1. 船舶改装后还能登记吗

1、变更船籍港的，持船舶国籍证书和变更证明文件；

2、变更共有情况的，持船舶所有权登记证书和有关船舶共有情况变更的证明文件；

3、变更抵押合同的，持船舶所有权登记证书、船舶抵押权登记证书和船舶抵押合同变更的证明文件。

2. 船舶改建界定

　　船舶检验

　　验船机构对船舶进行的技术监督检验。其目的是促使船舶具备安全航行的技术条件。船舶检验一般分为：船舶制造检验、初次检验、特别检验、定期检验、年度检验、临时检验、船舶入级检验、船用产品检验以及其他公证检验等。各种检验的范围和内容在验船机构的有关规定、规则和规程中均有具体规定。

　　制造检验

　　为使船舶在各方面满足船舶规范及有关规定的要求，验船机构对新建船舶，从审查设计图纸和技术文件开始，以及在船舶建造过程中进行检验、试验和试航，直至签发各种船舶证书为止的一系列工作。对入级船舶，制造检验又称建造入级检验。

　　初次检验

　　一般指未经我国验船机构监督下建造的国外船舶，为换发我国船舶证书所进行的检验。其目的是检查船舶技术状况是否符合安全航行的要求。对船舶入级的检验，又称为初次入级检验。申请初次检验时，须将该船原有船舶证书、证明文件及有关技术资料提交验船机构审查。对要求取得船级的船舶，初次检验的项目、内容和要求，验船机构将根据船舶的具体情况，按"海船入级规则"的规定办理。《1974年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》规定，船舶投入营运以前的检验，也称初次检验。上述检验合格后，应签发有关的船舶证书。

　　定期检验

　　验船机构对营运中的船舶按规定的间隔期限对其有关航行安全的项目所进行的检验。目的在于检查船舶的技术状况及主要部分的损耗程度，以确定是否保持安全航行所必需的技术条件。根据《1974年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》的规定，除初次检验外，规定相隔-定期限的检验，均称为定期检验。目前，在我国国内航行的船舶，机动船每隔四年进行一次的检验和非机动船每隔六年进行一次的检验，也称为定期检验。上述检验合格后，应签发相应的船舶证书。

　　船舶入级检验

　　对需要取得船级的船舶，验船机构按照《海船入级规则》的规定所进行的检验。其目的是检查船舶是否符合入级条件。船舶入级检验分为建造入级检验和初次入级检验。检验的内容在《海船入级规则》有详细规定。

　　保持船级检验

　　对已取得船级的船舶，为继续保持其船级，验船机构按照《海船入级规则》的规定所进行的各种检验。包括年度检验、坞内检验、锅炉检验、螺旋桨轴和尾轴检验、特别检验、循环检验。各种检验的详细要求在《海船入级规则》中均有详细规定。

　　年度检验

　　验船机构对营运中的船舶，在入级检验和特别检验之间或两次特别检验之间，每年所进行一次的检验。其目的在于查明船舶技术状况是否符合继续安全航行的条件。入级船舶的年度检验，自入级检验或特别检验完成之日起每周年的前、后三个月内进行一次，年度检验的项目、内容和要求，在《海船入级规则》中均有具体规定。国内航行船舶年度检验的期限、项目、内容和要求，在《营运船舶检验规程》中均有具体规定。在《船舶起货设备规范》中，对吊货杆及连接于吊货杆、桅和甲板的固定零部件，起重机，绞车及其附属设备，起货设备活动零部件每年进行一次的检验，也称年度检验。上述各种年度检验合格后，验船机构在相应的证书上签证或换发新证书。

　　循环检验

　　验船机构对入级船舶的特别检验所采取的另一种形式。即把特别检验的项目由集中一次进行，改为按一定比例分配在两次特别检验之间有计划地进行的检验。循环检验周期不能延期，但每一周期内的个别检验项目允许适当延长。实施循环检验的好处在于减少或避免集中进行特别检验所造成的非生产性停泊，提高船舶周转率。世界各主要验船机构均开展循环检验。

　　特别检验

　　验船机构对具有船级的船舶，在船级证书期满后，对其技术状况进行全面检查的一种检验。目的是确定船舶技术状况是否能继续保持船级的要求。特别检验的间隔期一般为四年，特殊情况下可延长一年；对技术状况基本符合船级要求，但有某些可允许的不足处的船舶，可根据具体情况适当缩短。特别检验的项目、内容和要求，在各国验船机构颁布的船舶入级规则中均有具体规定。特别检验可用循环检验来代替。特别检验合格后，换发新的船级证书。

　　临时检验

　　验船机构对技术状况或用途等发生变化的船舶所进行的检验。当船舶发生海损、机损，改变航区，改变用途，更改船名、船籍港或船舶所有人，要求证书展期，以及其他原因影响船舶航行安全时，应申请临时检验。临时检验后，验船机构应发给相应的证书。

　　选自锦程全球订舱中心

3. 船舶改装需要办理什么手续

任何单位和个人不得擅自改变渔业船舶吨位、载重线、主机功率、人员定额和适航区域；不得擅自拆除有关航行、作业和人身财产安全以及防治污染环境的重要设备、部件。

未经核准登记注册非法建造、改装渔业船舶的厂、点或者未履行审批手续擅自建造、改装渔业船舶的造船厂，由工商部门

4. 船舶改装后还能登记吗知乎

先由旧船主办理船舶营运证注销手续。新船主持港航部门出具的《中华人民共和国船舶营业运输证注销登记证明书》到港航分局领取《船舶买卖、检验入（过）户呈批表》,加具单位意见并盖章（个体到村委或居委会加具意见并盖章）；

持已盖章的《船舶买卖、检验入（过）户呈批表》到海事部门办理船牌证件转让（过户）手续；

填写在港航分局领取的 《国内水路运输登记事项申请表》、《安全管理责任书》,加具单位意见并盖章（个体到村委或居委会加具意见并盖章）,个体还需由村委或居委会出具船舶买卖证明；

持以上资料及新的船舶检验证书、船舶国籍证书、所有权登记证书等证件到港航分局进行初审,再由市港航局核发新的船舶营运证和水路运输许可证。

5. 船体改装得通过什么部门

楼上的都弄错了,他们说的那是中小型的船泊在造船厂,像一些中小型的船泊,是在岸上的船钨中建好后,再从滑道下水,而像一鞋大型油轮,和航空母舰这样的大船,则是先建造好船体龙骨,就先下水,然后再进行剩下部分的建造.

6. 船舶改装是否违法

可信，合法企业，正规。

青岛致远海之行船舶管理服务有限公司成立于2019年09月03日，注册地位于山东省青岛市市南区山东路2号甲5层FG区，法定代表人为刘松。

公司经营范围包括许可项目：国内船舶管理业务；劳务派遣服务；海员外派业务；船舶检验服务；船舶拆除；船员、引航员培训；职业中介活动；第二类增值电信业务；第一类增值电信业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）；

一般项目：国际船舶管理业务；人力资源服务（不含职业中介活动、劳务派遣服务）；船舶改装；船舶修理；船舶租赁；国内船舶代理；国际船舶代理；水上运输设备零配件销售；船舶销售；水上运输设备销售；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；教育咨询服务（不含涉许可审批的教育培训活动）；自费出国留学中介服务；翻译服务；组织文化艺术交流活动；会议及展览服务（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。

青岛致远海之行船舶管理服务有限公司具有3处分支机构。

7. 船舶改装法律规定

哥们，我之前船体工程毕业，在船厂待了4个月，直接出来转行，我转行之前什么也不懂，但是我认定了一个行业就自己学习了2个月，然后面试，现在虽然赚的不多，但是我喜欢这个工作，我看好我选择的行业

8. 船舶重大改装

改装需要船检或船级社检验认可,然后到交通运输主管部门办理营运许可.

9. 船舶改装后还能登记吗现在

开钓鱼船需要办理沿海小艇证书、内河小艇证书和游艇证书，这三种艇适用水域不同，适用法规不同，发布的证书也不同。游艇是指符合交通部批准或者认可的游艇检验规范，由公民、法人或者其他组织拥有，并从事非营业性游览观光、休闲娱乐等活动的船舶，包括以整船租赁形式从事自娱自乐活动的游艇。

从事经营性运输的旅游船等，适用客船的有关管理规定，须向规定的船舶检验机构、海事管理机构和交通主管部门申请办理检验、登记和营运手续。

游艇改为从事经营性活动的，应按规定向海事管理机构申请注销游艇登记，重新办理船舶检验和登记，并按规定向交通主管部门申请办理船舶营运许可手续。

10. 船舶改造需要资质吗

       渔船更新改造由船舶所有人自愿提出申请，按照内陆捕捞渔船更新改造的相关行政许可事项办理流程实施；依次包括：提出申请、旧船拆解、渔业船网工具指标审批、新船建造、领取渔船证书等。渔船建造完工并取得内陆渔业船舶证书后，方可申报项目补助。

       其中，渔船拆解事项参照《海洋捕捞渔船报废拆解规程》执行；并由渔民自行联系有工商营业执照的渔船修造厂实施拆解。