1. 印尼航空航天

印尼有300多个民族，其中爪哇族占人口总数的百分之四十五，巽他族占百分之十四，马都拉族占百分之七点五，马来族占百分之七点五，华人约占人口总数的百分之五，超过1000万人。

印度尼西亚共和国，通称印度尼西亚，简称印尼，是东南亚国家，首都为雅加达。

印尼与巴布亚新几内亚，东帝汶和马来西亚等国家相接， 印尼由约17508个岛屿组成，是马来群岛的一部分，也是全世界最大的群岛国家，疆域横跨亚洲及大洋洲，别称千岛之国，也是多火山多地震的国家，面积较大的岛屿有加里曼丹岛，苏门答腊岛，伊里安岛，苏拉威西岛和爪哇岛。

印尼人口超过2、48亿，仅次于中国，印度，美国，居世界第四位，印尼是东南亚国家联盟创立国之一，也是东南亚最大经济体及20国集团成员国，航空航天技术较强，石油资源可实现净出口，印尼曾是石油输出国组织成员国，近期正在重新加入该组织，印尼群岛自公元7世纪起，即为重要贸易地区。

2. 印尼的航空公司

1、巴厘岛国际机场

巴厘岛登巴萨国际机场位在印度尼西亚巴厘省南部，是印度尼西亚第三繁忙的国际机场。在登巴萨以南约 13 公里处。其原文机场名来自于印度尼西亚国家英雄-伍拉·赖。

巴厘岛机场是印度尼西亚第三繁忙的国际机场，前二为首都雅加达的苏加诺－哈达国际机场和泗水的朱安达国际机场。机场相当靠近旅游发展蓬勃的南巴厘岛，休闲胜地库塔就位在其北方 2.5 公里处。

2、苏加诺－哈达国际机场

苏加诺－哈达国际机场位于印度尼西亚首都雅加达以西20公里，于1985年4月开始营运，名字来源于印尼开国总统苏加诺和副总统穆罕默德·哈达。机场建筑以印尼王宫为范本。

印尼航空公司以本机场作为营运枢纽，因苏加诺－哈达国际机场有许多国际航空在此设站，苏加诺－哈达国际机场也成为亚洲转运中心之一。

3、朱安达国际机场

朱安达国际机场（IATA：SUB，ICAO：WARR）位于印度尼西亚泗水附近的诗都阿佐，是该国第二大机场。

第一航站楼有马来西亚航空（吉隆坡），模特地航空（吉隆坡），文莱皇家航空（斯里巴加湾市），胜安航空（新加坡），惠旅航空（新加坡），新加坡航空（新加坡、雅加达、槟城）菲律宾航空（马尼拉）。

4、万鸦老机场

位于印度尼西亚万鸦老，是该国主要的旅游航空港之一。机场也被称作“美娜多国际机场”，位于北苏拉威西的万鸦老东北部13公里。于1998年开始建设新候机楼，资金从亚洲开发银行和印度尼西亚政府筹资。

2001年，新航站楼开放，21预办登机柜台， 5门， 4个登机桥， 2个行李提取转盘和一个室外挥动画廊顶部的3层大楼。4044平方米的国际航站楼能够处理每年183000名乘客。

5、万隆国际机场

万隆国际机场（又称：胡森·三思川尼瓜 国际机场）是一间位于印度尼西亚西爪哇省万隆市的对外航空交通机场，其运行国内航班以及区域性国际航班。

3. 印尼航空航天技术

印度尼西亚语是以廖内方言为基础的一种马来语，是印度尼西亚的官方语言。在语言学分类中，印尼语属于马来-波利尼西亚语系。印尼语源自于苏门答腊岛东北部的马来语，是该语言的一个地区性变种，同标准马来语有超过80%的同源性。印度尼西亚国内所有地区都通用印尼语，同时在荷兰、菲律宾、沙特阿拉伯、新加坡和美国也有许多人使用印尼语。

为了能与马来语书面文字统一，1972年印尼政府推出以马来文拼写系统为标准的精确拼音使得现在印尼语跟马来语的拼写非常接近。扩展资料马来语和印尼语之间的差别，可以类比为英式英语和美式英语之间的差别。

使用这两种语言的人基本上是可以彼此沟通的，只是在书写系统的拼音和语汇上有一些差异。

造成这种差别的主要原因，是由于印尼语从爪哇语和荷兰语中借用了不少词汇。

比如说，马来语中的“邮局（post office）”是“pejabat pos”，但是印尼语中的“邮局”则是“kantor pos”，这是借用“kantoor”这个荷兰语中的“办公室（office）”而产生的词汇。

4. 印尼航空航天工业

印度尼西亚共和国（Republic of Indonesia），简称印度尼西亚，为东南亚国家，由17508个岛屿组成，是世界上最大的群岛国家，也是多火山多地震的国家，疆域横跨亚洲及大洋洲，别称“千岛之国”。

其首都为雅加达，国界与巴布亚新几内亚、东帝汶和马来西亚相接。印度尼西亚于1945年独立，1950年8月成立共和国。它是东南亚国家联盟创立国之一，也是东南亚最大经济体及20国集团成员国，其航空航天技术较强，石油资源可实现净出口。

5. 印度航空航天

在航天技术领域，中美俄三个国家绝对属于第一梯队的档次，而在这三个国家之后，其他国家在航天技术领域确实存在着很多的缺陷。不过这并不代表着印度的实力就没有亮点的地方，凭借着多年的快速发展，印度的航天科技实力完全能够跻身世界第二梯队的水平。

6. 印尼航空航天新闻

全年高温多雨。太阳辐射年变化小，并由于太阳在一年内的春分、秋分前后两次通过天顶，所以气象要素的年变化都具有双峰型的特点。

一年内各月平均气温在24-28℃之间变化，年温差一般不超过5℃，尤其是大洋上，通常不超过1℃。气温日变化比年变化大，日较差可达10-15℃。但日最高气温很少超过35℃，日最低气温很少低于20℃。

7. 印度尼西亚航天

印度尼西亚和中国的时差：中国比印度尼西亚快1小时。

 印度尼西亚首都雅加达是东七区时区。 中国首都北京是东八区时区。 地方时：随地球自转，一天中太阳东升西落，太阳经过某地天空的最高点时为此地的地方时12点，因此，不同经线上具有不同的地方时。同一时区内所用的同一时间是区时（本区中央经线上的地方时），全世界所用的同一时间是世界时（0度经线的地方时）。 

各地的标准时间为格林威治时间（G.M.T）加上 (+) 或减去 (-) 时区中所标的小时和分钟数时差。许多国家还采用夏令时（DST）， 比如美国每年4月到9月实行夏令时 。

8. 印尼航空航天公司

这这这，真不知道咋说了，这是基本的地理常识啊。印度无论国土面积还是人口都很大，而且和中国接壤，在西藏的外面，和中国都有喜马拉雅山的一面。属于南亚，人口十几亿，未来的人口说不定比中国还多。还是佛教的起源地。印尼，全名印度尼西亚，属于东南亚的岛国，印度尼西亚共和国（印尼语：Republik Indonesia，英语：The Republic of Indonesia），通称印度尼西亚，简称印尼，是东南亚国家，首都为雅加达。印尼与巴布亚新几内亚、东帝汶和马来西亚等国家相接。印尼由约17508个岛屿组成，是马来群岛的一部分，也是全世界最大的群岛国家，疆域横跨亚洲及大洋洲，别称“千岛之国”，也是多火山多地震的国家。面积较大的岛屿有加里曼丹岛、苏门答腊岛、伊里安岛、苏拉威西岛和爪哇岛。印尼人口超过2.48亿（2013年），仅次于中国、印度、美国，居世界第四位。印尼是东南亚国家联盟创立国之一，也是东南亚最大经济体及20国集团成员国，航空航天技术较强。石油资源可实现净出口，印尼曾是石油输出国组织成员国（1962~2009年），近期正在重新加入该组织[1] 。印尼群岛自公元7世纪起即为重要贸易地区。