1. 上海沪东中华造船厂董事长

上海沪东中华造船厂是中船集团旗下核心企业，建造船型种类丰富，实力雄厚，工作比较辛苦，工资不高。

2. 沪东中华造船集团电话

2008年4月3日，由中船集团公司所属沪东中华造船集团有限公司自主建造的我国第一艘LNG船成功交付了！这标志着我国基本掌握了世界造船尖端技术，打破了国外在该领域的垄断局面。沪东中华在引进消化吸收进行自主创新方面做出了有益的探索和实践。以LNG船的成功自主建造为标志，期待世界造船“皇冠上的明珠”能打上更多的“中国烙印”。

3. 沪东中华造船(集团)有限公司董事长

中国船舶工业集团是中国资历最老，实力最强的船舶集团。后来又分为南方集团和北方集团。北方集团即江南电竞网站官网入口网址 ，南方集团就是现在的中船集团。中船的船厂主要在上海和广州。上海的有江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司、上海外高桥造船有限公司、上海江南长兴、上海船厂，广州的有广船国际、中船龙穴、中船文冲、中船黄埔、广州中船远航，还有江苏江阴澄西、广西中船桂江、西江。

4. 上海沪东中华造船厂董事长是谁

沪东中华造船厂已要148年历史了。

沪东造船厂的前身为英商爱立克·马勒于清同治十三年（1874年）在上海创建的“赉赐洋行”，主要业务是经营进出口贸易、船舶代理等。民国17年（1928年）为扩大经营范围，开设了马勒机器造船厂。

现在沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司子公司，有几十年的造船历史和丰富的造船经验。既能造军用船舶，也能造民用船舶。

5. 沪东中华造船厂子公司

上海中华造船厂的待遇非常好！每个月有工资，每天下班可以洗澡，肚子饿了有食堂。

6. 上海沪东中华造船厂董事长简介

问清楚是和谁签订劳动合同啊，专科生是进不了沪东中华本厂的，即便是本厂去招聘也是以劳务派遣的形式进沪东厂工作，与本厂职工福利待遇有很多的区别，欣务公司是沪东厂的一家劳务公司，进去待遇比派遣还要差，个人建议还是找一家能与你签本厂合同的公司，无论什么船厂，最好是国企，派遣太扯淡了，你会后悔的！

7. 沪东中华造船集团历任董事长

1、管延安

管延安，男，1977年6月19日出生，汉族，山东潍坊人，初中文化，群众。1995年参加工作（农民工）。

18岁管延安就开始跟着师傅学习钳工；“干一行，爱一行，钻一行”是他对自己的要求；有空的时候就看书学习，是他最大的工余爱好。

二十多年的勤学苦练和对工作的专注，心灵手巧的他不但精通錾、削、钻、铰、攻、套、铆、磨、矫正、弯形等各门钳工工艺，而且对电器安装调试、设备维修也是得心应手。

先后参与了世界三大救生艇企业之一——青岛北海船厂、国内最大集装箱中转港——前湾港等大型工程建设。

先后荣获港珠澳大桥岛隧工程“劳务之星”和“明星员工”称号，因其精湛的操作技艺被誉为中国“深海钳工”第一人。

2、周东红

周东红，男，1967年1月生，中共预备党员，中国宣纸股份有限公司职工。周东红从1988年起获1次生产能手、15次先进生产者、3次文明标兵；2次优秀员工；

2007年获宣城市第二届“杰出职工”荣誉；2009年荣获县级劳动模范，2012年荣获省级劳动模范，2015年4月荣获全国劳动模范。

2016年3月,荣获第二届全国质量奖提名奖;2016年4月,荣获中央宣传部、中央文明办、全国总工会联合授予的“最美职工”称号。

三十多年来，周东红不仅自己的技艺越来越精湛，还带出了30多名徒弟。将“宣纸传统制作技艺”这一人类非物质文化遗产传承下去。

3、胡双钱

胡双钱，男，汉族，生于1960年7月，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长。人称为“航空‘手艺人。

曾获全国劳动模范、全国“五一”劳动奖章、上海市质量金奖等荣誉称号。

胡双钱从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近，躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日，他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。

胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门，学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了，可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着“只要能造飞机，自己坚决服从组织分配”的一股劲，他开始了自己的钳工生涯。

30年里，无数艰难时刻他都挺过去了，唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。

看到国家又重拾大飞机的梦想，他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。

4、宁允展

宁允展，男，1972年出生，中共党员，南车青岛四方机车车辆股份有限公司车辆钳工高级技师，中国南车技能专家。

宁允展出身工匠家庭。在身为工匠的父亲的耳濡目染中，宁允展从小就喜欢手艺。

1991年，19岁的宁允展从铁路技校毕业，进入当时的四方机车车辆厂（南车四方股份公司前身），从事车辆钳工工作，一干就是二十多年。

2019年4月，荣获“最美职工”。12月，荣获交通运输部授予的“全国交通技术能手”称号，颁发“全国交通技术能手”证书。

5、顾秋亮

顾秋亮，男，江苏无锡人，生于1955年，中国船舶重工集团公司第七O二研究所水下工程研究开发部职工，蛟龙号载人潜水器首席装配钳工技师。

顾秋亮同志从1972年起在中国船舶重工集团公司第七O二研究所工作，在钳工安装及科研试验工作方面已经工作了四十多年，先后参加和主持过数十项机械加工和大型工程项目的安装调试工作。

2009年至2012年，顾秋亮作为蛟龙号海上试验技术保障骨干，全程参与了蛟龙号载人潜水器1000米、3000米、5000米和7000米四个阶段的海上试验。

参加海上试验时，顾秋亮已是五十多岁，但他克服了严重的晕船反应和海上艰苦的工作生活条件等诸多困难，安排好家中生病的妻子，义无反顾地投入到每年近100天的海试中。

他带领装配保障组不仅完成了蛟龙号的日常维护保养，还和科技人员一道攻关，解决了海上试验中遇到的技术难题，如压载铁的安装、水下灯光的调整、布放回收接口的设置等；

并将自己的技术和心得体会毫无保留地传授给国家深海基地的技术人员，为海试的顺利进行和蛟龙号投入正规化的业务运行立下了汗马功劳。

8. 上海沪东中华造船公司怎么样

看有没有证书，一个是资格证书，另外一个是船级社办法的资格证书，如果有多国船级社办法的资格证书，月薪过万很正常的