1. 扬子江船业在哪里

无锡的扬子江船业在江阴，扬子江船厂是老厂，在鹅鼻嘴公园附近;新厂在靖江，叫新扬子造船。

2. 扬子江船公司

扬子江船业集团旗下江苏扬子三井造船有限公司为UNITED WAVE SHIPPING S.A.公司 (简称UWS) 建造的两艘82000DWT散货船 “UWS 2”、“UWS 3”轮（挂巴拿马旗）顺利签字交付。此两船是UWS公司在扬子三井造船下单的第2和第3艘船。

在各方共同见证下，船东代表小野贤一先生，扬子三井造船总经理宋书明先生分别代表各方签署交船文件。

两船建造期间，各方齐心协力克服全球新冠疫情的严峻挑战，通过船东、现场监造组、NK船级社和扬子三井全员努力，“UWS 3”轮创下从下水到试航仅用36天的最新生产记录。

3. 扬子江船业 中国船舶

江苏新扬子造船有限公司是江苏扬子船业集团公司属下的一个子公司。

4. 扬子江船厂在哪里

很好，江苏新杨子造船有限公司不是国企，企业性质为民营企业。江苏新扬子造船有限公司在2007年元月中旬开始试生产，春节后转入全面投产，2007年5月份分段进船坞合拢，10月份船出坞，2008年一季度实行首制船交付。公司现已承接了2500TEU、4250TEU集装箱船34艘及92500DWT散货船16艘等出口船制造业务。

5. 江苏扬子江船厂在哪里

南通：中远川崎船舶工程有限公司、江苏熔盛重工集团有限公司、南通明德重工有限公司、韩通船舶重工有限公司；

靖江：江苏新时代造船有限公司、江苏新扬子造船有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）；

扬州：扬州大洋造船有限公司（太平洋集团）、扬州科进船业有限公司；

江阴：中船澄西船舶修造有限公司、江苏扬子江船厂有限公司；另外还有南京金陵船厂、中海工业（江苏）有限公司

6. 江苏扬子江船业集团电话

NO.1 大船DSIC9.9

NO.2 江南造船9.6

NO.3 外高桥造船9.6

NO.4 广船国际GSI9.2

NO.5 沪东中华9.0

NO.6 新时代造船8.8

NO.7 扬子江船业8.8

NO.8 中远川崎8.6

NO.9 武船NCS8.2

NO.10 中船黄埔CSSC8.0

7. 扬州扬子船业

1、海澜集团有限公司

海澜集团创立于1988年，位于中国百强县（市）之首的江苏省江阴市，是一家以服装为龙头产业，以精毛纺面料为基础产业的专业化大型企业集团。在中国企业500强中名列202位，在中国民营企业500强中名列36。

2、江阴澄星实业集团有限公司

江阴澄星实业集团有限公司地处中国长江三角洲中心地带-江阴市，北该公司创办于1984年，起步于磷化工产业。

3、红豆集团有限公司

红豆以创民族品牌为己任，从企业草创的1957年，到如今拥有12家子公司，产业经营相对多元化，走过了辉煌的创业历程，目前已成为集科研开发、生产制造、全球贸易于一体的大型民营企业集团。

4、江苏阳光集团有限公司

江苏阳光集团创建于1986年，是国家重点企业集团和国家重点扶持的33家行业排头兵之一，是中国毛纺行业内生产规模最大、花色品种最多、产品品质最优、科技含量最高、技术装备最好的企业。

5、远东控股集团有限公司

远东控股集团有限公司创建于1990年，经过五次成功改制发展成为涵盖智慧能源、地产和投资三大板块的大型民营股份制企业集团。目前集团年营业收入近300亿元，资产200余亿元，品牌价值281.5亿元，员工近万人。拥有国家级认可实验室等科研基地。

6、江苏三房巷集团有限公司

江苏三房巷集团有限公司，是一家以聚酯化纤、纺织为主业的大型生产型企业集团。公司成立于1981年，经过多年的开拓创新，先后创办了30多家经济实体，包括2家国家级高新技术企业、4家省级高新技术企业和1家上市公司，还拥有一个博士后科研工作站、一个省级技术中心。

7、江苏法尔胜泓昇集团有限公司

江苏法尔胜泓升集团有限公司（简称法尔胜泓升集团）是一家从事以金属制品为主，产业涉及光通信、新材料、现代服务业的多元化生产经营企业集团。

8、江苏扬子江船业集团公司

江苏新扬子造船有限公司是由江苏扬子江船厂有限公司联合江阴联通实业有限公司、江阴长江投资集团有限公司等投资人共同投资新建的一家以造船为主，同时承揽加工大型金属结构件的现代化造船厂。

9、江苏三木集团有限公司

江苏三木集团有限公司是专业从事涂料用树脂（溶剂）和树脂原料研发、生产以及配套铜和电缆生产与销售的大型集团企业。主要产品有：合成树脂系列，溶剂系列，化工原料系列等。

10、江苏新长江实业集团有限公司

江苏新长江实业集团公司以从事生产、经营、外贸、科技、投资为主的跨地区、跨部门、跨行业、内部实行股份制的实业性省级集团。

8. 扬子江船业集团公司地址

韩国船舶投资公司。

（Kmarin）将重启在中国船厂的超大型矿砂船（VLOC）建造项目，消息人士称，Kmarin已经与北船重工和扬子江船业签署了共计8艘325000载重吨Guaibamax型VLOC建造意向书，这批VLOC将用于执行半潜式起重船的长期包运合同。

去年4月曾有报道称，Kmarin已经联系了北船重工和扬子江船业两家中国船厂，将订造8+2艘325000载重吨VLOC，计划在2020年交付。每家船厂将获得4+1艘VLOC订单。不过，由于淡水河谷缺乏资金以及人事变动，Kmarin最终放弃了这一计划。

据市场人士称，Kmarin转向中国船企订造VLOC，主要是因为价格优势。现代重工是韩国唯一一家愿意建造VLOC的船厂，但现代重工的报价为每艘8000万美元以上，而中国船厂的报价为每艘7400万美元。不过这是去年的报价，目前尚不清楚最终的价格。