对于我国来说，没有太大问题，甚至还有得天独厚的优势下面放出的是英国全电推进的伊丽莎白女王级航母所使用的电动机，由美国通用电气公司提供的先进感应电机，最大功率20MW（2.7万马力），伊丽莎白女王级航空母舰一共使用4台这种先进感应电机。

但现在可以负责地说，这种电动机已经完全落后，通用电气的先进感应电机是在2008年开始设计制造的，但现在先进电动机领域已经开始进入永磁电机时代。永磁电机使用永磁体作为励磁材料，与使用电磁体作为励磁材料相比，效率更高，发热量少，续航能力更强，控制更加方便，对于供电系统要求更低等优点。虽然永磁电机有成本更高，在加速方面要弱于感应电机的缺点，但这点劣势在巨大优势面前几乎可以忽略不计，马斯克的特斯拉也改用永磁电机。

永磁电机与感应电机区别，在单位功率和工作效率有无可比拟的优势

在永磁电机领域，我国有着其他国家无可比拟的巨大优势。因为现在用的永磁材料都无可避免的需要稀土，最普通的钕铁硼永磁体中钕是就是稀土中的元素，此外还需要镨、钐、铌等只有在重稀土才能提取的稀有元素。而我国稀土方面有两点，一是储量占世界的38%，时间最为丰富；二是重稀土储量占世界的90%，剩下的有8%是在临近边境的缅甸克钦邦，这也是欧美日韩都要吐血的地方。

稀土，尤其是重稀土是我国在永磁电机领域的王牌

另一方面，我国在永磁电机领域技术水平是绝对领先，世界一流水平。欧美日等国家因为顾忌于稀土资源随时有可能被掐脖子，不敢在大功率永磁电机领域耗费巨资。而我国在大功率高性能永磁电机领域还有个巨大需求，那就是高铁！巨大的高铁市场刺激南北二车不断在这一领域加大研发投入，已经有不少使用永磁电机的高铁和地铁投入运营。

所以在推进电动机领域，不需要太大担心。在新一代永磁电机领域我国优势太大，甚至不需要太多额外投入，直接划笔经费给南北二车，让他们顺便研发就行了。而非官方不可靠消息是，我国新一代核潜艇和常规潜艇，都已经使用永磁电机来提高工作效率。