1. 船舶车钟信号

1：STANDBY——主机备车；其含义就是船舶机舱主机、副机和启动主机的空压机等参与航行的一切设备已经处于随时启动状态。

2：FINISH WITH ENGINE——完车；当船舶靠泊码头、或完成锚泊后，无需再动主机的状态。

3：STOP——停车；船舶在进出港、海上机动操纵主机时，临时停车状态。

4：DEAD SLOW AHEAD——微速前进；其含义是船舶主机能开的最低主机转速，以维持螺旋桨旋转的最低速度。

5：SLOW AHEAD ——前进一；

6：HALF AHEAD——前进二；

7：FULL AHEAD——前进三。

（前进一、前进二、前进三根据船舶主机设定的各挡转速。现代化的船舶的车钟还在前进三之上标刻有“SEA SPEED（海上速度）”也就是海上巡航速度。）

如上4、5、6、7是前进车钟指令

如下是倒车车钟令：

1：DEAD SLOW ASTERN——微速退；

2：SLOW ASTERN——后退一；

3：HALF ASTERN——后退二；

4：FULL ASTERN——全速后退

另外驾驶台与机舱传递车钟信号，驾驶员和轮机员必须在车钟记录簿上记下时间和车钟对应的转速。

2. 船用车钟常见故障

锅内缺水

如果出现水柜缺水，锅炉水位降到低水位时，自动报警响起，切断燃烧、锁定，排除故障后才能重新使用。

如果是因为水位很低，自动控制报警系统不报警，需要手动补充水以及停炉检查自动控制系统得故障。

如果是水位表内已经看不到水位时，要立即停炉，这个时候千万不要进行锅炉补水。

3. 船舶车钟令

船上吋钟今夜拨快一小时，二付在零晨上斑是平明不拨表的2340点上班，因为在三付上班至2200点将表拨快20分钟，2200点就变成了2220分。

到了2345叫班二付上班2400点实际为平时的2340分，中国开往去韩国，日本，都要向前拨表一小时，但不是一下拨表一小时的，是今三次三付，二付，大付，每班拨表一次、一次20分钟

4. 船舶电子车钟

当三付接到船长的通知准备17oo开船时在16oo就在驾驶台准备17oO开船的准备工作，首先①打电话到机匠对时钟，使驾驶台的时钟与机控室的时钟同步，②对车钟，看看驾驶台的主挖车钟与机挖室的车钟是否一致，③试一下气笛响不响并将上述的工作记录在航海日誌簿上，并通知值班水手话洛舵机是否正常，(活舵时二付在舵机室现场检验是否正常)，4一切准备工作做好后报告船長，等待开船，差5分钟左右，在船长的命令下摇车钟到机仓进行活车后准备开船

5. 船舶车钟系统

你好，我是海员。

这个东西叫车钟，一般在驾驶台及机舱集控室有布置。车种通过相连的电气自动装置遥控操纵机舱主机的转速与运转方向，达到调整船舶速度及控制前进后退。

6. 船舶车钟的作用

1.备车时核对时钟，是指在备车前核对驾驶台和机舱的船钟，要求驾驶台和机舱的船钟保持一致，误差要求不大于1秒，以保证记录车钟记录的一致性。

2.对车钟是核对驾驶台和机舱车钟传讯器，驾驶台给出指令，机舱回复指令，逐一核对，确保每一指令均能有效下达和恢复。

3.核对的详细程序一般是驾驶台首先核对船钟，然后驾驶台和机舱通过直通电话核对调整机舱船钟。船钟核对完成后，保持通话状态，通过车钟下达指令，并在电话中复述。机舱核对语音指令和车钟指令的一致性后，复述指令并用车钟回复指令，逐一测试备车，完车，前进1/2/3/4/FULLAHEAD,后退1/2/3/4/FULLAST.实验无误后记录航海日志和轮机日志，之后进入备车程序，依次准备启动运转等各种准备工作，准备工作完成后，是试车，主机STAND-BY.

4.具体什么时间核对船钟和车钟，一般由船长决定。但法律法规也有要求，美国要求到达水域前12小时，中国要求离港前2小时，到港前2小时。

7. 船舶各种信号

七短一长 弃船

三长 人员落水

乱钟或警铃连放一分钟 火警

一长 船头

两长 船中

三长 船尾

四长 机舱

五长 生活区

一短一长一长 一短 溢油

8. 船舶传令钟

郑和船队装备各类船只400余艘。在一些史书上记载郑和船队有200~250艘，400余艘应该相对准确，记载可能忽略了中小型船、警戒船和传令船，以及其他功能用船，船队按其船舶的大小和作用大致可分为5个等级：宝船、马船、运输船（粮船与水船）、座船、战船5种。

9. 船舶车钟原理图

海员三副主要工作职责：

1、三副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管救生、消防设备。

2、开航前，三副应编妥船舶应变部署表和船员应变卡，并经大副审核，船长和政委批准后公布执行。

3、进出港口、靠离移泊和抛起锚时，三副在驾驶台协助了望，传达和执行船长命令，并操纵车钟．记录车钟和船舶的主要动态和情况。

10. 船舶主机车钟

七短一长 弃船 三长 人员落水 乱钟或警铃连放一分钟 火警 一长 船头 两长 船中 三长 船尾 四长 机舱 五长 生活区 一短 一长 一长 一短 溢油 船舶： 船舶(boats and ships)，各种船只的总称。

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。