1. 船舶电子电气工程

就业前景非常好，船舶电子电气工程专业就业方向：

毕业生主要面向远洋船舶及海洋工程行业，船舶相关设计与生产部门、船级社、海事局、科研院所、国内航海类院校等港航企事业单位是毕业生就业的热门领域。

毕业生可在海运类企业，从事电机员、电机生产设计、电机设备维护、机电管理、电子电气检验、海事管理、港口电气设备管理和维护等方面的工作。也可从事一般的电气相关工作。与本科存在学历待遇上有一定的差别。

2. 船舶电子电气工程就业前景

这个问了等于没问，船舶电子电气的就业方向很多，修造船、船检、船级社、海事管理、科研院所、国内同类院校等等，不同单位，不同岗位，甚至不同地域的待遇都不一样，上海船舶所刚毕业的本科身一个月都6000-8000起，当然人家事业单位。所以具体情况看了。

3. 船舶电子电气工程是干什么的

电机员是高级船员的一类，电机员挺辛苦的，因为现在船舶的自动化程度越来越高，电站也越来越复杂，整条船的电气设备的维修保养，电机员都得跟进，应该是挺累的。

官方规定电机员的职责：电机员是满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。一年中有几个月在海上这个不好说，得你和公司的调配部门商量来定，反正不上船的时间基本上没有钱拿的。还有不明白的，请追问。

4. 船舶电子电气工程属于什么类

　船舶电子电气工程专业要求无色盲，无复视，身高1.60米及以上，双眼裸视力均能达4.6（0.4）及以上，且矫正视力均能达4.8（0.6）及以上。

航海专业对眼睛有限制吗？

　　身体条件必须符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》以及教育部、卫生部要求的相关规定。根据交通运输部行业标准《海船船员体检要求》，航海类专业不招收色盲（弱）者；其中航海技术专业要求身高1.65米以上，双眼裸眼视力均在4.7及以上，且矫正视力均能达4.9及以上；轮机工程（轮机管理）专业、船舶电子电气工程专业要求身高1.60米以上，双眼裸眼视力均在4.6及以上，且矫正视力均能达4.8及以上。

5. 船舶电子电气工程考公务员就业方向

就业情况不错。

因为随着国家“海洋强国”战略、“一带一路”倡议、“海洋强省”发展战略的全面实施，社会对涉海类人才的需求数量和质量出现大幅度的提升，就业环境十分乐观。

船电专业就业方向一直围绕着船舶运输、船海装备修造、海事管理、通用电气控制等领域，具有良好的就业前景、较高的就业待遇和巨大的发展潜力，尤其海洋运输电子电气人才供不应求。

6. 船舶电子电气工程专业大学排名

在第1名的是江苏科技大学。

第二是大连海事大学

还有就是哈尔滨工程大学。

7. 船舶电子电气工程考研学校

一本

一：天津理工大学海运学院是一本。天津理工大学海运学院成立于2007年5月，其前身是1986年创办的天津大学分校海运工程系，是华北地区唯一培养研究生及本科层次海运高级技术人才的学院。海运学院具有船舶与海洋工程专业硕士点，具有航海技术、轮机工程和船舶电子电气工程三个专业的本科以及航海技术、轮机工程技术高自考专科和成人专科等办学层次。其中，航海技术和轮机工程两个本科专业为天津市卓越工程师培养计划专业。获得海事局授权的海上专业培训权30项。学院下设航海技术、轮机工程和船舶电子电气工程三个系

二：1959年交通部组建上海海运学院，2004年经教育部批准更名为上海海事大学。

上海海事大学是一所一本院校。上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色学科的多科性大学，是上海市人民政府与交通运输部共建高校。该校原为交通运输部直属高校，2000年划归上海市管理，开设49个本科专业，有1个国家重点（培育）学科，3个博士后科研流动站，是一所办学水平较高的重点一本院校。

8. 船舶电子电气工程是冷门专业吗

　身体条件必须符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》以及教育部、卫生部要求的相关规定。根据交通运输部行业标准《海船船员体检要求》，航海类专业不招收色盲（弱）者；其中航海技术专业要求身高1.65米以上，双眼裸眼视力均在4.7及以上，且矫正视力均能达4.9及以上；轮机工程（轮机管理）专业、船舶电子电气工程专业要求身高1.60米以上，双眼裸眼视力均在4.6及以上，且矫正视力均能达4.8及以上。

9. 船舶电子电气工程毕业后干什么

先给你个整体的回答:先不谈跳槽只谈在一个岗位或者公司持续发展的情况下，跑船基本上是放弃了陆上。能从船上最后回陆上的途径，最主要的就是机务和海务，当然其它的也有，但是以上这些机会都非常难得，绝大部分人可能就一辈子在海上了，整个职业生涯都很难兼顾家庭，生活单调而乏味。海员的收入，在08年以前，陆上收入低的时候，性价比也还是非常不错的，但是随着陆上收入的提升，海员收入性价比也是越来越低了，一般三副过万，往上一级多个一万，船长三万到四万，但是毕竟一年只能干七八个月，其实也没多少钱。所以海员真是一个苦逼的职业。陆上的工作，你说的海事局，港务局，船厂，船级社，设计院，航道局，甚至打捞局，救助局，海洋局，海监等等，这些都算船舶行业的主流配置。其实船舶行业还有很多辅助打法，你也可以去试一试，比如船舶融资租赁，保险，监理，公估，船贸，产品配套，代理等等，都可以试一试。收入的话，现在海事局不建议进，收入实在是太低了，基本六七千块一个月，认识的人，都拼命想出来(别问出来为啥还要拼命)。船级社非研究生不要而且非常难进。船厂收入低，其中造船厂又比修船厂低，修船厂如果能做到主管级别，一年十万以上妥妥的，总管二十万肯定是不会少了你的。船贸代理公估那些的看业绩，监理一年十万出头好的二十万还是有的。船舶融资租赁，前年有猎头想挖我去做海工融资，开的是38万税前被我果断拒了，当时就非常不看好海工，虽然那个时候火的很。其它的你私信我吧，不想说太多。

10. 船舶电子电气工程考公务员

限航海专业的岗位是比较好考的。

公务员考试不限专业的岗位比较热门，报考人数多竞争非常激烈。限定航海技术专业的单位主要集中在海事局，交通运输局，港口码头等单位，虽然每年招录的人数有限，但是国内设置航海技术专业的高校数量不多，每年毕业的学生数量也有限，很大一部分毕业生定向分配到船舶企业，参加公务员招录的人就更少了，由于报考人数少，所以公考比较容易上岸。

11. 船舶电子电气工程属于电气类吗

应该不算冷门专业，但相对于计算机以及智能制造来说是显得有些冷门，就业、收入还是挺不错的。随着现代自动化技术在船舶的应用，和无人机舱的大量出现，船舶电子电气工程将会迎来新发展。本专业未来的工作主要是负责各类船舶特别是远洋运输船电气正常运行。如果想出海，就业不用愁，收入更是正常工资的五六倍，没有吃苦耐劳，热爱祖国海洋事业的心，那就要慎重考虑了。当然，也可以在陆地上工作，月薪四五千吧。