1. 油船扫舱泵

双叶轮潜水泵优点: 

1.流量连续均匀,工作平稳Q容易调节。所适用的Q范围很大,常用范围5 - -200

00m3/ h。

2.转速高可与电动机或汽轮机直接相连结构简单紧凑,尺寸和重量比同样流量的往复小得多,造价低。

3 ,对杂质不敏感,易损件少,管理和维修较方便。无论在陆上或船上，离心泵的数量和使

用范围超过了其它类型泵。缺点: 4.本身没有自吸能力，为扩大使用范围在结构.上采取特殊措施制造各种自吸式离心泵在离心泵上附设抽气引水装置。

5.泵的Q随工作扬程而变H升高, Q减小达到封闭扬程时,泵即空转而不排液不宜作滑油

泵、燃油泵等要求Q不随H而变的场合6.扬程由D2和n决定的,不适合小Q、H这要求叶

轮流道窄长,以致制造困难,效率太低。离心泵产生的最大排压有限,故不必设安全阀。

船用水泵和货油泵大多用离心泵。压载泵、舱底泵、油船扫舱泵等用具备自吸能力的离心泵。

缺点:

离心泵属于叶片机械,最大的优点是效率高,结构简单。从表面来看它是连续均匀出水,

实际上它不是连续的,因为叶片数是有限的,产生的压力也要在一一个较小范围内波动。

2. 油船扫舱泵怎么用

油船真空式自动扫舱系统工作原理：该装置利用气液分离柜内部保持的负压，将油舱内部的液体和气体吸入到分离柜内，同时使货油泵以一定的转速从气液分离柜内吸入液体，其排量依分离柜内部液位高度自动操纵的流量控制阀控制，而多余的排量则经回流管返回分离柜，一旦分离柜内的负压减少到一定数值以下时，蒸汽抽气器就会自动地投入工作，使负压回复并保持在规定值以上，这样便依靠自动地控制分离柜负压并依分离柜内的液位高度自动地控制泵的排量而即可进行扫舱作业。

3. 油船泵舱检查

油水界面探测器测量原理：多点位磁场断层横向扫描技术，结合带有分级识别码纠错功能的定向弱量磁场接收技术。

用途：油水界面探测器主要应用于油田的原油沉降罐、分离罐、计量罐、污水罐等罐群的液位监控和油水界面分析，也广泛使用于石油、化工、油轮，海上浮油收集系统，焦化厂，发电厂，水利、水文检测、污水处理、炼钢厂车间除尘器、加油站、液化汽厂以及啤酒饮料、食品、制药等行业的料位、液位测量。

4. 船舶扫舱泵

清水泵功率15.5，CYZ型油泵是属于单级自吸式离心泵，采用优质材料精心铸造而成，具有很强的自吸能力，采用的是硬质合金机械密封，机封性强，经久耐用，结构简单，安装操作维护方便，不需要经常性的拆开保养，运行平稳，CYZ扫舱效果也是比较好，能满足船用要求，可以用在油轮或输水船舶上当作扫舱泵使用，能输送海水，也适合用于船用货油泵、舱底泵。

5. 船舶压载泵扫舱怎么扫

1、船舶的压载水舱是放置压载水的船舱，用于提高船舶的稳性，所谓“压载”是指用于增加稳定性的重物。装载压载水的船舱就是压载水舱。

2、现在船舶的压载水舱一般有：艏尖舱(Fore peak tank)、艉尖舱(Aft peak tank)、左右顶边舱(Top side tank)、左右双层底舱(Double bottom tank)等。近年来由于船舶采用双底双壳的结构，增加了边水舱(Side tank)。

3、有的船舶设计把边水舱上下隔开，上面并入顶边舱，下面并入双层底舱。

4、双层底及首、尾尖舱都可作压载水舱，其压载系统能灌能排。一般杂货船的压载水泵能在6～8h内将全船的所有压载水舱灌满或排空。它的排量要比舱底泵大得多。若破损使双层底舱与货舱连通，则可使用压载系统进行排水。

6. 船用喷油泵

1、燃油管路进空气，导致供油不畅不稳定。

2、各缸供油不均匀度超标。怠速工况下，各缸供油不均匀度不得超出规定范围（一般12﹪）。否则，怠速运行时柴油机可能会油车。必要时应在油泵试验台调整供油不均匀度。

3、各缸喷油压力差过大，雾化质量参差不齐，也使柴油机转速不稳定。此时应调整喷油压力，改善雾化质量，保证各缸压力偏差在允许范围内。

4、调速器飞锤动作不灵活。飞锤张合不灵活导致调速器灵敏度下降，使柴油机转速不能稳定。

7. 扫舱泵作用

船上的实习生有甲板和机舱两种，扫舱费用按比例分成，一般情况是甲板80%，机舱20%，然后甲板和机舱再根据人头和劳务比例分扫舱费用，每个人具体分多少按船上四大领导的分配，没有具体数字，举例说明，我在船（VLCC）上当机舱实习生的时候，扫舱费用分了472元。

而当时同级别的甲板实习生分了2800多元，毕竟扫舱基本上以甲板为主，机舱只负责供电，保持扫舱泵的正常运转就可以了，还有就是油化船，集装箱船，散货船的扫舱费用都是不一样的，有感觉不一样的，欢迎补充！

8. 油船扫舱泵的原理

隔膜泵的用途具体有以下几点：

1、隔膜泵|泵吸花生酱、泡菜、土豆泥、小红肠、果酱苹果浆、巧克力等。

2、隔膜泵|泵吸油漆、树胶、颜料。

3、粘合剂和胶水、全部种类可用泵吸取。

4、各种瓦、瓷、砖器及陶器釉浆。

5、油井钻好后，用泵吸沉积物及灌浆。

6、隔膜泵|泵吸各种乳剂和填料。

7、隔膜泵|泵吸各种污水。

8、用泵为油轮，驳船清仓吸取仓内污水。

9、啤酒花及发酵粉稀浆、糖浆、糖密。

10、隔膜泵|泵吸矿井、坑道、隧道、选矿、矿渣中的积水。泵吸水泥灌浆及灰浆。

11、各种橡胶浆。

12、各种磨料、腐蚀剂、石油及泥浆、清洗油垢及一般容器。

13、各种剧毒、易燃、易挥发液体。

14、各种强酸、强碱、强腐蚀液体。 15、各种高温液体最高可耐150℃。

16、作为各种固液分离设备的前级送压装置。

9. 船用螺杆油泵

，顾名思义就是用来增压的泵，其用途主要有热水器增压用、高楼低水压、桑拿浴、洗浴等加压用、公寓最上层水压不足的加压、太阳能自动增压用等等。种类繁多，有家用增压泵、管道增压泵、消防增压泵、气动增压泵、气液增压泵等等

不需在吸入管路内充满水就能自动地把水抽上来的离心泵称为自吸泵。

自吸泵的结构类型很多，其中，外混式自吸泵的工作原理是：水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。另一方面，被叶轮排到气水分离室中的水又经左右回水孔流回到叶轮外缘。左回水孔流回的水在在压力差和重力的作用下，射向叶轮槽道内，并被叶轮击碎，与吸入管路来的空气混合后，甩向蜗壳，

真空泵液下泵计量泵齿轮泵耐腐蚀泵耐酸泵消防泵向旋转方向流动。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，不断被叶轮击碎，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。

排污泵自吸泵油泵隔膜泵螺杆泵齿轮油泵

内混式的自吸泵，工作原理与外混式自吸泵相同，其区别只是回水不流向叶轮外缘，而流向叶轮入口。内混式自吸泵在启动时，须打开叶轮前下方的回流阀，使泵内液体流回到叶轮入口。水在叶轮高速转动的作用下与吸入管来的空气相混合，形成气水混合物排至分离室。在这里空气排出而水又从回流阀返回到叶轮入口。如此反复进行，直至空气排尽，吸上水来。

自吸泵的自吸高度，与叶轮前密封间隙、泵的转数、分离室液面高度等因素有关。叶轮前密封间隙越小，自吸高度越大，一般取为0.3~0.5毫米；在间隙增大时，除自吸高度下降外，泵的扬程、效率均降低。泵的自吸高度随叶轮的圆周速度u2的增大而增大，但到最大自吸高度时，转数增加而自吸高度就不再增加了，此时只是缩短自吸时间；当转数下降时，自吸高度则随着下降。在其它条件不变的情况下，自吸高度还随着储水高度的增加而增加（但也不能超过分离室的最佳储水高度）。为了在自吸泵中更好地使气水混合，叶轮的叶片须少些，使叶栅的节距增大；并宜采用半开式叶轮（或叶轮槽道较宽的叶轮），这样更方便于回水深入地射进叶轮叶栅中。管道泵水泵化工泵磁力泵离心泵

自吸泵大部分与内燃机配套，装在可移动的小车上，宜于野外作业。

自吸泵的结构类型很多，其中，外混式自吸泵的工作原理是：水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。另一方面，被叶轮排到气水分离室中的水又经左右回水孔流回到叶轮外缘。左回水孔流回的水在在压力差和重力的作用下，射向叶轮槽道内，并被叶轮击碎，与吸入管路来的空气混合后，甩向蜗壳，

真空泵液下泵计量泵齿轮泵耐腐蚀泵耐酸泵消防泵向旋转方向流动。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，不断被叶轮击碎，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。

排污泵自吸泵油泵隔膜泵螺杆泵齿轮油泵

内混式的自吸泵，工作原理与外混式自吸泵相同，其区别只是回水不流向叶轮外缘，而流向叶轮入口。内混式自吸泵在启动时，须打开叶轮前下方的回流阀，使泵内液体流回到叶轮入口。水在叶轮高速转动的作用下与吸入管来的空气相混合，形成气水混合物排至分离室。在这里空气排出而水又从回流阀返回到叶轮入口。如此反复进行，直至空气排尽，吸上水来。

自吸泵的自吸高度，与叶轮前密封间隙、泵的转数、分离室液面高度等因素有关。叶轮前密封间隙越小，自吸高度越大，一般取为0.3~0.5毫米；在间隙增大时，除自吸高度下降外，泵的扬程、效率均降低。泵的自吸高度随叶轮的圆周速度u2的增大而增大，但到最大自吸高度时，转数增加而自吸高度就不再增加了，此时只是缩短自吸时间；当转数下降时，自吸高度则随着下降。在其它条件不变的情况下，自吸高度还随着储水高度的增加而增加（但也不能超过分离室的最佳储水高度）。为了在自吸泵中更好地使气水混合，叶轮的叶片须少些，使叶栅的节距增大；并宜采用半开式叶轮（或叶轮槽道较宽的叶轮），这样更方便于回水深入地射进叶轮叶栅中。

管道泵水泵化工泵磁力泵离心泵

自吸泵大部分与内燃机配套，装在可移动的小车上，宜于野外作业。

10. 船用舱底泵

船舶舱底水来自大海的海水又称压舱水。例如2万吨的货轮满载时因吃水线深而能平稳航行，如果空载或载货较少轮船的吃水线就较浅不利于轮船正常航行，压舱水的作用就突显出来。

根椐货物的重量体积科学的计算出压舱水的吨位，抽海水补充压舱水或排出压舱水以增加货轮的稳定性。

11. 船舶燃油驳运泵

值班驾驶员应认真计算航线上到氧化硫排放控制区域的距离，并且在进入控制区域前预留足够时间，通知值班轮机员执行低硫油转换操作，一般有以下步骤：提前加热低硫油，关闭重油驳运泵，消耗完日用柜重油，用低硫油冲洗管路中遗留高硫残油，最后完成油品转换。

在操作时要提前报告船长，操作完成后要将每一油柜内的低硫燃料油的体积、含硫量和完成每次燃料转换作业的日期、时间和船位，在主管机关规定的航海日志、轮机日志或其他文书中作出记录。

船舶驶离控制区时，应在完全驶出后再进行低硫油换高硫油程序。