1. 中远海运运力

最新公布的数据，截止2月1日，全球在运营集装箱船数量共计6224艘，

总运力为2433.7万TEU，折合约2.94亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市

场的45.31%。

全球班轮公司运力排名前三依然是马士基航运（412.8万TEU，占比16.96%）、地中海

航运（386.0万TEU，占比15.86%）以及中远海运集团（304.0万TEU，占比

12.49%）。

Alphaliner指出，运力排名第4名第10名依次为：达飞轮船、赫伯罗特、海洋网联船务

（ONE）、长荣海运、现代商船、阳明海运和以星航运。其中前7名运力都超过100万

TEU

排名第11至20名依次为：万海航运、太平船务、中谷海运、高丽海运（KMTC）、伊朗

国航（IRISL）、安通控股、X-Press Feeders Group、、UniFeeder和长锦商

船。

在上榜的中国大陆班轮公司中，中远海运集运排名第3位，中谷新良海运排名第13位，

安通控股（泉州安盛船务）排名第16位，海丰国际排名第18位，中外运集运排名第24

位，宁波远洋排名第38位，大连信风海运排名第42位，上海锦江航运排名第44位，太

仓港集装箱海运排名第65位，天津达通航运排名第68位，海安新港排名第92位，大连

集发环渤海集运排名第96位，广西鸿翔船务排名第100位。

2. 中远海运运力怎么样

海洋联盟

2021年4月9日，全球最大集装箱海运联盟——海洋联盟在天津港开通欧洲新航线，这是天津港今年新开通的首条外贸远洋干线。

此次开通的海洋联盟欧洲新航线，由海洋联盟成员长荣海运公司投入10条14000—20000标箱船型远洋集装箱船，周班运行，从天津港出发，途经新加坡、科伦坡、苏伊士运河，抵达安特卫普、汉堡、鹿特丹等欧洲主要港口，将为京津冀和中国“三北”地区进出口企业提供一条通达欧洲的便捷海上运输通道。

海洋联盟由中远海运、达飞轮船、长荣海运、东方海外等4家船公司组建，2017年4月正式运营，合作运力在各国际海运联盟体中排名第一。2021年，海洋联盟继续完善在全球航线网络布局，合作运力约330余条船舶，总运力规模约合410万TEU。[1]

3. 中远海运 中外运

中外运的全称是中国对外贸易运输集团总公司中远的全称是中国远洋运输公司

4. 中远海运运力排名

这九家船公司包括马士基、达飞、中远、赫伯罗特、长荣海运、HMM、阳明海运、万海航运和以星航运。

造成这一结果的最主要原因是不断飙升的海运费。随着全球经济反弹，大宗商品需求复苏，今年运价不断上升。激增的需求使全球供应链不断承压，港口拥堵，班轮延误，船舶运力和集装箱紧缺，运价不断飙升，从中国至美国的海运费甚至突破20000美元。

5. 中远海运运力排名世界第几

世界十大船公司排名一、马士基航运

　　马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在135个国家设有办事处，员工约89000人。在集装箱运输、物流，码头运营、石油和天然气开采和生产以及其他与航运和零售工业相关的活动中，我们为客户提供了一流的服务。

　　世界十大船公司排名二、地中海航运

　　地中海航运公司成立于1970年，公司业务网络覆盖全球。开业之初，地中海航运只有几艘普通货船，现在有240艘集装箱船。事实上，就船只数量和运载能力而言，地中海航运位居世界第二。

　　世界十大船公司排名三、达飞轮船

　　达飞船是一艘贸易轮船，它在英文的缩写是CMA-CGM，它的名字来自法文。在中国，达飞轮船只通常在上海，宁波，天津的港口停靠。作为中国主要的国际班轮运输运营商，服务网络覆盖了中国的沿海和内陆地区。

　　世界十大船公司排名四、长荣海运

　　长荣船务有限公司成立于1968年9月1日。成立之初，只是以一艘20年船龄的普通货船刻苦经营。虽然困难重重，但长荣航运遵循“创造利润、关爱员工、回馈社会”的经营理念，创造了历史上的诸多成就；到目前为止，它已经运营了大约150艘满载集装箱的船只，无论从船队规模还是集装箱运载能力来看，都处于世界领先地位。

　　世界十大船公司排名五、赫伯罗特

　　赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，简称HPL。其前身是总部设在哈帕格， 汉堡和不来梅的北德意志商船(NDL)公司，在经济一体化的时候，这两家公司分别成立于1847年和1857年，活跃在海上运输领域达一个多世纪。

　　世界十大船公司排名六、中海集运

　　2003年1月13日成立的股份公司，董事长为李绍德，总经理为黄小文。业务覆盖华东、长江三角洲等六省两直辖市，经营远洋集装箱运输和货运业务；国内沿海地区的国内集装箱运输代理业务。

　　世界十大船公司排名七、中远集运

　　中远集装箱运输有限公司，简称中远集装箱运输，是中国远洋运输集团公司下属专门从事海运集装箱运输的核心企业。集装箱运输业务覆盖全球，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司。中国有近300家货运代理机构。海外网点覆盖欧、美、亚、非、澳五大洲，提供全方位全天候无障碍服务。

　　世界十大船公司排名八、韩进/胜利

　　作为韩国最大的航运公司和世界十大航运公司之一，韩进航运公司在世界各地经营60多条定期和不定期航线，拥有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船，每年向世界各地运输数亿吨货物。韩进海运与其子公司物流信息技术公司赛博科技、专业船舶管理公司HSM和船厂ZESCO保持着有机的合作关系，相辅相成。

　　世界十大船公司排名九、日本邮船

　　日本邮船(中国)有限公司和日邮物流(中国)有限公司是世界上最大的航运企业之一，日本邮船股份有限公司(NYK)，是中国日本邮船(中国)有限公司和日邮http经过多年的发展，已投资13家分公司和12个办事处，成为拥有近1000名优秀员工的大型物流公司。

　　世界十大船公司排名十、东方海外

　　OOCL是OOCL的全资子公司，是香港联交所，的上市公司。作为世界上最大的综合性国际集装箱运输、物流和码头公司之一，也是香港最知名的全球商标之一，它为客户提供全面的物流和运输服务。这条路线连接亚洲， 欧洲， 北美， 地中海， 印度次大陆中东和澳/新西兰。

6. 中远海运运力份额

货代是中介业务，收费参考房产中介， 运价的5%，全国统一收费。

中远海控是以集装箱航运、码头业务为核心的企业，通过下属公司“中远海运集装箱运输有限公司”和东方海外国际全资附属公司“东方海外货柜航运有限公司”经营集装箱运输业务。中远海运集运自营船队包括373艘集装箱船舶，运力达1，903，294标准箱，集装箱船队规模世界排名第四、亚洲第一；

　　中远海运集运共经营362条航线，其中227条国际航线（含国际支线）、49条中国沿海航线及86条珠江三角洲和长江支线，所经营的船舶，在全球约90国家和地区的289个港口挂靠。东方海外货柜航运有限公司，通过140多组周班航线构成的全球服务网络，在全球超过70个国家设有330多家分支机构，以提供以客为尊的物流方案、精益求精及不断创新的服务精神享誉业内。中远海控通过下属公司中远海运港口有限公司经营码头业务，在全球21个港口经营集装箱泊位达123个，年处理能力达6，575万标准箱，以总吞吐量计算，占全球市场份额约11.6%，位居世界第二。

7. 中远海运运力发展变化

特大型央企

由中远集团与中海集团合并而来，经过合并以后，集装箱的运力应该仅次于丹马士和地中海，散伙杂货运力是世界第一。

中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运集团）于2016年2月18日在上海正式成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业，总部设在上海。注册所在地为上海浦东自贸区陆家嘴金融片区内，注册资本110亿元。拥有总资产8800亿元人民币，员工11.8万人。

2018年7月19日，全球同步《财富》世界500强排行榜发布，中国远洋海运集团有限公司排名335位。2019年7月，位列《财富》世界500强榜单第279位。2019年9月1日，2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，中国远洋海运集团有限公司排名第40位。“一带一路”中国企业100强榜单排名第52位。2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第95位。2020年4月，入选国务院国资委“科改示范企业”名单。

截至2021年8月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力11370万载重吨/1371艘，排名世界第一。其中，集装箱 船队规模308万TEU/516艘，居世界前列；干散货船队运力4460万载重吨/442艘，油、气船队运力2936万载重吨/224艘，杂货特种船队475万载重吨/152艘，均居世界第一。

8. 中远海运运力变化

中远海控是中国的。

中远海控是中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远集团”）航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。2005年和2007年，公司先后在香港联交所主板和上交所上市。

数据显示，截至2020年末，中远海控旗下自营集装箱船队运力超过307万标准箱，其中49%为自有船舶。另据Alphaliner统计，中远海控集装箱船队规模居世界第三。

9. 中远海运百科

不是。中远海运国际(香港)有限公司是一家主耍从事船舶相关业务的香港投资控股公司。证券类型为红筹股。在香港港交所主板上市。代码为00517。该公司通过六大分部运营。分别为涂料分部，江南体育网站是什么 及配件分部，船舶贸易代理分部，保险顾问分部，船舶燃料及其他产品分部，一般贸易分部。

10. 中远海运运力分析

2020年中远海运始终坚持以服务客户为根本宗旨，全心全意为中小客户纾困解难。

2020年下半年以来，受到新冠肺炎疫情全球蔓延的影响，港口拥堵、运力紧缺等问题频出，给国内中小实体企业带来了诸多难题。

中远海运集团急客户所急，主动担当、快速行动，充分协调运力资源，着力解决中小企业出口货物运输的痛点、难点，持续提升对中小直客的支持力度，助力和保障产业链供应链畅通。

据了解，受全球疫情等叠加因素影响，作为外贸大省的广东进出口贸易面临冲击，外贸中小直客“一舱难求”的困局也进一步凸显。为助力中小企业纾困渡难关，华南集运立足属地，在中远海运集团、集运的统一部署下，召开“精准施策，为中小外贸直客解决舱位供给”专题会议，以提供可靠出运渠道和服务保障，解决客户燃眉之急。 

为落实有关工作，华南集运第一时间成立“中小型直客纾困”专项工作小组。加强内部协同，明确职责分工、优化资质审核等业务流程，全面统筹专项舱位管理工作；了解客户的需求，组织召开客户恳谈会，针对客户的痛点、堵点、难点，回应客户的需求与心声，推介客户服务举措，增强市场研判；做好市场排摸，通过电话、微信、上门等方式进行密集拜访，全面排摸市场，按照客户类型，货物特点等不同维度做好数据分析。

与此同时，为确保专项营销服务取得实效，公司成立专项工作小组，建立中小直客纾困方案的台账，以“直接面对，精准投放”的工作原则，积极推进相关工作。