1. 世界造船三强

1瑞典伊萨(ESAB)

1904年，奥斯卡·卡尔伯格(OscarKjellberg)发明了药皮焊条，随后建立了伊萨公司。自成立之始，公司就从未间断对已有技术和材料进行改进。与此同时，伊萨还发明了许多新方法来迎接技术革新所带来的挑战。

目前公司生产的焊材和设备应用到焊接和切割工艺的各个方面。经过一百多年的持续钻研、发展和生产，伊萨已成为焊接切割和全球产品供应的领军企业，在专业技术和客户服务方面均无人能及。

伊萨公司在很多国家设有代表处，向世界各地提供最出色的焊材和设备。在四个关键行业中，伊萨就是专业经验的代名词—手工焊接及切割设备、焊接自动化、焊接材料以及切割系统。

2005年7月，伊萨在中国正式注册成立伊萨焊接切割器材(上海)管理有限公司，并由此陆续开始在中国投资设厂。截止目前，伊萨已在中国张家港、烟台、无锡等地建立了4家工厂及1家工艺中心，其范围涉及焊机、焊材、自动化以及切割机等，重点发展行业包括能源、工程机械、运输、造船与海洋平台等。

作为世界焊接切割领域的领先者，伊萨正随着俄罗斯、中国及亚洲其他国家重工业的快速崛起，以其领先的技术优势和一流的服务充满自信地打造伊萨的第二个百年。

2日本欧地希(OTC)

OTC公司于1919年在日本大阪市创立，即大阪变压器株式会社，是日本最大的焊接机·机器人专业生产厂家，日本焊工技术水平认证考试(JIS)必用OTC焊机。。以中国为主向全世界40多个国家出口的世界领先的专业生产公司。是最早进入中国市场销售的焊接机·机器人专业生产厂家之一。

现在已经占领了我国国内机器人的40%的销售市场，OTC焊接机器在国内销售领域经过多年的努力已经达到了高度的品牌效应，它不仅以成熟的销售代理体系，优异于其他国内未成熟的机械焊接设备发展水平，更是以价格低廉，质量优异，焊接作业出色，操作简单而文明。

比起现阶段一些机器人，OTC机器人在一些方面有着领先的优势。相对比之下有着焊接性能稳定，工作空间大，焊接作业速度快。焊接质量明显有益于其他焊接设备，很大程度上提高了焊接作业的生产率。

OTC机器人激光焊接系统利用激光焊接强度大，变形小的特点，可将多层结构的机械部件焊接成一个整体，能够达到与机械加工方式得到的部件同样的功能，但是生产成本却因此大大降低。OTC焊接机器人是工业机器人的最常见类型，常用于汽车制造机械流水线的规模化制造中，汽车车身和其他采用焊接工艺的部件的焊接。

3唐山松下(Panasonic)

唐山松下产业机器有限公司(PanasonicWeldingSystems(Tangshan)Co.，Ltd.简称PWST)，是由日本松下集团与唐山开元电器有限公司共同投资兴建的中日合资企业。

唐山松下完全采用日本松下先进的管理和自动焊机技术，使用世界一流的制造、调试和检测设备，生产商标为“Panasonic”的各种弧焊机、电阻焊机、等离子切割机、机器人及焊接切割用纯正部品。自1996年起，经济效益连续居中国电焊机行业之首。

松下的机器人事业正是开始于1997年，凭借松下机器人的先进技术和在焊接领域的丰富经验，松下机器人事业发展迅速，其市场认知度达到39%。迄今为止已经想市场提供了300多台机器人系统，广泛应用于汽车、摩托车、机车、工程机械、电力设备、家具制造等多个领域。

松下焊接机器人是从事焊接(包括切割与喷涂)的工业机器人。根据国际标准化组织(ISO)工业机器人术语标准焊接机器人的定义，工业机器人是一种多用途的、可重复编程的自动控制操作机，具有三个或更多可编程的轴，用于工业自动化领域。为了适应不同的用途，机器人最后一个轴的机械接口，通常是一个连接法兰，可接装不同工具或称末端执行器。松下焊接机器人就是在工业机器人的末轴法兰装接焊钳或焊(割)枪的，使之能进行焊接，切割或热喷涂。

4美国林肯电气(Linclon)

林肯电气公司创建于1895年，是一家专注于弧焊产品设计、开发和制造的跨国性企业，总部坐落在美国俄亥俄州克利夫兰市，是美国纳斯达克上市公司。

林肯焊机操作简单、坚固耐用、性能价格比高。主要应用在管道焊接、造船工业中的焊接、不锈钢焊接、自动焊机、以及双相钢和Cr-Mo耐热钢焊接中。林肯焊机从1895年开始，涉足自动焊接设备及材料制造业，是国际焊切设备制造业先驱。已经有116年的历史。

林肯电气非常注重中国的市场。早在1989年，林肯电气公司在天津设立了它的第一个代表处，开始了在中国的运作。随后的几年里，进口至中国的产品逐年飞速增长，相继在北京、上海、广州等多个城市设立了代表处，以支持日益增长的中国市场。

上海林肯电气有限公司是林肯中国药芯焊丝和焊接设备的生产基地。从2006年开始，药芯焊丝的产品系列在不断扩充，可满足碳钢、低合金钢、不锈钢等钢材的不同需求。同时，我们的自保护焊丝系列也在不断扩展中。

5美国米勒电气(Miller)

米勒电气制造有限公司作为全球最大的焊接产品生产商—ITW自动焊接设备集团的子公司，专门从事自动焊接设备焊接电源的研发生产。米勒电焊机产品系列包括：TIG焊机、MIG焊机、埋弧焊机、多功能焊机、发电机驱动焊机、手弧焊机、等离子切割机、送丝机、点焊机、自动焊接系统、感应加热系统、焊枪及附件等。

米勒焊机进入中国近三十年来，已广泛应用于航空航天、造船、集装箱、油田、油气管道、大型钢结构、重型机械、石油化工、有色金属及不锈钢产品等工业制造或生产领域，享有极高的声誉。

2004年，ITW集团在华投资成立了北京米勒电气制造有限公司，不但生产米勒电焊机系列产品，还为用户提供广泛的培训服务和售后支持，更好地满足国内客户的需求。北京米勒公司已经顺利取得ISO9001：2000和CCC的产品强制性认证。

北京米勒目前主要生产DW、DS系列气保焊机，同时管理ITW焊接产品(包括米勒焊机，合伯特焊材和博纳德焊枪)在国内市场的销售和服务。

6德国雷姆

德国雷姆自动焊接技术有限公司成立于1974年，现主要生产MIG/MAG焊机、氩弧焊机和等离子切割机等。多年来雷姆公司特别重视焊接工艺的基础研究，始终把研究和优化焊机的电弧作为公司研究和开发工作的重点;同时在技术研发、管理机制.营销策略等方面不断创新.以满足用户的最新和最高需求。

雷姆焊接技术公司拥有一系列世界领先的焊割技术和设备制造技术，在国际焊接界被称为现代化焊接的标尺。

雷姆公司的科研和开发人员约占人员总数的25%，并且长年获得德国政府和科研机构给予的科技项目财政支持和科研开发基金的支持，其目的旨在与德国相关大学焊接研究所共同建立科研课题，攻克一些技术难题，因此从技术上，德国雷姆公司经常引导着焊接技术市场最新潮流。

在德国许多世界一流的企业都首选雷姆焊机，例如，德国奔驰汽车厂每年大约90%的焊机采用雷姆的，德国奥迪汽车厂、西门子轨道运输公司、德国联邦铁路等大型企业也都采用雷姆焊机。另外，我们认为中国工业发展的速度极快，中国用户对焊机的要求日趋提高，因此，雷姆公司必须把技术含量最高的焊机拿到中国市场来，同时许多雷姆焊机还配备了各种专家系统程序，将德国最优秀的焊接经验储存在专家系统程序内。用户在购买雷姆焊机的同时，也相应吸收了德国的许多焊接经验。

7德国伊达高科(EWM)

德国EWMHIGHTECWELDINGGmbH成立于1957年，经过了多年的发展历程，现在已经成为德国工业界中弧焊电源制造业的领军人物。EWM提供整个焊接系统的一系列产品，其中包括自动焊接电源、送丝机、连线总成、焊枪系统和焊材。

50多年来从事焊接设备的开发生产，积累了雄厚的技术优势，从工业界各行各业的著名公司到行业用户，产品得到无数企业的信任。

1988年生产全世界第一台TIGAC/DC焊机。1993年生产第一台数字化脉冲MIG焊机，2000年全世界范围数据传输的数字化焊接电源。年销售电源四万多台，产品制造严格执行IEC60974，EN60974，EN50199标准和CE认证要求。

先进的技术，完美的质量、完善的功能不仅成为EWM的代表特征，更是使客户满意的标志。得益于先进的技术优势和牢固的质量意识，EWM始终保持着稳定的增长速度，产量和销售量每年保持稳定地增长。

WM中国分公司成立于2001年。EWM生产部件和整机的车间有15000平方米。此外，日益增长的亚太区市场的销售部也设在这里。EWM在这里具有完备的产品线，提供专业的技术支持和快捷的售后服务机构。

8法国沙福(SAF-FRO)

法国液化空气集团成立于1902年的法国液化空气集团，是世界上最大的工业气体和医疗气体以及相关服务的供应商，2005年的销售额达到104亿欧元。在福布斯2006年公布的2005世界500强中，法液空集团排名第354位，稳踞气体行业榜首。

法国液空焊接集团隶属法国液化空气集团，是焊接和切割技术的世界领先者，世界第三大焊接与切割产品供应商。自1909年公司成立以来，液化空气焊接集团一直致力于焊接应用领域产品的开发和推广应用(包括焊接设备，焊接材料，焊接程序和人员培训)带来了全球的解决方案和创新精神。

法国液空焊接集团主要由世界三大著名的焊接公司，法国沙福(SAF)、意大利富乐(FRO)和瑞士奥林康(OERLIKON)共同组成的焊接设备和焊接材料的专业制造公司，集团前旗下产品有两个主要知名品牌：沙福和奥林康。全世界有24家子公司，员工2400人，10个工业基地，一所专门从事电源、材料、电子和气体的焊接研发中心CTAS。。我们的目标是：努力运作，不断创新，为客户提供最好的焊接产品，工业解决方案和服务，争取成为欧洲及全球市场焊接产品的领导者。

液化空气焊接集团作为焊接和切割技术的世界领先者，为二十一世纪现代化企业如石化、汽车、机车、核电站和航空航天等焊接开发了大量新技术和新产品，并在过去的5年中在亚洲建立了其相应分支机构。

9奥地利福尼斯(Fronius)

奥地利福尼斯(Fronius)公司是欧洲著名的焊机制造商，也是世界焊接工业的主导企业。自1945年成立后半个世纪以来，一直以创新的产品领导着焊机的发展，曾率先开发出第1台硅整流焊机和第1台逆变焊机。其先进的技术、可靠的服务，使福尼斯公司在世界范围内备受推崇。目前已成为大众、宝马等汽车集团全球指定产品，其年销量居欧洲第一。在国内，FRONIUS焊机已广泛应用到汽车、铁路机车、航天、造船、军工等高质量要求的行业，并呈快速增长趋势。

产品主要有TP系列手工焊机、TT/MW系列交/直流氩弧焊机、TPS系列MIG/MAG焊机、VST系列气保焊机、TIMETWIN双丝焊机、热丝TIG焊机、激光MIG焊机、FPA管焊机。今天，福尼斯公司结合最先进的微处理器控制技术和逆变技术，推出新一代的微机控制焊机，正引发焊接史上的一次数字化革命。新一代焊机采用微处理器监控焊接过程，程序化引弧和收弧，智能化调节参数。

Fronius公司有着远大的目标，并且自信在焊接领域主导焊接技术的发展。在MIG/MAG、TIG以及手工电焊方面，Fronius取得了非凡的成就。在TIG焊方面，Fronius最先将模糊技术引入到焊接领域，研制成功世上第一套全数字化氩弧焊机。

福尼斯FRONIUS公司作为焊接行业的领导者，主要从事焊接逆变电源的开发和制造，以及自动焊的解决方案。进入中国市场五个年头以来，已在上海、南京、深圳等地设立了办事处，多个省份建立了服务网点，并同国内十几所高校和研究所建立了紧密合作关系。

10美国飞马特(VICTOR)

美国维克多科技集团(原美国飞马特工业集团)，始于1913年，是全球领先的切割焊接设备制造企业和供应商。本届埃森展，维克多隆重推出了其新一代等离子自动切割系列，正值维克多百年诞辰之际，这一系列新产品的推出无疑是为维克多品牌百年寿诞的精彩献礼。

飞马特集团公司总部设在美国密苏里州圣路易斯，由具有悠久历史、享誉全球盛名的众多知名企业构成，以生产焊接与切割设备驰名全球。飞马特集团公司拥有全球焊接与金属制造业最知名的品牌，如：Victor，Tweco，Arcair，CIGWELD，ThermalDynamics，ThermalArc和Stoody。

飞马特集团公司产品线包括乙炔焊接切割枪和调压计、机用和手动等离子弧切割焊接系统、电弧焊接电源、硬面堆焊和焊接合金、各种手动及半自动电弧焊枪、喷嘴和配件、以及高压气体控制设备。飞马特集团公司产品应用领域广，范围涉及运输业、制造业、采矿业、能源开采业及制造业。

凭借更加可靠的切割性能，灵活升级、高效节能的特点以及行业领先切割技术，新一代等离子自动切割系列为用户带来了更高性价比、更高效率的金属切割解决方案，使切割台在真正意义上实现智能化，众多特点使之迅速成为行业关注焦点。

2. 世界造船三强排名

据报道金宇中曾以500万韩元起家，创立了韩国“大宇集团”，只用了30年时间就将大宇集团发展成大型综合性跨国公司，被人称为“速成财阀”、“金宇中神话”。大宇集团通过接收、改造许多濒临倒闭的企业，迅速扩大了自己的规模，人称金宇中为扭亏为盈的专家。1987年，大宇集团在世界财富500强企业的排名上升到了第35位。

3. 世界造船三强公司

世界十大盾构机制造商排名：

1、德国海瑞克 (Herrenknecht)

海瑞克 Herrenknecht AG是德国的建筑设备制造商。该公司生产隧道掘进机（盾构机），总部位于德国巴登-符腾堡州施瓦瑙的Allmannsweier。它是重型隧道掘进机的全球市场领导者。海瑞克一度占据国内盾构机市场的70％以上，并在广州与广重成立了合资公司。

海瑞克公司的设备尺寸完全，能适应各种地质状况，设备覆盖范围海瑞克公司是独一无二的，各种盾构机：直径从100mm的全自动微型隧道掘进机，到18米用于公路、铁路、地铁及输水隧道施工的各种土压平衡盾构、泥水平衡盾构以及复合盾构机

2、中国北方重工

成功并购罗宾斯公司，为北方重工带来了世界领先的硬岩掘进机技术，美国罗宾斯公司有着60年的发展历史，其硬岩掘进机技术代表了世界最先进水平，产品遍及世界各地，企业品牌在世界隧道掘进机领域享有盛誉，北方重工是中国高端装备制造业的核心骨干企业，二者结合，北方重工拥有了从土压平衡式、泥水平衡式、硬岩掘进机到复合式盾构机、双模式盾构机的全系列全断面掘进机技术。

3、中国中铁装备

中铁工程装备集团有限公司，是集隧道掘进机、隧道机械化专用设备、地下空间综合开发、钢结构等四大产业门类为一体的综合性企业集团。具备年产盾构、TBM等150台的产业化能力，拥有13大盾构制造基地.

中国中铁装备公司与德国维尔特公司正式签署硬岩掘进机及竖井钻机知识产权收购协议后，中铁装备公司成为世界上能独立生产硬岩掘进机（ＴＢＭ）、并具有自主知识产权的三大企业之一。产品远销新加坡、马来西亚、印度、黎巴嫩、以色列、越南、韩国、伊朗、埃塞俄比亚等9个国家，市场占有率连续五年保持国内第一。

4、中国铁建重工

中国铁建重工集团有限公司，集团总部位于湖南长沙，是国家级高新技术企业，拥有盾构TBM的先进生产设备200多台套，盾构TBM年产能力达120台套。产品远销美国、加拿大、非洲、西亚等30多个国家和地区。

铁建重工拥有国内生产能力最大、设备最全、工艺最先进的盾构/TBM专业生产线 ，自主研制的具有完全自主知识产权的高端盾构/TBM广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程 。

5、日本日立造船

盾构机在日本市场处于长期萎缩的态势，各公司正加速开展海外业务。日立造船也将海外生产纳入计划，追赶世界排名首位的德国海瑞克集团。日立造船为美国西雅图开发的世界上最大型泥浆式盾构隧道掘进机现在制造完成，直径17.45米，并于2013年3月运往西雅图。为日立在盾构机行业竞争和争夺海外市场的地位奠定了基础。

日立造船公司自1960年代开始制造盾构机，已累计生产约1200台。近年，日本国内地铁等工程减少，海外市场受到中国公司的激烈竞争，排位也在不断下降。

6、中交天和

中交天和机械设备制造有限公司，目前拥有16项盾构机核心发明专利，25项盾构机核心实用新型专利。年产盾构100台以上，创建了世界最大的盾构机生产基地（常熟生产基地）。

中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在中交天和顺利下线。 “长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机，并首次采用了由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术，可实现连续掘进4800米不换刀，远超国际3000米的最高距离。

7、重组三菱重工（JIMT)

JIMT由本三菱重工（MHI）与日本制造商石川岛播磨重工业集团（IHI）和钢铁制造业巨头川铁株式会社（JFE）联手合作，巩固其隧道掘进机制造地位。

JIMT将展示整合的协同效应，稳步抓住国内需求，加速海外扩张，并提供更高附加值的产品和服务，从而成为全球市场的领先公司实现跨越式发展。IHI，JFE Engineering和MHI将相互合作，以完全支持其业务发展。受到中国公司的激烈竞争，排位也在不断下降。

8、隧道股份

上海隧道工程股份有限公司，起初为中国大型隧道及高端装备研发建造的军事保密单位，番号“4046”。自行设计制造了网格挤压盾构，应用于海打浦路越江隧道施工。国产大直径泥水平衡盾构机“初心号”盾构开挖直径9.05米，总长约132米，整机重量约1500吨，装机功率3500千瓦。由隧道股份、中国铁建、宁夏华电联合研制，拥有完全自主知识产权。

近日，由隧道股份上海隧道工程有限公司自主研发制造的超大直径盾构机“骐跃”在上海浦东成功调试下线。“骐跃”整机总重约为3200吨，总长约为99米，其中主机长度约为16米，刀盘切削直径达14.05米。

9、三三工业

辽宁三三工业有限公司，拥有国家级盾构机/TBM隧道掘进机工程技术中心，能够独立实现设计、研发、制造、总装，独立生产全断面隧道掘进机（TBM），并拥有自主知识产权的企业。拥有全球最大的生产制造车间，全球最先进的成套数控加工集群，年产量可达100台，产品遍布国内外地铁、公路、铁路、海底隧道等领域。

三三工业又一里程碑式的产品问世，杭州亚运会重点工程——杭州文一路提升改造二期工程“钱江号”超大型泥水平衡盾构机在武汉胜利下线并通过验收。

10、中船重装、徐工、三一重工

当然中船重装、徐工、三一重工等企业也有涉及盾构机/TBM研发制造。

4. 世界十大造船强国

一、今治造船

在世界十大造船厂中今治造船位于日本，是当地专注于从事和船相关的维修、建造及相关工程的船厂，内部共设有三爷业务部门，每年能独立打造出木片运输船、特种货船等就九十艘船。

二、中船集团

中船集团成立于1999年，是我国中央直属的国有企业，以军工业为核心，同时还涉及到了船舶造修、海洋工程、动力装备等领域，而且在好几个方面的实力非常雄厚。

三、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米，主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。

四、现代重工

现代重工是一个实力非常强劲的造船厂，共设有近十个事业部，主要从事船舶、工业等领域的工程、制造及金融服务，尤其是在造船上拥有的好些技术都得到了世界级别的认可。

五、三星重工

三星重工是韩国的三大船厂，主要专注于钻探船、LNG运输船等领域，出售的市场也主要是面向高端一点的市场，目前大的市场业务设计到了造船与海工、电力与控制系统等方向。

5. 世界三大造船国

十七世纪的欧洲，最强大的国家既不是西班牙与葡萄牙，也不是英格兰，而是有着“海上马车夫”之称的荷兰。如今的荷兰是一个以足球闻名世界的国家，但他们的先祖在十七世纪曾横行在海洋上。

在十七世纪以前，荷兰只是西班牙属地尼德兰的一个省。十六世纪末尼德兰掀起反抗西班牙统治的武装起义，荷兰也趁势独立，建立荷兰共和国。起初，谁都没有在意这个濒临大西洋的小国，因为它的国土面积是如此的狭小，自然资源极度匮乏，没有人会认为荷兰将会成为一个时代的霸主。

不过荷兰虽然国土面积狭小，但他们的手工业却十分发达。而且由于本国市场有限，许多荷兰商人外出经商，而他们就是荷兰强大起来的先遣者与“基石”。荷兰商人在海上留下许多可歌可泣的故事，其中最为著名的，就是巴伦支船长与他的水手们。

1596年，巴伦支的船队携带着货物出发，他们向北方航行，希望通过北面到达亚洲。当巴伦支的船队抵达俄罗斯的一个小岛上以后，他们被冰封的海面困住。巴伦支率领17名荷兰水手在这处位于北极圈以内的地方渡过严寒的冬季，他们拆掉船上的甲班当做燃料，靠打猎获取食物和动物的皮毛。然而由于这里的温度实在太低，当冬季结束以后，还是有八位船员死去。

然而令人难以想象的是，巴伦支与所有船员都没有动船上委托人的货物，即使这里面就有可以让他们生存的物资。经过艰辛的航行以后，巴伦支最终抵达目的地，将货物完好无损的送到委托人的手中。巴伦支的行为与精神感染了所有荷兰人，而荷兰商人的名号也就此闻名世界。

除此以外，荷兰的造船业也发展迅速，到十六世纪以后，荷兰全国有数百家造船厂。荷兰的造船技术十分先进，造价比英国低将近1/2。在十七世纪以后，荷兰达到鼎盛时期，荷兰的商船吨位占当时欧洲总吨位的3/4，海上贸易基本上被荷兰垄断。

在荷兰最强大时，他们的海军规模比英法海军加起来还有大。荷兰最优秀的水手，驾驶着先进的船只，往返于世界各地，他们将中国的商品带到欧洲，他们的足迹跨过好望角，每一处欧洲人的殖民地都有他们的身影。而荷兰海军则横行在大海上，保护着他们的商船。因此，荷兰才被称为“海上马车夫”。

不过荷兰是一个强大的商业帝国，却不是殖民帝国，他们的船只设计完全服务于海上贸易，却不适合战争。因此在十七世纪中叶以后，英国与荷兰在海上争夺霸权，而法国与荷兰的战争则席卷到荷兰的本土。荷兰最终在这场战争中失败，自此，这个曾经的“海上马车夫”一蹶不振，走向衰落。

6. 世界造船十强

据统计，全球前四位造船大国的排名分别为韩国、欧盟、中国和日本。韩国造船厂在2005年接获的船舶订单总计1450万修正吨，远超过名列第二的欧盟的850万修正吨，而中国造船厂为700万修正吨的船舶订单，高于日本的620万修正吨。

7. 世界三大造船厂

世界上著名的造船厂有、

1 韩国现代重工2 韩国三星重工3 韩国大宇造船海洋4 韩国现代三湖重工5 日本统一造船6 日本今治造船7 韩国现代尾浦8 日本常石造船9 日本大岛造船10 日本三井造船11 日本名村造船12 日本石川岛播磨13 台湾（中国）造船公司14 日本佐世保重工15 中国大连新船重工16 日本住友重机17 日本幸阳造船公司18 日本川崎重工19 韩国STX20 南通中远川崎

8. 世界十大造船集团

世界船舶燃料公司排名前十：

第1位 Bunker Holding;

第2位 World Fuel Services全球燃料服务公司;

第3位 中国船舶燃料有限责任公司;

第4位 Peninsula半岛石油;

第5位 Shell Marine Fuels 壳牌船舶燃料;

第6位 Minerva;

第7位 中国石化燃料油销售有限公司;

第8位 Cockett Marine Oil 科克特船用石油集团;

第9位 Fratelli Cosulich 高素理兄弟船舶燃料;

第10位 Monjasa。

9. 世界三大造船大国

根据英国克拉克森研究中心公布的全球造船业最新统计数字，中国2005年承接的船舶订单有700万修正吨，以单一国家计算，中国已经超过日本，仅次于韩国，成为世界第二大造船国。

　　克拉克森国际交通运输研究中心是世界上最权威的交通研究机构。它此次公布的统计数字显示，韩国、欧盟、中国和日本排在世界造船业的前四位。 韩国造船厂在2005年接获的船舶订单总计1450万修正吨，欧盟为850万修正吨，日本为620万修正吨。

　　主管中国造船行业的中国国防科技工业委员会副主任张广钦曾介绍，中国已经连续10年为世界第三大造船国

10. 世界造船排名

现在德国最大的船厂是:

蒂森克虏伯海事系统集团，除了制造远洋商船，还是世界上主要的常规潜艇制造商。Aker集团的MTW和Warnemuende船厂主要制造远洋商船、大型游轮J.J.Sietas 船厂主要制造集装箱船、滚装船、化学品船和特种船等。Meyer船厂主要船型是集装箱船、大型游轮、液化气船和内河船等。