1. 荷兰的造船业

这两个国家很难说那个的经济好。

1.论经济规模，肯定是德国。但这和你打工无关。

2.论制造业，德国全球领先。但荷兰也不落后，其造船业强于德国。

3.论经济环境，荷兰好于德国。荷兰小，容易管理，政策很容易贯彻。德国就不一样了，涉及各方面的问题。

4.就社会问题而言，德国比荷兰多很多。

2. 荷兰造船工业

在17世纪，荷兰是世界上最强大的海上霸主，造船工业发达，拥有商船的数量和吨位最多，它控制东西方贸易，称霸海洋，从事海外殖民掠夺。

船在当时就象陆路运输的马车一样，船就是海上的马车，拥有最强海军的荷兰因此被称为“海上马车夫” 。

3. 荷兰的造船业为什么发达

１７世纪，欧洲的资本主义经济得到较大的发展，各国之间的贸易往来日益增多。当时，世界各国间的贸易通道主要在海上，哪个国家的造船工业发达，拥有商船的数量和吨位最多，它就能控制东西方贸易，称霸海洋，从事海外殖民掠夺。船在当时就象陆路运输的马车一样，船就是海上的马车，哪个国家掌握了海上的马车，它就是海上的马车夫。

在整个１７世纪，荷兰是世界上最强大的海上霸主，因此，被称为“海上马车夫。”

荷兰，在１７世纪之前，是西班牙属地尼德兰的一个省。“尼德兰”意为低地，是莱茵河入海处一大片低地的总称，它包括今天的荷兰、比利时、卢森堡和法国东北部的一部分。

尼德兰是个富饶的地区，当年西班牙帝国的一半税收来自这里。西班牙国王查理一世把它看作是自己“王冠上的一颗珍珠。”１６世纪末，尼德兰普遍兴起了反对西班牙统治的政治运动和武装起义。１５８１年尼德兰北方七省成立“联省共和国”，其中以荷兰省最大，所以又称荷兰共和国。 荷兰独立后，大力发展资本主义工商业，商业、海洋运输业，金融业非常发达，很快成为西欧强国。 当时，荷兰的造船业居世界首位。仅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船厂，全国可以同时开工建造几百艘船。荷兰的造船技术是世界上最先进的，船的造价比英国低１B３到１B２。

欧洲许多国家都到荷兰订购船只。 荷兰的商船吨位占当时欧洲总吨位的３B４，拥有１．５万艘商船，几乎垄断了海上贸易。挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸和瓷器等等，大都由荷兰商船转运，经荷兰商人转手销售。当时的阿姆斯特丹是国际贸易的中心，港内经常有２０００多艘商船停泊。 荷兰的海军舰只几乎超过了英法两国海军的１倍。它们在世界各大洋游弋，保护本国商船，并从事海外殖民掠夺。

在亚洲，１５９５年荷兰人首次绕过好望角，到达印度、爪哇。不久，荷兰舰队便在爪哇和马六甲海峡两次打败葡萄牙舰队，并且不断追捕、抢劫中国商船，垄断了东方贸易。１６０２年，荷兰成立东印度公司，专门控制这一地区的贸易，还一度侵占我国的澎湖、台湾。

在美洲，荷兰于１６２１年成立西印度公司，把持西北非洲与美洲之间的贸易，并在北美侵占了一块殖民地，建立了以新阿姆斯特丹（即现在的纽约）为中心的新荷兰。 在非洲，荷兰在东西方交通的咽

4. 荷兰的造船业非常发达,最大的商船可装载900吨货物

十七世纪的欧洲，最强大的国家既不是西班牙与葡萄牙，也不是英格兰，而是有着“海上马车夫”之称的荷兰。如今的荷兰是一个以足球闻名世界的国家，但他们的先祖在十七世纪曾横行在海洋上。

在十七世纪以前，荷兰只是西班牙属地尼德兰的一个省。十六世纪末尼德兰掀起反抗西班牙统治的武装起义，荷兰也趁势独立，建立荷兰共和国。起初，谁都没有在意这个濒临大西洋的小国，因为它的国土面积是如此的狭小，自然资源极度匮乏，没有人会认为荷兰将会成为一个时代的霸主。

不过荷兰虽然国土面积狭小，但他们的手工业却十分发达。而且由于本国市场有限，许多荷兰商人外出经商，而他们就是荷兰强大起来的先遣者与“基石”。荷兰商人在海上留下许多可歌可泣的故事，其中最为著名的，就是巴伦支船长与他的水手们。

1596年，巴伦支的船队携带着货物出发，他们向北方航行，希望通过北面到达亚洲。当巴伦支的船队抵达俄罗斯的一个小岛上以后，他们被冰封的海面困住。巴伦支率领17名荷兰水手在这处位于北极圈以内的地方渡过严寒的冬季，他们拆掉船上的甲班当做燃料，靠打猎获取食物和动物的皮毛。然而由于这里的温度实在太低，当冬季结束以后，还是有八位船员死去。

然而令人难以想象的是，巴伦支与所有船员都没有动船上委托人的货物，即使这里面就有可以让他们生存的物资。经过艰辛的航行以后，巴伦支最终抵达目的地，将货物完好无损的送到委托人的手中。巴伦支的行为与精神感染了所有荷兰人，而荷兰商人的名号也就此闻名世界。

除此以外，荷兰的造船业也发展迅速，到十六世纪以后，荷兰全国有数百家造船厂。荷兰的造船技术十分先进，造价比英国低将近1/2。在十七世纪以后，荷兰达到鼎盛时期，荷兰的商船吨位占当时欧洲总吨位的3/4，海上贸易基本上被荷兰垄断。

在荷兰最强大时，他们的海军规模比英法海军加起来还有大。荷兰最优秀的水手，驾驶着先进的船只，往返于世界各地，他们将中国的商品带到欧洲，他们的足迹跨过好望角，每一处欧洲人的殖民地都有他们的身影。而荷兰海军则横行在大海上，保护着他们的商船。因此，荷兰才被称为“海上马车夫”。

不过荷兰是一个强大的商业帝国，却不是殖民帝国，他们的船只设计完全服务于海上贸易，却不适合战争。因此在十七世纪中叶以后，英国与荷兰在海上争夺霸权，而法国与荷兰的战争则席卷到荷兰的本土。荷兰最终在这场战争中失败，自此，这个曾经的“海上马车夫”一蹶不振，走向衰落。

5. 荷兰的造船业现状

荷兰地处欧洲西北部，和英国隔海相望。荷兰是平均海拔最低的国家，有1/3的国土位于海平面之下，靠海堤防护。

荷兰在17世纪时是整个世界的经济中心和最富庶的地区，一个人口不到200万的国家，将自己的势力几乎延伸到地球的每一个角落，被称为“海上马车夫”。

一、尼德兰革命建立主权国家

荷兰历史上是“尼德兰”（低地国家）的一部分，古罗马时期，这里生活着日耳曼人和高卢人。

中世纪长期封建割据。从13世纪起荷兰人排水筑堤，围海造田。

鲱鱼业是荷兰人的主业，从捕鱼产生了海上贸易的传统，如今在鹿特丹的一些古老建筑上仍可以见到鲱鱼的图案。

16世纪初处于西班牙王室统治之下，西班牙对尼德兰竭力搜刮。

1566年爆发了大规模的“破坏圣像运动”，尼德兰革命的火焰由此点燃，经过“八十年战争”，1648年，荷兰共和国为欧洲各国正式承认，是世界上第一个资产阶级共和国。

尼德兰革命以加尔文教为旗帜，以发展资本主义和实现民族独立为主要内容，赢得了民族独立和宗教信仰的自由，为17世纪荷兰的经济繁荣奠定了政治基础。革命胜利后的荷兰是一个联邦国家，联省会议是最高权力机构，执政由奥兰治∙威廉家族世袭，首都在海牙。

二、经济发展的“黄金时代”

17世纪是荷兰共和国的黄金时代，荷兰充分利用了西班牙及欧洲列强之间的矛盾，取得了安全发展的时机。

荷兰人养育奶牛；垄断了鲱鱼、鲸鱼的捕捞业；造船业居世界首位，形成了一体化的生产体系，使自己成为“世界的运货人，贸易的中间人和欧洲的经济人”。

荷兰迅速崛起并确立经济霸权，一个重要的基础就是高效健全的金融体系。

1609年阿姆斯特丹银行成立，是世界上第一个近代银行。

荷兰人使用科学的复式记账法。

1609年在阿姆斯特丹成立了世界上第一家证券交易所，被称为“17世纪的华尔街”，并出现了类似期货的交易方式。

1636年荷兰的郁金香投机，是有据可查的历史上最早的泡沫经济案例。郁金香原产于土耳其，适宜荷兰的水土，成为荷兰的国花，被疯狂炒作，1637年2月，一株名为“永远的奥古斯都”的郁金香售价高达6700荷兰盾，足以买下阿姆斯特丹运河边的一幢豪宅。如同所有的泡沫经济一样，郁金香投机风潮也破灭了。

三、“海上马车夫”地位的确立

1602年成立的荷兰东印度公司，是历史上最早的股份公司之一，通过发行股票募集资金，荷兰东印度公司在远东实行贸易垄断，独占了香料等土特产的专卖权。

1624年荷兰侵占中国台湾，1662年被郑成功逐出。

1641年荷兰从葡萄牙手中夺取了战略要冲——马六甲海峡。

海战中击败西班牙船队，确立了当时海上第一强国的地位。

荷兰积极开拓殖民地，1622年荷兰在哈德逊河口获得曼哈顿岛，建立新阿姆斯特丹城，1660年被英国夺占后改名为纽约。

到17世纪中叶，荷兰的贸易额占全世界总贸易额的一半，马克思这样评价道：“1648年的荷兰已经达到了商业繁荣的顶点。”

伦勃朗（1606~1669年）是欧洲17世纪大画家，作品有《夜巡》等。

维米尔（1632~1675年）绘画《戴珍珠耳环的少女》

四、在竞争中衰落的荷兰帝国

17世纪末荷兰由盛转衰，英国取而代之成为资本主义世界的新霸主。

18世纪欧洲列强纷纷崛起，展开竞争，荷兰国小人少，发展后劲不足。地理上又缺乏险要，法国可以轻易直扑腹心，荷兰久战而衰。

荷兰对军事力量的投入不足，维持海上霸主必须维持一支强大的军事力量，尤其是海军力量，荷兰没有做到这一点， 18世纪海上霸权转移到英国，荷兰沦为二流国家。

拿破仑时期荷兰被法国吞并。

后独立，一战中立，二战中被德国占领。

梵高（1853~1890年）是荷兰伟大的画家，作品有《星月夜》、《向日葵》等。

足球界的无冕之王，历史上的球星有克鲁伊夫、荷兰三剑客。

现代荷兰是发达国家，以海堤、风车、郁金香和宽容的社会风气而闻名，在毒品、性交易和堕胎方面的法律是全世界最宽容的。

荷兰是全球第一个同性婚姻和安乐死合法化的国家。

五、结语

17世纪时，荷兰成就世界商业霸权的社会文化成因：

首先，宽容的宗教政策是荷兰强盛的重要因素，荷兰是欧洲历史上第一个政教分离的国家，思想自由促进了出版业的繁荣和教育的发展，到17世纪中期，尼德兰拥有5所大学，并吸引了许多留学生。

其次，荷兰人崇尚自由，善于创新，制度创新使荷兰成为商人们可以来、愿意来、来而无忧的世界性商场。

荷兰利用资本的力量创造了奇迹，是世界上第一个资本主义国家。

进入18世纪，因为荷兰过分依赖贸易，未能完成由商业王国向工业巨人的转变。英国则加速本国的工业发展，最终超越荷兰率先完成工业革命，夺取了霸权。

6. 荷兰的造船业历史

两个都1600年的世界强国，荷兰略微强一点。

7世纪是荷兰人的黄金世纪，但他们的美好岁月也是在血与火的考验之后才得到的。16世纪的荷兰已是欧洲经济最繁荣和人口最密集的地区，商业、金融业、纺织工业、造船业领先于世界，部分省份城市化率近50%，人均GDP高居世界第一。然而，在政治上，荷兰人却处在当时欧洲专制和保守的堡垒—西班牙的哈布斯堡王朝的统治之下，尼德兰地区（今荷兰和比利时）成为其经济奶牛，是其近一半财政收入的来源地。西班牙驻尼德兰总督颁布“血腥敕令”，镇压新教徒和反抗者，最终激起了荷兰人的革命。尼德兰革命以1566年“破坏圣像运动”为开端，经过10多年的浴血奋战，1581年尼德兰北方8省取得了独立，成为荷兰共和国，南方仍留在哈布斯堡王朝的统治之下，后来发展为比利时。1600-1609年，西班牙军队再次大举进攻荷兰，仍旧遭到失败，在1609年的《12年停战协定》中事实上承认了荷兰的独立。在德意志三十年战争中，荷兰利用自身的经济和海上力量的优势，站在新教阵营一方，最终在1648年的《威斯特伐利亚和约》中，成为得到欧洲各国公认的独立国家。　　独立后的荷兰共和国，由奥兰治家族世袭担任执政，而各省的议会也拥有很大的地方自治权。由于宽容的政治和宗教环境，荷兰吸引了各国被迫害的大批手工业者、商人、银行家到来。荷兰人发展出了世界一流的造船技术，这成了荷兰的核心竞争力。1602年，荷兰东印度公司成立，成为荷兰在东半球从事殖民活动和航海贸易活动的主要力量。1609年，荷兰人把葡萄牙人排挤出了香料群岛（马鲁古群岛），基本垄断了香料贸易，1641年再从葡萄牙手中取得了对马六甲海峡的控制权。1621年，主营荷兰在美洲和西非的贸易的西印度公司也宣告成立。此后，荷兰商船队几乎垄断了欧洲与印度、欧洲与美洲以及波罗的海地区的贸易，得到了“海上马车夫”的美誉。

这个时期，西班牙在欧洲的地位重新被边缘化。经过长达80年的荷兰独立战争（1566-1648年）之后，西班牙哈布斯堡王朝不得不接受其独立的现实，从而失去了这个经济上意义重大的领地。1640年，葡萄牙也重新脱离西班牙获得独立。随着天主教阵营在德意志三十年战争中的失败，西班牙在欧洲大陆的力量被进一步削弱。这个时期，由于荷、英、法等国开始大力开拓美洲殖民地，西班牙独占美洲的局面也被打破。不过西班牙依然在欧洲占有比利时和意大利南部的领地，在美洲也仍然是1400万平方公里殖民地的拥有者，仍然有比较大的国际影响力。

7. 荷兰的造船业招聘

17世纪是阿姆斯特丹历史上的“黄金时代”。阿姆斯特丹是当时世界上贸易中心和货币金融中心。

17世纪被认为是阿姆斯特丹的黄金年代。荷兰商船从阿姆斯特丹开往波罗的海、北美洲和非洲，以及如今的印尼、印度、斯里兰卡和巴西，由此构建了世界贸易网络的基础。

荷兰东印度公司与荷兰西印度公司发行的大量股票为阿姆斯特丹商人所拥有。这两个公司所夺得的海外属地后来演变为了荷兰的殖民地。阿姆斯特丹也在此时成为了欧洲航运和世界融资的中心。1602年，荷兰东印度公司的阿姆斯特丹办公室开始出售自己的股票，并成为了世界上第一家证券交易所。

8. 荷兰的造船业有哪些

17世纪时因陆空交通不发达，荷兰造船业发达。加上荷兰的鹿特丹港口在欧洲大陆上是中心位置，所以荷兰当时垄断世界60%左右的海上物流生意，后来随着陆地和航空事业的发展，荷兰物流的优势逐渐减弱。

9. 荷兰的造船业怎么样

答:17世纪中期造船业最发达的国家是中国的明朝，郑和下西洋，当时的明朝拥有全世界一流的航海船队，它的造船工业是全球最先进的工艺，所以说中国是17世纪中期造船最发达的国家。

10. 荷兰的造船业发达吗

从西班牙获得独立之后，荷兰发展成为17世纪航海和贸易强国。荷兰的商船数目超过欧洲所有国家商船数目总和，被誉为“海上马车夫”。荷兰在世界各地建立殖民地和贸易据点。这段时期在荷兰被称为“黄金年代”。

称霸原因：建立殖民地、发展航运贸易

荷兰不可能在大陆上取得什么发展。荷兰，南方是仍然控制在西班牙手中的弗兰德斯，在往南是拥有强大陆军的法兰西。往西是神圣罗马帝国，虽然很分裂，总体实力不容小觑。就凭荷兰的人口，无论如何发展陆军也是没有希望取得什么扩张的。就只有选择海洋了。 荷兰在大陆上也没有什么威胁。神圣罗马帝国主要对付法国，内部又分裂得一塌糊涂，没有力量侵略荷兰。西班牙虽然和荷兰有仇，但由于要全力对付法国，也没有多余兵力进军荷兰。法国虽然是天主教国家，而荷兰是新教加尔文派，但是法国当时国内面临严重的宗教问题，对外面临哈布斯堡家族的包围，而荷兰又恰好是哈布斯堡家族的敌人。敌人的敌人就是朋友，他绝对不可能打击荷兰（直到路易十四时期由于欧洲大陆和英国的形势巨变，才造成荷兰与法国敌对）。所以他也能比较安心地发展海军。 荷兰航海业的基础比较好。荷兰曾经是西班牙帝国的一部分，对于地理大发现的成果一定是继承了。而且荷兰领海正是世界著名的北海渔场，在那个时期的欧洲，北海的鲱鱼是一个重要的食物来源，所以荷兰有发达的造船业和许多有经验的水手与航海家。这给荷兰航海业的发展奠定了重要的基础。 新航路的变迁，世界局势的混乱。随着地理大发现，地中海的商贸路线衰落，大西洋航线兴盛。而本来强大的西班牙帝国正好被英国击败，失去了往日的统治力；本来统治北海地区和波罗的海地区的汉撒同盟也基本解体；英格兰由于严重的政治内乱无力顾及海外。所以荷兰有了可趁之机。但是由于荷兰本土的实力实际很弱，所以英国一旦稳定下来，就成功地在两次英荷战争中击败了荷兰（那个时候离工业革命还远着呢）。 政治体制，经济体制。荷兰是最早的资本主义国家，在这方面显然有一定优势。而且荷兰发达的金融业也给航海业提供了丰富的资金，这是其他国家的农业经济不可能提供的。