1. 独立集装箱船东

马士基，是过去25年最大的集装箱航运公司，在130个国家运输了世界上几乎20%的食品材料和货物

地中海航运公司，拥有615艘船舶，停靠215条贸易航线的500个港口，每年运输约2150万标准箱

达飞，是世界上第三大集装箱运输公司

中远海，全球第四大航运公司

赫伯罗特，成立于1970年，由德国航运公司合并合成

One，成立于2017年，成为全球第六大集装箱运输公司

Evergreen，中国台湾船东成立于1968年

Hmm，前身为现代商船，是全球第八大运输公司

阳明，中国台湾，在全球最大成有人排名第九

万海，中国台湾，成立于1965年，最初是一家台湾和东南亚之间的原木运输公司

2. 部分集装箱船

如能装10500个集装箱

如果以载重吨计，10000载重吨的集装箱船的标准箱位数不到700。一般而言，载重吨乘以0.06-0.07就可以大致推算出标准箱位数。越小的船，箱位数和载重吨的比例越接近0.06，大的船则可能超过0.07。如果是5000箱以上的船，这个数值要接近0.08。但是通常而言，装货的时候，很少能装到一条船的标准箱位数

3. 集装箱 装船

一、 空箱进场操作

码头空箱进场有两种方式，空箱卸船进场和空箱通过检查口进场。空箱卸船进场前，码头堆场计划员必须安排空箱堆存计划。该计划安排的原则为，空箱根据箱尺码的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分开堆存，码头与船方必须在卸箱时办理设备交接单手续。

通过检查口进场的空箱主要有两种，一种为船公司指定的用于出口装船的空箱，一种为进口重箱拆箱后返回码头。如为船公司指定用箱，则根据堆场计划 员所作堆存计划与不同的尺码，不同的箱型，按出口船名、航次堆放；如为进口箱拆箱后返回码头堆场，则根据堆场计划员所作堆存计划与持箱人的不同，分开堆 放。空箱进检查口时，码头检查口与承运人必须办理交单手续。

二、 空箱出场操作

码头空箱出场主要有两种方式，空箱装船出场和空箱通过检查口出场。

装船出场的空箱主要有两种， 一种为船公司指定用于出口装船的空箱，另一种为装驳船的空箱。码头箱务管理员应根据代理出具的工作联系单、空箱装 船清单或船公司提供的“出口装船用箱指令”，安排装船用箱计划。码头配载计划员根据箱务管理员的用箱计划以及代理提供的“场站收据”，结合船名、航次的配 载情况，选择全部计划空箱或部分计划空箱配船。凡该船航次未能装船的空箱，箱务管理员应做好记录，以备下一航次装船之用。

4. 船用集装箱

2800箱位集装箱船大约有60000吨左右，因为一个标准箱最大载重量大约18吨，加上吨左右的箱子本身总重量为20，5吨，2800个箱位，就员能载2800个集装箱去乘上20，5吨一个箱子重量，应为57400吨这是箱子的重量，再加上船用燃油，滑油，汽缸油，生活物料，油漆缆绳，备品备件等等我认为些船大约6万吨左右

5. 集装箱船内部

也可以这么说，但它不属于设备，也属于，但总的耒说它是属于海上通用物流设备，虽然集装箱的内部有差异，但外部凡是能运输的船，车，装卸的门吊与汽车吊等等凡跟集装箱有关联的设备都是通用的，无论是20英尺的标准箱，还是40英尺的加长箱，其外部尺寸全世界相同

6. 集装箱隶属的船公司

海丰集装箱运输有限公司 （SITC Container Lines Co., Ltd.）是海丰国际控股有限公司旗下公司。总部位于中国上海浦东新区张东路1388号第30幢，以及香港湾仔港湾道1号会展广场办公大楼22楼。

7. 集装箱船船舱

扬子江船业集团为法国达飞轮船建造的首制2200TEU集装箱船“CMA CGM KOUROU”（达飞 库鲁）轮在新扬子造船顺利命名交付。此次订造的２２００ＴＥＵ支线集装箱船由中船集团第七〇八所设计，为高冷箱船型，入级中国船级社（ＣＣＳ）。该型船：自重85700吨，总长１７２米，型宽３２．２米，载箱量２２０８ＴＥＵ，其中包括３９６ＦＥＵ冷箱及１００个备用冷箱位，全船舱盖配备水喷淋系统，并自带３台４０吨克令吊。

8. 船公司的集装箱

bal是博亚国国际海运有限公司的。

博亚国际海运有限公司（BAL CONTAINER LINE）属于山东乐舱集团旗下子公司。

山东乐舱于2016年8月8日在中国新三板上市。作为集团的核心业务部门，BAL主要从事国际集装箱运输服务、船队运营和集装箱业务。BAL在美国联邦海事委员会(FMC)注册为一艘根据FMC编号029333经营公共承运人的船舶。

博亚海运已经建立了以欧洲、中东、印度、日本、韩国和东南亚为中心的特色航运服务。博亚海运将致力于开拓新的服务，满足客户的需求。

博亚海运公司拥有并管理着九艘集装箱船。公司拥有一支由高级海事总监和技术监督员组成的专业队伍，他们对各类船舶都有丰富的管理经验，同时也有一支经验丰富的船员管理队伍。该公司将继续增加其船队的能力，并扩大其规模。

9. 集装箱船固定

一般集装箱会使用扭锁固定，扭锁作为固定集装箱的装置，其端部一般呈蘑菇状。当集装箱吊装到车辆承载面上端时，集装箱底的角件孔则刚好落到安装转锁的位置。通过转动转锁的手柄，锁头将固定在一个规定的转角位置，这个位置通常是90度或者70度。使转锁处于锁固状态。

10. 船上的集装箱

方法一般是用6位数字表示每个箱子的位置。前两个数字表示Bay位，中间两个数字表示列号，后面两个数字表示层号。 排号或Bay位（bay number） 集装箱在专用船上的横排积载位置。编号方法，是从船首至船尾依此标明：01，03，05,07……。

如果在05,07位置装有一个40尺大箱，那么则表示为两个数字中间的偶数6表示。

列号，集装箱在专用船上的纵列积载位置。由中线向右编为：01，03，05……，中线向左舷编双号：02，04，06……。

如果列位为单数个，中间编号为00 . 层号（tier number） 集装箱在专用船上的立体积载位置。

编号方法分甲板和仓内两种。舱内的编号自上而下依此编号，为02,04,06,08……，甲板编号方法由下而上为82,84,86……， 箱位号（slot number） 集装箱在船上的积载位置。由六个数字组成，前两个数字是排号，中间两个数字是行号，后两个数字是层号。

例如箱位070502是表示这个集装箱积载在07Bay05列第一层。

11. 集装箱船队

asiatic sun隶属于现代商人海洋运输公司，成立于1976年。

目前已发展成为世界上最大的海洋运输企业，多式联运、指挥超过119艘船，截至2002年1月。包括集装箱船队的载体,LNG的载体,油轮、散货船，雇用了4566名人员。该公司有三个总部,14家海外分支机构和大约70个办事处和分公司遍布世界各地。