我是萨沙，我来回答。

苏联在租借法案中，大概占22%的份额，共得到110亿美元（大约相当于今天的2000亿美元），相比起来抗战的中国只获得16亿美元。1939年，美国全年的名义GDP仅为922亿美元。

苏联在1942全年的军费，也不过1030亿卢布（165.48亿美元）。

也就是说，美国等于援助了苏联整整1年的军费。但苏联的军费是需要养兵的，要承担数百万军队的吃喝拉撒和阵亡受伤抚恤。而美国给苏联的钱，完全是购买军事物资和武器。

美国对于苏联的援助早在1941年6月，也就是苏德战争爆发就开始了。

从1941年10月开始物资完全免费，到1945年9月2日日本无条件投降后为止。

美国为了援助苏联开辟了北冰洋航线、波斯走廊和太平洋航线。

太平洋航线开辟得最早，从1941年8月开始，但珍珠港事变以后就受到日本军舰的威胁。即便如此，到1945年该条航线仍然承担50%的数量。

北冰洋航线最短，但是最为危险，有7%的损失率，基本都是被德国潜艇击沉，共运输了大约23%的物资。

1942年开始伊朗走廊的运输线，运输到伊朗以后通过铁路到苏联，大约占27%。

那么，租借法案对于苏联究竟重要不重要？是不是根本就是锦上添花呢？

并非如此。

1941到1945年，美国向苏联提供了约4102辆M4谢尔曼中型坦克和1386辆M3李式轻型坦克。

虽然两者相加，加上英国提供的坦克，一共援助了高达11660辆，约占苏联全部坦克数量的12.3%，自行火炮约占同类设备总数的7.8％。由于苏联没有生产装甲运兵车，因此租借法案提供的该类车辆占苏联总数的100％。

也就是说，租借法案援助的坦克，几乎占到苏联坦克洪流的一成。

苏联10个装甲师中，就有1个是用英美坦克武装起来的。

再看空军，苏联空军本来不是德军的对手，甚至直到诺曼底登陆前，苏军从没有掌握过苏德战场的制空权。

但是，德国从开始掌握苏联完全制空权，导致只是控制大部分，到只是控制小部分制空权，是有一个变化的。

苏联的拉、雅克等战斗机相对德军战斗力，性能并不占优，甚至差出一截。

而美国则援助给苏联高达11400架飞机，其中包括4952架P-39「眼镜蛇」战斗机及配套武器弹药和维护备件。

而P-39是足以同德国战斗机相抗衡的主力战机，还具有一定对地攻击能力。要知道，苏联最强的战斗机雅克-3战斗机，不过生产了4800多架。

加上英国援助飞机，苏联得到18297架飞机，其中P-40“战斧”战斗机287架，P-40“战鹰”战斗机1887架，P-39“飞蛇”战斗机4952架，P-63“眼镜王蛇”战斗机2400架，P-47“雷电”战斗机195架，DB-7“波士顿”轰炸机2771架，B-25“米切尔”轰炸机861架，其他类型飞机813架；从英国接受了4171架“喷火”和“飓风”。

苏联一共得到1.38万架战机，约占苏联战时全部飞机数量的13%，这个数字就很惊人了。

海军方面，由于苏联海军实力薄弱，主要用于近海防御，美国也是竭尽全力。

资料的数据：租借法案让苏联得到了202艘鱼雷艇、28艘巡逻舰、55艘扫雷艇、138艘猎潜艇、49艘登陆舰、3艘破冰船、约80艘运输船、约30艘拖船，共计大约580艘船。在战争年代苏联共生产2588艘船。即租借法案援助所占比例为22.4％。

还有呢。

美国还援助给苏联大量陆军武器，绝大部分是苏联急需的，资料写道：租借法案共提供了48万辆汽车，其中的85%来自美国。包括高达43万辆卡车，主要来自美国斯图贝克和REO为代表的6家汽车厂商；5万辆吉普车。苏德战场上苏联总共投入了74.4万辆汽车，援助车辆所占份额高达64%，还有3.5万辆摩托车。

可见，援助的汽车占苏联汽车的大部分，没有美国汽车苏联军队的战场运输几乎无法维持。

尤其重要的是，苏联对于美国各种武器多有微词，只有对于美国卡车和吉普车一直保持夸奖，认为它们性能可靠、质量优秀、能够适应任何恶劣环境。

除此以外，由于战争对于苏联工业、农业破坏严重，盟国还提供了大量工业物资，比如说战略资源。

资料清单：苏联还得到24.23万吨汽油，占苏联总产油量的2.7%；航空汽油110万吨；此外美英加三国还提供了148.3万吨轻馏分油（可以提炼出118.6万吨汽油），总计223万吨。

战争期间苏联一共生产了475万吨航空汽油，其中租借法案援助的航空燃料占苏联汽油总量的40%。

看看，没有盟国援助的航空汽油，苏联空军也几乎无法作战。

清单还有呢：租借法案向苏联提供了62.21万吨铁轨，相当于苏联总数的36%；战争期间租借法案供应了1900台机车，1941年全年苏联生产了约800台机车。由此估算整个战争期间苏联大约生产了3000台机车。也就是说，在苏联的机车总量中，租借法案提供的机车所占份额约为72％。此外，还向苏联交付了11075节车皮。相比之下，1942年至1945年在苏联只生产了1092节车皮。

看看，如果没有盟国援助，苏联的战略铁路运输也会停止。

另外，还有大量工业设备苏联从租借法案中获得了32.8万吨铝，苏联自身铝产量为26.3万吨，那么租借法案的铝占55%。铜为38.7万吨，占苏联铜总产量的45％。

租借法案中苏联获得了360万吨轮胎，占供应量的30%；61万吨糖，占29.5%；1.08万吨棉花，占6%；战争期间美国向苏联提供了3.81万台机床，英国向苏联提供了6500个机床和104个压床，援助约占苏联总产量24%。

苏联接受了95.67万英里长的电话线，2100英里长的海底电缆，1100英里长的水下电缆，还有35800个无线电台，5899个接收机，348个防空定位器，1550万双军靴，500万吨食品等。

甚至，在最基本的炸药上：租借法案向苏联提供了31.8万吨炸药，其中29.56万吨来自美国，约占苏联炸药总量的36.6%。

我们可以看到，如果没有租借法案的援助，苏联当然不会因此垮台，只是战争进程会变得非常困难。

租借法案的援助危机分为两种，第一是诸如汽车、飞机、铁路、航空燃料等方面，没有美国援助，苏联就会难以维持，战斗力会有极大的减弱。自然，这不会导致苏军崩溃，却会大大减弱战斗力。

第二种就是其他的援助物资，虽然占比例有限，如果没有也会大大影响苏联的军力和国力。

以食物为例，美国一共向苏联提供了超过600万吨食品援助，包括115万吨小麦、面粉，67.2万吨糖，78.3万吨肉类罐头，51.7万吨植物油。其中尤其是肉罐头，对苏军帮助很大，相当于苏联自产的108%。

如果没有美国援助的肉罐头，苏军士兵就吃不上肉，只能吃黑面包和咸鱼。

虽然苏联后来认为在苏联最危险的1941年到1942年，租借法案的援助较小，比如1942年仅有30%的全部物资，所以苏联危险的时候主要靠自己。

1944年4月30日之前交付的只有21.5万辆。也就是说，超过一半的汽车是在战争的最后一年交付给苏联的。

但是，苏联依靠自己的实力是勉强能够抵抗住德军入侵的，但能否反击才是关键。

严格来说，苏军是在1943年下半年的库尔斯克会战以后，才真正占据苏德战争的上风，而关键原因也是英美突然在意大利登陆，实际上已经开辟了西线战场。

而苏军的反攻是从1944年才全面开始，尤其是诺曼底登陆之后，此时租借法案大量到达苏联，给苏联提供了反击的力量。

所以，租借法案的物资，对于苏联是非常重要的。

如果没有这些物资，没有英美在西线登陆作战，苏联也许确实可以挡住德国的全面入侵，但想要依靠自己实力击溃德军，收复全部领土基本没有可能。

要知道，即便是苏联引以为自豪的库尔斯克会战，德军用了90万，苏军用了190万，而且苏联还是防御一方，最终德军损失36万，苏军损失高达96万。

如果库尔斯克会战后，英美没有继续在西线作战，也没有大量援助苏联各种物资，苏联依靠自己反攻是难以成功的，最多将德军向西驱赶一段距离罢了。