1. 航运2021

2021年海运没有停用时间是一直正常进行的，但是中国的港口如果发现疫情是会暂停的。

2. 航运2000吨级

5万吨，2000标箱集装箱船吨位应在5万吨左右，不会小干48000吨因为2000个标准箱的船如果没有再额外的重量最小也得42000吨这是光是箱子及箱内的货物重量，如果船跑长航线20天左右两部主机，再加上发电机(3部，平时用1部备用2部)得将燃油，汽缸油，润滑油等油料，再加上主辅机的各种备品备件，维修工具，甲板上绑扎集装箱的专用钢丝设备，备品配件，20多名船员及火食，生活用品备仠物料，生活用的水，靠码头的缆绳，维护维修保养甲板的各种油化工具，这杂七杂八可是不少的重量呀都算在内，所以得48000到50000吨

3. 航运2020行业行情

　　一、长航凤凰：

　　从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-58.52%，最高为2018年的6121万元。

　　现公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务、物业管理等。

　　二、中创物流：

　　从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-3.85%，最高为2019年的1.985亿元。

　　三、招商轮船：

　　从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为54.26%，最高为2020年的27.77亿元。

　　四、中远海科：

　　从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为52.24%，最高为2020年的1.928亿元。

　　公司积极响应国家提出的“互联网+”行动计划，大力实施“互联网+交通”、“互联网+航运”业务模式创新，开发了“易管养”公路管理养护平台和“一海通”、“四海通”航运供应链电商平台，进一步推进公司创新转型发展。

　　数据由南方财富网提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。

4. 航运2021行业行情

2021年国际航运业务非常火爆，推动了港口航运业务的发展，专业人才需求大增

5. 航运2022行业行情

22年培训机工上船有点难度系数大，前二年由于机工水手普遍缺人，到处都是普通船员培训班，随着航运热度数低调，机工水手大量剩余，所以特别新证机工，很多公司挑选有经验机工，新证机工资普遍现象下调。建议：首先去签约船公司，要求不是太高，放低身价，待有一定的经验，换取高证机工，以后找船上容易了。

6. 航运2021年11月船员工资

中远的普通 船员工资还可以，高级船员很低，特别是管理级，我有一同事是香远大管轮，工资加奖金全加起来还不到三万，但是当时我们公司大管都7000美金左右，高级船员不建议去国企。

7. 航运2016

一个是中国海运(集团)总公司。cosco代表中国远洋运输(集团)总公司。

中国海运集团总公司，中国从事沿海及远洋运输的主要骨干企业——中国海运集团的核心企业。

中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运集团）于2016年2月18日在上海正式成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海。

8. 航运2022

   江苏航运职业技术学院今年秋季开学时间为9月9日。

       江苏航运职业技术学院相当不错，这个学校就业率很高，工资收入也非常可以。这个学校是原来的南通河运学校，原来是高职中专，现为全日制大专院校，学院位于南通开发区，学校环境优美。在南通专科里是最好的了，学院的轮机工程技术、无人机应用、机场运行与管理、船舶电子电器技术等专业比较有名。就业一般都是船厂或到船上工作。学校到市区公交有91路可以到南通大学主校区，22路可以到市中心。