1. 废船钢材多少钱一吨

由来：

1950年4月，按照中央政府政务院的决定，中国矿产公司（五矿总公司前身之一）成立。

1952年9月，中国五金电工进口公司（五矿总公司另一前身）成立，承担钢材、有色金属、电工电讯器材 等商品的进出口业务。

1952年11月周化民任中国五金电工进口公司总经理。

1955年7月，中国五金电工进口公司改名为中国五金进口公司。

1960年12月，中国矿产公司与中国五金进口公司合并，改名为中国五金矿产进出口公司。

1965年8月，公司改名为中国五金矿产进出口总公司。

扩展资料

主营业务

黑色金属产业

中国五矿是中国最大的冶金工业原材料集成供应商，也是中国最大的钢铁贸易企业，在黑色金属产业上已经形成了上中下游一体化的产业布局。公司拥有铁矿石储量6亿吨、焦煤储量2.5亿吨，焦炭、煤炭、铁合金、耐火材料等产品的出口量和铁矿砂、废船、废钢、钢坯的进口量居全国前列，年销售钢材2000万吨。

有色金属产业

中国五矿是目前国内最具运作实力的有色金属资源型企业之一，产品涉及铜、铝、钨、锑、锡、稀土、钽铌等金属。

金融服务业

中国五矿的金融业务以集团公司为平台，积极发挥内部协同效应，提供包括内部结算、票据、委托贷款，以及租赁、证券、期货和保险在内的综合金融服务。

房地产业

中国五矿大力发展房地产业务，以住宅开发和工业地产为基础，积极介入商业地产、建筑安装和矿山建设，在业内形成了独特的竞争优势。

物流业

中国五矿经过多年的实践和积累，立足集团公司，服务于社会，已经发展成为专业化的第三方综合物流服务商。

海外企业

中国五矿强大的经营优势得益于健全的全球化营销网络。集团公司在英国、德国、意大利、瑞典、俄罗斯、香港、日本、韩国、印度、新加坡、澳大利亚、美国、巴西、南非等15个国家和地区建立了44家海外企业。在香港，中国五矿控股“五矿资源”和“五矿建设”两家红筹股上市公司。

中国五矿的海外企业充分发挥自身优势，积极向产业链两端延伸，加快海外资源开发的步伐，投资优势生产加工企业，规模和利润实现了较快增长。

2. 废钢船价格

95元至一；二0一5每吨二000元至二三00元每斤0.吧元至一.一0元前钢铁价格受供需双变影响呈现跌涨态势废铁价格与钢铁价格关联度强前废铁每吨一吧00元至二二00元每斤0

3. 船用废钢多少钱一吨

1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。

按照上面推算：

万吨级巨轮大约价格为400万美元。

20万吨的散货船价格为8千万美元。

另外，船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。

4. 废船板多少钱一吨

吊车报废后钢结构件是高强度废钢。吊车臀架塔身等钢结构件，是受力部件，生产吊车用的钢板是低合金高强度钢Q345，Q345钢屈服强度为≤345Mpa，有吊机用D36船板生产，大型吊车起吊重量重，采用超高强度的Q690钢板加工生产，这些吊车报废后钢结构件气割解体，废钢为高强度。

5. 废船钢板多少钱一吨

像废船的钢板，火车的轮轴，还有一些大型的结构钢架。

6. 废钢船成交价格

视船况、船型而定啊，完全不同的如果是一艘散装船，新船应该五千万美元左右，然后要折旧，散装船一般服役二十五至三十年，可按比例折，越到最后减值越慢，因为铁也是值钱的，一艘船的废钢也有一万吨左右呢。其他船，如集装箱船要比散装船贵差不多一倍。

7. 船的废铁多少钱一吨

【卖废品就上废品之家 您的问题我来回答】

重废、中废属于废钢重废是指重型废钢，如铸件、轧辊、重型机械零件等单块重量几十公斤以上的；轻废是重量比重废轻一点的。 具体分类如下（仅供参考）：

中废包含产品

废钢材、废钢板料、废钢板、拆船废钢、废模板钢、废模具钢、报废锅炉、报废矿山机械、报废生产线、废钢结构边角料、废工字钢、废企业检修铁、废机械制造边角料、项目完工废钢铁、乱钢筋、浇钢、生铁块。

重废包括产品

废角铁、废钢轨、废机械设备、矿山废铁、工厂废铁、废生铁、废机械生铁、报废减速机、废圆钢、废钢坯、废轧锟、废阀门、废水泵、企业报废设备、铁路局废钢、报废机床、水泥厂废钢、机械制造厂废钢、重化工企业废钢、冶炼厂废钢、废锰钢、报废火车、报废工程机械、废汽车修理铁、报废货车、废货车重车、废工程车、工业废钢、拆解废钢、拆船料、钢筋头、工厂拆除废钢料、工厂余料、冲剪料。

轻废包含产品

废边角料、废钢板边角料、废钢筋、废槽钢、废轴承、废钢管、废工具、报废农机铁、废标准件、拆屋废钢、电力公司废铁、机械加工废钢、建筑废钢。

8. 船用废铁板多少钱一吨

     装载吨位按吃水计算。每艘货轮都有一个相应的水尺与吨位换算表或曲线图，货轮在港口装载时，计划载货量确定后，水尺多少也相应定下来了，当装载时水尺达到所计划载量时，就完成了装货，再通过查看船舶六面实际水尺准确计算载

（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）

船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）

排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。

（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。

（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。

排水量的计算公式如下：

排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。

载重吨位（Dead Weight Tonnage，缩写为D。W。T。）

表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。

总载重吨=满载排水量一空船排水量

（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D。W。C。T。）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。

船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。