1. 长江内河运输运费价格

黄鄂高速公路收费标准（不含黄冈长江大桥）

1类：7座及以下小车，2吨及以下货车0.545元/车公里；

2类：8—19座小车，2吨（不含）—5吨（含）货车0.818元/车公里；

3类：20—39座客车，5吨（不含）—10吨（含）货车1.091元/车公里；

4类：40座以上客车，10吨（不含）—15吨（含）货车，20英尺集装箱车1.364元/车公里；

5类：15吨（不含）以上货车，40英尺集装箱车1.636元/车公里。

黄鄂高速公路黄冈长江大桥收费标准

1类：7座及以下小车，2吨及以下货车15元/车次；

2类：8—19座小车，2吨（不含）—5吨（含）货车25元/车次；

3类：20—39座客车，5吨（不含）—10吨（含）货车40元/车次；

4类：40座以上客车，10吨（不含）—15吨（含）货车，20英尺集装箱车50元/车次；

5类：15吨（不含）以上货车，40英尺集装箱车60元/车次。

2. 长江内河航运价格

2022年2月23日，由我国自主研制的载重3000吨级的电动货船在南京下水启航，这是目前长江流域吨位最大的电动货船，将加速促进大型散装货船电气化改造，助力长江航运绿色低碳转型。

这艘载重3000吨的货船是由燃油船舶改造的新型电动货船。船甲板上2组可移动电池可存储2200度电，通过码头岸电来充电，3个小时可充满，能航行120公里以上。

据介绍，长江流域货船平均吨位在2500吨，这艘3000吨级的电动货船研制成功，意味着超过80%的长江货船可以进行电气化改造了，并且改造时间可以控制在半年以内。

3. 内河运输价格吨公里

货船有很多种，根据不同的种类和自动化程度，吨位，价格悬殊，差异巨大。比如运输液化气的货船，价格大概在两个亿左右。装煤的，装集装箱的，运油的，都有不同的要求，所以价格不一。

4. 内河运输费用

船舶运营成本一般有四大块 油料 船舶保养，设备更新，引航费 靠泊费等 船舶保险，私人船舶要加上挂靠的管理公司的费用。

船员工资。你问的太笼统了，如果你有详细数据 可以自己算算

5. 长江内河船运输价格

内河三千吨散货船航行一百公里耗油量在三十升左右。

我国的内河三千吨散货船设计特点: 外观漂亮大方,是一种具备多功能运输的可靠工具,稳性好、航速快. 主要尺寸(Main dimensions): 总 长 Loa(m): 81m 垂线间长 Lpp(m): 76m 型 宽 B(m): 13.6m 型 深 D(m): 6.8m 设 计 吃 水d(m): 5.5m 载重量(Deadweight): 设计吃水时 DW(t): 3300t 航速、油耗为一百公里三十升。

6. 内河运费价格表

近几年，港口吞吐能力适应性保持在适度超前状态，一度触及超前水平，供求关系和新港区开发使竞争加剧，经营效益受到一定影响，部分码头公司债务问题开始显现，市场调节作用也发挥作用，建设投资连续6年负增长，供求关系趋向改善，资源整合不断推进。

沿海港口建设投资规模自2012年开始连续6个年度负增长，投资规模由2016年的858.90亿元下降至2018年的563.40亿元。2019年，我国沿海港口建设投资规模为523.81亿元。截至2020年11月，我国沿海港口建设投资规模为564.36亿元。我国港口物流发展趋势越来越强。

7. 内河水运运输价格

水路运输是指通过江、河、湖、川等天然、人工水道或海洋航道运送货物或旅客的运输业务。水路运输按其航行的区域，大体上可划分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种形式。远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输;沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各地之间的运输;内河运输是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。

8. 内河运输船运费价格

运费跟船运输远近有关，距离远一点，价格便宜一点，还跟运输地点有关，这个码头比较热门，回头好带货防止空船返回，1000吨船在内河运输，若是长江逆水行驶，价格要贵一点。该吨位的船，在内河运输200公里左右，吨价500元，300公里左右，吨价700元。