1. 液化天燃气船

能够制造液化天然气船的目前最主要的是韩国和我们。现在中韩制造天然气船的订单基本上占到了世界80%以上，其中，韩国要比我们略高一些，占比世界40%以上，我们占比30%以上，谁能够制造液化天然气的船的国家？

就是美国，英国，法国了，这几个国家制造的比较少，可以忽略不计。

2. 液化天燃气船载重

能载总重量3000吨，3千吨的货船大约载货不高于2900吨大约在2850到2900吨之间，因为还有其它的东西，如燃油，汽缸油，润滑油，备品备位，缆绳油㲺，淡水物料等等及生活用品粮油副食人员，这都是重量，都算在3000吨的标准里，所以除去这些常数货也只能装到2900吨左右，

3. 液化天然气船的简称

lng船一般是12.5万立方米

液化天然气运输船简称LNG船，LNG船是在 一162摄氏度(-162℃)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。

LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40～45年。

4. 液化天然气运输船

一船天然气一亿立方

lng船一次装运的天然气多少，要根据船的大小确定，一艘17万方的LNG船一次能运输1亿立方米的天然气，可为300万个上海家庭提供一个月的用气；而采用一艘27万方的LNG船一次则可以运输1.55亿立方米的天然气，可为470万个家庭提供一个月的用气

5. 液化天燃气船进出港安全管理

1、天然气一旦发生泄漏，排险人员到达现场后，主要任务是关掉阀门，切掉气源，如果是阀门损坏，可用麻袋片缠住漏气处，或用大卡箍堵漏，更换阀门。若是管道破裂，可用木楔子堵漏。 积极抢救人员，让窒息人员立即脱离现场，到新鲜空气流通处休息。出现呼吸停止者应进行人工呼吸，呼吸恢复后，立即转运至附近医院救治。

2、及时防止燃烧爆炸，迅速排除险情。现场人员应把主要力量放在各种火源的控制方面，为迅速堵漏创造条件。对天然气已经扩散的地方，电器要保持原来的状态，不要随意开或关；对接近扩散区的地方，要切断电源。

3、用开花水枪对泄漏处进行稀释、降温。

4、对进入天然气泄漏区的排险人员，严禁穿带钉鞋和化纤衣服，严禁使用金属工具，以免碰撞发生火花或火星。

6. 液化天然气船

天然气船是装的是液化气。

按液货舱的结构形式可分为独立储罐式和膜式。前者是将柱形、罐形、球形等形状的储罐置于船内;后者采用双壳结构，体内壳就是液货舱的承载壳体，与独立式比较，膜式的优点是容积利用率高，结构重量轻，因此新建的液化天然气船,尤其是大型的，多采用膜式结构。液化天然气船设备复杂，技术要求高，造价大。

7. 第一艘液化天然气船是什么号

全球最大的LNG船“达飞雅克·萨德”号，该船可承载22万吨货物

中国沪东造船厂为法国达飞集团建造了全球最大的LNG船“达飞雅克·萨德”号，该船可承载22万吨货物，比世界最大航母福特级还要长60米，堪称是真正的“海上巨无霸”。由于其庞大的吨位以及搭载的特殊货物，即使是美国航母见到这艘庞然大物也得敬而远之。

8. 液化天然气船爆炸

结局：

高谦是海上救捞队队长，时常面对危险，并在第一时间做出判断。因此，在情况危急时刻，他会凭借直觉做事。在一次钻井平台救援中，他孤身降落平台。而直升机机长未能及时配合，致使险象环生。虽然救援任务完成，但机长和另一名老队员出于各自的原因辞职。

    队里迎来了女机长方宇凌，与队长高谦不同，她更依赖仪表盘做出判断，而不是直觉。没想到在例行山区训练时，直升机发生故障，方宇凌紧急应对，成功迫降。在此过程中，方宇凌和高谦有了更多交流，彼此之间逐步了解。次日天亮，直升机故障排除。恰巧山区某地点发生地震，油罐车队被落石堵在半山腰。方宇凌和高谦首度配合，从坠落悬崖的驾驶舱中救出驾驶员。

    新机长方宇凌经过多次训练和行动，与队友逐渐磨合，与高谦的感情也在潜移默化中进展。但在一次航班海上失事救援行动中，即将走上婚姻殿堂的队友牺牲，给了队长高谦莫大的打击，也促使他对以往激进的临场判断做出反思。一旦内心产生犹豫，就会对自己的决定产生怀疑。方宇凌鼓励高谦迈过这道坎，与其他队友一起度过难关。

      高谦年幼的儿子聪聪被查出患上脑瘤，高谦必须做出决定，是否进行成功率不高的开颅手术。就在动手术的当天，发生天然气运载船爆炸事故。父亲在聪聪的心目中是英雄，自然希望父亲能挽救他人性命。肩负着儿子的期望，高谦回到救捞队，参与救援行动。

     顶着压力，高谦仔细分析现场情况，做出最优选择。方宇凌驾驶直升机，将高谦和另三名救援队员送至着火的货轮上。冒着高温，高谦带领队员在复杂的通道间，以最快速度行进。先后救出被困在火海中的先期救援队和船员，高谦在行动中表现出了应有的冷静，不再是一味冲向最危险的地方。在保全同行队员的同时，也将遇险人员安全送上甲板撤离。

    救援行动结束，来不及休息的高谦匆匆赶回医院，迎来的却是儿子陷入昏迷的噩耗。不过他坚信，聪聪一定会战胜黑暗，回到自己身边。

9. lng液化天然气船

液化天然气运输全过程，天然气是气体的如果你不用管道而要进行船运输的话，那就必须先将气体进行液化变成液化天然气，然后要用特制的船也就是lng船进行运输，这种船的要求就是它的密封性要相当的好，然后到达目的地后不能随意停靠一般的码头，也必须停靠LNG船的专用码头才可以进行卸载！

10. 大型液化气船

LNG船的工作条件十分恶劣，它是在-163℃的低温下专门运输液化气的船舶， 俗称“海上超级冷冻车”。 船体所用的材料需要经过严格的测试，焊接工艺也极其复杂，在超低温下，船体由于温差产生热胀冷缩，必须严格执行的焊接工艺才能承受这一变形带来的巨大张力，所以至今也只有少数国家有制造这种船的技术。