1. 长江船用频率

夏季中午钓翘嘴鱼的最佳水深是2～3米。

从翘嘴鱼的活动规律来看，它们在上层活动的频率更高一些，所以此时在浅一些的位置垂钓它们，就更容易成功一些。不过，这指的是大部分翘嘴鱼，而有些翘嘴鱼会更特殊一些。比如大型的翘嘴鱼，它们一般生活在更深的位置，此时最爱基的深度就是4-5米，而且一般用路亚钓法来钓它们。

2. 长江船舶通信频率

长江流域干旱具有周期性特点，根据15世纪到20世纪500多年的历史资料统计，长江流域发生重旱以上事件平均7～8年一次，其中中下游地区发生极旱频率大于上游，大约23～27年一次，而上游大约65年一次。新中国成立后70多年来，发生重旱及极旱的年份分别为1959年、1978年、2006年和2011年。从发生时间看，最常见是夏秋连旱，其次是春夏连旱。长江流域传统的干旱缺水地区主要在四川盆地、滇中地区、黔中地区、湖南衡邵地区、江西赣南地区、汉江唐白河地区和湖北鄂北岗地等。

今年干旱成因主要是受周期性的拉尼娜现象影响，地球北半球入夏以来，大气环流异常，欧亚大陆大范围出现高温少雨，长江流域梅雨期短，副热带高压长时间控制在长江上游川东、重庆到中下游地区，深入陆地台风少等综合因素造成。

3. 长江行船速度

三峡大坝蓄水后，长江重庆段可以通行3000吨到5000吨的船舶，过去三峡没有蓄水的时候，川江段通行的船舶最多3000吨，而且还有一些暗礁，江上有不少航标船，上水行船的速度比较慢，而且三峡还不能夜航，上水船舶夜间停宜昌，下水船舶夜间停万县。

4. 长江船的速度一般是多少

这个要看船，上水的，下水的，重载的，放单的，拖带的。以放单上水每小时十五公里左右。

5. 长江船用高频频率

长江货轮时速28公里。根据《长江江苏段船舶定线制规定2013》第十条规定：船舶在任何时候均应以安全航速行驶，防止发生事故，在不危及他船或设施安全的情况下，船舶正常航行时最高航速不得超过 15 节（约 28 千米/小时），最低航速不得低于 4 节（约 7.5 千米/小时）

6. 长江航运频率

长江宜宾以下都可以通航，大约3700公里，四季都可以通航

7. 长江船速度

平均流速为2.5～3米/秒

     长江的平均流量约为33980立方米/秒，换算成立方英尺是1200000立方英尺/秒。长江每年流入海水的量约为9600多亿立方米。

    长江水流速平均为2.5～3米/秒，建成后，江水流速约0.5米/秒。

长江水流的急缓取决于地点，最急处在江心，岸边水流很缓，还有就是夏季汛期，水流更急，大致在2－3米／秒，还有就是地段，长江狭窄处，水流也很急，如果化成每小时的话为7.2千米/小时-10.8千米/小时

8. 长江船吨位

4680吨

南京以下可通航5万吨级海轮、武汉以下可通航5000吨级船舶、重庆以下可通航3000吨级船舶、宜宾以下可通航2000吨级船舶。

长江干线货船平均吨位由2016年的1490吨提升至2020年的1960吨，其中2020年三峡过闸船舶平均吨位达4680吨，反映出长江黄金水道通过能力持续提升。

9. 长江船舶数量

地球进化的历史上，无数的野生动物不断经历着诞生、进化、灭绝的过程，但是同样一些已经灭绝的原始动物，在自然状态下又会演化出很多新的物种，以现代猫科动物为例，现如今所有的猫科动物都是源自古猫，古猫虽然消失在历史长河中了，却演化出了几十种全新的猫科动物。然而，在人类出现以后，由于人类活动的过多参与以及影响巨大，导致很多野生动物在进化巅峰期就已经灭绝，未能进一步完成物种演化的步骤，比如旅鸽、大海牛、巴巴里狮、里海虎、白犀牛等等，都在进化过程中戛然而止。这些物种的消失，导致了地球上野生动物种类越来越少，据统计，目前世界上已有593种鸟、400多种兽、209种两栖爬行动物以及20000多种高等植物濒于灭绝，

如果放眼整个地球，那么很多人难以理解保护野生动物的重要性，那么，我们就以长江为例，了解一下野生动物面临的困境。长江作为中国第一大河，是生物多样性最典型最丰富的生态河流，也蕴含了我国最珍稀的水生野生动物，是很多重要的野生鱼类的栖息场所，据统计，长江流域共有淡水鱼类378种，包括特有鱼类142种，拥有国家一、二级重点保护水生野生动物14种，很多动物都是长江特有。

今天，我们就来盘点一下长江中重要的濒危水生野生动物。

第一、已经灭绝的重要的水生动物。

一、长江白鲟。

长江白鲟

长江白鲟是长江中最古老，生活年岁最久远的鱼类，有据可查的生存时间大约是两亿五千万年，它们见证了恐龙时代的结束，历经岁月的磨难最终生存到了现代，长江白鲟体型很大，自古就有“千斤腊子，万斤象。”的说法，而这其中的“象”指的就是长江白鲟，也就是说可以长到上万斤，虽然目前有记录以来捕捞到的最大的白鲟是一千多斤，但是在古代长江白鲟很有可能会长到这么巨大。白鲟成鱼可长达七八米，游速迅疾，是肉食性鱼类，因为在长江中处于食物链的顶端，也被称为“水中老虎”、“中国淡水鱼之王”等，它也是世界十种最大的淡水鱼之一。

但是，由于航运的发展、水体污染，以及水利设施、人为捕捞等多种因素的影响，长江白鲟数量在近百年来锐减，2009年，IUCN对长江白鲟物种濒危等级的评估结果是“极危”，而2020年有学者正式宣告长江白鲟灭绝，而其真正的灭绝时间还要早几年。

二、白暨豚。

白暨豚

白暨豚有着水中大熊猫的称呼，可见人们对它们的重视和喜爱，白暨豚生存的历史大概2500万年时间，是长江中的大型鱼类，也是唯一一种仅生活在淡水中的鲸类，生活在从南昌到上海长江入海口长达1700公里的水域中，后来由于环境的影响，白暨豚的生活环境主要集中在洞庭湖等水域中。

白暨豚是我国一级保护动物，但遗憾的是，2004年人工饲养的最后一只白暨豚琪琪死亡后，白暨豚再未被发现，2006年，六国科学家进行联合考察后，在2007年宣告白暨豚功能性灭绝，直到现在，也再未发现有白暨豚出没的踪迹。

三、长江鲥鱼

长江鲥鱼

银鱼，刀鱼，鮰鱼，长江鲥鱼作为长江四鱼，曾经是资源非常丰富的鱼类，长江鲥鱼主要分布在近海的长江口，近年来数量稀少几乎绝迹，是国家一级保护动物。

长江鲥鱼也曾经和河豚、刀鱼一起作为长江三鲜，在明朝时期甚至被明太祖朱元璋亲自定为皇室贡品，由于种种原因，在上世纪八十年代开始，长江鲥鱼的数量就非常稀少了，如今更是罕见。

目前在长江中还有一种鲥鱼，是来自东南亚的长尾鲥，也经常被一些人误以为是长江鲥鱼，而真正的长江鲥鱼已经功能性灭绝了。

第二、目前属于珍稀濒危物种的水生鱼类。

一.微笑天使--长江江豚

长江江豚

江豚俗称江猪，是我国长江独有的鲸豚类动物，在长江主干道中曾经非常常见，如今，江豚属于国家准一级保护动物，栖息于长江干流以及鄱阳湖、洞庭湖中。江豚喜欢追逐波浪，所以经常有江猪逐浪的描述，但是，这也对江豚造成了一定的威胁，因为航运船只在行进中会掀起波浪，引起江豚的追逐，很容易被螺旋桨伤害。和白鱀豚一样，江豚也主要依靠声呐回声定位,轮船螺旋桨的声音会误导江豚,最终导致被螺旋桨绞死或者绞伤

统计

1991年，长江江豚数量是2700多头。

2006年，国际联合考察组经一个多月的调查发现，长江江豚数量已不足1800头。

2012年，长江江豚的数量只剩下1200头。

2018年7月，农业农村部发布的调查报告中显示，长江江豚的数量为1012头，为极度濒危的水生野生动物。

二、扬子鳄

扬子鳄

扬子鳄有着2.3亿年左右的历史，也是长江中仅次于白鲟的古老生物，是地球上生活在最北边的鳄鱼，有冬眠的习惯来避开寒冷的季节。是我国长江中特有的爬行动物，因为长江也被叫做扬子江，所以被命名为扬子鳄。是世界上现存的23种鳄类中最濒危的物种之一，也是我国国家一级野生保护动物。

目前国内已经建立了多个扬子鳄保护和繁育基地，人工饲养环境下的扬子鳄数量已经达到了两万多只，目前已经成功野化的扬子鳄数量大约在两百多只，与华南虎一样，缺乏合适的野生环境是扬子鳄野化的最大困难。

三、中国大鲵

大鲵

也叫娃娃鱼，是我国特有的物种，是世界上最大的两栖动物，曾经广泛分布在长江、黄河、珠江等流域的省份，1988年，中国大鲵被列为国家二级保护动物；1995年被列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》；1998年被《中国濒危动物红皮书》列为极危（CR）物种；2016年被《中国脊椎动物红色名录》列为极危物种。

由于长期的捕捉，野生的娃娃鱼已经很少见，大多是人工养殖的，娃娃鱼主要生活在水质比较清澈的河流中，在浅滩区域捕食，以螃蟹、鱼虾为食物，是淡水中凶猛的捕食者，最大可以长到2米多，叫声奇特，如同小孩子的哭声。

四、胭脂鱼

胭脂鱼

有着亚洲美人鱼之称，是国家二级保护动物，生活在长江水系中，又名黄排、血排、粉排、火烧鳊、木叶盘、红鱼、紫鳊、燕雀鱼、火排、中国帆鳍吸鱼等。胭脂鱼生长速度很缓慢，一般可以活25年左右，最大能长到一米多，重达30公斤。在浅滩处产卵孵化，在深水处越冬。

五、长薄鳅

长薄鳅

俗名薄花鳅、红沙鳅钻等，生活于长江的中上游，在水流较急的河滩、溪涧中生活，以小型鱼虾为食物，是肉食性鱼类。

是中国的特有物种，在《中国物种红色名录》和《中国濒危动物红皮书鱼类》中均被列为易危等级。

六、长江鱼王--中华鲟

中华鲟

中华鲟，也叫做:鲟鱼、鳇鲟、黄鲟、潭龙、 鳇鱼、鲟鲨、腊子、大腊子等。是我国长江中最重要的鱼类之一，被称为长江鱼王。四川渔民有“千斤腊子，万斤象”的谚语，腊子即指中华鲟，中华鲟生长速度快，一般成熟雄鱼重80市斤以上，雌鱼重240市斤以上。

中华鲟捕食昆虫幼虫、软体动物，寡毛类和鱼类等食物，是典型的海河洄游性鱼类，每年夏秋，在大海里长大成年的中华鲟齐聚长江口，耗时一年时间，逆江而上3000多公里，在水流湍急的金沙江一带产卵繁育后代。

上世纪70年代，长江流域中华鲟数量超过1万条。上世纪80年代下降到2176条。2000年下降到363条。2010年下降到57条。

目前，国际自然保护联盟（IUCN）现在将中华鲟列为极度濒危物种，

七、长江鲟

长江鲟

长江鲟也叫做达氏鲟，俗称“沙腊子”。是我国长江流域特有的一种淡水定居性鱼类，是国家一级保护动物，其重要程度堪比水中大熊猫。长江鲟的生存年月超过1.5亿年，主要分布在金沙江下游和长江上游区域，个体比较大，有记录以来的最大个体长一米半，重达50公斤。

曾经渔长江鲟也作为一种经济型鱼类被捕捞，但在最近几十年产量大幅下降，目前已经濒危。

白暨豚、长江白鲟、中华鲟、长江鲟和江豚等等，这些长江中的著名野生动物，只有我们更加了解它们，才会意识到保护它们的重要性，维护长江生态，保护水生鱼类，是所有长江流域居民共同的责任。

10. 长江船用海事频率

一. 上海港区

　　1.航速规定：

　　（1）北槽D3浮—圆圆沙灯船：航速≥10节，但≤15节

　　（2）圆圆沙灯船—长江#1浮：航速≤12节

　　2.吴淞VTS电话守听频道

　　（1）长江口水域：08频道

　　（2）北槽D3—圆圆沙灯船：09频道

　　（3）南槽SO—圆圆沙灯船：26频道

　　（4）圆圆沙灯船—A66浮：71频道

　　（5）A66浮—长江#1浮： 27频道

　　（6）进黄埔江：19频道

　　（7）上、下引水船：69频道联系

　　3.禁止追越地段

　　（1）北槽D3—圆圆沙

　　（2）九段警戒区

　　（3）圆圆沙警戒区

　　（4）吴淞口警戒区

　　（5）宝山警戒区

　　（6）浏口警戒区

　　4.船流特点

　　（1）海船进江大部分都是利用潮流，所以开始涨潮时进口船多，特别是在圆圆沙警戒区，由于南北槽及走北槽出口船在此交汇，船舶密度大，通过前一定要提前控速，与前后左右船保持好距离，做到协调、主动避让。

　　（2）吴淞口警戒区在始涨潮时，进出黄埔江的船也很多，要防止江船出黄埔江后抢头，早做好避让准备，另外许多大型海轮在#67浮上引水，要密切注意其动态。

　　5.进槽要求

　　（1）进北槽的大型海船分为交管时间与非交管时间进槽，交管时间是指在高潮前4小时至1小时的范围内进槽，这必须向吴淞VTS申请，经批复后方可进槽，在非交管时间进槽，一定要保证航速。

　　（2）南槽进槽，要充分利用潮水，九段一带水深在6米左右，计算好潮高，另在低潮后2小时后过S7，这是吴淞VTS要求的。

　　（3）在北槽航行，由于挖泥施工船多，应避免在施工船处会船，主动避让施工船。

　　二. 江苏段的要求

　　1. 航速规定

　　1类水域（指桥区、海轮区）：上行≤8节，下行≤11节

　　2类水域（指干支流交汇区、汊河口、船流大的水域）：上行≤9节，下行≤12节。

　　3类水域（除1类2类水域外）11月1日—4月30日：上行≤12节，下行≤13节，5月1日—10月31日：上行≤12节，下行≤15节

　　2. VTS电话守听频道及报告要求

　　（1）南通VTS：苏通大桥下：10频道，苏通大桥上：11频道。

　　报告要求：上行至长江#1浮用10频道向南通VTS报告动态，至长江#15浮核对船位。下行至长江#36浮用11频道向南通VTS报告动态，到长江#20浮核对船位。

　　（2）张家港VTS：10频道，

　　报告要求：上行至长江#37浮用10频道向张家港VTS报告动态，走福北水道则在FB4浮处核对船位。走福南水道则在长江#42浮核对船位，下行至江阴大桥用10频道向张家港VTS报告动态，走福北水道则在FB14浮处核对船位，走福南水道则在长江#58浮处核对船位。

　　（3）江阴VTS：09频道

　　报告要求：上行至FB14浮（或#58浮处）用09频道向江阴VTS报告动态，下行至长江#71浮处用09频道向江阴VTS报告动态。

　　（4）泰州VTS：10频道

　　报告要求：上行至长江#71浮用10频道向泰州VTS报告动态，在T5浮核对船位，下行在91-1浮用10频道向泰州VTS报告动态，在#87浮处核对船位

。

（5）镇江VTS：09频道

　　报告要求：上行至91—1浮处用09频道向镇江VTS报告动态，#96浮核对船位，#100浮核对船位，#108浮核对船位。

　　下行至#119浮用09频道向镇江VTS报告动态，润杨大桥核对船位，#107浮处核对船位。

　　（6）南京VTS：南京大桥下：10频道：南京大桥上：11频道，

　　报告要求：上行至#119浮用10频道报告动态，#125浮处核对船位，#137浮核对船位，#140浮核对船位，过南京大桥后用11频道向南京VTS报告。

　　下行至#158浮用11频道向南京VTS报告动态，#150浮核对船位，#144浮核对船位，过南京二桥后用10频道报告南京VTS，#125浮核对船位。

　　3. 禁止追越地段

　　(1)所有桥区、渡口区

　　(2)干支流交汇船流大的区域

　　(3)其他地段

　　a.张家港段。

b.尹公洲段。

c.#100—#101—1浮。

d.嘶马树段。

e.福北上、下口。

f.福北#4—#7浮，

　　4. 船流特点

　　江苏段船流密变大，在江阴以上，小型船都不走推荐航道，下行海船操作难度大，追越时一定要考虑好前后档子，不能占分隔带，如需占分隔带一定要先向VTS报告，并征得同意方可行动，同时也要防止进出汊河口的船舶。

主要汊河口有：

　　（1）长江#4浮处

　　（2）长江#14浮处

　　（3）苏道桥#5浮处

　　（4）长江#30浮处

　　（5）福北下口、上口、福中上、下口

　　（6）尹江河品（#88）处

　　（7）三江营（#93浮）处

　　（8）六圩河口（#109浮）处

　　（9）仪征水道上、下口

　　（10）#125浮处（滁河口）

　　（11）#137浮处

　　（12）乌江水道下口（#153浮）处

　　以上汊河口经常有船进出及其作业，特别是六圩河口进出的吊拖船队影响大，一定要提前联系，摆开船位，控速。

三. 海船操作特性

　　1. 海船相对与江船来说，主要是吃水深、自重大，因此惯性大，重载时减速要早，且一定要减到位，空载时，盲区大，了望困难；

　　2. 在追越时，一定要保持安全横距，一般要保持两部以上的船宽，特别是两海船之间追越，更应该注意船吸；

　　3、海船相对于江船较长，甩尾较大，在转舵时要考虑到船尾，因此有时转向时要早或分舵转等等。

11. 船用频率范围

潍柴8250船用柴油机的技术参数四冲程八缸 ，标定转速  720rpm，连续输出功率 1410kw，燃油箱容量 300L。

潍柴8250船用柴油机的参数

品牌   潍柴动力

型号  CW8250ZLC-3

燃料  柴油

冲程数 : 四冲程

气缸数 : 八缸

冷却介质 : 水冷

标定转速 : 720（rpm）

应用范围 : 船舶机械

额定电压 : 400/230（V）

连续输出功率 : 1410（kw）

最大功率 : 1500（Kw）

额定频率 : 50（Hz）

工作方式 : 旋转活塞式发动机

连续工作时间 : 3500（小时）

 起动方式 : 自动

燃油箱容量 : 300（L）