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造船行业危机(造船行业复苏)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-11-14 06:55 点击:239 编辑:admin

1. 造船行业复苏

是新能源、清洁能源。比如核电、风能发电,太阳能热水器。

造船,航运相关行业,因为航运是耗能较少的。因为这是人类可持续发展的需要,相信下一步政府会插手这件事情。

不要看到石油价格下跌,因为政府会通过税收的政策,最主要是通过金融集团不计亏损的向这些我们暂且称之为绿色行业注资的方式间接的影响自由贸易。

2. 造船业兴起

1. 纺织业:①丝织——北宋时南方丝织业胜过北方。浙江一带和四川丝织生产发达。②棉纺织:兴起于南宋后期;海南岛已有较先进的棉纺织工具,棉纺织品种类较多。

2. 制瓷业:瓷窑多,遍布各地,重要的有 30 多处,久负盛名是定窑、钧窑。景德镇因出产质地细腻、色泽莹润的瓷器而成为瓷都。品种多,产量大,大量出口。

3. 造船业:宋朝时,我国是世界上造船水平最先进的国家。规模大,广州、泉州、明州等地 都有发达的造船业;东京郊外,建有世界上最早的船坞;船的抗风力强,并装有指南针。

4. 采矿业:北宋金、银、铜、铁等开采量居世界第一位。尤其是煤的大量开采;金朝煤的产量和使用也相当可观。

3. 造船业回暖

鄂州

鄂州历史悠久,源远流长。数千年来,先辈们用勤劳的双手,在鄂州大地创造了不朽的业绩。

1983年经国务院批准成为湖北省辖的中等城市。辖鄂城区、华容区、梁子湖区三个县级行政区和国营长港农场。

【地理】

鄂州市位于湖北省的东部,长江中游南岸。地处东经114°32′-115°05′,北纬30°00′-30°06′。西接“九省通衢”武汉,东连“矿冶之城”黄石,北与黄冈地区隔江相望,南同咸宁地区濒湖毗邻。这里曾为三国吴王故都,又是历史文化名城。全市总面积1504平方公里,整个版图轮廓呈“三叶型”。

【历史】

鄂州历史悠久,自春秋战国以来,始为东楚首府,继为鄂邑、鄂郡、鄂县,其间曾两度成为帝王的都城。在历史上,即是鄂东南的重要商埠,亦是这一地区的政治、经济文化中心。三国时期,东吴立国60年,鄂州作为其国都和陪都,先后达45年之久,与南京(古称“建业”)并称“东都”、“西都”。两晋迄于宋辽,鄂州时为郡治,时为州府,始终是长江沿岸的政治和军事重镇。

【人文】

鄂州人文荟萃,英俊辈出。楚熊渠、吴孙权、晋陶侃等历代王侯重臣,或承封袭爵,或建都驻跸,都曾在这块土地上金戈铁马,纵横驰骋,鄂王城、吴王城、点将台等遗迹故址,记载着他们在鄂州的文治武功。唐李白、宋苏轼、元丁鹤年等骚坛首领,或结庐隐居,或慕名游历,都曾在鄂州挥毫濡墨,舒喉放歌,《武昌钓台篇》、《武昌西山诗》、《松风阁》等诗词歌赋,饱含着他们对鄂州的殷殷深情。尤其是在近现代,鄂州更是人才辈出,为中国革命和历史的进步作出了不可磨灭的贡献。以彭楚藩、吴兆麟为代表的鄂州热血男儿,在辛亥革命中首举义旗,为推翻清王朝的反动统治而血洒江城;范鸿戢、刘伯垂等一大批优秀知识分子,积极向国人传播马列主义,参与创建了北京和武汉共产主义小组,成为我国无产阶级革命的先驱。此外,还有如影响晚清书坛百余年的一代宗师张裕钊,中国工人运动的著名女活动家张金保,被誉为“武林奇”的近代武术教育家万籁声,中国现代话剧事业的拓荒者万籁平,全国战斗英雄赵怡忠等,他们如同灿烂的群星,为鄂州的历史增添了异彩。

【气候】

鄂州属亚热带季风气候区,位于中纬度地区,季风气候明显,冬冷夏热,四季分明,雨量充沛,光照充足,五霜期长。严冬暑期时间短,主要灾害天气有暴雨、干旱、大风、冰雹和冰冻等。

【春季】(3至5月中旬)气候特征:

升温快、雨日多、天气变化剧烈。

【夏季】(5至7月上旬)气候特征:

初夏:暴雨多、湿度大、雨量集中。

盛夏(7月中旬至8月)后:晴热少雨、高温高湿,日照强,蒸发大。

【秋季】(9至11月)气候特征:

秋高气爽,晴多少雨。秋季是夏季向冬季过度的季节,北方冷空气迅速南夏,本地常受单一的冷 气团控制,气温比较稳定,有利于秋收秋播。

入秋后,气温下降比较快。

【冬季】(12月至次年2月)气候特征:

寒冷少雨,气候干燥,以偏北风为主。寒潮过后天气回暖时,早晚有霜冻现象。

【气温】

本市年均气温17.0摄氏度,为鄂东地区最高值。

【地温】

本市地温的变化同气温一致,也系冬低夏高,最低月在元月,最高月在八月。月际变化与气温一 样。随着深度的增加年平均地温基本无变化。

【降水】

本市年平均降水量为1282.8毫米,年际变化大。

本市降水量的地域分布特点是:西北部略多于东南部,中部和西南部介于量者之间。

【风】

本市属亚热带季风气候区,季节气候十分明显,秋、冬两季主导风向是偏北风,春、夏两季主导 风向是偏东风。

【日照】

本市年平均日照时数为2003.7小时,平均每天5.5小时。

本市年平均日照率为45%,为鄂东地区高值区。

【交通】

鄂州地理位置优越,在长江流域处于“得中”地位。东去上海,西上重庆,水路距离都在1100公里左右。万里长江依市而过,境内江岸线长达90公里,有大小港口5座,江海直达,常年可泊5000吨级轮船。106国道纵贯市区南北,武(昌)九(江)铁路、316国道和宜(昌)黄(石)一级公路三线并行,横穿鄂州东西。这种“江湖海直通、水铁公联运”的优势,使鄂州得以成为鄂东南地区的水陆交通枢纽。宁(南京)汉(武汉)渝(重庆)光缆数控通讯工程的开通,又使鄂州成为鄂东南地区的通讯枢纽。鄂州基础设施完备,通讯、供电、供水条件完备。

【旅游】

鄂州是一座具有悠久历史和灿烂文化的城市。东汉以前为鄂邑、鄂郡、鄂县。三国时吴王孙权在此建都,改称武昌。此后,鄂州或为郡治,或为州府,始终是长江中游的政治、经济、军事重镇。

鄂州是一座风光秀丽的城市,是长江之滨的旅游城市,山、水、城浑然一体,以西山、梁子湖、洋澜湖为主体的山水自然景观,以“怡亭铭”摩崖、吴王城、观音阁为重点的古迹景观,以孙权、元结、苏轼等历史名人的遗迹为代表的人文景观,以及以佛教“净土宗”发祥地古灵泉寺为标志的佛教景观,是国内有名的“古铜镜之乡”的发祥地。遍布全市各地,使鄂州成为“三国旅游线”和“长江旅游带”上的重要城市,成为湖北楚文化旅游区的一个重要组成部分。

【经济】

鄂州是长江中游南岸的一座新兴工业城市。是鄂东“冶金走廊”、“服装走廊”、“建材走廊”的重要支撑,形成了以冶金、服装、建材、医药、化工、机械、电子、轻工为主体的门类齐全的工业体系,是湖北省重要的工业基地和鄂东的商品集散中心。

【基础设施】

通 讯:15万门程控电话与国际国内联网,图文传真、移动电话、无线寻呼等现代通讯设施齐备,特快传递及一些高速优质的邮政服务一应俱全。

供 电:鄂州地处华中电网中部,电力供应充足,市区现有220千伏、110千伏变电站各2座。总装机容量300万千瓦的鄂州电厂第一期工程60万千瓦已建成发电。

供 水:市区建有自来水厂两座,日供水40万吨。

其 它: 鄂州市是全省文明城市和卫生城市,市区内各类银行和证券机构齐全,拥有6座公园、游园,8个大中型购物商场,30多家宾馆,其中三星级以上宾馆4家。

【开放】

鄂州投资环境优越。1985年,国务院、中央军委批准鄂州为乙类对外开放城市。1988年,湖北省为扩大对外开放,实施“在中部崛起”的发展战略,批准鄂州为全省的“经济改革开放试验区”。鄂州是湖北省对外开放的窗口,是国家确定的开放城市和对外开放口岸,是湖北省唯一的“经济改革开放试验区”,湖北省葛店经济技术开发区是全国二十佳开发区之一,湖北省红莲湖旅游度假区、花湖民营开发区已具有一定规模。近300多个中外合资项目已在这片沃土上生根、开花、结果,20多个国家和地区在这里建立了经济技术文化关系。

1990年,省政府又把“湖北省葛店经济技术开发区”放在鄂州市葛店镇。因此,鄂州实际上成为湖北省对外开放的前沿阵地。对外开放几年来,鄂州紧紧抓住“两区”建设的有利机遇,积极扩大开放引进,先后同美国、日本等十几个国家以及台湾、香港等地区建立子广泛的经济、技术、贸易和文化交流联系,与美国俄亥俄州玛瑞塔市和日本三条市建立了友好城市关系,大批外商和港澳台商纷纷来鄂州投资,“三资”企业逐年增加,外向型经济比重也日趋增大。

【资源】

鄂州矿藏资源丰富,发展冶金、机械、建材等产业具有良好的物质基础。从已探明的地质资料看,计有铁、铜、钴、金、银等金属矿数十种和沸石、膨润土、珍珠岩石等非金属矿30余种,其中尤以铁、铅矿藏储量大、品质好。早在3000多年前,鄂州先民就大规模地开发地下矿藏,并发展了冶炼事业,史称“冶石为器,千炉齐设”。三国时期,鄂州的金属采炼、瓷器制造、铜镜加工和造船业就相当发达,是长江中游著名的矿冶古城和手工业中心,又是“古铜镜之乡”。闻名于世的“铜绿山矿冶遗址”实际上就是鄂州先民的杰作。宋乾德5年(公元967年)割武昌三乡置大冶县,将今黄石、大冶一带都划了出去,矿产资源亦随之划去不少,但在这方面仍有优势。

【工业】

中华人民共和国成立后,党和人民政府从鄂州的资源优势出发,对鄂州进行了重点投资开发建设,相继兴办了一批重点企业,其中包括武汉钢铁公司的重要矿山-程潮铁矿,湖北省最大的地方钢铁基地鄂城钢铁厂,国内有名的立窑水泥厂-鄂城水泥厂。今日鄂州已是鄂东“冶金走廊”和“建材走廓”中的重要一环。

1983年鄂州市成立以后,在巩固提高冶金、建材、机械等基础工业的同时,大力发展了食品、纺织、服装、轻工等新兴产业,从而逐渐成为产业结构比较协调、产品布局比较合理的新兴工业城市。已动工的装机容量120万千瓦的鄂州电厂建设起来后,鄂州又将为鄂东南的重要能源基地。

以钢铁为主体的冶金工业,以服装和纺织为主体的纺织工业,以陶瓷、水泥和新型建筑材料为主体的建材工业,以机床、模具和汽车零部件为主体的机械工业,以锶盐、化肥、精细化工为主体的化学工业,以食品、造纸和日用消费用品为主体的轻工业,以新型抗生素、生化药品、中成药为主的医药工业。

【高新技术产业】

以高新技术装备的电子通讯、生物工程、机电一体化、新材料、新能源等产业。

【农业】

鄂州农业向称发达,是名副其实的江南鱼米之乡。全市地势东南高,西北低,由丘陵、平原、湖区组成,尤以湖泊众多而著称,号作“百湖之市”。市域内,湖泊、库塘星罗棋布,港汊沟渠连成网络,共有水域面积近50万亩,可养殖面积30多万亩,适于养鱼、育蚌、植莲,是驰名海内外的武昌鱼的故乡。

鄂州市属亚热带季风气候过渡区,四季分明。土地肥沃,雨量充沛,气候温和,具有发展种养业的良好条件。全市有稻、麦、豆等农作物品种200多个,银鱼,胭脂鱼、螃蟹等水生动物100余种,莲、菱、芡实等水生植物20多种,猪、牛、羊等畜禽品种近百个,杨、柳、松等树木数百种,主产粮、棉、油,也是湖北省珍珠、螃蟹、茭头等农副产品的重要出口基地。

鄂州集镇稠密,计有大小集镇78个,平均不到20平方公里就有一个。实行改革开放以来,鄂州的乡镇企业有了迅速发展,已吸收五分之二的农村劳动力,农村工业化、乡村集镇化已成为农村发展的一个重要特点,并已初步形成“以市带镇,以镇带村,城乡并进,共同繁荣”的局面。

“四荒”开发,粮、油、果树、蔬菜、花卉等农作物优质高新品种、新技术开发,蔬菜、花卉无土栽培系列化生产,优良种畜种禽、水产苗种繁育,名特优水产品养殖,粮食、蔬菜、水果、肉食品、水产品贮藏、保鲜、干燥、加工新技术、新设备。

市树:樟树

市花:梅花

4. 造船行业现状

船舶工程技术专业属于理科,主要是学习船体结构、船舶性能方面的知识,毕业后可以进入船舶行业的设计院、船厂及船级社工作,十年前就业前景很好,近几年由于船舶行业不景气,现在船舶行业整体状况都不好,很多船厂都倒闭了,原来造船的人也有很多转行了,所以就目前的情况看,不好。

不过市场都有一个起伏周期的,谁也不知道过几年怎么样,所以还得你自己考虑决定。

5. 全球造船市场的现状

世界主要造船国家有三个,都位于东亚地区,分别是中国、韩国和日本。中国造船三大指标国际市场份额以载重吨计和修正总吨计都保持世界领先,韩国位居第二,日本位居第三。以造船完工量来看,2020年韩国造船完工量为2440万载重吨,受到疫情影响,相比2019年同比下降25.2%;2020年日本造船完工量为2258万载重吨,也同样受到疫情影响,同比下降9.1%。

6. 造船行业复苏股票

首先要肯定船舶板块的股票有很多,比较有代表性的船舶股票如下:

1、中国船泊,股票代码600150。

2、中船科技,股票代码600072。

3、中船防务,股票代码600685。

4、中船汉光,股票代码300847。

5、中船应急,股票代码300527。

6、招商轮船,股票代码601872。

7、江龙船艇,股票代码300589。

7. 中国造船业大爆发

定义:军工行业是指电子工业部、航空工业总公司、航天工业总公司、兵器工业总公司、核工业总公司、船舶工业总公司、中国工程物理研究院及各省国防工业办公室所属的承担国家下达的军事装备、产品研制、生产计划任务的企、事业单位。子行业的划分:大力发展军工是当前经济发展和国际局势的要求。一方面,只有拥有强大国防,中国才能从容应对周边诸多不确定因素,争取更大的发展空间。另一方面,军工产业作为高科技产业和先进制造业的重要组成部分,是一个国家经济科技水平和综合国力的集中体现。发展军工将带动相关产业的技术进步,推动经济发展。在当前国民经济由粗放型向集约型转变的战略时期,以军工促进自主创新具有重大现实意义。  07年以来,国防科工委“四出”政策大力推动军工企业改革,鼓励军工企业借助资本市场做大做强。通过借助资本市场,以上市公司为平台,实现军工资产注入,已经在十大军工集团中达成共识。目前,要做大做强军工企业的现实举措就是改变国家单一投资主体的现状,借助社会力量来发展军工产业,将资本市场引入到军工企业的改制过程中。  军工子行业“百花争艳”,行业持续景气。集团优质军工资产注入预期、国际转包业务的迅速发展、支线飞机需求强盛,共同促进航空航天工业持续快速增长;船舶制造业持续景气,世界造船中心驾临中国,我国造船业爆发式增长态势有望持续;国家大力发展核工业解决能源安全问题,核工业正在崛起;“神州六号”发射成功,国家不断加大对航天工业的投入,共同推动航天事业发展。  资产注入预期依然主导军工上市公司走势,长期看好军工行业。纵观06年至今军工行业的几轮上涨趋势,我们认为主要是由三个因素导致。一是军工资产注入带来业绩增长的预期,二是军品订单对上市公司业绩的提升,三是行业的持续景气。我们认为军工资产的大规模的注入上市公司,是决定未来军工行业上市公司投资价值的关键。因为目前核心的军品业务都不在上市公司,军品订单对业绩难以产生大的影响,上市公司难以充分分享到行业的景气。从中长期来看,行业的发展前景勿庸置疑,军工资产的进入上市公司将是一个未来发展趋势。

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