1. 船舶展2020

2020年起，只要是拖网的捕捞船都没有油补了。我们周边的捕捞渔船基本上都是拖网，通常是双船拖网捕捞。之所以出台这个政策也是考虑到拖网渔具的捕捞效率较高，大小通吃，无所遁逃，在当前渔业资源匮乏的背景下，拖网渔船会在近几年淘汰。

2. 船舶展2021

2021船舶补贴政策如下：

I，船长小于8米每年补贴0.4万元，每月补贴340元。

2，船长大于8米小于10米，且主机功率9000瓦以上的每年补贴0.6万元，每月补贴419元。

3，船长大于10米，小于12米，且主功率11千瓦以上的每年补贴0.7万元，每月补贴600元。

4，船长大于12米，且主机功率15千瓦以上的每年补贴0.88万元，每月补贴758元。

3. 船舶展弦比

48个。

船用舵是小展弦比（即舵高与舵宽比值）的平板或机翼结构。当舵转动时候，作用在舵叶上的力可以分解为舵阻力与舵升力，其中舵阻力是沿着流体流动的方向（也就是船舶航行方向），舵升力垂直于流体流向。

舵升力相对于船舯会产生转舵力矩，使得船舶转向。船舵本义：船尾用以控制行向的装置。单提“舵”字，默认一般指船舵，如把舵(掌舵)。

随着科技的发展和进步，也出现了“车舵（汽车驾驶时控制方向的装置）”和“机舵（应用偏航运动原理制作的飞机末尾部分的附着有纹摺的,或可活动的辅助机翼,在飞行时用来控制其水平动向）”。

“船舵”，附设于船体外，利用船舶航行时作用于舵叶上的流体动力而控制船舶航向的装置。通常由舵叶和舵杆组成。船舵是用来操纵和控制船舶航向的，一般位于船尾，又称船尾舵，它是中国造船技术方面的一项重大发明。

4. 船舶展会2022

22年海员好就业啊！各大航运输公司及合资船舶公司，还有私企船舶，都一直大量招聘海员，特别紧缺三付三管轮职务，就是普通船员水手机工，都比较走俏，工资也是一路水涨船高，特别春节期间，好多公司签约按天翻倍计算。但是2022年的下半年，这种情况虽然说可能有所饱和，但是找船并非难事。

5. 船舶展示馆

gefran是英菲尼迪QX50

英菲尼迪QX50于2018年6月10日在船舶馆正式上市。英菲尼迪QX50基于英菲尼迪全新豪华SUV四驱平台打造，并搭载全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo。

同时，QX50还配备ADAS智能驾驶辅助系统与包括DAS 2.0在内的十大创新技术，带来轻松、安全、极致臻享的驾驶体验。

6. 船舶展2022

根据工作实际，依据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》《2006年海事劳工公约》和《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》（以下简称《配员规则》），中华人民共和国海事局对海船最低安全配员标准进行了调整。

一、海船甲板部配员表（2021版）

此次海船甲板部配员调整主要体现在港内作业的拖轮上。对于港作拖轮甲板部配员在原基础上新增了关于航行时间的附加规定：

（1）750 千瓦及以上的港内作业拖轮，连续航行时间超过8小时，须增加二副 1 人。

（2）未满 750 千瓦的港内作业拖轮，连续航行时间超过8小时，须增加三副 1 人。

本次调整并未涉及其他一般船舶、客船的甲板部配员，即对于其他船舶的甲板部配员与此前配员标准一致，无须变更。

二、 海船轮机部配员表（2021版）

此次海船轮机部配员也仅对港内作业的拖轮进行调整。对于港作拖轮轮机部配员在原基础上新增了减免条款：

750千瓦及以上拖轮可减免三管轮（或轮机员）1 人；

本次调整并未涉及其他船型及未满750KW港作拖轮的轮机部配员，即对于其他船舶的轮机部配员与此前配员标准一致，无须变更。

三、海船客运部配员及表注（2021版）

此次调整并未涉及海船客运部配员及其他注意事项。

四、海船无线电人员最低安全配员表（2021版）

此次并未调整海船无线电人员最低安全配员标准，仍与此前实施的2006版标准一致。

敲黑板、划重点

一、此次调整主要涉及港内作业拖轮，连续航行时间超过8小时，甲板部须增配人员；750千瓦及以上的港作拖轮轮机部配员可以减免人员。

二、拖轮船舶所有人可于2022年8月31日前持原《船舶最低安全配员证书》到发证机关（船舶登记机关）换发配员证书。

三、自2022年9月1日起，拖轮所持《船舶最低安全配员证书》低于《海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表》（2021版）规定标准的，应当责令改正，并按照有关规定依法处理。

四、海上拖轮配发《船舶最低安全配员证书》时，可在《船舶最低安全配员证书》“特殊要求或条件”栏中备注港内最低安全配员要求。

7. 船舶展期

在船舶证书到期之前，对与船舶证书有关的项目进行检验以确保其处于良好状态。适合船舶预定的营运业务，并颁发一张新证书。

船舶定期检验 ，为使船舶处于良好状态，按照主管机关的规定，定期对船体和设备的有关项目进行的检验。

检验范围

(1) 对结构、机械和设备的检验以及必要时的试验以确保其满足与特定证书有关的要求，且其结构、机械和设备处于良好状态并适合于船舶预定的营运业务；

(2) 核查所有证书、记录簿、操作手册以及特定证书所要求的其他须知和文件是否都已放置于船上。

检验周期

换证检验应在证书到期前 3 个月内进行。

检验规定

(1) 如换证检验是在证书到期之日前3 个月内完成，则新证书自换证检验完成日期起生效，其有效期从原证书到期之日算起，客船不超过2年，货船不超过5 年。

(2) 如换证检验是在证书到期日后完成，则新证书自换证检验完成日期起生效，其有效期从原证书到期之日算起，客船不超过2 年，货船不超过5 年；

(3) 如换证检验是在证书到期日前 3 个月之前完成，则新证书自换证检验完成日期起生效，其有效期从换证检验完成日期算起，客船不超过2 年，货船不超过5 年。

(4) 如换证检验到期时船舶不在预定进行检验的港口，经船舶检验机构认为正当和合理时，可将证书给予不超过3 个月的展期。经展期的船舶在抵达预定进行检验的港口后，不能再继续航行，必须进行换证检验。换证检验后的证书从换证检验完成之日起生效，其有效期从展期前证书到期之日算起，客船不超过2 年，货船不超过5 年。

8. 船舶展期是什么意思

01

船舶登记证书

CERTIFICATE OF REGISTRY

船舶登记证书，也称为船舶国籍证书该证书是由船旗国政府颁发。

该证书的有效期各船旗国规定不同，一般为五至十年。我国规定，该证书有效期为十年。有些国家和地区政府规定为五年，比如香港地区政府颁发的登记证书就为五年。

任何一艘船舶，建造之后，或者被购买之后，船舶所有人，即船东，必须向一个国家的政府主管机关进行登记，注册，取得登记国的国籍，悬挂登记国的国旗，并以登记国的某一个港口作为船籍港，由船舶登记国家主管机关颁发船舶登记证书。

02

船舶国际吨位证书

INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE

简称ITC证书，该证书也称69吨位证书，是由船旗国政府主管机关或由主管机关授权的船舶检验机构---船级社代表船旗国政府签发。

该证书中以船舶总吨作为衡量船舶规模的大小，以船舶净吨作为营运舱容，并作为上交税款和港口收费的计算基础。

该证书中的船舶吨位，是以船舶容积为单位进行衡量，因此，船舶吨位证书中的吨位称为容积吨。

03

船舶最低安全配员证书

MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE

该证书是由船旗国政府主管部门签发，在该证书内，规定了每一具体船舶，对于相关职务的人员所应配备的最低配员。如若船舶上每一相关职务的实际配员少于证书中规定的相关配员数，则船舶为不适航而不能开航。

该证书的有效期因各国政府规定不同而不同，有些国家规定为二年，而有些国家规定为五年。有效期间不需要年度检验。

04

船员住舱证书

CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE

该证书是由船旗国政府或由船旗国政府授权的船舶检验机构---船级社检验并签发。

该证书证明了，某一具体船舶的船员住舱、生活条件、生活环境符合国际劳工组织的有关规定。

该证书有效期为五年，每年需由船舶检验机构进行年度检验并对证书进行年度签证，五年一次特别检验，换发新证书。

05

船舶电台执照

SHIP STATION LICENCE

船舶电台执照，由船旗国政府主管部门颁发。

证书上列明了船舶电台所配备的无线电通讯设备名称和数量，以及无线电通讯的交费账号。

本执照表示某一船舶配备所属的无线电通讯设备的合法性。

该执照有效期各国政府主管机关规定不一，基本上分为短期和长期两种，短期为一年，长期为五年。

上述由船旗国政府主管机关颁发的证书称为政府法定法律证书。

06

船舶入级证书

CERTIFICATE OF CLASSIFICATION

船舶入级证书包括船体入级证书和轮机入级证书，是由船舶入级的检验机构---船级社签发，船级表明了船舶达到的一种技术状况指标。

船体入级证书主要是指船壳，使用的材料，载重线的勘划，达到什么样的强度，适合在什么样的航区航行，船舶在船舶检验机构的监督下建造完毕，经检验机构检验合格后，授予该检验机构一定的船级符号。

07

船舶国际载重线证书

INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE

简称LL证书，船舶载重线证书由船舶入级的检验机构---船级社进行检验签发。

船舶载重线证书有效期五年，每年进行一次年度检验，并对证书进行年度签证，每五年进行一次特别检验，换发新证书，开始新的循环。

08

船舶安全构造证书

CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE

简称SC证书，船舶安全构造证书由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

该证书载明了船舶安放龙骨的时间及建造年月，证书表明，船舶的结构和构造符合海上人命安全公约的各项相关要求，在结构和构造上达到了相关海上安全的技术要求标准。

证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行签证。

09

货船安全无线电证书

CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE

简称SR证书，船舶无线电证书由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

证书表明，船舶所配备的无线电设备符合国际海上人命安全公约的相关要求，包括全球海上遇险和搜救系统所要求的设备及技术功能达到了所要求的技术指标。

船舶安全无线电证书，有些船级社规定有效期为一年，每年进行检验，并换发新证书。

有些船级社实行五年协调证书，有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行签证。每五年进行一次特别检验，换发新证书。

中国船级社实行的是五年协调证书，有效期为五年。

010

货船安全设备证书

CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE

简称SE证书，船舶安全设备证书，由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

证书表明，船舶所配备的安全设备符合国际海上人命安全公约的相关要求，安全设备主要包括安全消防、救生设备。

对货船来讲，船舶的实际船员数量不应超过该定员数量，对客船来说，船舶的船员和旅客总数，亦不能超过该载明的人员数量。

011

国际船舶防止油污证书INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

简称IOPP证书，国际船舶防止油污证书，由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

该证书表明，某一具体船舶已经按公约要求，配备并安装了符合公约要求的防止油污染的相关设备并达到了公约要求的技术指标。

作为该证书的支持文件是该证书的附件FORM-A。

在FORM-A中，列出了某一具体船舶配备的防止油污染的防污设备的名称、数量和技术性能，其中包括油水分离器、15PPM报警设备、焚烧炉、污油舱、污水舱等。

该证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行年度检验签证，每一年进行一次特别检验，换发新证书。

012

国际船舶防止空气污染证书INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE

简称IAPP证书，国际船舶防止空气污染证书由船舶入级的检验机构—船级社检验签发，这是于2005年5月19日生效的一种新的国际船舶证书。

该证书表明某一具体船舶已经按照〈规则〉的要求，对船舶产生对臭氧消耗的设备以及对燃料油中的含硫量已进行了有效的控制，符合规则要求的排放标准。

该证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进入年度签证，每五年进行一次特别检验并换发新证书。

013

防止生活污水污染证书

SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发。

证书内载明了生活污水处理装置的种类，包括粪便柜，污水处理装置等设备的性能，容积，各项技术指标等。

证书有效期为五年. 每年进行年度检验并对证书进行年度签证，五年进行一次特别检验换发新证书。

014

除鼠或免预除鼠证书

DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE

除鼠与免予除鼠证书是完全不同的两个证书，其作用是一样的。

除鼠证书是说明该轮经过了除鼠工作，但不保证船上没有老鼠，因此除鼠工作需经常进行并有相关记录，特别是在换发新证书时，必须经过除鼠。

而免预除鼠证书是说明船上没有老鼠，不需要进行除鼠。

绝大部分船上使用的是免预除鼠证书。

该证书是根据国际卫生组织有关规定，由任何一个港口的港口卫生当局签发，有效期为6个月，不能展期。

现在，根据国际卫生组织的规定，原来的〈除鼠或免预除鼠证书〉改为〈卫生控制证书〉，有效期为一年，在证书的功能方面除了原来的功能外，还增添了对流行性疾病等卫生问题的控制。

仍然由港口卫生检疫部门签发。

9. 船舶展厅

船舶馆对外开放，去年我去过，但有些东西不让看。