1. 中国 船公司

中国远洋（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国对外贸易运输（集团）总公司、中国长江航运（集团）总公司、河北远洋运输股份有限公司、浙江远洋运输有限公司、宁波海运集团有限公司、福建涫头海运总公司、福建省轮船总公司、山东省烟台国际海运公司。

2. 中国船舶技术有限公司

中国船舶集团有限公司有成员单位120余户。

中国船舶本部有20多个部门；二级成员单位120多户；三级成员单位三百多户。

在二级单位中，造船企业20多户，科研院所30多户，配套企业40多户，其他类型单位30多户。

上市公司包括：中国船舶、中国重工、中船防务、中船动力、中船科技、中船海防、中船汉光、中船应急等。

3. 中国船舶电子科技有限公司

首先，说一下，中国船舶集团的前世今生，中国船舶集团来源于两个央企整合，原江南电竞网站官网入口网址 （所谓北船，侧重于军船），中国船舶（所谓南船，侧重于民船），而南北两船，由源自于1999年国家层面对于军工企业的改革，将当时带有国家行业管理功能的中国船舶总公司一分为二，分为南北的军民船。而中船总的前身，则是国务院与军委共同管理的部委，国家第六机械工业部。

六七十年代，国家机械工业部面向行业，其中二至七机部为军事工业行业，由国务院与军委共同管理：

一机部：民用机械；

二机部：核工业；

三机部：航空工业；

四机部：电子工业

五机部：兵器工业；

六机部：造船工业；

七机部：航天工业；

八机部：农业机械后来并入一机部，八机部后成为面向导弹行业，七十年代并入七机部。

其次，中国船舶是从北京迁移至上海是有基础条件的。原中国船舶集团，就是以上海为重心，比较知名的江南造船厂，沪东造船，并且从造船行业属性上，就是应该面向大海，拥抱大海。从这个视角看，我比较了解的航空工业集团，是不是应该从北京迁移到陕西西安阎良的航空城？另外也看到有媒体采访相关人士，中国电子集团也有计划从北京迁移到深圳。

第三，国家层面不断在说的国有企业改革，央企，从北京迁移出来，面向国内国际市场，面向不同行业不同领域的挑战，面向未来产业、政策等方面的变化，都是值得称道的。几年前的央企，总部的综合管理行政类部门，还称为“办公厅”，现在查看大部分都改为了“综合管理部”“集团办公室”等名称，说明央企已经从以前的政府思维的管公司，转变为企业视角的办公司

4. 中国船电子科技公司怎么样

　　做机工的话，相对于甲板水手的话，除了值班环境恶劣点，平时工作要比他们轻松很多。毕竟在机舱值班嘛，有机器噪音及油气污染，不过，现在大部分船都有集控室，在里面值班，有空调及隔音设备，是很舒服的。另外，苦不苦，还要看这条船吨位大小，及新旧程度，以及设备好坏，设备好，没有突发事故的话，机工平时也就是值值航行班及辅机班，工作量比较少，一天8小时，蛮舒服的。不像甲板水手，要敲锈，刷漆，开关仓，带缆，冲洗甲板，搞卫生，总之，琐事很多，另外在甲板上，风吹日晒，夏天热，冬天冷，能在驾驶台上陪着驾驶员值个班，对他们来说都是一种奢侈，总的感觉，做水手应该比机工辛苦多了。　　另外，还有一点，尽量找大船，好船上，国内船就不要上了，机舱设备都烂的要命，有些船，甚至一个航次要吊很多次缸，不仅累的要死，工资也低，就一个好处，能学点技术。　　至于机工的主要工作，航行时陪轮机员值班，大部分时间呆在集控室，集控室有各种仪表，可以监视各设备的运转情况，到了一定时间，下机舱抄抄各种设备的参数，记一下辅机日志，没有自动排渣的分油机给排排渣，总共一班两次。现在船上设备大部分是自动控制，航行值班时需要人工操作的很少，其实，也没啥事，不过，隔一定时间，要下机舱巡逻一下，避免有突发事故发生。　　船靠港，或者下锚，机工一个人值辅机班，因为大部分设备已经停止运转，只开着发电机，值班更轻松。如果有轮机员做保养及维修，辅助一下。另外，平时要搞好自己卫生区的卫生，保持机舱清洁，再有其他工作，机工长会安排，自己不用操很多心的。　　做机工最重要一点，无论上哪条船，都要尽快熟悉机舱各设备的情况及一些基本操作，不要犯一些低级错误，要多看，多问，机灵点，勤快点，不过，每条船都大同小异，设备都差不多，稍微一熟悉就行。　　最后，欢迎你加入我们海员队伍，祝你工作愉快。

5. 中国船舶子公司

中国船舶集团有限公司没有分公司。派出机构九个，分别是上海船舶工业有限公司、武汉船舶公司、广州船舶公司、大连船舶公司、重庆船舶公司、天津船舶公司、昆明船舶公司、西安船舶公司、九江船舶公司等。

由于地域之间发展的不平衡，派出机构也存在差异。但总体上趋于一致。

6. 中国船舶科技公司

 不是。

南通汉舟海洋科技有限公司于2018年6月22日成立。法定代表人邱波。公司经营范围包括，海洋工程技术开发，技术服务，海洋工程设备，钢结构，暖通设备的设计，制造及相关技术咨询，船用配套设备的开发及销售，软件开发，房屋建筑工程设计，模型设计服务等。

7. 中国船电子科技公司招聘

谈不上真假，但是要是真的话肯定危险啊，电工这个数字确时是多啊，假的时候多，但又不一定当今社会墨暗，找工作还是仅慎为好，还是找个好的国家承认有注册的公司干吧。

8. 中国船电子科技公司官网

1：查找产品，确定出行日期。

在客轮分类中，点击某一客轮名称找到自己所感兴趣的产品，或者看看在您既定的日期有没有适合的客轮。

2：确定航线。

根据自身需要选定航线。

3：选择客轮

同一天，同样的航程，可能会有不同等级的几艘客轮开航，请按您的需要选择。不同等级、不同公司的客轮，价格不同。

4：其他相关服务

起点或终点港城市是否需要提供机场、火车站及码头接送、代订酒店服务、其它一日游

行程，此服务需要另行付费。

5：提交定单

必须认真填写乘客人数(如包含儿童，需注明出生年月)、国籍、身份证号码。预定客轮船名、航期、用房类型及数量及联系方式

6：定单确认

正常情况下1工作日内，即可通过传真或者电子邮件进行船位确认。确认书内将指明预定条款、船费价格、付款方式和最后有效期限、银行帐户。请您不要在未获得确认前就支付有关款项，因为这样您的船位将未得到保障。

7：付款并获取登船凭证

请在规定日期内向客轮公司提供指定的银行帐户支付船款。电子邮件或传真发送登船确认书。“登船确认书”是登船的有效凭证，但不能作为财务报销凭证，如果您需要报销，客轮公司将会提供有效报销票据。交易一经批核即不能取消，账项将实时从客人的银联卡账户扣除，并不能作废及安排退款。

8.领取船票

客人须携带交易编号及登记所用身份证明文件前往客轮公司售票处或客轮公司各直属售票点取票。客人必须在航班启航时间前不少于60分钟领取已预订的船票。

9. 中国船舶科技有限公司

   中国船舶集团风电发展有限公司（简称公司）是中国船舶集团有限公司为贯彻落实新发展理念和党中央、国务院关于碳达峰碳中和决策部署，专门组建成立的专业化风电投资开发运营公司。

公司注册资金15亿元，设有7个部门、5个业务单位和6家区域公司，现有员工200余人。     公司作为中国船舶集团有限公司风电全产业链发展的龙头企业，按照引领风电业务总体发展、开展风场建设工程总包业务、打造风电产业总体技术研发平台以及风场资源获取开发平台和投融资平台的发展定位，大力发展风电等清洁能源投资开发、工程建设、发电和运行服务等业务，已累计开发投资风场装机容量超过257万千瓦，待开发风电、光伏资源超过4200万千瓦，促进集团公司成为引领我国风电产业创新发展的重要力量。