1. 内河平底船

船底没有V字型的，我可以很负责的告诉你。我们常说河船是平底的，不意味着海船就是尖底。海船只有船首部分是V字的，主要是为了减少水流阻力，到后面越来越宽。在船中部分，海船的横切面差不多是矩形的。只有这样，才能够提供足够的回复力矩，使船舶在横摇的时候，更够回复到正浮状态。

2. 内河单机船

雅口水电站如施工顺利，7月蓄水，8月发电。

位于湖北宜城市流水镇邓林农场雅口村的雅口航运枢纽项目，上距崔家营航电枢纽56.14公里，下距规划中的碾盘山水利枢纽63.95公里，是国家汉江流域梯级开发规划的第13级。坝址控制流域面积13.3万平方公里，水库正常蓄水位55.72米，总库容6.99亿立方米。枢纽配套建设Ⅲ级船闸，可通行双排双列1000吨级船舶。将安装6台单机容量为12.5兆瓦的灯泡贯流式水轮发电机，总装机容量为75兆瓦，年均发电量2.521亿千瓦时（度）。项目总投资33.5亿元。

目前第一台机组正紧锣密鼓安装，泄水闸、坝顶交通桥、河床柔性海漫等工程正加紧收尾，为提升湖北内河航运能力，让汉江早日成为一条流金淌银的黄金水道赋能添彩。

雅口航运枢纽建设指挥部副指挥长谢红介绍，“如果顺利，7月蓄水，8月份可实现第一台机组运转发电。”

3. 内河平板船

内河三千吨散货船航行一百公里耗油量在三十升左右。

我国的内河三千吨散货船设计特点: 外观漂亮大方,是一种具备多功能运输的可靠工具,稳性好、航速快. 主要尺寸(Main dimensions): 总 长 Loa(m): 81m 垂线间长 Lpp(m): 76m 型 宽 B(m): 13.6m 型 深 D(m): 6.8m 设 计 吃 水d(m): 5.5m 载重量(Deadweight): 设计吃水时 DW(t): 3300t 航速、油耗为一百公里三十升。

4. 内河平底船吃水深度

影响船舶浮於水面上的因素:

1.重心(G)

2.稳定中心(M)

3.浮心(B)

4.龙骨(K)

一般这三点的要遵循以下的顺序才不会沉掉:

由甲板到船底龙骨(由上至下)为M→G→B→K以这样状态船舶才不会沉

若为G→M→B→K的话，船舶依然会浮在水面，但是会歪一边。

因此在造船上如果不偏离这个原则的话，船就永远不会沉下去。

5.水的支撑力：少了水的支撑力就等於少了浮力(B)，因此用膝盖想也知道绝对会倒滴。

6.船型：以前的船型是直接插入水中的，但是现在的船型都是平底船，不但减少水阻外，也减少的水下吃水呎数。

5. 内河平底船设计图

平底：稳定高，速度慢；v底：稳定差，速度快。

1、优点：因为平底的船与水面接触面积较多，所以船只的行驶较为稳定；v底船与水面接触面积小，阻力小，速度比较快。

2、缺点：因为平底的船与水面接触面积较多，行驶阻力大，速度慢，v底船与水面接触面积小，行驶摇晃较大，不稳定。

6. 内河甲板船

据工业发达国家报道，对大运量的工业原材料及产品的运输，对建筑材料和能源的运输，内河航运具有运价低、运量大的特点。内河与铁路、公路运输成本的比值。油船因其本身用途的需要,具有与其它种类船舶(如货船)不同的特点。

(1)油船的长度和宽度:油船的长宽比L/B略比普通干货船大。

7. 内河船图片

       拥有海事部门核发的船艇行驶证书的船舶，都可以走全国内河。

       按照相关法律规定，长度在6米以内的小船不用办理船艇行驶证书。超过6米的船舶投入使用前都要经过相关海事部门检验合格，并领取船艇牌证，才能投入使用。