1. 中国深海工程中心

位于广州市南沙区南沙街资讯科技园的广州海洋地质调查局深海科技创新中心基地（即广州海洋地质调查局南沙科研基地、127工程南沙科研基地）内。

127工程南沙科研基地项目位于广州市南沙区南沙街资讯科技园海滨路北侧，基地范围南至海滨路，北至南横南路（规划）、东西侧分别为城市规划路， 南邻凫洲水道，总用地面积为66462平方米。

2. 国家深海中心

7062米。

2012年6月27日11点47分，在西太平洋马里亚纳海沟，我国自行设计、自主集成研制的“蛟龙”号载人深潜器创造了下潜7062米的世界深潜纪录，从此为中国人进入深海世界打开了大门。

2018年5月8日，国家深海基地管理中心副总工程师丁忠军透露，“蛟龙”号载人潜水器计划于2020年6月至2021年6月执行环球航次。

蛟龙号载人潜水器是我国第一艘深海载人潜水器，它由我国自行设计、自主集成研制，蛟龙号从诞生到使用，历经艰难险阻，凝聚了无数科研工作者的心血。深海蕴藏着丰富的资源，是人类未来发展的蓝色空间，蛟龙号在探索深海中发挥着重要作用。随着“蛟龙探海”等国家重大工程的逐步推进，我国深海事业必将创造新的辉煌。

3. 中国深海工程中心在哪里

失落之河里面第二个岔口的尸骨，腹部方向去疾病中心河猎空者基地

4. 国家深海基地研究中心

一、全国助人为乐模范(14人)

　　马旭(女) 湖北省军区武汉第七离职干部休养所离休干部

　　王红心(女) 河北省沧州市局高新技术产业开发区分局政委

　　王振美 江西省萍乡市莲花县六市乡太沙村村民

　　王锦萍(女) 福建省福清市城头镇吉钓村卫生所医生

　　尤良英(女) 生产建设兵团第一师十三团十一连两委委员

　　叶连平 安徽省马鞍山市和县乌江镇卜陈学校退休教师

　　刘启芳(女) 吉林省长春精诚社工服务中心理事长

　　李廷俊 山西省吕梁市中医药研究院名誉院长，山西仁爱医院院长

　　肖光盛 国家税务总局湖南省涟源市税务局退休干部

　　张晓艳(女) 中日友好医院皮肤科主任医师

　　周秀芳(女) 浙江省宁波市鄞州区李惠利小学退休教师

　　夏昭炎 湖南科技大学退休教师

　　谢彬蓉(女) 四川省凉山州美姑县瓦古乡扎甘洛村教学点重庆籍支教志愿者

　　蒙晓梅(女，壮族) 广西壮族自治区来宾市忻城县北更乡中心小学教师

　　二、全国见义勇为模范(8人)

　　王书茂 海南省琼海市潭门镇潭门村党支部委员，潭门海上民兵连副连长

　　王爱东 江苏省宿迁市宿豫区委政法委退休干部

　　吕保民 河北省石家庄市无极县个体经营户

　　李道洲 生前系空降兵某旅直升机团场站汽车连七班班长

　　徐前凯 中国铁路成都局集团有限公司重庆车务段荣昌站车站值班员

　　黄群、宋月才、姜开斌 黄群生前系中国船舶重工集团公司第七六○研究所党委委员、副所长;宋月才生前系中国船舶重工集团公司第七六○研究所国家某重点试验平台负责人;姜开斌生前系中国船舶重工集团公司第七六○研究所国家某重点试验平台机电负责人

　　三、全国诚实守信模范(11人)

　　尼玛顿珠(藏族) 自治区阿里地区改则县物玛乡抢古村党支部书记

　　曲建武 大连海事大学公共管理与人文艺术学院辅导员

　　李洪占 青海省海东市互助土族自治县蔡家堡乡后湾村原护林员

　　库尔班·尼亚孜(维吾尔族) 维吾尔自治区阿克苏地区乌什县依麻木镇国家通用语言小学校长

　　阿迪雅(蒙古族) 内蒙古自治区包头市达茂旗满都拉镇巴音哈拉嘎查牧民

　　周智夫 生前系北京卫戍区某离职干部休养所离休干部

　　林建德 福建省漳州市东山县百货公司退休干部

　　郭建华(女) 河南省开封市祥符区电影公司党支部书记、经理

　　唐真亚 江苏省淮安市洪泽区邮政公司老子山邮政支局支局长兼投递员

　　梁增基 陕西省咸阳市长武县农技推广中心退休研究员

　　窦兰英(女) 甘肃省张掖市肃南裕固族自治县红湾寺镇隆畅社区居民

　　四、全国敬业奉献模范(19人)

　　王曙群 上海航天设备制造总厂有限公司班组长

　　朱恒银 安徽省地质矿产勘查局313地质队教授级高级工程师

　　刘传健 四川航空集团有限责任公司飞行员、A320机型B类教员

　　杜富国 南部战区陆军某大队士官

　　张玉滚 河南省南阳市镇平县高丘镇黑虎庙小学校长

　　张雪松(回族) 中车唐山机车车辆有限公司铝合金厂工人

　　张富清 中国建设银行湖北省来凤支行原副行长

　　张黎明 国网天津滨海供电公司二级职员

　　陆建新 中建钢构有限公司华南大区总工程师

　　武大靖 中国男子短道速滑队运动员

　　其美多吉(藏族) 中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司驾驶员

　　卓嘎(女，藏族)、央宗(女，藏族)姐妹 卓嘎系自治区山南市隆子县玉麦乡玉麦村村务监督员;央宗系自治区山南市隆子县玉麦乡玉麦村妇女主任

　　郝井文 中国人民解放军93811副长

　　钱七虎 陆军工程大学教授，中国工程院院士

　　唐嘉陵 国家深海基地管理中心潜航员管理办公室副主任、高级工程师

　　黄文秀(女，壮族) 生前系广西壮族自治区百色市委宣传部理论科副科长，乐业县新化镇百坭村第一书记

　　程开甲 生前系北京卫戍区某退休干部休养所退休干部

　　潘美儿(女) 浙江省皮肤病防治研究所湖州上柏住院部(麻风病区)护士长

　　五、全国孝老爱亲模范(6人)

　　田琴(女) 北京市密云区新城子镇太古石村村民

　　吴建智 云南昭通学院学生

　　张水珍(女) 陕西省铜川市耀州区锦阳路街道水峪村村民

　　张家丰 安徽省蚌埠市固镇县王庄镇新河村村民

　　郭彩利(女) 宁夏回族自治区固原市彭阳县孟塬乡白杨庄村村民

　　蓝连青(女，瑶族) 广西壮族自治区南宁市上林县镇圩瑶族乡镇马社区镇马街居民

5. 中国深海科学与工程研究所

由中国科学院沈阳自动化研究所主持研制的“海斗一号”全海深自主遥控潜水器搭乘"探索一号"科考船海试归来。在此航次中，“海斗一号”在马里亚纳海沟实现近海底自主航行探测和坐底作业，最大下潜深度10907米，填补了中国万米级作业型无人潜水器的空白。

“奋斗者”号。11月28日，由中国船舶集团有限公司第七〇二研究所牵头总体设计和集成建造、中国科学院深海科学与工程研究所等多家科研机构联合研发的“奋斗者”号全海深载人潜水器随“探索一号”科考船返航。此次“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底，创造了10909米的中国载人深潜新纪录，标志着中国在大深度载人深潜领域达到世界领先水平。此外，还有助于科学家了解深渊海底生物、矿藏、海山火山岩的物质组成和成因，以及深海海沟在调节气候方面的作用

6. 深海建设工程有限公司

“深海一号”是中国首艘载人潜水器支持母船，2017年9月16日在武汉开工建造，建成后，“蛟龙号”载人潜水器将告别“向阳红09”船，迎来自己的专用支持母船。

7. 中国深海工程中心海南陵水项目指挥部

分界洲岛。

分界洲岛，三亚东线高速公路牛岭15号出口处。特色:国家AAAAA级旅游景区，丰富的海底生态景观。岛屿非常美丽，海水清澈干净，沙滩松软细白，比三亚的海滩、海岛拥有更完整美丽的海底风光。这里的水上运动项目也非常多，如海钓、摩托艇、海上拖伞等，还可以乘坐观光潜水艇进行海底风光探秘。

陵水位于海南岛的东南部，东临南海，南与三亚相邻。陵水具有光辉的革命斗争历史和丰富的人文和自然旅游资源。推荐冬季去陵水旅游必去的地方。

8. 深海工程研究中心

中国科学院深海科学与工程研究所（中国科学院）于2011年获得中国科学院批准。由海南省人民政府，三亚市人民政府和中国科学院共同建立。 。 它直接隶属于中国科学院。

该研究旨在建立一个新的中国海洋能力扩展系统，其主要任务是提高中国的海洋勘探能力和海洋资源开发利用能力。 该研究所建于海南省三亚市美丽的鹿回头地区。

9. 深海工程技术

海洋资源类型海洋中有丰富的资源。在当今全球粮食、资源、能源供应紧张与人口迅速增长的矛盾日益突出的情况下，开发利用海洋中丰富的资源，已是历史发展的必然趋势。目前，人类开发利用的海洋资源，主要有海洋化学资源、海洋生物资源、海底矿产资源和海洋能源四类。

海水可以直接作为工业冷却水源，也是取之不尽的淡化水源。发展海水淡化技术，向海洋要淡水，是解决世界淡水不足问题的重要途径之一。

海水中已发现的化学元素有80多种。目前，海洋化学资源开发达到工业规模的有食盐、镁、溴、淡水等。随着科学技术的发展，丰富的海洋化学资源，将广泛地造福于人类。

海洋中有20多万种生物，其中动物18万种，包括16000多种鱼类。在远古时代，人类就已开始捕捞和采集海产品。现在，人类的海洋捕捞活动已从近海扩展到世界各个海域。渔具、渔船、探鱼技术的改进，大大提高了人类的海洋捕捞能力。海洋中由鱼、虾、贝、藻等组成的海洋生物资源，除了直接捕捞供食用和药用外，通过养殖、增殖等途径还可实现可持续利用。

在大陆架浅海海底，埋藏着丰富的石油、天然气以及煤、硫、磷等矿产资源。在近岸带的滨海砂矿中，富集着砂、贝壳等建筑材料和金属矿产。在多数海盆中，广泛分布着深海锰结核，它们是未来可利用的潜力最大的金属矿产资源(图3.14《深海锰结核》)。

海水运动中蕴藏着巨大的能量，它们属于可再生能源，而且没有污染。但是，这些能量密度很小，要开发利用它们，必须采用特殊的能量转换装置。现在，具有商业开发价值的是潮汐发电和波浪发电，但是工程投资较大，效益也不高。

海洋渔业生产

海洋渔业资源主要集中在沿海大陆架海域，也就是从海岸延伸到水下大约200米深的大陆海底部分。这里阳光集中，生物光合作用强，入海河流带来丰富的营养盐类，因而浮游生物繁盛（图3．15《大陆架剖面示意》）。这些浮游生物是鱼类的饵料，它们在海洋中分布很不均匀，一般在温带海区比较多。

温带地区季节变化显著，冬季表层海水和底部海水发生交换时，上泛的底部海水含有丰富的营养盐类，这些营养盐类来自海洋中腐烂的生物遗体。暖流和寒流交汇处或有冷海水上泛的地方，饵料比较丰富。这些地方通常是渔场所在地（图3．16《世界主要渔业地区的分布》）。因此，尽管大陆架水域只占海洋总面积的7．5％，渔获量却占世界海洋总渔获量的90％以上。

世界主要渔业国都分布在温带地区，这些温带国家鱼产品消费量高，市场需求大。中国和日本是世界海洋渔获量较多的国家。中国在充分利用近海渔场（图3．17《舟山渔场的沈家门渔港》）和浅海滩涂大力发展海洋捕捞和海水增养殖业的同时，远洋捕捞也获得了较大的发展。日本可耕地有限，人口密度高，因此海洋水产品在食品结构中比重较大。

海洋油、气开发

海底油气的开发，开始于20世纪初。它的发展经历了从近海到远海、从浅海到深海的过程。受技术条件的限制，最初只能开采从海岸直接向浅海延伸的油气矿藏。80年代以来，在能源危机和技术进步的刺激下，近海石油勘探与开发飞速发展，海洋石油开发迅速向大陆架挺进，逐渐形成了崭新的近海石油工业部门。

地质学家和地球物理学家通常利用地震波方法来寻找海底油气矿藏，然后通过海上钻井来估计矿藏类型与分布，分析是否具有商业开发价值。

海上钻井平台（图3．18《海上钻井平台》）是实施海底油气勘探和开采的工作基地，它标志着海底油气开发技术的水平。工作人员和物资在平台和陆地间的运输一般通过直升机完成。油气田离炼油厂一般都较远，油气要经过装油站通过船舶运到目的地，或直接由海底管道输送至海岸。

海底石油和天然气的勘探、开采是一项高投资、高技术难度、高风险的工程，国际合作和工程招标是可行方式之一。

海洋空间利用

世界人口迅速增长，使陆地空间显得越来越拥挤，海洋空间的开发利用问题越来越令人关注。海洋可利用空间包括海上、海中、海底三个部分，随着人类逐步向海洋挺进，海洋将成为人类活动的广阔空间（图3．19未来海洋空间利用示意）。

海洋环境不同于陆地，它的环境和生态条件有其复杂性和特殊性。人类活动在近海和海洋表面，要抗御多变的海洋气象状况和海水的运动；深海活动要能适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境；海水的腐蚀性强，海冰的破坏性大，对工程设备材料和结构有严格的要求。因此，海洋空间资源开发对科学技术和资金投入的依赖性大、技术难度高、风险大。

海洋空间利用已从传统的交通运输，扩大到生产、通信、电力输送、储藏、文化娱乐等诸多领域。交通运输方面包括海港码头、海上船舶、航海运河、海底隧道、海上桥梁、海上机场、海底管道等。生产空间有海上电站、工业人工岛、海上石油城、围海造地、海洋牧场等。通信和电力输送空间主要是海底电缆。储藏空间方面，有海底货场、海底仓库、海上油库、海洋废物处理场等。文化娱乐设施空间包括海洋公园、海滨浴场和海上运动区等。

海洋运输和港口建设

海洋曾经是人类从事交通运输的天然屏障。长期以来，人类一直在努力将海洋屏障变为海上坦途。最初，人们利用人力、风力或洋流作为动力，驾驶木船在近海活动。随着欧洲人到达美洲大陆，世界海洋航运由近海转向远洋。之后，世界大洋重要的航道陆续开辟。20世纪初，开辟了通往南极和北极的航道，巴拿马运河和苏伊士运河相继开通。现在，人类已经能够将船舶驶人世界任何海域（图3．20世界主要海运路线）。

20世纪60年代，世界石油生产和运输增长，大型油轮得到发展。集装箱船的兴起，带来了海洋货物运输的革命。今天，穿梭在辽阔海洋上的是百万吨级的大型集装箱货轮和巨型油轮。这些船舶不仅拥有无线电导航和全球定位技术等现代化仪器设备，还可以选择最佳航线服务，以节省能源和航时，减少危险。

沿海港口是海洋运输船舶停泊、中转和装卸货物的场所，也是人们开发利用海洋空间的主要场所。港口一般有一个服务区域，即腹地，该区域的商品和货物通过这个港口向外扩散。为了完成运输任务，港口要有配套的设施，如码头、装卸设备等，还要有高效率的运作服务。在港口发展过程中，受内外因素的影响，港口的规模、服务功能和范围可能有所变化。例如，某些国家的政府为吸引船舶来本国港口中转，对港口实行特殊政策，将港口辟为自由贸易区、自由港等，不需或很少缴纳费用。

荷兰的鹿特丹很早就是世界贸易的中心。之后，鹿特丹港又通过开凿连通北海的运河，改善水运条件而持续发展。鹿特丹利用中转散装货物的机能，发展了农、矿产品加工业和造船工业（图3．21鹿特丹港口的土地利用）。中继贸易也带动了腹地近代工业的迅速发展。第二次世界大战以后，西欧各国经济复兴，鹿特丹成为欧洲联盟的大门，港湾和航空设施得到完善，港口的中转机能更加突出。现在，鹿特丹是世界最大的港口之一，腹地覆盖了欧盟的半数国家。

围海造陆

沿海地区人地矛盾激化，使人们将眼光投向大海。荷兰人从13世纪就开始围海造陆，目前，荷兰有1／5的国土是从海中围起来的。围海造陆是缓解人多地少矛盾的重要途径，但是它需要经过充分的科学论证，特别是做好以水利工程为中心的配套建设。

在近岸浅海水域用砂石、泥土和废料建造陆地，通过海堤、栈桥或者海底隧道与海岸连接，这种新建陆地称为人工岛。世界上一些沿海发达国家如日本、美国、法国、荷兰等都已建造了人工岛。其中以海上城市（图3．22日本神户人工岛）的规模最大、功能最齐全。兴建海上城市，工程和费用巨大，需要以强大的国力作基础。

澳门人多地少，有限的土地不足以满足发展居住、绿化、交通、工业、商业等的建设需要。澳门沿岸有许多淤积成的浅滩，有的在落潮时能露出水面，澳门人将它们视为良好的后备土地资源。100多年来，澳门人利用填海造陆的办法使土地面积扩大了1倍（表3．2澳门历年土地面积的变化和图3．23澳门历年填海范围）。

海洋环境保护

海洋环境问题包括两个方面：一是海洋污染，即污染物进入海洋，超过海洋的自净能力；二是海洋生态破坏，即在各种人为因素和自然因素的影响下，海洋生态环境遭到破坏。

（一）海洋污染

海洋污染物绝大部分于陆地上的生产过程。海岸活动，例如倾倒废物和港口工程建设等，也向沿岸海域排入污染物。污染物进入海洋，污染海洋环境，危害海洋生物，甚至危及人类的健康。

工业生产过程中排出的废弃物是海洋污染物的主要来源，它们集中在大型港口和工业城市附近。1953－1970年，日本九州岛水俣湾发生的汞污染事件，就是因为工厂在生产有机产品过程中，排出含汞废物。这些有害物质流入海洋后，逐渐在鱼和贝类体内富集。最后导致100多人严重中毒，并先后死亡。

核电站和工厂排出的冷却水，水温较高，流入河口或海中时，往往给海洋生物带来影响。施入农田的杀虫剂随雨水流进河流，或者随土壤颗粒在河口附近淤积，最终进入海洋。偶发性的海上石油平台和油轮事故，引起石油渗漏和溢出，造成海洋污染。

（二）海洋生态破坏

除海洋污染外，人类的生产活动，例如工程建设和渔业生（围垦和滥捕等），以及自然环境的变化，例如全球变暖和海平面上升，都会使海洋生态环境遭到破坏和改变。人类对某些海洋生物的过度捕捞，导致海洋生物资源数量减少，质量降低，也使部分物种濒临灭绝。有些海岸工程建设和围海造田缺乏科学论证，破坏了海岸环境和海岸带生态系统。目前，海洋开发活动还缺乏综合的、长远的规划、综合效益比较差。

石油污染和监测防治

沿海工业生产和海运航线上的船舶，是石油污染的主要来源。因此，石油污染区域集中于沿海水域和海上航道沿线。由意外事故造成的石油泄漏，因为污染迹象明显，污染物集中，危害严重，因而倍受公众的关注，也是目前治理污染的重点。

为减少意外事故的发生，很多国家在试验新的原油装载方法。有些国家配备了除污船，用来清除港口水面垃圾和污油。

海洋权益和《联合国海洋法公约》

20世纪60年代以来，出现了世界性的开发海洋热潮。海洋科学和技术迅猛发展，成为当代新技术革命的重要领域之一。为适应国际海洋开发、保护和管理的新形势，国际社会经过20多年的努力，通过了《联合国海洋法公约》，并于1994年11月16日正式生效。海洋法公约的诞生，使国际海洋法律制度发生了重大变革。例如，长期争执不休的领海宽度问题得到了解决；国际海底及其资源确立为人类的共同继承财产。

根据《联合国海洋法公约》，全球144个沿海国家除拥有12海里领海权外，其管辖海域面积可外延到200海里，作为该国的专属经济区，享有勘探、开发、利用、保护、管理海床上覆水域及底土自然资源的主权。我国管辖海域面积为473万平方千米，约相当于我国陆地面积的二分之一，因此，加强海洋综合管理显得日益重要。

《联合国海洋法公约》的诞生，为建立国际法律新秩序迈出了重要一步。但是，因为《联合国海洋法公约》要兼顾各个国家的利益和要求，还有许多不完善和不明确之处。因此，在实施过程中，必然会产生一些新的矛盾和问题。例如，在封闭和半封闭的海域，周边国家主张的200海里专属经济区就有可能存在着重叠，还有一些岛屿主权争议和渔业资源分配等问题，这些都有可能成为相邻国家关系紧张，甚至引发国际冲突的新的因素。因此，相邻国家间管辖海域划界和海洋权益，要求有关国家本着友好协商的精神，予以公平合理的解决。

10. 中国深海研究院

深海勇士号载人潜水器简称“深海勇士”，是中国第二台深海载人潜水器，它的作业能力达到水下4500米。潜水器取名“深海勇士”，寓意是希望凭借它的出色发挥，像勇士一样探索深海的奥秘。

2017年10月3日，“深海勇士”号载人深潜试验队在中国南海完成全部海上试验任务，胜利返航三亚港。

2017年11月13日，中国船舶重工集团公司第七〇二研究所完成了对我国自主研发的4500米载人潜水器“深海勇士”号海试后的拆检，并通过中国船级社建造入级检验的相关要求。

2017年12月1日，在北京完成验收，正式交付中国科学院深海科学与工程研究所。 2018年3月11日，中国自主研发的“深海勇士”号载人潜水器首次对公众开放，播出了“深海勇士”号4500米载人潜水器于2017年8月至10月在南海进行首次载人深潜试验的纪录片。 2018年6月4日上，“深海勇士”号结束为期2个多月的南海试验性应用科考航次，返回三亚。