固定，南京以下常年可通航3万吨级海轮，芜湖、武汉、宜昌、宜宾以下常年可分别通航5000吨级、3000吨级、2000吨级和1000吨级船舶，汛期通航能力会提升。

9. 600吨的船多少钱

10顿货600公里运费需要5000千块钱。

10. 一艘7000吨的货船要多少钱

加油测量是1米加油温度60度 ，重油20度密度为0.983.运动粘度（50度）119平方mm/s

船头吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差为0.求加油量为吨。

一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗

小到几百吨大到上千吨，虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓，但在实际运输过程中，根据航线的长短，航区，天气，海况等因素，为了达到载运最大化而又不影响航行，尤其是油价在各个港口的差异，船长都会要求合理的计算每次加载的数量的，没有一定的标准