1. 世界造船业国家排名

a.从造船量来看，中日韩三国几乎垄断了全世界的民用造船业（88%的民用市场），2016年年吨位居世界第一，总得来说每年民用造船吨位第一名就是中日韩不断的更替，那美国哪儿去了？军费超多的美国造军用的去了，民用造船业承受不起高昂的人工费。

b.从人均产能效率来看，韩国造船业人均年产量约450吨，韩国造船业的人均年产出为400万人名币左右， 均在我国之上。

c.而从设计，制造和管理技术是体现造船综合技术水平的3个主要方面，从这个角度看，根据韩国产业经济与贸易协会报告显示，通过对中、日、韩的综合技术水平进行评估比较可以发现，如果以韩国的水平为1，中，日则均在1.7至1.8之间。

d.从造船厂排名来看，世界十大造船厂韩国企业占7个，韩国造船业的发展长久以来以 “产业集群”优势在釜山和南海岸一带，创造了世界最大的造船带，并集中赋予了与造船相关的配套企业和研究机构，拥有巨大的集群配合优势。

为何那么强

a.源头还是要归功于美国

70年代末美国开始将他们认为的“低附加值”（包括技术、知识产权、管理经验等的价值在附加值中占次要比重）工业生产转移到日韩，大大提升了日韩经济发展和造船技术储备。

b.和韩国经济体制紧密相关

韩国是外向型经济体，由于需要优先发展出口产品，所以对海运的需求十分巨大，再加之地缘上和中日相邻，引进技术和进口配套零部件，原材料也更加便利。

c.选择中国建造船舶分段

在韩国具备了先进的造船业技术后，国家还提供贷款资金支持，并且一部分船舶的分段建造选择在中国进行，最后在韩国组装，其目的是减少了劳动力成本。

具体强在哪儿

衡量造船强，就要看最有难度的船能不能造，世界公认最具难度的船舶依次是LNG船（液化天然气），航母，豪华邮轮。

而韩国的强项就是建造LNG船，LNG船也被称为“海上超级冷冻车”，该船要求在-162摄氏度低温下运输液化气，其建造难度也是最高的。

韩国三大造船厂：现代重工、大宇造船和三星重工皆可以制造LNG船，全球70%的LNG船订单也都交给了韩国，目前一艘LNG船的造价在2亿美元左右。

而日本则主要有三菱重工、川崎重工，中国沪东中华船厂也具备制造LNG船的实力。

数据显示，2018年现代重工实现133亿美元的订单，大宇造船拿下68亿美元三星重工完成63亿美元的订单。

而航母韩国也能造，只不过没啥实际需求，造得比较小，但实力绝对是有的。

豪华邮轮方面，准确来说邮轮不同于游轮，邮轮通常吨位更大，不过这不是韩国的强项，但并不是不能造，因为豪华邮轮的成功主要取决于内饰而不单单是船体，所以在这方面还是欧洲人的强项。除了民用造船，在军用造船方面韩国也有很强的优势，不仅本国造出了万吨大驱，在海外造船订单也有很强优势，但其原因在于美国处处阻挠中国的发展和公正的出口，在海外船舶订单中，中国不止一次两次被美国的幕后操作而导致中标失败，所以作为盟国的日韩自然脱颖而出，而韩国凭借相比日本的价格优势多次拿下国际订单，最惊讶的是，2012年韩国签下7亿美元的4艘大型综合补给舰合同，是有史以来韩国的第三大军贸出口订单，其客户竟是英国！不过英方也是无奈之选，失去昔日本国造船风光，如今又造了两艘大航母，为了维持大国地位，以及为美国等盟国承担相当责任而选中了韩国大宇造船公司。总得来说，在世界范围内，具有一定造船实力的国家本身就不多，而韩国确是造船产业链非常完善的国家之一，并在某些领域创造过世界第一，造船业专业在韩国也比较受青睐，因为找工作也相对容易，以上就是韩国造船业的简单介绍，希望你们能够喜欢。

2. 世界各国造船业排名

如今工业实力是衡量一国综合国力的重要标志，很多专家都非常关注全球各国的工业实力排行，而最近最新的全球十大顶级重工业国家数据出炉，引发了广泛关注，其中美国赫然在列，难道中国名落孙山落榜了吗？其实中国不仅没有落榜，反而在这一榜单中排到了第一的位置，甚至比美国还要高，因为现在中国的工业实力已经得到了全世界各国的认可。重工业：国民经济各部门提供物质技术基础的主要生产资料的工业。重工业与轻工业对应，提供生产资料的部门称为重工业，生产消费资料的部门称为轻工业。

现代人类社会依靠工业保持运转，而评价一个国家的工业实力有好几种标准，比如一国的钢铁产量和各种有色金属产量，或是工业门类齐全水平，据称这次公开的榜单就是一份基于一国工业门类齐全度排行的榜单，旨在量化各国的重工业能力，而在这份榜单里，中国名列世界第一，美国排在第二，俄罗斯和欧洲多国分列前5，这一数据让很多西方民众都感到疑惑，因为在他们的印象里，中国的实力不可能这么强大。

但其实现在的中国的确已经是全球重工业实力最强大的国家，这一点甚至美国等西方国家都要承认，以钢铁和有色金属产量为例，中国是目前全球钢铁产量最多的国家，各种有色金属产量也名列前茅，而在具体设备的制造，比如造船业方面，中国前不久也成功超越日本韩国，成为了全世界每年下水船舶吨位最多的国家，不仅可以制造各种载重量达几十万吨的巨型民用船舶，还可以制造包括核潜艇和航母在内的各种先进军用船舶。

而中国之所以能在重工业发展方面获得如此巨大的成就，原因主要有两个，首先就是中国拥有巨大的市场需求，直到今天中国的经济仍然在飞速发展，虽然遭到了疫情等因素的冲击，但是中国仍然拥有全球最大的市场，巨大的需求催生了大量专门研究各种重型设备制造和重工业技术的企业和研究所，中国自己也投入了大量资源研究各种高新技术和制造各种先进装备，让中国重工业的发展速度能远远超过西方。

其次是中国每年都能培育出大量的工程师和高级技术人才，能够满足工业发展对人才的需求，如今中国已经拥有了非常发达的高等教育体系，每年都能培养出几十万名工程师和高级技术人员，还有几百万名大学生可以当做后备力量，因此中国国内的各家重工业企业和研究所都能从人才市场上招揽到足够数量的高级人才，在各项重工业技术领域内都能投入足够人力进行研发。

其实美国也曾经同时具备这两大优势，曾是全球重工业实力最强大的国家，但是现在美国的工业实力却早已无法和中国相比，因为美国在产业发展方面走上了歧途，过于依赖金融业和服务业导，致了本国的制造业空心化，大量的制造业企业迁出美国本土，进入了中国和越南，印度等国求生存，弱化了美国自己的重工业能力，所以如今才无法和中国相比。

3. 世界造船强国排名

世界上造船技术最发达的国家无疑是英国，近代是，现代也是。

英国曾经是世界的日不落帝国，凭借庞大的海上霸权，在世界任何角落都能看到英国的殖民地。

那么英国怎么才能确立自己的海上大国地位，造船技术必然要比别的国家先进才能称雄于世。

4. 中国造船业世界排名

世界造船吨位排名前十的国家（单位：总吨GRT）

1.中国 23479589

2.韩国 21670363

3.日本 16241929

4.意大利 527024

5.德国 487267

6.法国 353139

7.芬兰 334879

8.西班牙 193186

9.土耳其 146931

10.巴西 142898

5. 世界各国造船产量排名

中国。

中国已从1月份的第二位升至首位，总资产为1910亿美元。中国拥有最多的集装箱船，因此，最近运费和价值的飙升使它们在船队价值方面上升到榜首。运费上涨还引发了集装箱航运行业的订单狂潮，船东对市场的信心出现了爆炸式增长。自2021年1月以来，共订购了516艘箱船，其中46%的订单是由东方海外、SITC和中远航运等中国公司下达的。

6. 世界造船业国家排名榜

韩国现代重工集团是韩国造船业中的龙头老大，也是世界最大的造船厂。

7. 世界造船大国排名

答:17世纪中期造船业最发达的国家是中国的明朝，郑和下西洋，当时的明朝拥有全世界一流的航海船队，它的造船工业是全球最先进的工艺，所以说中国是17世纪中期造船最发达的国家。

8. 世界造船业国家排名最新

受新冠疫情影响，全球经济发展呈现出一定的衰退，虽然是有所好转，各地区发展仍然呈现恢复中。世界造船业亦是受到波及。按世界船舶组织官布公布，2O20年中国列世界造船业订单量，交付量为世界第一。随着中国科技水平提高，国家扶持力度加大，中国造船业会继续高速发展，预计2021年世界第一造船大国还会是中国。