铁甲舰

“定远”、“镇远”

快船（巡洋舰）

“济远” “经远”“来远” “致远”“靖远” “平远”

“扬威”“超勇” “广甲” “广乙”“广丙”

蚊子船、炮舰

“镇中”“镇边”“镇东”“镇南”“镇西”“镇北” “镇海” “泰安”

鱼雷艇

“左一 “左二”“左三”“右一”“右二”“右三” “福龙”

“定一”“定二”“镇一”“镇二” “中甲”、“中乙” “干一”、“干二”

练船（练习舰）

“康济” “威远” “敏捷”

辅助舰艇

“海镜” “湄云” “利运” “*江” “犀照” “飞霆” 、“飞凫” “超海”

“铁龙”“飞龙”“快顺”“遇顺”“利顺” “捷顺” “宝筏” “导海” “导河”

“快马” “海马”“杆雷”、“守雷”、“下雷”、“巡雷” 水底机船 螺桥船 50吨运煤船 20吨水船

定 远、镇 远

铁甲舰（steel battleships） 每艘造价620万马克，由德国坦特伯雷度（该地二战后划归波兰，现名什切青Szczecin）的伏尔铿(Vulcan)造船厂建造，1881年开工，同年12月28日“定远”舰下水，次年11月28日“镇远”舰下水；1885年二舰驶抵大沽口加入北洋水师。
  

[img] [/img]

等待回国的“定远”舰

舰船资料： “定远”、“镇远”属同级舰，在西方又被称为“萨克森”改进型军舰。铁甲舰在当时海军中的地位相当今天的航空母舰，二舰当时堪称“亚洲第一巨舰”。二舰长94。5米、宽18米、吃水6米，正常排水量7144吨、满载排水量7670吨、动力为两部水平式三汽缸往复式蒸汽机，8座圆式燃煤锅炉，功率6200匹马力，航速14。
  5节（“镇远”为7200匹马力，航速15。4节），续航能力4500海里/10节，配有照度为8千支烛光与2万支烛光的探照灯各一具，由3台发电机（“镇远”为2台发电机）提供70千瓦的电力。装甲总重为1461吨、铁甲堡水线上装甲厚14英寸(355。
  6mm)、水线下装甲厚12英寸(304。8mm)、主炮露炮台装甲厚304mm，炮罩厚15mm，司令塔装甲厚203mm，煤柜载煤量700吨、最大载煤量1000吨、编制329－363人，管带为总兵衔。

[img] [/img]

“定远”线图

主要武器： 主炮为克虏伯305mm后膛炮4门（分左右2座双联装露炮台，水压动力，每门炮重31。
  5吨，25倍口径）、克虏伯150mm后膛副炮2门（露炮台式，首尾各一门，每门炮重4。75吨，35倍口径）、75mm克虏伯舢板炮4门、37mm五管哈乞开斯机关炮8门、57mm、47mm哈乞开斯速射炮各2门，14?加憷追⑸涔?具(两舷各一具、舰尾一具，备有21枚鱼雷)。
  

此外两舰各装备舰载鱼雷艇2艘（一说3艘），分名为“定一”“定二”、“镇一”“镇二”，排水量16吨，艇长19。5米，110匹马力，航速15节，装备1门37mm哈乞开斯机关炮、2具14?加憷追⑸涔埽ㄍ甲笥腋饕唬?艇在威海卫保卫战后期都随同“左一”逃跑，“定一”在威海西海岸搁浅，被日艇拖出后，在阴山附近海面被风浪击沉；“定二”、“镇一”逃至烟台附近搁浅，后自毁；“镇二”被击中在刘公岛铁码头附近沉没，后被日军捞起编入日本舰队，改名为“第二十八号”。
  

[img] [/img]

悬挂德国商船旗，刚刚抵达中国的“定远”、“镇远”二舰

[img] [/img]

[img] [/img]

刊载在1888世界海军年鉴上的“定远”舰线图

[img] [/img]

德国“萨克森”级战列舰

[img] [/img]

英国“英弗来息白”号战列舰

舰史： 1880年（清光绪六年），北洋大臣李鸿章通过中国驻德国公使李凤苞向德国坦特伯雷度的伏尔铿造船厂订造， 并派刘步蟾、魏瀚、陈兆翱、郑清廉等驻厂监造，该级舰设计时集中了当时世界上最先进的铁甲舰——英国“英弗来息白”号和德国“萨克森”号二舰的优点，为“遍地球第一等之铁甲舰”，北洋大臣李鸿章亲自为二舰命名，“定”、“镇”二舰和“济远”舰为同批建造，本应于1884交付中国，但当时正值中法开战，德国遂以此为理由拒绝交舰，直到1895年中法议和后方将交付中国，三舰悬挂德国商船旗由德国水兵驾驶护送于1885年10月底抵达天津大沽口交付中国，其中“定远”舰成为北洋水师旗舰。
  1886年8月北洋水师“定远”、“镇远”、“济远”、“威远”在停泊日本长崎补给、维护时（据推测是为铁甲舰例行上油，以防锈蚀，当时因中国尚无可以容纳铁甲舰的船坞，所以只得前往日本），“定”、“镇”二舰的坚甲巨炮引起日本朝野一片恐慌。13日、15日中国上岸休假的水兵因嫖妓和购物与日本人发生争斗，造成多人死伤，后在中国的外交、军事压力和西方列强的调停下，以互赔损失告终，史称“崎案”。
  自此之后日本便下定决心以“定”、“镇”二舰为假想敌，制造了所谓的三景舰。

[img] [/img]

访问日本时停泊在长崎港的“定远”舰

两舰均参加了1894年9月17日的黄海大战，海战中日本舰队旗舰“松岛”被“镇远”舰主炮命中，引发大火而丧失战斗力，被迫退出战场。
  但由于北洋水师是突然遇敌，准备不足，“定远”、“镇远”弹药匮乏，在海战中未能充分发挥战斗力。二舰又参加了其后的威海卫保卫战，1894年11月14日“镇远”舰在进港时因不慎触礁受伤，又由于旅顺船坞被日军攻占而无处修理，已不可能出海作战，管带林泰曾于次日夜引咎含恨自杀。
  “定远”舰于1895年2月4日夜被突入港?鹊娜站暗诰藕拧庇憷淄迪苌耍?日“定远”被日军由占领的炮台炮火击中受重创，次日“定远”舰被自爆，2月17日“镇远”舰被日军掳去编入日本舰队仍名“镇远”,成为日本海军的第一艘铁甲战列舰，曾参加日俄战争及明治33年在神户举行的海上观舰式大校阅，1898年被定为二等战列舰，1905年12月改一等海防舰，1911年4月1日除籍做为武器靶舰，1912 年4月6日出售拆解,所遗铁锚、铁链被日本政府陈列于东京上野公园，以此羞辱中国人。
  抗战胜利后受尽屈辱的“镇远”舰遗物于1947年由招商局“飞星”和“隆顺”轮船分两批接回祖国。

附：《失落的辉煌——“定远”级铁甲舰》

[img] [/img]

[img] [/img]

被日军掳去后编入日本舰队的“镇远”舰 收藏在军博的“镇远”舰铁锚

军官：

“定远”舰管带刘步蟾，字子香，福建侯官人（今福建福州）北洋水师右翼总兵，福州船政学堂首届毕业生，并留学英国皇家海军学院，在英国实习其间担任英国地中海舰队旗舰副舰长，回国后参与制定了《北洋水师章程》，在黄海大战中指挥舰队英勇杀敌，在威海卫即将失守、“定远”舰被重创失去战斗力时，毅然决定把自己监造并一直指挥的“定远”舰自爆，当日夜间一代海军名将追随自己的爱舰为国成仁。
  

“定远”舰副管驾李鼎新，福建侯官人，福州船政学堂毕业，留英学生，民国时任海军总长。

“定远”舰副管驾泰莱（Taylor），英国人，从海关借调。

“定远”舰帮带大副江仁辉，船生出身。

“定远”舰驾驶大副朱声岗，福州船政学堂毕业，清末重建海军时任“楚有”舰管带。
  

“定远”舰鱼雷大副徐振鹏，广东香山人，留美幼童，福州船政学堂毕业。

“定远”舰枪炮大副宋文?，广东香山人，留美幼童，福州船政学堂毕业，甲午战前调任“广甲”舰帮带大副，清末重建海军后历任“江元”、“镜清”舰管带。

“定远”舰枪炮大副沈寿?遥旖蛩ρ帽弦担粲⒀?“定远”舰炮务二副高承锡，福州船政学堂毕业。
  

“定远”舰枪炮三副孙景仁，福建闽县人，船生出身。

“定远”舰船械三副蒋拯，福建侯官人，天津水师学堂毕业，民国时先后任烟台海军学校校长、海军马江临时警备戒严司令、海军部军衡司司长、练习舰队司令、第一舰队司令、海军总司令，授咸威将军。

“定远”舰总管轮陈兆锵，福建人，福州船政学堂毕业，民国时先后任海军部舰政局局长、江南造船所所长、福州船政局局长、福州海军学校校长、福州海军飞潜学校校长。
  

“定远”舰总管轮迈斯脱，德国人，任职期间1885－1889。

“定远”舰总管轮阿壁成（Albrecht。J），德国人，黄海海战中受伤，被清廷授予三等第一宝星勋章，赏戴双眼花翎。

“定远”舰帮办总管轮尼格路士（Nicholls），英国人，黄海海战中忠于职守，负重伤身亡，经李鸿章奏请，给予其家眷三年薪俸以示抚恤。
  

“定远”舰大管轮陈楠，机匠出身。

“定远”舰二管轮林敬先。

“镇远”舰管带林泰曾，北洋水师左翼总兵，福州船政学堂首届毕业生，并留学英国皇家海军学院，黄海大战结束后退入威海卫军港时，“镇远”舰不慎触礁，丧失了战斗力，管带林泰曾自觉愧对国家，于当日夜含恨自杀。
  

“镇远”舰继任管带杨用霖，原“镇远”舰帮带，船生出身，继任后威海卫旋即失守，杨用霖不愿向日军投降，1895年2月12日北洋水师又失去一杰出将领。

“镇远”舰帮带大副何品璋，福州船政学堂毕业，民国时任海军总司令处军需长、军衡长、参谋长。

“镇远”舰帮带马吉芬（Philo Norton Mcgiffin），美国人，安那波利斯海军学校毕业，黄海海战中作战负伤，被清廷授予三等第一宝星勋章，赏戴花翎。
  

“镇远”舰鱼雷大副汤金城，船生出身。

“镇远”舰鱼雷二副池兆?，福建闽县人，船生出身。

“镇远”舰枪炮大副曹嘉祥，广东顺德人，留美幼童，天津水师学堂毕业，民国时任海军部次长。

“镇远”舰炮务哈卜门（Heckman），德国人，黄海海战中作战受伤，授水师参将。
  

“镇远”舰炮务二副陈成捷。

“镇远”舰炮务二副沈叔龄，福州船政学堂毕业。

“镇远”舰总管轮陆麟清，福州船政学堂毕业。

“镇远”舰大管轮王齐辰，福建侯官人，福州船政学堂毕业，民国时任海军第一舰队轮机长、海军总轮机长等职。

“镇远”舰二管轮刘冠南，福建侯官人，福州船政学堂毕业，民国时任海军总轮机长、江南造船所所长等职。
  

“镇远”舰二管轮林维藩，福建闽县人，天津水师学堂毕业。

[img] [/img]

在旅顺船坞内的“镇远”舰

[img] [/img]

“苟丧舰，必自裁”。——北洋水师右翼总兵刘步蟾

刘步蟾（1852－1895。2。10），字子香，福建侯官人（今福州市）。
  幼年丧父，与母亲相依为命，“事母至孝”。少时性格沉毅，好学善思，爱憎分明，敢于非礼不义之事相争。同治六年（1867年），考入福州船政学堂，入后学堂，学习驾驶。十年（1871年），与同学十八人上“建威”号练船实习，南至厦门、香港、新加坡、槟榔屿，北上渤海湾、辽东等地，途中测量日度、星度，*练驾驶，见识大为增进。
  事后，船政大臣沈葆桢称赞说：“其精于算法量天尺之子者，则闽童刘步蟾、林泰曾、蒋超英为之冠”。次年，刘步蟾以第一名成绩成为福州船政学堂首届毕业生。

光绪元年（1875年），刘步蟾任“建威”号管带。次年，被派赴英国学习海军，三年，上英国地中海舰队旗舰“马那杜”（H。
  M。S。Minotour）号实习，担任见习大副。次年，因病自塞浦路斯离舰返回巴黎休养，四年痊愈，重返地中海舰队实习，上“拉里号”（H。M。S。Raligh）。实习期间，因学习刻苦、勤于钻研，受到舰队司令斐利曼特将军的好评。旋回国，以游击留闽尽先补用。
  不久，任“镇北”舰管带。期间，与同学林泰曾合撰《西洋兵船炮台*练大略》，将留学期间心得结合我国海军实际加以申说，指出中国发展海军，“最上之策，非拥有铁甲等船自成数军决胜海上，不足臻以战为守之妙”，主张壮大海军实力。当时，清廷正筹议海防，发展海军自是题中之议。
  六年（1880年），清政府在德国伏尔铿厂订造铁甲舰，即后来的“定远”、“镇远”。八年（1882年），刘步蟾等被派前往德国，验收、协驾铁甲舰。十一年（1885年），刘步蟾督带“定远”等舰顺利回国，被任命为“定远”舰管带，授参将，旋升副将，赏强勇巴图鲁勇号。
  

光绪十四年（1888年），北洋海军正式成军。刘步蟾参与了《北洋海军章程》的起草工作，海军规则“多出其手”。同年，被任命为北洋海军右翼总兵，加头品顶戴。

当时，日本觊觎中国，也在不断扩充海军力量。刘步蟾深以此为忧，曾向李鸿章力陈按年添购铁甲舰，“以防不虞”，并当面反问李鸿章，如平时不备，“一旦偾事，咎将谁属”？引起了李鸿章的重视。
  十六年（1890年），北洋舰队巡泊香港，海军提督丁汝昌离舰，刘步蟾下令降提督旗，升总兵旗，为此与英藉总教习琅威理发生争执，后琅威理负气辞职，史称撤旗事件。

光绪十七年（1892年），北洋舰队应邀前往日本访问，在对日本海军舰船细心考察后，刘步蟾认为日本海军实力已超过中国，并立即通过丁汝昌报告李鸿章，请求为海军添购船炮。
  

光绪二十年（1894年），中日甲午战争爆发。八月十八日，中日两国海军主力在黄海海面遭遇，展开激战。战斗中，刘步蟾指挥“定远”舰英勇作战，不稍退避，始终在战场坚持作战，并重创了日本舰队旗舰“松岛”号。

海战结束后，刘步蟾因功升记名提督。
  丁汝昌因海战中受伤暂时离舰养伤，由刘步蟾代理。威海保卫战中，二十一年（1895年）元月十一日，“定远”被偷袭入港的日本鱼雷艇击伤，被迫搁浅在刘公岛东部充作“水炮台”，因进水过于严重，丁汝昌下令放弃“定远”。当时刘公岛局势日益恶化，因恐“定远”将来落入敌手，丁汝昌、刘步蟾于正月十六日下令，将“定远”舰炸散。
  

当夜，刘步蟾追随自己的爱舰，自杀殉国。实践了生前苟丧舰，必自裁的誓言。时年43岁。

　　李鸿章获悉刘步蟾自杀的消息后，深感惋惜，并盛赞刘步蟾当年直陈御日之计是实言真心。清廷谕令：将刘步蟾照提督阵亡例从优赐恤，世袭骑都尉加一等云骑尉。
  一代海军名将，就这样与他所钟爱的战舰，一同消失在保家卫国的海上疆场。

李鼎新（1861——1930），字承梅，福建侯官（福州）人，光绪元年（1875年）春考入福州船政学堂，为驾驶班第四期学生，六年（1880年）毕业，上“扬武”舰实习。翌年底，船政派出第二批出洋学生，李鼎星是仅有的两名驾驶学生之一。
  在英留学期间，先入格林威治皇家海军学院学习，毕业后上皇家海军“斯卫福舒尔”舰实习，旋返格林威治海军学院进修炮术。留学生洋监督斯恭塞格对他的评价是：“学有心得”，“明决持重，有管驾大船之才”，“兼可充船学、炮学及炮台学教习”。1886年学成回国，调入北洋舰队，授以五品军功补用千总。
  十五年（1889年）初，按《北洋海军章程》额设官缺任命各级军官，李鼎新升署右翼中营游击，“定远”舰副管驾。三年后实授右翼中营游击。

中日甲午战争爆发后，随舰队参见了黄海海战，提督丁汝昌受伤，李鼎新协助管带刘步蟾指挥作战，表现出色。九月二十三日，李鸿章奏保海军出力员弁，李鼎新以参将尽先补用，并赏给振勇巴图鲁勇名。
  二十一年（1895年）正月，在威海保卫战中，“定远”中雷搁浅，旋即勇水雷自行炸毁，以免资敌。北洋舰队覆灭后，李鼎新于二月间呈文条陈海战失败的教训，并据以提出整顿海军的具体建议。四月，署理北洋大臣王文韶上奏纠参北洋海军失职官员，李鼎新受革职处分。
  直到二十八年（1902年），经直隶总督、北洋大臣袁世凯奏保，李鼎新才被开复原官。宣统三年（1911年）初，署理新设海军部军法司司长，简授海军正参领（及海军上校）。

辛亥革命爆发后，民国元年刘冠雄出任海军总长，以李鼎新为海军部参事，8月赴各省检阅军舰，12月4日海军总司令黄钟瑛病逝，刘冠雄保举李鼎新接任，驻上海。
  1913年二次革命爆发时，李鼎新协同上海镇守使击退革命军。1915年12月5日，因“肇和”军舰起义投奔革命，李鼎新被袁世凯撤职。1916年6月5日在上海率第一舰队脱离北京政府，加入护国军，迫使段祺瑞恢复旧约法和国会。1917年1月20日晋升曜威将军，1921年5月继萨镇冰任直系军阀控制的北京政府海军总长。
  1924年直系军阀在第二次直奉战争中失败，李鼎新随之去职。1930年病逝于上海，终年69岁。

附李鸿章奏章

光绪十一年十月十八日直隶总督李鸿章奏

窃前在德国伏尔铿厂订造定远、镇远铁甲船二只，济远钢甲快船一只，雇用德国弁役驾驶来华，陆续到沽，臣饬统领北洋水师天津镇总兵丁汝昌、津海关道周馥，随带洋文凭单并原订合同前往验收，认真查勘。
  该镇道等督同华洋员弁分诣各船，按照合同逐细勘验。因各国制造均用英尺，遂用英尺较量，计每尺合中国工部营造尺九寸六分。定远一舰，量得长二百九十八尺五寸，其最宽处六十尺四寸，吃水十九尺六寸有奇。其中段护卫机舱之钢面铁甲堡两边各是一百四十四尺，厚十四寸。
  炮台甲厚十二寸，令台甲厚八寸。舱内设康邦火轮机两具，共计实马力六千匹。船头左右及船后共设鱼雷筒三具，另带小鱼雷艇两艘，小轮船一艘。舱内淡水柜二十具，其造淡水机器每日可供三百人食用。全船电灯二百四十盏，另有桅上最大电灯二盏，一可敌二万枝烛光，一可敌八千枝烛光。
  舱上设十二寸口径大钢炮四尊，六寸口径长钢炮两尊，三寸口径长钢炮四尊，一二寸口径五管连珠炮共十尊，后膛连珠枪五百二十五杆。每半时可行十四海里半，约合中国四十七里。此验收定远之情形也。

镇远铁甲厚薄一切布置均与定远相同，惟定远水线下全系钢面铁甲，镇远水线下则参用铁甲，因当时外洋钢价陡长，故为此变通之计，卷查合同亦已载明。
  而两舰关系紧要之处，皆用钢面铁甲保护机器，此定远与镇远大致相似之情形也。

济远快船长二百三十六尺三寸，其最宽处三十四尺，吃水十五尺八寸，有穹甲以覆机舱，中凸边凹形如龟甲，系以一寸钢、二寸铁制成。其甲边深入船旁水线下四尺，若敌炮击在甲边之上，则穹甲可护各舱；如击在甲边之下，则籍横水阻力可免穿透；系仿照英国赫土本船式制造。
  舱内康邦机器两具，共计实马力二千八百匹。前后左右备放鱼雷之筒四具，舱面另带可放鱼雷之小艇两艘。舱内淡水柜八具，其造淡水机器每日可供百余人食用。电灯八十盏，另有柜上最大电灯可敌二万枝烛光。舱上设八寸半口径长钢炮二尊，六寸口径长钢炮一尊，一二三寸口径钢炮、连珠炮共七尊，后膛连珠枪一百三十六杆。
  每半时可行十五海里，即中国五十里。该舰以穹甲笼罩机舱，故机舱较窄，然其吃水浅，行驶速，在快船中实为新式坚利之船。惟机舱既窄，则煤柜不大，连穹甲上十八隔堵，共只装煤二百七十吨，以每日用煤三十吨计之，足共八日之用，较之定远、镇远各装煤七百吨日用六十余吨，其用意无甚悬殊。
  此又济远之实在情形也。

该镇道等查得三舰各件，悉与原订合同相符，遂将验收凭单，亲书收到字样，交还镇远管驾麦兰、定远管驾福士、济远管驾恩诺尔等寄回德国伏尔锵厂。于九月二十一、二十二、十月初二等日，陆续换挂中国龙旗，升炮如仪，华洋弁兵概呼称贺，据实禀复前来。
  

臣于十月十一日驰往大沽，登舟复勘无异，即于十二日寅刻乘坐定远，并督同镇远、济远各船，展轮出洋，试验速率。是日北风甚劲、海涛汹涌，船行平稳如常，略无颠簸。酉刻驶抵旅顺口，十三日登岸履勘东西两岸台垒。东岸黄金山、老山律嘴等处炮台，建造已久，其西岸馒头山、蛮子营、老虎尾新修各炮台亦已一律完固，布置均得地势。
  各军演放后膛枪炮，颇能中靶。十四日丑刻起碇回津，未刻抵沽。核计往返水程，与原订合同里数不甚差谬。而三船经过印度洋面，风浪险恶，轮轴屡经挫损，尚能照常迅驶，则其机器之精坚可知。

中国自办师船以来，实惟此为攻坚御敌之利器。惟有器尤须有人，以臣十数年来所建议经营，合数省之财力，靡数百万之金钱，始克有此巨舰，若以驾驶之任委之生手，实不放心。
  除酌留德国雇来员弁分派教练外，所有管驾暨大二三副，管轮、锅炉升火人等均挑选素在兵船之学生及船厂差之熟手以资得力，此次行驶大洋，已能运棹自如。但铁舰为西国专门名家之学，其机件之繁重，理法之精深，行陈之变化，中国弁兵人等尚难一踞而几，惟有督策将领，细心讲求，切实训练，务求娴习，以期折冲制胜，仰慰宸廑。
  

目下北河封冻，海军不便*练，拟令丁汝昌督率三舰及原有之超勇、扬威两快船，前赴厦门、澎湖一带和暖之处，逐日勤*，弁兵胆艺渐臻纯熟，藉以周历沿海形势、风涛，俟来春二月再驶回北洋，听候醇亲王等亲临阅看。

除将定远、镇远两舰同式绘图五幅，济远舰绘图五幅，并洋厂原造小模样二具，咨送军机处进呈御览外，所有试验铁舰船并巡阅旅顺各缘由，谨缮折具陈。
  

光绪十一年十月十八日直隶总督李鸿章片

再，定远、镇远、济远三舰所雇德国员弁，除酌留教练外，余均一律筹给薪资、船费妥遣回国。该三舰弁役四百余人，在大沽口外耽延一月之久，人数众多，帐目纠葛，与周馥等缠扰不已，勒索多端。经臣商令德国驻津领事且勒当赴船认真弹压，秉公调停，始得帖然无事。
  该领事顾全大局，劳瘁不辞，应恳恩赏给该领事贝勒当三等第一宝星，以昭激励。至前在德订造三舰帮同出力海部人员，俟与出使大臣查明续行具奏外，伏乞圣鉴训示。

光绪十一年十月十八日直隶总督李鸿章片

再，游击刘步蟾等前经臣派赴德国照料铁舰工程，该员等驻洋三载有余，于制造驾驶各理法认真研究，颇有心得。
  此次帮同德弁驾驶来华，远涉风涛教万里，俱臻平稳，实属不避艰险，奋勉异常。查光绪七年英厂订购超勇、扬威二船驾驶回华，其在事出力人员，奏蒙奖叙在案。此次帮带铁舰回华，事同一律。该游击等往返重洋，究心船学，材艺既堪造就，劳绩实迈寻常，自照援照成案，择优拟奖，开列清单，恭呈御览。
  吁恳天恩，俯准照拟给奖，以资鼓励，伏乞圣鉴训示施行。

附 清单

谨将出洋帮同驾驶铁舰来华尤为出力之员弁，酌拟奖励，开列清单，恭呈御览。

花翎副将衔留闽尽先游击刘步蟾，拟请免补游击，见水师参将尽先补用，并加总兵衔。都司衔留闽浙尽先千总陆麟清、五品军功留闽浙尽先千总余贞顺、五品军功留闽尽先千总邱宝仁，均请以守备尽先补用，并赏戴花翎。
  分发补用同知杨兆?，拟请免补本班，以知府分发省分补用。四品衔分部主事胡洁，请以直隶州知州尽先选用。举人陈伯勋，请以教谕不论双单月尽先选用。附生丁应涛，请以巡检不论双单月尽先选用。六品军功留闽尽先外委梁祖全、六品军功林履中，均请以千总补用，并赏戴蓝翎。
  

光绪十一年十月十八日直隶总督李鸿章咨呈

钦差大臣会办海军事务太子太傅文华殿大学士直隶总督部堂一等肃毅伯李为咨呈事：

窃照定远、镇远、济远等船先后抵沽，派员验收，并亲赴海外驶验乘往旅顺口巡阅两岸炮台缘由，经本大臣于十月十八日恭折具奏，并声明特定远、镇远两舰同式绘图五幅、济远船绘图五幅及洋厂原造小模样二具，咨送贵处进呈御览。
  所有前项绘图各五幅、小模样二具，相应专弁随折送贵处，请烦查核，代为进呈御览施行。须至咨呈者。

计咨呈定镇远两舰同式图五幅、济远舰图五幅、洋厂原造小模样二具，又舰图目录清折一扣。右咨呈军机处。
  

附 定远、镇远、济远三舰图目录清折

计开

定远镇远舰外形图

定远镇远舰内景图

定远镇远舰上舱面并房顶飞台图

定远镇远舰中舱面装配图

定远镇远舰各节横剖图

济远舰外形图

济远舰内景图

济远舰穹甲上隔堵图

济远舰穹甲下位置图

济远舰各节横剖图

。