1. 南通内河港口规划

答案：（D）

原因如下：

早在几年前就发布的关于依托黄金水道推动长江经济带发展的意见中就明确了我国4个航运中心：

1、上海国际化航运中心

　　上海地处长江经济带与中国沿海经济带的交汇点，同时也是长江经济带上最大和功能最为完善的城市。上海国际航运中心对长江经济带建设、自贸试验区建设和“一带一路”倡议推进等国家战略意义重大，分别具有“龙头”“试验田”及“桥头堡”的作用。几年前上海就发布《“十三五”时期上海国际航运中心建设规划》，提出深化上海国际航运中心建设：服务“一带一路”倡议和长江经济带发展，进一步完善物流集疏运体系，加强海运、航空物流基础服务，巩固上海海空枢纽港地位;服务全国港航业发展，以航运交易、航运金融、信息咨询、临空产业、“互联网+航运”等为抓手，优化服务，培育市场，提高高附加值航运服务的市场集聚度，基本形成现代航运服务中心;率先开展具有国际竞争力的航运制度创新和科技创新，优化航运发展环境，提升全球航运资源配置能力。

　　勇于落实国家战略，上海在已经过去的9年里高速发展，成绩显著。2017年，上海港集装箱吞吐量完成4023万TEU，自2010年起连续8年问鼎世界第一。2017年上海航运交易所旗下的“上海航运指数”商标也注册成功，至今已经覆盖17大类、200余个价格指标，成为航运市场的“晴雨表”和“风向标”。全力打响“上海服务”品牌“三年行动计划”，提升国际航运中心服务功能专项行动，完善海港枢纽服务、提升空港枢纽服务、优化邮轮港服务、打造航运服务集聚区、发展现代航运服务。

2、南京区域性航运物流中心

确立航运中心战略构想时间最晚，但是一点也没有影响到它快速发展的步伐，因地处长江口具备内陆内河运输与沿海远洋运输的双重功效！在几年前就批复了《南京市长江航运物流中心规划》，间接才将其纳入长江内河航运中心范畴。

目前重点围绕港口规划建设，完善公铁水运输条件，优化物流发展环境，出台发展扶持政策等方面开展工作。以政策资金为手段加快港口物流发展，加快推动航运中心建设速度。到2020年将重点建设航运物流要素集聚、服务高效、市场繁荣的长江区域性航运物流中心，全面完善港航综合运输体系和航运服务集聚平台建设；全面提升航运物流服务功能、航运生态绿色水平以及港城融合发展关系。到2025年，要初步建成航运物流要素集聚、航运物流服务完善、航运物流市场繁荣、江海转运功能突出、辐射带动效应显著、具有国际资源配置能力的南京区域性航运物流中心。

3、武汉长江中游航运中心

　　作为长江经济带建设的重要节点，在经济带建设中发挥着“龙腰”的作用。长江中游航运中心下接上海国际航运中心，上呼重庆长江上游航运中心，对实现长江上、中、下游航运和沿江经济全面协调发展起到重要作用，有利于武汉城市圈及长江经济带进一步发挥长江水运优势，促进长江中游地区对外开放和沿江产业发展，成为我国中部地区加快崛起的战略支点。几年前湖北就出台了《加快武汉长江中游航运中心建设的实施意见》，提出了加快建设长江中游“六中心、两体系”,即综合交通运输中心、多式联运中心、高端航运服务中心、航运金融中心、对外开放中心、产业集聚中心、绿色航运体系和应急救助体系，把武汉长江中游航运中心打造成通江达海、辐射中部、面向全国，具有国际影响力的现代化、规范化内河智能航运中心。武汉打造国际化长江中游航运中心，在基础设施建设、综合运输规模、集聚辐射能力、流域协同发展、产城带动和服务平台等都分别实现大跨越。据统计，进几年来，武汉新港港航基础设施投资从50多亿元增加到200多亿元，新建11个集装箱港口泊位，集装箱吞吐能力由120万标箱增至300万标箱，五年增长1.5倍。同时，武汉航交所发展势头强劲，2016年正式运营，首年交易额突破10亿元，2017年完成交易额35.8亿元，实现200%增幅;武汉新港空港综合保税区去年投入运营，4个月共完成进出口总货值4.69亿美元;武汉电子口岸·国际贸易“单一窗口”智能通关服务系统成功上线;招商引资成果丰硕，LNG产业链、港航岸电、港航装备监测和智能港航4大产业项目启动。

　　到2020年基本建成武汉中游航运中心，2025年建成流域型航运中心，2035年建成亚太型航运中心，本世纪中叶建成国际型航运中心。

4、重庆长江上游航运中心

重庆位于长江上游地区，是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，在国家区域发展和对外开放中具有独特而重要的作用，是国家确定的长江航运中心之一。几年前重庆就出台了《关于加快长江上游航运中心建设的实施意见》，提出建设长江上游航运中心的10项重点任务和10项支持政策，着眼辐射周边、服务流域，把重庆建设成为辐射国内、联通国际的长江上游中心港口城市，到2020年，全市将形成以“一干两支”航道体系和“四枢纽九重点”港口集群为构架，现代化船队为载体，航运服务集聚区为支撑的航运体系，建成“服务+辐射”型长江上游航运中心。

　　推进重庆长江上游航运中心建设，有利于真正发挥黄金水道优势，构建铁公水空一体化、内畅外联、高效便捷、绿色低碳、互联互通的综合立体交通体系，全面增强重庆对西部地区的集聚和辐射能力;有利于畅通向东通江达海大通道、向西国际陆路大通道，形成衔接贯通“一带一路”和长江经济带的大格局，促进重庆内陆开放高地建设;有利于以港聚业、以港兴城，促进区域互联互通和全市发展一体化，推动重庆经济社会又好又快发展。

2. 南通内河码头

1.苏州港

　　苏州港是地处长江入海口咽喉地带，紧邻经济发达的苏、锡、常地区，由张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建而成的长江黄金水道十大港口之一，也是拥有6.05亿吨年货物吞吐量的世界十大港口之一。

2.太仓港

　　太仓港是兴于隋唐时期，从元朝被冠以“天下第一码头”之称，明朝这里成为郑和七下西洋起锚地的世界上重要的枢纽港，现在这个港口是拥有38.8公里长江岸线，并拥有2.32亿吨的年货物吞吐量的江苏第一外贸大港。

3.南通港

　　南通港是位于长江三角洲和东部沿海要冲的苏北地区的大型港口，是于1982年对外籍船舶开放的国家一类对外开放口岸，拥有4166米长江岸线，24座千吨级以上公用生产泊位的国家主枢纽港。

4.泰州港

　　泰州港是主要经营铁矿、煤炭、钢铁、粮食等货物，毗邻古马干河、南官河和引江河，位于苏北沿江中部的长江十大干线港口之一，也是于1992年正式对外籍船舶开放的中国国家一类开放口岸。

5.芜湖港

　　芜湖港是位于安徽省芜湖市，拥有193.9千米长江岸线总长的四大通商口岸之一，也是常年通行万吨级远洋船舶的中国28个内河主要港口之一，也是完成过1.28亿吨港口吞吐量的中国国内内河亿吨大港十强之一。

6.铜陵港

　　铜陵港是拥有大通、长湖滩、横港等六大港区，港区岸线29.1千米的长江十大对外开放口岸之一，并且是从东汉初年周围就在开采铜矿，目前已经是拥有10007.85万吨货物吞吐量的长江十大亿吨大港之一。

7.镇江港

　　镇江港是位于长江和京杭大运河十字交汇处的钟国43个主枢纽港之一，是从东汉末年就开始成为军港，于1986年开始对外籍船舶开放，目前已经从内河港口升级成为沿海国际港口的中国沿海25个主要港口之一，并拥有年43.18万标箱集装箱吞吐量能力的口岸。

8.马鞍山港

　　马鞍山港这片水域面积达2044万平方米的长江十大港口之一，是距离长江入海口320千米，拥有142个生产性泊位数，泊位总长达9028米，年货物吞吐量可达1.2亿吨的中国重要钢铁流通基地。

9.杭州港

　　杭州港是位于东南沿海浙江省东北部的华东地区重要的交通枢纽，此处算是长江三角洲南翼或钱塘江的下游，这个地处杭嘉湖水系、钱江水系和萧绍甬水系交汇处的国内十大内河主要港口之一，共拥有950个码头，1303个生产用码头泊位。

10.武汉港

　　武汉港是拥有3000万吨货物吞吐能力，并拥有12000吨级最大靠泊能力，位于长江中游的水铁联运主枢纽港，2019年12月大成的18万标箱的能力创历史新高，2021年还开通了水铁联运二期项目。

3. 南通内河航道规划图

新江海河为南通市五级航道，南起海门市江心沙农场新江海河闸，北至通吕运河，具有供水、排涝、航运等多项功能，是通州区、海门市主要的引排、航运骨干河道。新江海河通州段全长24.06公里，流经金新街道、川姜镇、张芝山镇等。近日，由于金沙湾工程项目施工等原因，导致光缆线柱倾斜，引起跨河光缆线严重下垂，直接影响到船舶安全通行，现场有船舶受阻。

4. 南通港口建设

是的，南通滨江临海是长江入海口。

5. 南通通州湾港口建设有多大规模

吕四港，本称吕泗港，临近全国八大渔场之一的吕泗渔场（俗谓吕四渔场），位于江苏省南通市启东市吕四港镇境内，江苏省和南通市重点开发的新型港口，上海港口群体中外海深水港口的重要组成部分，与洋口港、通州湾、海门港共同组成“大通州湾”。

6. 南通海港引河东侧规划

南通41公交路线从南通火车站出发，向西到通宁大道，沿通宁大道向南，经过外环北路、北城大桥（一号桥），上濠西路，沿濠西路一直向南，上跃龙南路，沿跃龙南路一直向南，过海港引河，到世纪大道，沿世纪大道向东，到紫琅路，沿紫琅路向南，到崇川路，沿崇川路向东，经过城山路、工农南路，到园林路，沿园林路向南，到桃园路，沿桃园路向西，到工农南路，沿工农南路向南，到啬园路，沿啬园路向东，到终点站南通大学新校区。

7. 南通港 规划

中铁二十二局有南通港的土木工程。

南通港土方工程概况

1、项目名称：南通港河道开挖土方工程。

2、地点：江苏南通港。

3、项目内容：智能上土机开挖传送工程。

4、工程量：暂定为3亿方。

5、工期：暂定为6年。

6、工程性质：包工包料，下挖90米，需带有传送带设备200-300米。

7、单价(自然测量方)：为110元/方(税后价)，管理费及上层好处10元（实际到实施工队是100元/立方）。签订合同后支3%的设备搬迁费(预付款中扣除)，预付款支付15一20％。

8、其他按月进度支付100%。

9、乙方资格：需用劳务公司签合同，注册资金1亿元以上，信誉好，必须有上土机的机械设备。

10、机械设备要求：采用上土机设备含传送带设备。机械设备型号为：1800-2000两种都可以，传送设备带(200-300米)，数量在3台以上。

11、机械设备调机费：由甲方支付。费用另协。

12、操作流程：

项目概况：

新建牡丹江至佳木斯铁路由牡丹江站引出，跨越牡丹江后至桦林东设越行站，向北沿鹤大高速公路行进至林口县设林口南站，之后折向东至鸡西市境内，在恒山区柳毛乡设鸡西西站；

出站后向北在七台河市鹤大高速公路和依七高速公路互通西南1km处设七台河西站，之后线路继续向北至桦南县，在县城东侧设桦南东站，出站后线路折向东北方向进入双鸭山市，在市区西北侧设双鸭山西站，出站后向西引入佳木斯站。

沿线经过牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市5个地级市2个县级行政区；

8. 江苏省内河港口布局规划

连云港和张家港最大的区别是级别不一样。连云港是隶属国家交通部的沿海港口，而张家港是隶属于江苏省的长江内河港口，虽然张家港和南京、江阴、芜湖一样早已可以挂靠国际远洋货轮了。另外，连云港是我国中原包括河南、安徽、青海、陕西最近的出海口，而张家港的腹地是长江下游地区。

9. 南通海港河东侧最新规划

南通港口排名如下：第一属于南通港，南通港为中国国家一类对外开放口岸、国家主枢纽港，也是上海国际航运中心组合港的主要成员；

第二是如皋港，这是长江边的港口；

第三是通州湾，这是南通也是江苏新的出海口；

第四是海门港，包括东灶港、正余、三星、通海港区等4个主要作业区，以及四甲、包场、东洲物流园、常乐、悦来、临江新区等6个一般作业区；

第五是吕四港，这是闻名全国的海鲜集散地；

第六是洋口港，在如东县。

10. 南通内河港启东港区总体规划

可供国际航行船舶临时进靠的码头包括：启东吕四港区大唐吕四港电厂码头、中远海工码头、太平洋重工码头、惠港造船码头、向海重工码头、道达重工码头、润邦海工码头、华滋飞跃造船码头，其中润邦海工和华滋飞跃造船2家企业码头为新增的临时开放码头。另据了解，近日，南通如东洋口港临时开放也再次获得批准，港区临时开放延期至2012年4月30日。该港区自临时开放以来，已经有11艘LNG船舶安全靠泊洋口港，成功接卸162万立方米液化自然气。