1. 美国船舶局

我国对进口二手船舶，有严格的程序：

在审查船舶所有人从境外购进的船舶的船舶国籍登记时，应严格遵守国家的有关规定，对超龄船舶不得予以登记。

对从境外购买的原具有外国国籍的船舶，在船舶所有人递交船舶国籍登记申请时，如不能提供原船旗国船舶登记机关出具的注销原国籍的证明书原件，可以先依传真件办理临时船舶国籍证书，并在取得原件后再转办正式的船舶国籍证书。

2. 美国船舶局英文全称

船舶卫通C站

卫通C站，属于GMDSS（全球海上遇险与安全系统）的设备，主要包括：室内电子单元（收发信机）、操作终端（含EGC）、打印机、报警按扭和室外天线。

所有的卫通C站的操作均在操作终端上进行。可发送电传、简单的E-MAIL、甚至可以将信息发到陆地的传真机上。EGC一般均设计在卫通C站上，船舶没有单独的所谓EGC接收机，所以卫通C站可以接收EGC信息，在C站上可对EGC的接收进行设置。收到重要的EGC信息时要在电台日志上进行登记，收到遇险报警时，要执行收到报遇险报警的处理程序。

3. 美国船舶制造商协会

船级社classification societies从事船舶检验的机构。通常为民间组织。中国从事船舶检验的部门为政府的一个部门。世界上最早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社。此后航运发达的国家相继成立了船级社，并在世界主要港口设立分支机构，如美国船舶局、挪威船级社、法国船级社和日本海事协会等。

船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。

有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。

在法律意义上讲，它是出于保险或其他目的根据船舶的状况对船舶进行检验和分类的组织。

其主要作用是对船舶在建造时和建造后进行定期检验的组织，目的是设定和维持船舶及其社倍的建造和维修标准。

每个船级社有一套规则规定检验要求，对船舶来说，要保持其级别就必须遵守这些规则。

在多数国家船东并无义务使其船舶分等级，但是通常这是船舶保险的一个条件，也是多数租船人和发货人的要求，因此，如果船舶没有分等级的话，在贸易上就有相当多的困难。

船级社也监督和批准集装箱的建造。这个组织在多数的主要海运国家都存在。

4. 美国船舶工业

从20世纪80年代开始，我国的造船工业出现了历史性的转折。以承接建造各种类型的出口船舶为契机，国外先进的造船技术和造船生产管理模式不断得到引进、消化、吸收，中国的造船工业开始了腾飞。这对我国的船舶漆和船舶涂装带来了巨大的推动作用。在船舶漆方面，国外各种新型高性能油漆不断得到应用，国内相应的油漆也相继诞生，国产船舶漆在档次、质量、产量以及销售服务等方面有巨大的长进。在船舶涂装方面，各种新技术、新装备、新工艺、新的生产管理模式不断地改造和取代陈旧、落后的旧事物、旧习惯，是国产船舶在涂装技术和涂装质量方面达到或接近国外先进水平。但是由于科学管理和人员素质方面的原因，我国船舶涂装的生产效率和成本同世界先进造船国家相比还有一定的差距。

5. 美国船务公司

美国BG公司 ( BG Products, Inc.) 是全球汽车售后市场的领导者, 售后解决方案科技的领导者。BG一直同全球各大汽车制造厂商合作，帮助他们解决发动机油泥积碳问题，产品多达140多种，涵盖汽油车、柴油车、重型卡车、矿山机械、船舶和航空等领域。 BG在中国同类产品市场份额占有率为25%，既服务捷豹、马萨拉蒂、宝马、奥迪、雷克萨斯、丰田和马自达等著名汽车品牌厂商和4S店，同时也配套给全国大型汽车维修企业和经销商集团， 例如北京祥龙博瑞集团、北京嘉华基业集团、百得利集团、深圳佳鸿集团、厦门建发集团、邯郸远洋集团、北京联拓集团、浙江力天集团、浙江宝利德集团等百强企业等。

6. 美国船舶局在华办事处

PG SHIPMANAGEMENT PTE. LTD./PACIFIC GAS (HONG KONG) HOLDINGS LIMITED隶属于太平洋气体船（香港）控股有限公司。公司致力于为国际清洁能源及化工品原料市场提供极具竞争力的一体化供应链服务。自开展业务以来，通过积极与全球上下游客户的友好合作，公司已发展成为一家以远洋运输为平台的中国清洁能源供应链管理者与综合服务商。公司旗下现拥有太平洋气体、PG船舶管理等15家子公司，是***家拥有中国背景的从事超大型液化气体运输与供应链管理的综合性企业，在香港、上海、新加坡、印度孟买和美国休斯顿均设有办公室。

公司拥有一支现代化的远洋运输船队，截至2016年8月，公司自有船队达15艘，年供货能力达300万吨，船队规模在全球同行业中排名第5，同时，公司正在积极筹划向更高端的气体船行业拓展，如LNG、乙烷船等其它气体船。

7. abs美国船舶局

关于SSPC PCI ( 防护涂装检验师)

PCI ( 防护涂装检验师)培训和资格认证是SSPC 为满足IMO 、船东及工业要求，针对钢结构、海洋平台、长距离管道运输、大型金属设备、海洋船舶等表面的腐蚀与防护涂料应用技术而开发的专业技术资格培训。该培训已得到国际组织的广泛认可，如：（ ABS ）美国船级社和(LIolds Register)英国劳氏将SSPC PCI 2等同于NACE 涂装质量检查员2级和FROSIO 涂装检查员Ⅲ级。又如；美国继续教育和培训国际协会(IACET)和美国建筑师学会（AIA）等。

8. 国际船舶协会

申请船舶协会需要是轮机长证书，老大证书，安全证书，都可以的。

9. 美国船舶检验局

船舶ssc是组成辅助锅炉燃烧调节系统意思