1. 海丰集装箱船舶有遇到台风吗

我国2020年雨水多，这是因为七八月份我国南方地区降雨量非常大，使全国总降水量比常年偏多。

广东省属于东亚季风区，从北向南分别为中亚热带、南亚热带和热带气候，是中国光、热和水资源最丰富的地区之一。从北向南，年平均日照时数由不足1500小时增加到2300小时以上，年太阳总辐射量在4200~5400兆焦耳/平方米之间，年平均气温约为19℃~24℃。全省平均日照时数为1745.8小时、年平均气温22.3℃。1月平均气温约为16℃~19℃，7月平均气温约为28℃~29℃。

广东降水充沛，年平均降水量在1300~2500毫米之间，全省平均为1777毫米。降雨的空间分布基本上也呈南高北低的趋势。受地形的影响，在有利于水汽抬升形成降水的山地迎风坡有恩平、海丰和清远3个多雨中心，年平均降水量均大于2200毫米；在背风坡的罗定盆地、兴梅盆地和沿海的雷州半岛、潮汕平原少雨区，年平均降水量小于1400毫米。降水的年内分配不均，4~9月的汛期降水占全年的80%以上；年际变化也较大，多雨年降水量为少雨年的2倍以上。

洪涝和干旱灾害经常发生，台风的影响也较为频繁。春季的低温阴雨、秋季的寒露风和秋末至春初的寒潮和霜冻，也是广东多发的灾害性天气。

2. 集装箱货轮遇到台风

正常10级，11级也没有问题

3. 台风对货船的影响

货船拋锚海上停顿时间，大海航行避台，一般是根据船期台风经过区域，受影响的变化，快则几小时，或者是二三天左右吧。抵港时间主要是根据港口调度室指令，关系到港口的潮汐船舶的大小，货物的种类，进行按排靠泊计划。所以告诉你的是，计划赶不上变化。受潮汐海况来确定具体时间。

4. 大货船遇到强烈台风有事吗?

在最严重的海况下，没有船舶可以保证不倾覆(例如在台风中心，浪高可达十几米，涌高可达几十米)但是一般的恶劣海况，例如这次泰国的暴风雨，浪高只有5米。

一般的排水量较大的船舶都可以安然脱险，比如5万载重吨以上的货船，万吨邮轮，航母，驱逐舰等等。。

更重要的是，绝大多数倾覆，都与船长的操作及决策有莫大的关系，例如这次泰国有一艘游船，船长在调整航向时，误将船舷侧直面了巨浪，就是横着被浪一下子拍翻了。。

这是这起翻船的主要原因，迎着浪顶着浪走是肯定没问题的。

所以，倾覆与否，与船的大小，吨位，设计重心(与型宽，货物高度等有关)，是否设有减摇鳍，船舶的动力性能，转向性能，都有很大的关系。。

5. 集装箱船遇到台风怎么办

至少三百万吨起步才能抵御风暴，最好千万吨。一般5、6万吨民用油轮船在12级以下的风力，还是没有问题的！再大就不能保证安全了！30万吨的船，由于太长，如果遇到大风浪，容易造成从中间折断！最安全的船个人认为是5至15万吨的船，尤其是满载情况下的油轮！

集装箱船由于稳性高，甲板上堆了很多集装箱，如果捆扎不好，很容易造成集装箱丢失，同时造成船舶稳性丧失，扛风能力并不好！

6. 货轮在海上遇到强台风怎么办

会！

海啸只要不是近岸波高一般很低，对船影响不大。但是台风（热带风暴）除了巨浪还有强风，非常危险，尤其是船失去动力由于风和浪的作用被“打横”后，很容易翻覆。

庞大的航母，如果遇到了超级台风的话，能否顶得住呢？虽然没有经历过或者说计算过这种情况的发生，但是从现在的情况来看，就算美国的航母体积再大，也无法与大自然抗衡，并人类对于大自然来说太过于渺小了。

别说是美国航母，就算是几十万吨的巨型油轮，在得到超级台风的时候也要紧急避险。而且美军航母的内部有很多比较重要的零件无法经受大量的冲击，这些造价不菲的零部件一旦损坏，甚至会导致航母无法正常运作，所以这种风险美军是不可能接受的，所以只要出现台风，美国航母编队就需要靠港躲避。

7. 货船遇到台风

远洋集装箱货船出海的平均时间和船舶到底的目的地有关系。

例如：国内出发到日本大概有800海里，现在的集装箱船高速状态有30海里/小时，大概需要28小时。

国内出发到美洲大概有5400海里，按照集装箱高速30海里/小时，大概需要180小时，即7.5天，往返需要15天，但是实际上中途可能遇到坏天气（如台风），需要船舶避航，绕航，另外需要中途挂靠港口，上补给，所以往返美洲至少需要25天左右。

8. 集装箱会被台风吹走吗

视情况而定。以20尺空集装箱为例,其重量较轻,若是随意堆放在地上,面临8-12级的风力侵袭时,便会被吹动;若是用集装箱锁将其锁住,需12级以上的风力才能将其吹动。若是20尺满载集装箱,装载量为27吨,目前还没有如此大的风,能将其吹动。

9. 集装箱怕台风吗

要注意防火火灾是当前建筑工地上经常发生的事情，如果您使用的集装箱活动房是泡沫彩钢板的，那么也得注意防火了。

1，请不要在靠近墙体处电焊施工；

2，冬季取暖炉灶应该加装防火装置；

3，需要作防水处理的集装箱房屋，严禁在房屋材料上使用喷灯；

4，室内线路铺设时应该采用金属管，应可靠接地或采用耐火材料管。另外需要穿过墙壁时也应加套管进行防护；尽量固定在地面上彩钢板的集装箱活动房由于重量比全钢材结构轻，在遇到8级大风的时候，可能会被风吹动，有可能发生危险，搜活动房网建议，在使用彩钢板集装箱的时候应该和搭建彩钢房一样，有固定底部的装置。在内陆地区还不算严重，但是在我国的沿海城市，经常遭受台风袭击，集装箱活动房活动房必须加以固定。禁止三层叠加我们在工地上经常看到，有3层的彩钢板房，但是对彩钢板的集装箱活动房来说，由于质地比较轻，真的3个集装箱房叠加在一起，有可能有很大的安全隐患。

10. 海运遇到台风

这个要看集装箱里面有没有穿洞了，穿了就容易进水，或者看看集装箱是否放船底，船底容易受潮