1. 船舶起重吊装

1、检查锚泊，钢缆，必须具有明亮有效的灯光信号及照明设备；

2、机械、吊臂、电机、电源做好检查，各机械、机电设备状况完好；

3、检查救生、消防设备，穿戴救生衣、安全帽、工作鞋；召开施工工前会，做好安全技术交底，确保施工期间安全无事故；

4、服从现场海事机构的统一指挥，做好施工前的一切作业准备；

5、工程船进场先向海事局政务中心申请办理相关施工手续，方可施工；

6、操作人员持证上岗，做好三落实；

7、施工船舶严格实行防火、防爆、防污染、防泄漏等安全措施。

8、加强对寒潮、大雾等天气信息和资料的收集，保持与海事、船东、代理、码头等单位的联系，风力达到6级以上时，停止吊装作业。在台风来袭时，全船处于警戒状态，积极应对各种突发事件。

9、施工船舶必须做到按章显示信号，加强值班，收听航行频道，确保施工作业安全，万无一失；

10、吊装完毕后，拆钩，起锚、撤离施工现场。

2. 船舶主机吊装

吊锚点（anchor davit）又称锚吊桩。供存放在甲板上的锚起吊或投放用的小吊杆。有弧形和悬臂式两种，其结构为元钢制成，极个别的用钢板焊成工字梁代替，主要在中小型船舶上使用。

吊杆插在甲板上的固定基座中，可绕垂直轴线作360度回转，其顶端装有起锚或抛锚用的滑车组。

3. 船舶起重吊装规范

要求一：操作者应根据起吊的重量或重物

的外形合理选择吊索吊具；

要求二：使用前，应对吊索吊具及其配件进行检查，确认完好，方可使用；

要求三：吊挂前，应正确选择索点，提升前应确认捆绑是否牢固；

要求四：吊具及配件不能超过其额定起重量，吊索不得超过其相应吊挂状态下的最大工作载荷。

4. 船用起重机

检验规则、 标志、 包装、 运输和贮存.本标准适用于船舶机舱设备检修用起重机.弓1 用标准GB 985 气焊1手工电 弧焊及气体保护焊焊缝坡口的 基本形式与尺寸GB 986 埋弧焊焊

5. 船用吊杆式起重机简介图片

立卷吊具的原理是需要夹取钢卷时，桥式起重机吊钩将吊具提起放在钢卷之上，此时开闭器处于闭锁状态。当吊具缓慢提起时，开闭器自动打开，吊杆向上提起带动连杆机构合拢内、外钳口，当内、外钳口面接触钢卷后，内钳口由卷壁内侧向外压紧，外钳口由卷壁外侧向里压紧，使内、外钳口的夹紧力逐渐增至相应值。同时亦形成了相应大小的防倾翻力矩和静摩擦力，直至夹紧钢卷，提起钢卷。然后将钢卷吊运到指定的地点；钢卷落地后，夹钳继续下落，内、外钳口慢慢打开，直至吊杆不受吊钩拉力开闭器锁芯动作到位自动闭锁，钳口处于打开状态，松开钢卷，至此便完成一个工作循环。

6. 船用吊机小型起重机

简介：上海有福船舶服务有限公司成立于2012年03月26日，主要经营范围为船舶货物人工装卸，船舶装潢，船舶专用设备安装（除特种设备），江南体育网站是什么 、起重机设备、机电设备、五金交电、橡塑工产品（除危险化学品、监控化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化学品）、日用百货的销售，保洁服务等。

法定代表人：朱开权成立时间：2012-03-26注册资本：10万人民币工商注册号：310114002376100企业类型：有限责任公司（自然人独资）

公司地址：嘉定区江桥镇江翔路365号1幢1层148室

7. 船舶起重吊装图片

非常规起重设备办法”就是现代人所称的土法起重吊装工艺，就是因客观原因，如场地狭小，现有起重机械性能满足不了工程实际需求等原因，不能使用起重机械吊装工艺，需要通过人力使用简易工装器材机具等，应用非常规起重吊装工艺来完成的吊装一系列效率比较低的活动，通常我们称非常规起重吊装（土法起重吊装）。

常见非常规起重吊装案例：使用扒杆吊装大型塔类设备；应用滚杠装卸移动设备；利用构架或建筑物吊装设备等等。

非常规起重吊装主要特征：使用人力比重较大；不使用或不依靠大型机械；多因地制宜，利用建筑结构等完成吊装任务。效率较低；风险较高。

非常规起重吊装费用通常较机械吊装费用大的多。但不能一概而论，有时就是为省机械费用而选用土法起重吊装来降低费用。

非常规起重吊装看起来因陋就简，用起来实用性很强。值得一提的是现代的非常规起重吊装绝不是野蛮吊装，也是讲科学+重经验的实践活动。

8. 船舶吊装技术

主要指在装载特殊货物时船舶的舱内尺寸、结构、舱口 尺寸、甲板安全负荷和甲板吊装设备的吊重能力等。在船舶运输中,应根据实际船舶情况和 货物

9. 起重船吊装作业的安全标准

根据我国吊装作业安全操作规范以及相关法律法规的规定，吊装作业的规范主要包括以下几个方面的内容：

1、有关吊装机具和吊装作业的相关内容；

2、有关吊装作业的分级的相关内容；

3、有关作业安全管理基本要求的相关内容；

4、有关作业前的安全检查吊装作业前应进行以下项目的安全检查的内容。

除此之外，还包含作业中安全措施、操作人员应遵守的规定、作业完毕作业人员应做的工作以及《吊装安全作业证》的管理等内容。

法律依据

《吊装作业安全操作规范》 1 范围 本规范规定了化学品生产单位吊装作业分级、作业安全管理基本要求、作业前的安全检查、作业中安全措施、操作人员应遵守的规定、作业完毕作业人员应做的工作和《吊装安全作业证》的管理。 本规范适用于公司的检维修吊装作业。 2术语和定义 本规范采用下列术语和定义。 2.1 吊装作业 在检维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化的作业过程。 2.2 吊装机具 系指桥式起重机、门式起重机、装卸机、汽车起重机、电葫芦及简易其中设备和辅助用具。

10. 船吊起重机操作方法

港口起重机也就是装卸桥或者门机操作员，办理起重机械操作证，由港口所在市技术监督局颁发操作许可证，一般是委托特种设备检验所到港口或者指定的地点开办一个培训班，结业即可以发证，学期不会超过3个月，有大专学历的40天即可发证。

11. 船舶起重吊装操作规程

　　吊车安全操作规程　　

1、起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。　　

2、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行，吊车在变电站内部分停电工作，吊　　车外壳必须有可靠接地，吊车停放或行驶时，车轮、支腿前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的1.2倍；否则必须采取防倾、防坍塌措施。　　

3、在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。　　

4、起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，　　

5、严禁吊物上站人、严禁吊物超过人顶、严禁一切人员在吊物下站立和通过。　　

6、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。　　

7、起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。　　

8、用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其对象的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担负荷不能超过所允许最大起重量的80%。　　

9、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。　　

10、工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。　　

11、当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业。停工或休息时，不准将吊物悬在空中。　　

12、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。　　

13、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。　　

14、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。2.3起吊对象，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许对象在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。　　

15、在所吊对象就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。　　

16、当起重机司机因对象超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。　　17起重机驾驶员应严格遵守“十不吊”1、超载或被吊物重量不清不吊；2、指挥信号不明确不吊；3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；4、被吊物上有人或浮置物时不吊；5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；6、遇有拉力不清