1. 天鲲号疏浚船

柴油机动力。

天鲲号参考数据

天鲲号主尺度：总长约140.0 m，船体长121.6 m，垂线间长115.02 m，型宽27.8 m，型深9.0 m，设计吃水6.5 m。

天鲲号基本性能

天鲲号满载排水量17000t，设计航速12kn，装机总功率25843kW；配置一台水下泵、两台舱内泥泵，最大排距15000m，可通过装驳装置实现单水下泵装驳作业；吸/排管径1000/1000mm，挖深6.5-35m；配置了通用、粘土、挖岩和重型挖岩等4种类型的绞刀，适用于挖掘淤泥、粘土、密实砂质土、砾石、强风化岩以及单侧抗压强度45MPa的中弱风化岩，标准疏浚能力6000m3/h

2. 挖泥船天鲲号

国之重器有：

1、中国高铁

截至2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，可以被视为当之无愧的“世界冠军”。到2020年，中国铁路网规模将达到15万公里，其中高铁3万公里。届时中国将建成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的现代高速铁路网。

2、天鲲号

由中国自主设计研发的新一代国之重器——“天鲲号”自航绞吸挖泥船日前成功下水。“天鲲号”全船长140米，型宽27.8米，型深9米，最大挖深35米，绞刀电机最大功率可达7500千瓦。作为目前亚洲最大最先进的绞吸船，中国自航绞吸挖泥船的自主研制实力再一次让世人惊叹。

3、蛟龙号

中国首个载人潜水器，已经经过10年的研制和试验，几年来“蛟龙号”载人深潜器相继完成了1000米级、3000米级、5000米级海试。2012年7月，“蛟龙号”在马里亚纳海沟实验海区创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，同时，也创造了世界同类作业潜水器的最大下潜深度纪录，实现了中国深海技术发展的新突破和重大跨越。

4、北斗导航

作为中国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统，可以为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务。 20世纪后期，卫星导航系统的三步走发展战略应运而生：2000年年底，北斗一号系统为中国提供服务；2012年年底，北斗二号系统为亚太地区提供服务；2020年前后，北斗全球系统将为全球提供服务。

5、长征五号

作为绿色环保无污染的全新火箭，有20层楼高，箭体直径达到5米，不仅成为我国最高、体积最大的火箭，也成为运载能力最强的火箭。它近地轨道的运载能力达到25吨，比现役火箭运载能力提高了2.5倍以上。火箭上配备的三种全新大推力发动机，分别摘得我国“最大推力液氧煤油发动机”“最大推力氢氧发动机”和“比冲性能最高的火箭发动机”三个桂冠。

3. 天鲲号的成功下水,标志着中国疏浚装备建造

2016年年初，新一代重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”设计建造工作由中国船舶工业集团公司第七0八研究所设计，上海振华重工集团启东公司开工建造。

2017年11月3日上午，中国自主设计并建造的亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船“天鲲号”在江苏启东成功下水。标志着中国疏浚装备研发建造能力进一步升级，已处于世界先进水平。 

天鲲号随后历时7个月先后完成全船液压管系安装、船舶舾装涂装工作、构建分布全船电力系统等各种设备的安装调试，并完成船舶倾斜试验。

2018年6月8日，天鲲号经由长江口北角开往浙江花鸟山海域进行为期3天的海试。 

2018年6月8日下午16时到年6月11日海上试航，如航速测定、停船试验、回转试验、抛锚试验、操舵装置试验、船舶动力系统功能试验及其他辅助系统功能试验。航行时需要进行慢车、停车、全回转、溺水救生等一系列紧急动作外，还对雷达、电罗经、磁罗经等助航辅助设备进行调试校正。 

2019年1月9日，中国自主研发的亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”经过近3个月的挖泥、挖岩试验后顺利返航。这标志着其完成全部测试，正式具备投产能力。

4. 天鲲号是我国自主研发的疏浚重器

前不久，首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——“天鲲号”完成了首次试航。这次试航成功，标志“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。

从被称为 “造岛神器”的“天鲸号”，到目前亚洲最大最先进的“天鲲号”，中国自航绞吸挖泥船的自主研制实力再一次让世人惊叹。

国之润，自疏浚始。自大禹治水开创最早的水利疏浚工程始，历朝历代疏浚的成败与国家民生息息相关。在很长一段历史时期，我国的疏浚都是靠人力来进行，直至清光绪初年才开始利用挖泥船进行疏浚作业。早期的疏浚船舶主要是以购置为主，装配、建造为辅。直至后来，我国才逐渐地开始由国产化改造到完全可以自主设计建造。

无论是运河开挖还是远海岛礁建设，超大型疏浚及填海造陆工程都离不开钢铁巨轮——重型绞吸船的身影。“天鲲号”自航绞吸挖泥船，全船长140米，宽27.8米，绞刀电机最大功率可达7500千瓦。这些数据决定了它是当之无愧的亚洲最大自航绞吸挖泥船。在巨大绞刀的作用下，岩石、淤泥等不同土质均不在话下，通渠造岛效率成倍提升。

与以往挖泥船相比，“天鲲号”在技术上有许多创新之处。它安装了国内最先进的绞吸挖泥船智能集成控制系统，有了这个“大脑”，便可实时显示疏浚三维土质、推算潮位等，通过简单的操作就可自动定位，开始挖泥作业。

为了适应各种恶劣海况，“天鲲号”重达1600吨的桥架配置了世界最大的波浪补偿系统，通过起升、收缩液压缸，可以降低波浪对绞刀桥架的影响，即便是在大风浪工况下施工也能确保安全。

“天鲲号”的先进之处不仅限于施工作业，在船体上层船员居住区域和主船体甲板之间，还安装了一套气动减震装置，能大幅减少和隔绝船舶施工期间的低频振动，保证船员居住生活舒适和设备运转的安全。

从整船进口，到国外设计国内建造，再到国内自主设计建造……“天鲲号”的诞生具有里程碑意义。“天鲲号”的成功坚定了我国重型疏浚设备国产化的信心。

5. 天鲲号哪个船厂造的

2019年中国十大科技成就都有哪些

1港珠澳大桥正式通车运营

全球最长跨海大桥——港珠澳大桥10月24日正式通车运营。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，全长55公里，使用寿命120年，抗16级台风、8级地震，是在“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程，2009年12月正式开工。如今，港珠澳大桥正式通车运营，让珠江口天堑变通途，改变了珠三角的地理格局，香港将获得更广阔的珠江西岸腹地。

2我国新一代“E级超算”“天河三号”原型机首次亮相

国家超算天津中心于5月17日对外展示了我国新一代百亿亿次超级计算机“天河三号”原型机，这也是该原型机首次正式对外亮相。据了解，百亿亿次超级计算机也称“E级超算”，被全世界公认为“超级计算机界的下一顶皇冠”，它将在解决人类共同面临的能源危机、污染和气候变化等重大问题上发挥巨大作用。

3我国水稻分子设计育种取得新进展

9月18日，国审稻新品种“中科804”现场会上，“中科804”从3000亩示范片中脱颖而出，其在产量、抗稻瘟病、抗倒伏等农艺性状方面均表现突出。“中科804”和“中科发”系列水稻新品种是中科院遗传与发育生物学研究所李家洋院士团队成功利用“水稻高产优质性状形成的分子机理及品种设计”理论基础与品种设计理念所育成的标志性品种，实现了高产优质多抗水稻的高效培育。“水稻高产优质性状形成的分子机理及品种设计”研究成果于2017年获国家自然科学奖一等奖。

4两只克隆猴在我国诞生

1月25日，克隆猴“中中”和“华华”登上《细胞》杂志封面，这意味着我国科学家成功突破了现有技术无法克隆灵长类动物的世界难题。自1996年第一只克隆羊“多莉”诞生以来，20多年间，各国科学家利用体细胞先后克隆了牛、鼠、猫、狗等动物，但一直没有攻克与人类最相近的非人灵长类动物克隆的难题。中科院神经科学研究所孙强团队经过5年努力，成功突破了世界生物学前沿的这个难题。利用该技术，科研团队未来可在一年时间内，培育出大批基因编辑和遗传背景相同的模型猴。

5科学家测出国际最精准万有引力常数

华中科技大学引力中心罗俊院士团队历经30年艰辛工作，测出目前国际上最精准的万有引力常数G值，8月30日《自然》杂志刊发了罗俊团队这一最新测G成果。以往G值测量的相对精度虽然接近10-5，相互之间的吻合程度仅达到10-4水平。因为精度问题，很多与之相关的基础科学难题至今无法解决。此次罗俊团队采用两种不同方法，用扭秤周期法和扭秤角加速度反馈法测G，精度均达到国际最好水平，吻合程度接近10-5水平。

6科学家首次在超导块体中发现马约拉纳任意子

在一项最新的研究中，中科院物理研究所高鸿钧院士与丁洪研究员领导的一个联合研究团队首次在铁基超导体中观察到了马约拉纳零能模，即马约拉纳任意子。这种马约拉纳任意子纯净度较高，能够在相比以往更高的温度下得以实现，且材料体系简单。该发现或对稳定的高容错量子计算机研发有极大帮助，于8月16日发表于《科学》杂志。

7科学家“创造”世界首例单条染色体真核细胞

中科院研究团队在国际上首次人工创建了单条染色体的真核细胞，是继原核细菌“人造生命”之后的一个重大突破。8月2日，该成果在线发表于《自然》。历经4年，通过15轮染色体融合，中科院分子植物科学卓越创新中心/植物生理生态研究所覃重军研究团队与合作者采用工程化精准设计方法，成功将天然酿酒酵母单倍体细胞的16条染色体融合为1条，染色体“16合1”后的酿酒酵母菌株被命名为SY14。经鉴定，染色体三维结构发生巨大变化的SY14酵母具有正常的细胞功能，除通过减数分裂有性繁殖后代减少外，SY14酵母表现出与野生型几乎相同的转录组和表型谱。

8国产大型水陆两栖飞机AG600成功水上首飞

10月20日，国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在湖北荆门漳河机场成功实现水上首飞起降。AG600飞机是我国首次按照中国民航适航规章要求自主研制的大型特种用途飞机，也是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机。AG600飞机具有执行森林灭火、水上救援、海洋环境监测与保护等多项特种任务的能力，是国家应急救援重大航空装备，对于填补我国应急救援航空器空白、满足国家应急救援和自然灾害防治体系能力建设需要具有里程碑意义。

9科学家首次揭示水合离子微观结构

北京大学江颖和中科院王恩哥院士领衔的一支联合研究团队利用自主研发的高精度显微镜，首次获得水合离子的原子级图像,并发现其输运的“幻数效应”，未来在离子电池、海水淡化以及生命科学相关领域等有重要应用前景。该成果5月14日于《自然》杂志在线发表。

10我国首个P4实验室正式运行

中科院武汉国家生物安全四级实验室1月通过原国家卫计委高致病性病原微生物实验活动现场评估，成为中国首个正式投入运行的P4实验室，标志着我国具有开展高级别高致病性病原微生物实验活动的能力和条件。据介绍，P4实验室是人类迄今为止能建造的生物安全防护等级最高的实验室。埃博拉等危险病毒只有在P4实验室里才能研究。专家表示，该实验室对增强我国应对重大新发、突发传染病预防控制能力，提升抗病毒药物及疫苗研发等科研能力起到基础性、技术性的支撑作用。

6. 天鲲号船长

江苏连云港

2019年3月12日，亚洲最大的重型自航绞吸船“天鲲号”完成通关手续，从江苏连云港开启首航之旅，标志着完全由我国自主研发、建造的疏浚重器“天鲲号”正式投产首航。

“天鲲号”全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。

7. 天鲲号疏浚黄河

天鲲号”是我国首艘自主研发、拥有完全自主知识产权的一款绿色环保、高效智能的6600千瓦绞刀功率重型自航绞吸挖泥船。该船由中交天航局投资并联合相关产学研单位设计建造，2019年3月12日正式投产。

“天鲲号”船长140米，型宽27.8米，型深9米，设计吃水6.5米，挖深范围6.5-35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦，设计航速12节。

“天鲲号”融合了当前世界最新科技，是国家工信部立项的科研项目，为双桨、双转动导流管、全电力驱动的自航绞吸挖泥船，全船布置、柔性钢桩台车系统等技术国际先进，三缆定位系统、航行视线问题解决等技术国际领先。

“天鲲号”装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统，配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，不仅可以疏浚黏土、密实砂质土、砾石、珊瑚礁，还可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的中弱风化岩石。泥泵输送功率达到17000千瓦，为目前世界上最高功率配置，最大排泥距离15000米，泥泵远程输送能力居世界首位。

天鲲号”装配了当前国际最先进的自动控制系统，并具有全球无限航区的航行能力和装驳功能，可实现自动挖泥、监控及无人操控，将极大提高作业效率，适用于沿海及深远海港口航道疏浚等工程。

“天鲲号”是中交天航局继成功建造“天鲸号”后的又一疏浚利器，代表中国疏浚史上高新技术与重型装备制造高度融合的里程碑，必将成为建设中国海疆、共筑中国梦的国之重器，助力中国成为真正意义上的疏浚强国。

8. 天鲲号是什么船

一共有两艘。

天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。

“天鲲号”全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。

2019年3月12日，亚洲最大的重型自航绞吸船“天鲲号”完成通关手续，从江苏连云港开启首航之旅，标志着完全由我国自主研发、建造的疏浚重器“天鲲号”正式投产首航。2019年11月30日，被评为第二届优秀海洋工程。

2020年10月13日，“天鲲号”和“深海一号”暨“蛟龙号”抵达广东深圳蛇口邮轮母港，助阵2020中国海洋经济博览会。

9. 天鲲号绞吸船

1、卢森堡Jan De Nul疏浚集团的JDN8069号。

2、塞浦路斯“荷兰女王”号。

3、中国天鲲号

4、中国天麒号

5、中国天鲸号

6、（天津航道局）天航局5000kW

10. 天鲲号挖沙船

      1.世界最大的吸沙船是卢森堡的“JDN8069” （卢森堡的Jan De Nul Group）。

      2.JDN8069是由全球领先的疏浚专家Jan De Nul集团打造，该集团为了进一步扩大其现代化船队，在克罗地亚船厂UljanikBrodogradiliste建造了这艘自航式绞吸式挖泥船，将其命名JDN8069。

      3.誉为“造岛神器”的亚洲最大绞吸挖沙船“天鲲号”在江苏启东下水，这是我国最大的绞吸挖沙船。

11. 智能挖泥船天鲲号

因为排在天鲲号前面的还有荷兰Royal IHC船厂生产的巨型绞吸式挖泥船“Spartacus”号和塞浦路斯籍“荷兰女王”号等同类型挖泥船。

天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。