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船舶设计制造规范(船舶设计的基本原则)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2022-11-03 16:15    点击:201   编辑:admin

1. 船舶设计的基本原则

确定船舶碰撞责任原则,是指船舶碰撞属于一种侵权行为,确定船舶碰撞责任的原则包括三个方面:损害事实;过错;过错与损害事实之间存在因果关系。船舶碰撞归责所需要解决的问题,主要是以何种依据使碰撞当事方对损害行为(碰撞)及其后果负责。

  目前,国际上有关船舶碰撞的归责原则,属于一般过错责任原则,即对碰撞具有过错的一方当事人应承担侵权责任,如果双方具有过错,则按各自的过错比例承担责任。

2. 船舶设计规范有哪些

标准水位尺宽1米水尺检验【1】就是船舶的船首,船尾和船中,左右,在吃水线上下刻有标尺,利用这个标尺可以知道船舶吃水多少。利用船舶在装货前和装货后吃水深度的变化,同时测量水的密度,就能得出船舶装货量的多少了。

【2】水尺:水尺广泛应用于软土地基处理,港口码头等工程中,用以观测地下水位和海洋潮汐水位的变化.产品具有读数稳,抗干扰,寿命长等特点,被国内外各大重点工程采用。

3. 船舶设计的基本要求

广义的船舶设计还包括可行性研究、设计任务书的论证与编制,以及船舶建成后的完工图纸与文件的编制工作。是一种创造性的劳动。作为一种工程设计,在船舶设计过程中不仅应采用有关的先进科技成就,使所设计的新船在经济效益(对民用船)或作战性能(对军用船)舒适性、适用性等方面达到预期的要求,还应全面考虑国家与国际上的有关公约、法规、规范、条令等的规定。由于船舶设计是一个逐步近似、螺旋式深化的过程,设计工做一般是分阶段进行的。因投资管理与企业管理的方法各国不同,对设计阶段的划分也有所差异。我国曾长期采用初步设计、技术设计、施工设计等所谓的三阶段设计,现在军船的设计及一些中小型船厂的民船设计仍沿用三阶段设计法;大中型船厂的民船设计已普遍采用国际上流行的四阶段设计法,即:概念设计、合同设计、详细设计和生产设计。此外,尚有方案设计、报价设计、基本设计、功能设计、过渡设计、咨询设计、送审设计、优化设计、计算机辅助设计、仿真设计、模块化设计等诸多设计过程。均可按不同情况作为以上三阶段或四阶段设计中的组成部分。

4. 船舶设计的基本特点

船舶的主要技术参数 (main particulars )包括船舶的主尺度参数(main dimensions)和其它主要特征技术参数 (main secifications):

主尺度参数主要是:Loa/Lpp/Lwl(船长:总长、垂线长、水线长灯)、船宽(型宽、总宽)、吃水(冬季、夏季、结构吃水灯)、型深以及这些参数的比值:L/B...

特征参数是指如几个螺旋桨、什么型式、什么主机、几台、几个侧推器、几个DP、几个船员、几个床铺、液舱、油舱、水仓容积等等。。。

5. 船舶详细设计包括哪些内容

型线图一般都不是凭空生成的,都是参考的母船型线和型值表。

一张型线图,先是绘制格子线,然后在格子线内绘制个剖面。然后绘制首尾轮廓。

接着绘制各剖面。先绘制横剖图,然后根据横剖图上的线绘制总剖图和水线半宽图。

绘制完之后需要光滑曲线。

如果是新船型,需要在原船型的型线图上修改,然后重新量取型值表,再绘制型线。

至于完全不同的新船型则需要很有经验的设计师来手工绘制,逐步修改。

现在的型线图一般都用专用的船舶设计软件来绘制,比较方便。传统方法绘制性线图是非常费劲的。

6. 船舶设计应包括初步设计

整个NAPA软件由27个模块组成。NAPA软件主要用于船舶初步设计和基本设计,特别擅长处理船舶设计早期阶段所必须的众多设计变量和不可避免的大量设计更改和多方案对比。

NAPA软件也可以用来进行各种船舶性能计算并生成完工文件。利用NAPA软件生成的三维船型,可以在船舶设计全过程中使用。

7. 船舶基本设计和详细设计

这是一家专业的船舶设计公司。

主要设计船舶有:自吸自卸砂船、1000T起重船、78.8米吹泥船、内河油船、沿海货船、滚装船、工程船等。公司主要业务范围:船舶设计、配套工程技术服务、为船厂、船东和代理公司提供技术支持。位于广州市番禺区清河东路,公司人员不多,私营企业。工资福利待遇在番禺来说算中等。

8. 船舶设计的基本原则有哪些?

根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》,内河流域考船舶驾驶证包括以下内容:

第十九条 内河船舶船员的适任考试分为理论考试和实际操作考试。

理论考试应当以理论知识为主要考试内容,重点对内河船舶船员专业知识的掌握和理解程度进行书面测试。

实际操作考试应当通过对相应船舶、模拟器或者其他设备的操作等方式,对内河船舶船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。

第二十条 适任考试大纲、考试科目和考场规则由国家海事管理机构确定并公布。

第二十一条 申请适任考试者应当向有相应适任考试权限的考试机构提交下列材料:

(一)适任考试报名表:主要包括考生基本情况、报考《适任证书》类别、职务资格、航区(线)等内容;

(二)申请人身份证明;

(三)船员服务簿;

(四)符合考试机构要求规格、数量的照片。

第二十二条 考试机构应当于适任考试开始5日前向申请人发放准考证,并告知申请人适任考试的时间、地点以及查询考试成绩的途径等事项。

第二十三条 适任考试不合格者,可以自初次适任考试准考证签发之日起2年内申请补考。

逾期不能通过全部理论考试和实际操作考试的,所有理论考试和实际操作考试成绩失效。

第二十四条 考试机构应当在理论考试或者实际操作考试结束后30日内公布相应考试成绩。

适任考试成绩自理论考试和实际操作考试相应科目均合格后1年内有效。

内河流域考船舶驾驶证的适用原则包括哪些?

内河船舶船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则

三、取得《适任证书》,应当哪些条件?

(一)已经取得船员服务簿;

(二)符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准;

(三)经过与所申请《适任证书》类别、职务资格相对应的内河船舶船员适任培训;

(四)通过国家海事管理机构规定相应科目的内河船舶船员适任考试;

(五)具备本规则附件规定的内河船舶船员有效水上服务资历,并且任职表现和安全记录良好。

9. 船舶设计的基本原则是什么

船舶制定标准程序的原则:

1.符合相关法律、行政法规要求;

2.适应和满足水上交通安全和水域环境保护需要;

3.适应和促进国家造船和航运技术发展;

4.与海事行政管理规定相协调。

标准的内容要简洁明了、通俗易懂。 编写标准时,要注意与国家有关法律、法令和法规相一致;要与现行的上级、同级有关标准协调一致;标准的表达方式要始终统一。    

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