1. 船用铭牌标准

通常会包括船舶物料、船舶伙食和船舶维修，这里只简单介绍船舶物料。

船舶物料

船舶物料，按照船舶的部门分为：

DECK 甲板

甲板部门的物料包括船员保护设备、航海图表、记录纸、打印纸、出版物和标牌、软管、接头、船用阀门、空气帽、溢油应急设备、GMDSS、舱口密封带、高压甲板清洁设备、ISPS仓库、管道、弯头、三通、法兰等；

2. 船舶船名标识规范

船体标志 船体标志为一条宽红色与四条蓝白相同的斜线条构成，红色部分与蓝白相间部分的宽度相等，由船艉向船艏方向倾斜，斜条与水平面的夹角为60度，标在船名后

3. 船名牌安装规范

1码头消防设施齐全完整，灭火器、黄砂、太平斧等放在指定的地方。

2配有质量符合要求，足够数量的救生器材，并放在指定的地方。

3严禁无关人员进入码头，参观人员须佩戴参观证。

4酗酒者、神智不清者严禁进码头。

5进入码头必须戴安全帽。

6码头上应配有足够的照明，确保光线充足。严禁存放易燃、易爆的危险品。

7码头上的栏杆、围栏等符合要求完好无损。

8码头引桥上有车辆限速5公里的明显标志；任何车辆进码头必须限速行驶，且有通行证。

9未经过上级部门批准，外来船只不准停靠码头。

10煤船、油船靠泊、离泊必须得到调度员通知方可执行。在风力大于9级，浪高大于1.2m时，船舶必须离开码头。

11作业人员必须持证上岗，水手作业、临水作业必须穿好救生衣。

12煤船靠泊后，船、岸之间铺设的沿梯、跳板可靠牢固，且下面设有安全网，并符合安全要求。

13油船靠泊必须可靠接地，消防器具到现场，并完好可用。

14卸油期间厂消防队员必须到现场，油轮不能熄火。

15卸油时，禁止电瓶车进入码头卸油区及其它船只靠近油船。其它车辆（包括电瓶车）和无关人员禁止进入警戒线内。

16卸油期间，作业区严禁动火。

17综合码头应有明显的承重标记。码头的荷重件不得超过承重允许负荷。

18缆桩及其周围禁止人员休息和逗留。护轮槛不得坐人或站立。任何人不得越过综合码头安全链区域。

19码头引桥下船舶不得穿行，引桥桩禁止系缆绳。

20因生产需要的各种油类、油具、材料放在指定的场所定置管理，并由专人负责。

21卸船机作业时严禁在抓斗下通过、停留或做其它工作。无关人员不得上卸船机。

22卸船机的运行和维护工作严格按有关运行规程、运行管理标准、检修规程、检修管理标准执行。

4. 船用铭牌标准图片

一、按原动机的不同

1、燃气轮发电机：将气体压缩、加热后在透平中膨胀，把其热能转换为机械能的旋转式动力机械。

2、风力发电机：需根据风力大小及电能需要量的变化及时通过控制装置来实现风力发电。

3、汽轮发电机：是 与汽轮机配套的发电机。由汽轮机驱动，通常为卧式，转子是隐极式。为了得到较高的效率，汽轮机一般做成高速的，通常为3000转/分(频率为50赫)或3600转/分(频率为60赫)。

4、太阳能发电机：是利用太阳光照在硅等半导体上，光子冲击原子时产生的光电效应，直接将光能转换成电能的发电方式。

5、核能发电机：与常规火力发电厂汽轮发电机无本质区别，有全速与半速两种。

6、柴油发电机：是由柴油机与发电机组成，由柴油机驱动的发电机组。它起动迅速，操作方便，通常作为独立电源或备用电源用于工矿企业、车辆船舶等多种场合。

7、水轮发电机：是由水轮机驱动的，由水轮机驱动的发电机。由于水电站自然条件的不同，水轮发电机组的容量和转速的变化范围很大对于大、中型水轮发电机通常为立式，转子是凸极式。

二、按转子形式不同

1、隐极式发电机：转子是隐极式，用于汽轮发电机和燃气轮发电机，转速高

2、凸极式发电机：转子是凸极式，用于水轮发电机，转速低。

5. 船用认证标志

　　中国船级社质量认证证书包含体系认证、产品认证、工业产品检验、集装箱检验、标准化考评、节能减排、管理咨询及相关培训的一种标志。　　中国船级社质量认证就是针对船用的产品，这个在同行业相比是一个优势，如果公司的产品主要是用于轮船上的一些机械配件或是直接给轮船配货的话 船级社的认证就要比其他的认证机构要更权威一些 。

6. 船用铭牌标准规范

看铭牌，540马力的是X6170zC520--2型功率397KW，520马力的是X6170zc520-2功率382KW。

7. 船用标准件

造船主要采购船体用船板，扁钢，球扁铆钉，紧固件，油漆等。

船用钢材：

一、船闲钢材的种类

船用钢材一股可分成船体结构用钢材和锅炉、受压容器与机械结构用钢材等。

1．船体结构用钢

所有船体结构用钢材，均应由船级社认可的钢厂生产，检验合格的产品应有船级社的印记。钢的冶炼方法可用平炉、电炉或碱性吹氧转炉炼钢法，如采用其他方法，则应经船级社特别批准。对制成的钢材按规定还应进行试验，试验内容包括化学成分分析、物理试验，其中物理试验项目主要有：拉力试验、冷弯试验和冲击试验。船体结构田倔材按化学成分和性能分为一般强度船体结构钢和高强度船体结构钢二

种。

8. 船舶铭牌标识

为确保辖区水上交通的安全、有序、畅通，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《浙江省水上交通安全管理条例》等法律法规，结合杭州内河辖区实际，现将船舶在辖区锚地、停泊区、码头、作业区的有关停泊、作业事项通告如下：

一、船舶在码头、锚泊区、停泊区、危险品船舶临时停泊区时应按照标志标牌要求的方式及档位停泊（具体见附件），不得超档、超范围停泊。服从现场交通执法人员的管理。

二、船舶在锚泊区、停泊区、危险品船舶临时停泊区前沿航行，应加强了望，减速慢行，禁止船舶追越、逆向或并列行驶。

三、船舶停泊时，应按照规定显示信号，并留有足以保证船舶安全的船员值班，不得妨碍或者危及其他船舶航行、停泊或者作业的安全。严禁船舶在沿岸树木、标志标牌立柱和护栏上系缆。

四、船队停泊时，拖轮应停泊在驳船附近，以便随时采取应急措施。

五、严禁普通货船在危险品船舶临时停泊区、危险品码头作业区停泊、掉头。

    六、严禁船舶在非停泊水域停泊，遇有紧急情况，需要停泊的，应当向交通管理部门报告。

七、对违反本通告的船舶及其所有人、经营人、船员及相关人员，交通管理部门将依据国家有关法律、法规予以处理。

八、本通告自2022年1月1日起生效，有效期三年

9. 船用铭牌标准图集

　　P表示耐受环境条件的能力级别，分P、S、A、B四组。　　附上电表基础知识：　　电表铭牌标志上字母和数字的含义　　1、型号含义。电表型号是用字母和数字的排列来表示的，内容如下：　　类别代号+组别代号+设计序号+派生号　　1）类别代号：D—电表　　2）组别代号：表示相线：D—单相；S—三相三线有功；T—三相四线有功。　　示用途：A—安培小时计；B—标准；D—多功能；F—复费率；H—总耗；J—直 流；L—长寿命；M—脉冲；S—全电子式；Y—预付费；X—无功；Z—最大需量　　3）设计序号用阿拉伯数字表示。如862、864、201等。　　4）派生号有以下几种表示方法：T—湿热、干燥两用；TH—湿热带用；TA—干热带用；G—高原用；H—船用；F—化工防腐用等。如：　　DD—表示单相电表，如DD862型，DD702型；　　DS—表示三相三线有功电表，如DS864型，DS8型；　　DT—表示三相四线有功电表，如DT862型，DT864型；　　DX—表示无功电表，如DX963型，DX862型；　　DJ—表示直流电表，如DJ1型；　　DB—表示标准电表，如DB2型、DB3型；　　DBS—表示三相三线标准电表，如DBS25型；　　DZ—表示最大需量表，如DZ1型，　　DBT—表示三相四线有功标准电表，如DBT25型；　　DSF—表示三相三线复费率分时电表，如DSF1型；　　DSSD—表示三相三线全电子式多功能电表，如DSSD331型；　　DDY—表示单相预付费电表，如DDY59型；　　2、铭牌标志：　　1）商标。　　2）计量许可证标志（CMC）。　　3）计量单位名称或符号，如：有功电表为“千瓦•时”或“kWh”；无功电表为“千乏•时”或“kvarh”。　　4）字轮式计度器的窗口，整数位和小数位用不同颜色区分，中间有小数点；若无小数点位，窗口各字轮均有倍乘系数，如×1000，×100，×10，×1。　　电表的名称及型号　　5）基本电流和额定最大电流。基本电流（也叫标定电流）是确定电表有关特性的电流值，以Ib表示；额定最大电流是仪表能满足其制造标准规定的准确度的最大电流值，以Imax表示。　　6）参比电压。指确定电表有关特性的电压值，以UN表示。对于三相三线电表以相数乘以线电压表示，如3×380V；对于三相四线电表则是相数乘以相电压/线电压表示，如3×220/380V；对于单相电表则以电压线路接线端上的电压表示，如220V。　　7）参比频率。指确定电表有关特性的频率值，以赫兹（Hz）表示。　　8）电表常数。指电表记录的电能和相应的转数或脉冲数之间关系的常数。有功电表以kWh/r(imp)或r(imp)/kWh形式表示；无功电表kvarh/r(imp)或r(imp)/kvarh形式表示。两种常数互为倒数关系。　　9）准确度等级。以记入圆圈中的等级数字表示.　　10）相数、线数的符号。　　11）耐受环境条件的能力级别，分P、S、A、B四组。　　12）制造标准。　　13）制造厂的名称或制造厂地址。　　14）制造年份。　　15）若电表带有止逆器则有标志为：止逆　　16）条形码。　　17）出厂编号。　　D－用在前面表示电能表, 如 DD862；用在后面表示多功能，如DTSD855　　DD－单相, 如DD862　　DT－三相四线, 如DT862　　DS－三相三线,如DS862　　F－复费率, 如DDSF855　　Y－预付费, 如DDSY855　　S－电子式, 如DDS855　　电表铭牌电流5（10）A是什么意思？　　电表铭牌内容的含义　　在电表的铭牌上我们可以看到以下一些名词：单相、三相、有功、无功等。铭牌上还标有注册型号：如DDS×××，第一个D是“电表”的拼音字头，第二个D是“单相”的拼音字头，S是“静止式(俗称电子式)”英文static的字头。“×××”代表不同企业生产的不同型式的电表。我国采用 220V的电压制式，交流电的频率是50Hz。应特别关注标识的电流值：如5(20)A是指基本电流为5A，最大电流为20A。超负荷用电是不安全的，是引发火灾的隐患。　　电表的等级　　铭牌上还标有①或②的标志，①代表电表的准确度为1%，或称1级表；②代表电表的准确度为2%，或称2级表。铭牌上还标有产品采用的标准代号、制造厂、商标和出厂编号等。电表精度等级中带0．5是指计量绕组准确度等级，当电流达到额定电流的10%以上时能达到0.5的准确度等级。S表示宽量程，当电流达到额定电流的1%以上时能达到0.5的准确度等级。　　电表的等级是用来表示电表的精确度的。我国规定电表分为七个等级，它们是0．1、0．2、0．5、1．0、1．5、2．5、5．0级。等级数值越小。电表的精确度越高。通常所用电表的等级都在电表的度盘上标出。　　为什么电表的等级能反映电表的准确度呢？　　这是因为电表的等级是由电表的测量误差决定的。用电表进行测量时，电表的指示值X与被测量的实际值X0之间的差值ΔX，称为电表测量的绝对误差。绝对误差值与电表的是程Xn之比，以百分数表示出来的值称为电表的引用误差En，即En＝（ΔX／Xn）×100％　　用电表进行测量时，将所得到的最大引用误差Enm。去掉％号，就定为该电表的等级。如果所得结果，在两个规定的等级数值之间，则此时电表的等级定为低精确度的一级。例如，某一电表测量所得最大引用误差值为0．7％，该表的等级就定为1．0级，而不能定为0．5级。　　测量时，知道所用电表的等级及电表的量程，就可算出被测量的最大绝对误差，从而估计出测量的准确程度。　　括号前的电流值叫基本电流，是作为计算负载基数电流值的，括号内的电流叫额定最大电流，是能使电表长期正常工作，而误差与温升完全满足规定要求的最大电流值。　　根据规程要求，直接接入式的电表，其基本电流应根据额定最大电流和过载倍数来确定，其中，额定最大电流应按经核准的客户报装负荷容量来确定；过载倍数，对正常运行中的电表实际负荷电流达到最大额定电流的30%以上的，宜取2倍表；实际负荷电流低于30%的，应取4倍表。　　电表铭牌上的标志A、A1、B、B1表示什么意思？当环境温度改变时对其附加误差有何影响？　　答：标志A表示电表使用的外界环境温度应为0～+40℃，相对温度应为95%　　A1表示环境温度为0～+40℃，相对湿度为85%　　B表示环境湿度为-10～50℃，相对湿度为95%　　B1表示环境温度为-10～+50℃，相对湿度为85%。　　当环境温度改变时，电表的制动磁通和电压、电流工作磁通及其相位角￠都发生改变，从而引起附加误差。如当温度升高时，制动磁通减少，制动力矩随之减小，电表转速加快，同时电表转盘电阻增大，电流工作磁通与总电流间的夹角减小，总电流的激磁分量与相应磁通皆增大，使电表转速变快；而且，电压工作磁通的这部分磁路磁阻随之减小，使电压工作磁通增加，电表转速变快，以上三者作用都产生正的温度附加误差。

10. 船名牌的基本要求

市场很大如海一般广阔深不可测，想在市场中长久竞争占取长久地为就要靠实力---产品的质量，其实质量是和诚信挂钩的，诚信好位子就牢固。

品牌是一种人心效应，品牌就是广告的最高产物，有了品牌可以借助品牌把产品顺利的打出去。。。努力学习哦！

11. 船名规范标准

提单，是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，是众所周知的；有运价和运输条件，承运人也是事先规定的。

因此在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约。

因此，习惯上也就成了日后处理运输中各种问题的依据。