1. 运输船驾驶证

没有所谓的“内河船舶驾照”。对应的内河船舶船员证书包括：船员服务簿、适任证书、特殊殊培训合格证（涉及客船、液化气燃料动力船、危险品运输船、高速船等特殊船舶）；乘员定额不超过12人的游艇驾驶员只需适任证书。萊垍頭條

目前，海事局收取的费用仅有适任证书考试费（含全部科目的理论考试和实际操作考试），每人共计200元。根据《船员条例》的规定，考试前需在经交通运输部海事局许可的船员培训机构培训合格。培训费由培训机构按物价局核准的标准收取。萊垍頭條

2. 船舶运输证

办理方式：申请、受理、审核、转报。 所需材料：頭條萊垍

1、水路运输许可证條萊垍頭

2、企业法人营业执照萊垍頭條

3、水路运输企业新增运力申请书（原件）或船舶营业运输证注销证明书萊垍頭條

4、意向协议萊垍頭條

5、可行性研究报告萊垍頭條

6、公司章程條萊垍頭

7、停靠点安全服务设施证明萊垍頭條

8、安全管理体系“符合证明”或“临时符合证明”萊垍頭條

9、营运证申领书萊垍頭條

10、《船舶营业运输证頭條萊垍

3. 船的驾驶证

考船舶驾驶证，需要到当地海事局报名（二张二寸白底彩照，县级医院的体检书，身份证复印件）。再到海事局指定的培训学校培训一到两个月，参加全国统一的船员适任证书考试合格后，才能取得证书。三类证书相对于一、二类容易些。萊垍頭條

按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类。垍頭條萊

按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。萊垍頭條

另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。萊垍頭條

按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶，未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)萊垍頭條

但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。萊垍頭條

4. 驾驶船的证件

首先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力。頭條萊垍

然后，凭水上资历证明和相关证件，报名参加船舶驾驶培训。萊垍頭條

现在对水上工作人员的基本素质要求较高，如考三等(驾驶200总吨以上船只)的须有初中以上毕业文凭，考二等(驾驶600总吨以上船只)的须有高中以上毕业文凭，考船长则须有水运院校中专以上毕业文凭，或者其他院校大专以上毕业文凭垍頭條萊

5. 客运船舶驾驶证

游艇驾照通常都是一两万左右，各地收费标准不同。主要根据报考的游艇驾照等级，以及所在区域的情况而定。年满18周岁，未满65周岁的公民，符合身体条件的，都可报考游艇驾照。條萊垍頭

报考游艇驾照，可以在当地海事局指定的培训机构、游艇俱乐部等处咨询，参加培训和考试。萊垍頭條

培训课程包括理论课程和实际操作课程，其中，理论课40课时，实操课20课时。培训大约需要半个月左右，通过率90%以上。條萊垍頭

6. 运输船驾驶证多少钱

不是，日本在中途岛惨败原因有：

一、分散兵力

当时日本海军在太平洋战场上拥有压倒性优势，日军完全可以凭其强大的实力碾压守卫中途岛的美军。毕竟在绝对的力量面前，任何战术都是徒劳的。然而，日本人却在此战中犯了一个严重错误，那就是将兵力分散为三个部分。第一部分向所罗门群岛深入，试图切断美国与澳大利亚之间的海上交通线。同时又分兵入侵新几内亚的莫尔斯比港，以使澳大利亚本土进入日本空军的轰炸范围之内；第二部分派第五舰队（包括轻型航母两艘，巡洋舰五艘，驱逐舰十三艘，运输船四艘）进攻阿留申群岛，试图借此吸引美国海军的注意力；第三部分由南云忠一中将率领第一航空舰队（包括舰队航母四艘，战列舰二艘，巡洋舰三艘，驱逐舰十二艘）攻击中途岛。

如果一切都按日本人的计划进行，那么在此役之后，日军就将彻底掌握整个太平洋战场上的主导权。然而，尽管理想很丰满，可是在经过分兵后，日本进攻中途岛的力量大为削弱，这就为后来的中途岛海战惨败埋下了伏笔。

二、情报收集处于劣势

在中途岛海战发生前，日本海军实力远超美国海军。但美国这边也有一项巨大优势，那就是在情报收集方面远远胜过日本。这就造成日本海军的行动几乎都在美军眼皮底下发生，而美军的航母编队却埋伏在日军的侦查范围之外。更致命的是，日本侦察机在进行空中侦查时留有很大的空隙，这就让美军的三艘航空母舰可以从东北方向神不知鬼不觉地慢慢靠近中途岛而不被发现。中途岛海战日本之所以惨败，很大一部分原因就是在情报方面吃了大亏，

三、作战计划缺乏弹性

在入侵中途岛之前，日本海军制定了复杂严密的作战计划。为了应对各种意外情况，日军还在每项计划上都留有预备方案，试图做到算无遗策。然而，由于美国在情报方面拥有极大优势，因此对日军的全盘计划早已了然于胸。所以尽管日本人留了许多预备方案，可是当战事发生后，面对美军变幻莫测的打法，日军的“锦囊妙计”很快就不够用了。由于作战计划缺乏弹性，南云忠一在面对太多突发情况的时候显得手足无措，昏招连连。这也是导致日本海军在“中途岛战役”中惨败的第三个重要原因。

四、指挥不当

尽管有上述几项原因，但攻击中途岛的日本海军在实力上依然胜过美国海军。如果战场指挥得当，这场震惊世界的大海战最后鹿死谁手也未必可知。然而，身为舰队指挥官的南云忠一却在此战中失误连连。

在正常情况下，航母编队对一个地面目标发起攻击的时候，往往要留一部分装载鱼雷的轰炸机在航空母舰上，以准备对付来自海上的敌人。可南云忠一却认为美军不可能在此时出现，于是下令将航母上的轰炸机全部从鱼雷换成炸弹。可当更换工作正在进行中的时候，日军却发现美军航母已近在咫尺了。这就导致日军在海战还未开始前就已经吃了一个大亏。而且南云忠一下令四艘航母上的飞机同时出击，这就意味着所有飞机要同时收回和再装备，所以有一段时间整个舰队几乎毫无攻击力。

当战斗开始后，海军中将山口多闻建议让停在航母上的轰炸机立即起飞，南云忠一又认为轰炸机缺乏战斗机的掩护，于是拒绝了这一建议。结果美军飞机一个并不致命的攻击造成停在航母“赤城号”上的轰炸机发生爆炸，挂载在飞机上的炸弹又发生连锁爆炸效应，“赤城号”因此被炸毁。之后的“加贺号”、“苍龙号”也都是因防御工作不到位而导致毁灭性灾难。

在整个中途岛海战中，南云忠一的表现就像是一个输红了眼的赌徒，正是他的糟糕表现才让美军赢得了这次史诗级的胜利。

结语

中途岛海战让日本损失了4艘航母，332架飞机（其中炸毁在航母上的约有280架），3000多名经验丰富的军官和士兵。在此后一段时间内，日本海军虽然在战斗舰和巡洋舰方面依然保持优势，但却因为缺乏制空权而导致战斗力大幅衰退。美国人靠此战赢得了宝贵的喘息时间，并依靠国内强大的工业生产力在短时间内造出大批舰船、飞机，从而奠定了太平洋战场的胜局。一、分散兵力

当时日本海军在太平洋战场上拥有压倒性优势，日军完全可以凭其强大的实力碾压守卫中途岛的美军。毕竟在绝对的力量面前，任何战术都是徒劳的。然而，日本人却在此战中犯了一个严重错误，那就是将兵力分散为三个部分。第一部分向所罗门群岛深入，试图切断美国与澳大利亚之间的海上交通线。同时又分兵入侵新几内亚的莫尔斯比港，以使澳大利亚本土进入日本空军的轰炸范围之内；第二部分派第五舰队（包括轻型航母两艘，巡洋舰五艘，驱逐舰十三艘，运输船四艘）进攻阿留申群岛，试图借此吸引美国海军的注意力；第三部分由南云忠一中将率领第一航空舰队（包括舰队航母四艘，战列舰二艘，巡洋舰三艘，驱逐舰十二艘）攻击中途岛。

如果一切都按日本人的计划进行，那么在此役之后，日军就将彻底掌握整个太平洋战场上的主导权。然而，尽管理想很丰满，可是在经过分兵后，日本进攻中途岛的力量大为削弱，这就为后来的中途岛海战惨败埋下了伏笔。

二、情报收集处于劣势

在中途岛海战发生前，日本海军实力远超美国海军。但美国这边也有一项巨大优势，那就是在情报收集方面远远胜过日本。这就造成日本海军的行动几乎都在美军眼皮底下发生，而美军的航母编队却埋伏在日军的侦查范围之外。更致命的是，日本侦察机在进行空中侦查时留有很大的空隙，这就让美军的三艘航空母舰可以从东北方向神不知鬼不觉地慢慢靠近中途岛而不被发现。中途岛海战日本之所以惨败，很大一部分原因就是在情报方面吃了大亏，

三、作战计划缺乏弹性

在入侵中途岛之前，日本海军制定了复杂严密的作战计划。为了应对各种意外情况，日军还在每项计划上都留有预备方案，试图做到算无遗策。然而，由于美国在情报方面拥有极大优势，因此对日军的全盘计划早已了然于胸。所以尽管日本人留了许多预备方案，可是当战事发生后，面对美军变幻莫测的打法，日军的“锦囊妙计”很快就不够用了。由于作战计划缺乏弹性，南云忠一在面对太多突发情况的时候显得手足无措，昏招连连。这也是导致日本海军在“中途岛战役”中惨败的第三个重要原因。

四、指挥不当

尽管有上述几项原因，但攻击中途岛的日本海军在实力上依然胜过美国海军。如果战场指挥得当，这场震惊世界的大海战最后鹿死谁手也未必可知。然而，身为舰队指挥官的南云忠一却在此战中失误连连。

在正常情况下，航母编队对一个地面目标发起攻击的时候，往往要留一部分装载鱼雷的轰炸机在航空母舰上，以准备对付来自海上的敌人。可南云忠一却认为美军不可能在此时出现，于是下令将航母上的轰炸机全部从鱼雷换成炸弹。可当更换工作正在进行中的时候，日军却发现美军航母已近在咫尺了。这就导致日军在海战还未开始前就已经吃了一个大亏。而且南云忠一下令四艘航母上的飞机同时出击，这就意味着所有飞机要同时收回和再装备，所以有一段时间整个舰队几乎毫无攻击力。

当战斗开始后，海军中将山口多闻建议让停在航母上的轰炸机立即起飞，南云忠一又认为轰炸机缺乏战斗机的掩护，于是拒绝了这一建议。结果美军飞机一个并不致命的攻击造成停在航母“赤城号”上的轰炸机发生爆炸，挂载在飞机上的炸弹又发生连锁爆炸效应，“赤城号”因此被炸毁。之后的“加贺号”、“苍龙号”也都是因防御工作不到位而导致毁灭性灾难。

在整个中途岛海战中，南云忠一的表现就像是一个输红了眼的赌徒，正是他的糟糕表现才让美军赢得了这次史诗级的胜利。

结语

中途岛海战让日本损失了4艘航母，332架飞机（其中炸毁在航母上的约有280架），3000多名经验丰富的军官和士兵。在此后一段时间内，日本海军虽然在战斗舰和巡洋舰方面依然保持优势，但却因为缺乏制空权而导致战斗力大幅衰退。美国人靠此战赢得了宝贵的喘息时间，并依靠国内强大的工业生产力在短时间内造出大批舰船、飞机，从而奠定了太平洋战场的胜局。

7. 船只驾驶证

如果只是划桨的就不需要证，机动的就要考船舶驾驶证，如果你那里没有大型河流通航，就一些小水沟，水库之类的估计还没有海事局，要到政府去问问什么地方设有海事局，考证也要去海事局询问，他们有指定的考试点，如果你不会还得去学，反正比机动车要麻烦多了。萊垍頭條

8. 运输船证书

大副报考条件：

申请500总吨及以上船舶大副，应具有航海类中专及以上的学历；申请无限航区船舶大副，应有航海类相关专业的大专及以上学历。完成熟悉和基本安全培训，精通救生艇筏和救助艇培训，高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训，船上医护培训，并取得培训合格证。申请无限航区、近洋航区大副，应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书，并实际担任其职务满12个月。頭條萊垍

9. 运输船驾驶证怎么考取

不好考。萊垍頭條

船证全称为中华人民共和国海员证，是中国海员出入中国国境和在境外通行使用的有效身份证件，船员职务适任证书有等级划分的，按船员职务和部门划分。萊垍頭條

包括甲板部，轮机部，还有船上无线电人员。垍頭條萊

职务有船长大副二副三副值班水手轮机长，大管轮二管轮三管轮，值班机工。萊垍頭條

10. 货运船驾驶证

游船驾驶证报考，首先参加船员服务部,经过3天学习后参加考试,获得水手证或机工证,凭此证方可上船工作,积累水上资力。

现在对水上工作人员的基本素质要求较高,如考三等(驾驶200总吨以上船只)的须有初中以上毕业文凭,考二等(驾驶600总吨以上船只)的须有高中以上毕业文凭,考船长则须有水运中专以上毕业文凭，或者大专以上毕业文凭